每次旅行归来，我都会保留几张高铁票、长途汽车票或旅游景点门票的票根，既是一种旅行纪念，也可以当书签用。那天，我打开一本书准备阅读，里面掉出一张从陕西潼关到渭南的长途汽车票的票根，端详片刻，思绪便回到了去年深秋豫晋陕之旅那些难忘的日子。

我是在结束了山西永济与芮城的行程后，乘网约车过了风陵渡黄河大桥，然后进入潼关的。在酒店安顿好，我就来到附近的长途汽车客运站，准备购买第二天前往渭南的车票。从外表和车站内饰来看，潼关汽车客运站建成的时间并不长，还比较新，设施也比较先进，自动购票机、母婴室、游客集散中心等一应俱全，但偌大的候车厅内乘客寥寥无几，高铁和网约车对长途客运的冲击是显而易见的。

在自动售票机上下单，付款，取下车票。第二天早晨，我坐上开往渭南的中巴车，车上只有五六个乘客，倒也落得清闲，可以专注地凝望窗外大片大片的田野，以及田垄上一排排高大挺拔的白杨树。此地就是关中平原，或者用更诗意一点的词汇形容：八百里秦川。遥想从先秦到两汉，它可是养育渭南、咸阳、宝鸡、长安（今西安）等地华夏子民的大粮仓啊。

随着中巴进入华阴，马路变得宽敞明亮起来，行人也增多了，高楼林立，街市繁华。气派时尚的建筑物——“华山游客服务中心”，赫然映入眼帘，也让我想起了三十多年前的一段往事。那年初夏，我和同事去西安出差，绿皮火车到达西安的前面一站华阴，我们下了车，准备抽一天时间去华山游览。我们在火车站寄存好行李箱，然后租了一辆当地农民开的电动三轮车，有点类似于一些农村地区盛行的“三蹦子”，每人的车费好像是五角钱。于是，那位脸色黝黑、穿白衬衫、挽着裤腿的青年农民开着简陋的“噗噗车”，花了半小时，将我俩送到了华山景区的牌楼前。印象中景区没有什么游客，冷冷清清，只有我们两个远道而来、充满好奇的游人。还依稀记得“噗噗车”途经的华阴县城街道曲里拐弯，狭窄破旧，一言概之：老、破、小。眼前的华阴市区与之相比，变化实在是天翻地覆，不可同日而语。

若干年前，我开始自由行，除了高铁和民航，坐得最多的就是长途汽车。到过的长途汽车站几乎都是人头攒动，车车客满，那应该是长途客运的黄金年代。有一年在川西，某日我游览康定跑马山，中间在凤凰亭长廊边的休息区小憩，山风吹来，四周遮天蔽日的金黄色树林像喝醉了酒一样微微摇晃，曼妙起舞，令人无比舒爽和欣悦。我慢慢喝着保温瓶里的乌龙茶，点开手机，网购了一张从康定到泸定的长途车票，一分钟不到便搞定，怎一个爽字了得！

然而，科技发展日新月异，市场经济的变化之快，往往超乎我们的想象。在河南三门峡市的高铁站，我找到了长途客运的售票点，大概只有以前上海东方书报亭那般大小。买好前往山西运城的车票，我打量了一下，四周密密麻麻整齐地停靠着出租车和网约车，但未见一辆长途大巴或中巴。我疑惑地问工作人员：“车呢？”她笑笑，“马上就到。”不到五分钟，她大声提醒我：“车到了。”只见一辆六人座面包车停在我面前，上了车，满座。我恍然大悟，原来客运公司为适应市场变化，改换了较小的车型，以降低成本，运营也更加灵活。

面包车很快过了黄河，驶入运城。司机使用两个手机，一个导航，另一个的耳机插在耳中，随时与微信群中的同事交流乘客信息，及时作出调整。他听说我要去永济看鹳雀楼和普救寺，便热情地说他们车队有去永济的车，可以把我送到普救寺附近的酒店，于是马上联系好车队的另一辆车在前面的一个停车点等待，顺利地把我送上了前往永济的车。

顺应市场，顺应变化，应对潮流，唯有如此，我们才能不负这“苟日新，日日新，又日新”的时代。

原标题：《刘蔚：那张票根》

栏目编辑：华心怡 文字编辑：史佳林

来源：作者：刘 蔚