江西的高安市即瑞州，也是座拥有2200多年历史的古城，一条锦河横穿南北两岸，转眼已在这里奔流数千年。而在这条母亲河上共有四座桥，其中最“没用”，却又最具历史底蕴的，当属高安浮桥无疑。在交通发达的今天，它显然早已不用承担供路人通行的职责，却依然横亘于水面之上，既承载着岁月悠悠的历史记忆，也向市民和游客展现着浮桥这种极具中国特色的水上建筑结构。

据了解，高安浮桥始建于五代十国时期杨吴乾贞二年(公元928年)，距今已有1000多年（意外的是竟然比我去过的赣州古浮桥还要早将近200年），当时取名永安桥，位于城隍庙前，总体为13舫，“以舟为梁，铁揽绳牵，随波升降”；至宋太平兴国七年(公元982年)后增为14舫；元丰年间(1078—1086)则增为15舫，后又由15舫增至24舫，桥的位置也移到了州治(即今市政府)前。

不过它的命运可谓多舛，到咸淳年间(1272年)又被移至城隍庙前。而四年后为抗元兵，整座浮桥更是被炸断，复将浮桥移置现市府前。明正德九年(1514年)桥两边装上栏杆，浮桥两岸建起石码头，此时名曰迎仙桥。清康熙八年(1669年)修缮后改名锦江桥。1939年为适应对日作战将浮桥焚毁，1946年修复。1949年7月国民党军溃逃时将浮桥斩断缆绳放流……如此多灾多难的经历，简直能跟唐僧去西天取经相媲美了。

或许是被它可歌可泣的“身世”感动到了吧，苏东坡的弟弟苏辙就曾以诗赞颂其壮美：“虹腰宛转三百尺，鲸背参差十五舟。”同治年间的《高安县志》就曾引用此诗，以彰显其历史地位。

眼前的古浮桥其实为近代重建，其北码头坐落于锦江北岸，紧邻大观楼，沿着堤坡铺设三层石阶，共计21级，落差达5米，最宽处可容纳18米。顶层两侧矗立着“古状元台”和“青宫太保坊”等精美的石坊柱，虽历经沧桑，但依旧散发着古朴的气息。

南码头则位于锦江南岸，面对胜利路，同样分为三层，逐级降低。与北码头相比，南码头更为开阔，最宽处可达25米。顶层两端各有一棵古树屹立，枯水期时，底层东端阶下还能隐约见到一只石雕卧龟，其上刻有“嘉庆十七年建修”等历史印记。不过以我的亲眼所见嘛，实在是有点难找哦。

令人感到惊艳的是，浮桥和锦江两边的小区和高楼林立，现代和古朴这两种截然不同的风格，竟然在和水面倒影的交相辉映中，融汇出和谐又不失唯美的人文画卷。

桥上不时会三三两两走过些路人，目测以住在附近的居民为主，桥头刚更显热闹，因为树木茂密，所以常有当地人坐在岸边的码头平台上纳凉聊天，而对面的水边则蹲着数道半天一动不动的垂钓者。

我当天的打卡路线是以南码头为入口，所以在抵达浮桥前，需要先穿过一个城门，因为两边商铺林立，各种手机号和招牌LOGO太过显眼，照片就只能在此略过了，但毫无疑问的是，市井烟火气十足。

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对这座高安浮桥感兴趣的朋友如果自驾前往，可以导航到对面的“大观楼”，或者直接到“高安浮桥”也行，后者有几弯道比较狭窄，驾驶车辆时要当点心。离浮桥最近的车站是“电信大楼”，乘坐高安1路或高安7路公交车可达。