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发动机根据该传感器的信号控制发动机的点火和燃油喷射。控制点火和喷油正时，控制喷油量。曲轴位置传感器的安装位置 凸轮轴位置传感器功能 凸轮轴位置传感器(CPS)也称为气缸识别传感器(CIS)。为了与曲轴位置传感器(CPS)相区别，凸轮

伊兰特的曲轴传感器是磁电感应式。磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子（正时转子和转速转子）组成，转子随分电器轴一起旋转。正时转子有一、二或四个齿等多种

曲轴位置传感器的安装位置曲轴位置传感器安装在以下位置：凸轮轴驱动分电器中的转子，或者曲轴前端的转子安装在正时盖上，正时盖安装在曲轴上（转子安装在曲轴上）和曲轴后端（转子安装在飞轮上）。下图显示了传感器的安装位置。损

五菱之光凸轮轴位置传感器在缸盖的最后面，曲轴位置传感器在缸体和变速箱接合处。解析：1、曲轴位置传感器：一般安装在车辆的分电器内；安装在曲轴皮带轮的后方或者是大飞轮附近；在发动机前端接收正时皮带盘上的齿圈信号；在变

在变速箱里小齿轮的旁边，下图：传感器用于向ECU提供发动机曲轴转角位置信号、活塞行程位置信号以及发动机转速信号。有磁电式、光电式与霍尔式三种类型。前两种通常安装在分电器内和分电器一起转动，后一种安装在曲轴前端。由于

曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器安装位置(图)

曲轴位置传感器是检测活塞上止点和下止点的，提供一个信号给汽车ECU，ECU根据曲轴位置传感器和其他电喷系统传感器的信号给出最佳的喷油和点火指令时间，凸轮轴位置传感器顾名思义就是检测凸轮轴的位置，提供一个信号给ECU

曲轴位置传感器功能 该功能用于检测发动机的曲轴转速和旋转角度。并将检测结果发送给发动机计算机或其他计算机。与凸轮轴位置传感器一起确定基本点火时间。发动机根据该传感器的信号控制发动机的点火和燃油喷射。控制点火和喷油正时，

1.曲轴位置传感器也称为转速传感器，它能检测控制点火的各缸上止点信号、用来控制顺序喷油的第一缸的上止点信号。如果它不能够正常工作，发动机是不能够打燃火的。2.凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它

1．电磁感应式曲轴与凸轮轴位置传感器及其工作电路的检测 ①检查传感器内线圈电阻。②检查传感器的输出信号。③检查磁隙。④检查传感器连接导线。2．差动霍尔式曲轴位置传感器和霍尔式同步信号传感器及其工作电路的检测 ①检查曲轴

2.凸轮轴位置传感器又称相位传感器和同步信号传感器，用于检测凸轮轴的角度位置信号，通过该信号ECU可以确定气缸的上止点位置(例如:3.在曲轴凸轮轴位置传感器到一个特定的位置(如一个气缸上止点或检查点在一定的观点),输入一

曲轴位置传感器检测什么数据?凸轮轴呢?

曲轴和凸轮轴位置传感器分为电磁是，霍尔式和光电式三类。

曲轴位置传感器(Crankshaft Position Sensor，CPS)又称发动机转速传感器和曲轴角度传感器。它的功能是收集曲轴旋转角度和发动机转速信号，并输入电子控制单元(ECu)来确定点火时间和燃油喷射时间。凸轮轴位置传感器(Camshaft Position

没有分电器的：凸轮轴位置传感器安装在凸轮轴的前方或者是后方，由凸轮轴直接驱动。曲轴位置传感器：安装在曲轴皮带轮的后方或者是大飞轮附近，也有安装在缸体上的，由曲轴进行驱动。

1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，

(1)凸轮轴/曲轴位置传感器的功能凸轮轴位置传感器（CMPS）是喷油控制和点火控制的主要控制信号，向ECU提供曲轴角度（第一缸压缩上止点）信号的参考位置。曲轴位置传感器（CKPS）用于检测曲轴角度的位移，向ECU提供发动机转速信号

典型的曲轴与凸轮轴位置传感器?

不是同一种传感器，他们检测的对象不同

不一样，凸轮轴位置传感器是用于刚启动时选择第一缸点火喷油用的，着车后就没用了，而曲轴位置传感器是着车后每次点火都用的话还有凸轮轴位置传感器是霍尔式的，而曲轴位置传感器是磁脉冲式的！

你好，曲轴位置传感器一般装在缸体上面，传感器的探头对着曲轴，凸轮轴的传感器在发动机上面缸盖上，传感器探头对着凸轮轴，很高兴回答你的问题，希望能帮到你，望采纳！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，曲轴位置传感器是用来判断活塞上止点的，凸轮轴位置传感器是用来检测气门状态的，所以两个传感器合在一起是用来判断活塞压缩上止点的，也就是所谓的判缸。希望能帮到你！

曲轴位置控制点火，凸轮轴位置控制喷油，两个传感器相互相成缺一不可。

曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器二者相辅相成，同时工作才能为发动机正常运转提供良好保证。

Sensor，CIS)，为了区别于曲轴位置传感器(CPS)，凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。

曲轴传感器和凸轮轴传感器的关系?

从定义上来讲： 1.曲轴位置传感器也称为转速传感器，它能检测控制点火的各缸上止点信号、用来控制顺序喷油的第一缸的上止点信号。如果它不能够正常工作，发动机是不能够打燃火的。 2.凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。 拓展资料： 传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。 传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。 参考资料：百度百科-传感器
凸轮位置传感器用于传递工作的阀开度，从而进行供给到所述废气的吸入燃料混合物时燃料是有利，而曲轴位置传感器被传输到实现对点火时间的提前角。
1．电磁感应式曲轴与凸轮轴位置传感器 电磁感应式曲轴与凸轮轴位置传感器主要结构有转子（即触发齿轮）、永久磁铁、铁心、感应线圈（如图2-25所示）。 2．霍尔式曲轴与凸轮轴位置传感器 把一个通有电流的霍尔半导体基片（即霍尔元件）放置在与电流方向垂直的磁场中时，在垂直于电流和磁场的方向上就会产生一个微量电压，我们把该电压称为霍尔电压。霍尔电压UH与通过的电流I和外加磁场的强度B成正比。 式中：RH——霍尔系数； d——霍尔基片的厚度。 霍尔式传感器有两个突出优点：一是输出电压信号近似于方波信号；二是输出电压高低与被测物体的转速无关。霍尔效应式传感器与电磁感应式传感器不同的是需要外加电源。 部分汽车（如切诺基（Cherokee）吉普车等）采用差动霍尔式传感器。差动霍尔式传感器又称双霍尔式传感器，其基本工作原理与霍尔式传感器相同，传感器的输出电压由两个霍尔信号叠加而成。 3．光电式曲轴与凸轮轴位置传感器 光电式传感器主要由带有叶片的信号转子和包括发光二极管、光敏晶体管及放大整形电路的信号发生器所组成。 光电式传感器具有分度精度高、输出数字脉冲信号的优点，但也存在对使用环境要求较高的不足。
曲轴与凸轮轴的组合测试需要用到示波器，可以观察他们之间的正时情况
1.曲轴位置传感器用于检测发动机转速、曲轴位置(转角)信号以及第一缸的停止信号和每缸压缩行程，这是控制注射和点火时间的主要信号。与气流传感器一样，它是发动机集中控制系统中的主要传感器。在微机控制电子点火系统中，利用发动机曲轴角信号计算具体点火时间，利用速度信号计算和读取基本点火提前角。 2.凸轮轴位置传感器又称相位传感器和同步信号传感器，用于检测凸轮轴的角度位置信号，通过该信号ECU可以确定气缸的上止点位置(例如: 3.在曲轴凸轮轴位置传感器到一个特定的位置(如一个气缸上止点或检查点在一定的观点),输入一个分布到ECU凸轮轴位置信号,判别开始检查运行在这个时间点活塞在压缩行程或发泄,所以ECU识别1检查气缸活塞式压缩机,因此合适的顺序喷射控制、点火控制和爆震控制。此外，还利用凸轮轴位置信号识别发动机启动时的第一次点火正时。由于凸轮轴位置传感器可以识别出哪个活塞会到达顶止点，所以它也被称为气缸传感器。 曲轴位置传感器(Crankshaft Position Sensor，CPS)又称发动机转速传感器和曲轴角度传感器。它的功能是收集曲轴旋转角度和发动机转速信号，并输入电子控制单元(ECu)来确定点火时间和燃油喷射时间。 凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor, CPS)又称气缸识别传感器(Cylinder Identification Sensor, CIS)。为了区别于曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器一般用CIS表示。 扩展资料凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。 虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同)，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的。 由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。 参考链接：凸轮轴-百度百科
(1)凸轮轴/曲轴位置传感器的功能凸轮轴位置传感器（CMPS）是喷油控制和点火控制的主要控制信号，向ECU提供曲轴角度（第一缸压缩上止点）信号的参考位置。曲轴位置传感器（CKPS）用于检测曲轴角度的位移，向ECU提供发动机转速信号和曲轴角度信号，也是喷油控制和点火控制的主要控制信号。由于空气流量计只能检测单位时间的进气量，ECU必须根据发动机转速来确定每个循环的进气量，以实现精确的喷油控制。此外，ECU可以利用曲轴角度信号确定各气缸的工作位置，从而控制最佳喷射时刻和最佳点火提前角。凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的结构和工作原理基本相同，通常一起安装，只是不同车型的安装位置不同。但是，它们必须安装在与曲轴有精确传动关系的位置，如曲轴、凸轮轴、飞轮或分电器。(2)凸轮轴/曲轴位置传感器的分类凸轮轴/曲轴位置传感器可分为电磁式、霍尔式和光电式。

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