本篇文章给大家谈谈 机械设计重点习题 ,以及 怎样计算直齿轮传动受到的径向力和轴向力? 对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 机械设计重点习题 的知识,其中也会对 怎样计算直齿轮传动受到的径向力和轴向力? 进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
第九章螺纹联接与螺旋传动一、填空题1.图示板A用4个铰制孔螺栓固定在板B上,受力F,其中螺栓受力最大。2.常用螺纹中,用于连接的螺纹应采用螺纹,其原因;牙根强度高,制造方便的螺纹是;常用于单向传动的螺纹是。3.受轴向
机械设计基础选择题1、如下图所示,图中A点处形成的转动副数为__3___个。2、下图所示的受力系统中,杆AB的正确受力图为___。答3、如图所示,已知一重量G=100N的物体放在水平面上,水平面和物体间的摩擦系数fs=0
填空题四杆机构1.机构具有确定运动的条件是:___。2.一平面铰链四杆机构的各杆长度分别为a=350,b=600,c=200,d=700;(1)当取c杆为机架时,它为何种具体类型?___;(2)当取d杆为机架时,则为___。3.曲柄摇杆
3.机械设计的一般步骤是怎样的?第2章机械零件的工作能力和计算准则一、填空题1.在压力作用下,以点、线相接触的两物体在接触处产生的应力称为应力。2.零件在变应力作用下的强度计算属于强度计算,它不同于静强度计算。3
第一部分:刚体静力学 刚体静力学是机械工程中的基础知识之一。以下是几道典型的课后题及答案。1.1 题目 如图所示,A、B、C三个物体的重量分别为WA, WB, WC,三者均可看作质点。已知链接AD为轻杆,角度为β,链
一.结构改错题标出图示轴部件结构设计出现的错误(画上圆圈,
1、锥齿轮1和2的传动,使轴II受力的方向向右;为了抵消轴II的受力,就要求斜齿轮的旋向满足齿轮4对齿轮3的分作用力向左。(这同轴的转向有关)。2、轴III在齿轮3的作用下,其受力方向也是向右,为了抵消轴III的受力
齿轮1的齿数Z1,与齿轮3的齿数Z3相等,则Z1 = Z3 = Z 。 设齿轮2的齿数Z2,Z2<Z。则,当齿条直接作用在齿轮3上时,齿条推力(可以)减少为Z / Z2,速度减慢为Z / Z2。注:减少、减慢的数值,是指比齿条
啮合的斜齿轮轮齿受到的力可以分解为圆周力、径向力和轴向力。1.圆周力的的方向:在主动轮上与转动方向相反,在从动轮上与转向相同。轮1主动时,轮1的圆周力方向是垂直于纸面向外,轮2是的圆周力方向是垂直于纸面向里
(受力分析如图2-1、2-2、2-3) 2-1 2-2 2-3 齿轮名义转矩计算可用公式1 119550 n P T = 式中1P ——齿轮传递功率,KW 1n ——齿轮转速(r/min ) 计算载荷 上述受力分析是在载荷沿齿宽均匀分布的理想条件
•根据赫兹接触理论来计算齿轮在齿面接触区域的接触应力。•考虑到齿轮材料的性质和载荷分布,计算出最大接触应力。3.弯曲应力分析:•需要分析由于弯曲而产生的应力,这主要发生在齿轮根部。•弯曲应力
,代入公式Ftl=2T1/d1 计算出齿轮上的圆周力分量,然后再分别代入相应公式计算径向力Fr、轴向力Fa和法向力Fn。2.力方向判别说明:(1)圆周力Ft:Ft1对主动齿轮形成阻力矩,与其运动方向相反;Ft2对从动齿轮形成驱动力矩,与其运
链条对轮的力是内力,以整体为对象,合力(上轮的力和下轮的力的合力)是0 车轮参与两个运动:平动和转动。转动分析:车加速,转动也加速;动力矩大于阻力矩,所以F1+f>F2,F1和F2大小不定 比如骑自行车在水泥路面和沙
(受力分析如图2-1、2-2、2-3) 2-1 2-2 2-3 齿轮名义转矩计算可用公式1 119550 n P T = 式中1P ——齿轮传递功率,KW 1n ——齿轮转速(r/min ) 计算载荷 上述受力分析是在载荷沿齿宽均匀分布的理想条件
C图的轴向力是对的。如下图 :
圆周力:Ft=2T/d 径向力:Fr=Ft*tan a 法向力:Fn=Ft/cos a T-小齿轮传递的转矩,单位为N.mm d-小齿轮的节圆直径,对标准齿轮就是分度圆直径,单位为mm a-啮合角,对标准齿轮.a=20度.以上为小齿轮(主动轮)的分析,
根据d=m*Z可得 d1=mZ1,即d1=2.5Z1 d2=mZ2,即d2=2.5Z2 所以2.5Z1+2.5Z2=80 联立方程 2.5Z1+2.5Z2=80 Z1=2Z2 求得Z1=10.7,Z2=21.4 对齿轮齿数取整数得,Z1=11,Z2=22 (注意:其他
一、两个互相啮合的齿轮的圆心距离称为中心距。1、外啮合计算公式为 a=m(z1+z2)/2 2、内啮合计算公式为a=m(z1-z2)/2 二、计算过程:齿轮中心距离齿条齿顶=m(z-2)÷2=4x(20-2)÷2=36(毫米)齿轮中心
对于啮合传动,传动比可用a和b轮的齿数Za和Zb表示,i=Zb/Za;对于摩擦传动,传动比可用a和b轮的直径Da和Db表示,i=Db/Da。
所以轴承2“放松”,轴承1“压紧”。(2) 所以=0.421650+0.841430=1894=0.423500+0.842430=35119.圆锥齿轮减速器主动轴由一对圆锥滚子轴承支撑,布置如图。已知齿轮平均分度圆直径d=56mm,所受圆周力
径向力:Fr=Ft*tan a 法向力:Fn=Ft/cos aT-小齿轮传递的转矩,单位为N.mmd-小齿轮的节圆直径,对标准齿轮就是分度圆直径,单位为mma-啮合角,对标准齿轮.a=20度.以上为小齿轮(主动轮)的分析,大齿轮(从动轮)的各力
轴径向力和轴向力怎么算如下:先查机械设计手册,算出圆锥滚子轴承的派生轴向力s,考虑轴承的正反转,如果本身有受外力轴向力也要考虑。轴径向力:齿轮轴的径向力主要是指轴向的轴力,也就是齿轮在工作过程中对轴的力的挤压
径向力:Fr=Ft*tan a 法向力:Fn=Ft/cos a T-小齿轮传递的转矩,单位为N.mm d-小齿轮的节圆直径,对标准齿轮就是分度圆直径,单位为mm a-啮合角,对标准齿轮.a=20度.以上为小齿轮(主动轮)的分析,大齿轮(从动轮)的
(1)直齿圆柱齿轮传动:法向力Fn的作用面与端面平行,其分量只有圆周力Ft和径向力Fr,没有轴向分量Fa。(2)斜齿圆柱齿轮传动:法向力Fn作用于法面内,与节圆柱切面的夹角为法面压力角αn=20° ,法面与端面的夹角为螺旋角β
求法如下:若以Z表示齿轮的齿数,则:分度圆周长=πd=zp,即d=zp/π。令p/π=m,则d=mz式中。称为模数。因为两齿轮的齿距p必须相等,所以模数也相等。为了齿轮设计与加工的方便,模数的数值已标准化。模数越大,轮
圆周力Ft=2T1/d1 径向力Fr=Ft*tana 其中T1为扭矩,d1为分度圆直径,a为分度圆压力角
检查一下画出的每个力能否找出它的施力物体,若没有施力物体,则该力一定不存在。特别是检查一下分析的结果,能否使研究对象处于题目所给的运动状态,否则必然发生了多力或漏力的现象。4、如果一个力的方向难以确定,可用假
受力分析的一般步骤如下:(1)选取研究对象:即确定受力分析的物体。研究对象可以是单个的物体,也可以是物体的系统组合。(2)隔离物体分析:将研究对象从周围的物体中隔离出来,进而分析物体受到的重力、弹力、摩擦力、电场
解这一类问题,一般采用隔离法:即把各个物体隔离开来,分别作受力分析,再根据各自的受力情况和运动情况,应用牛顿运动定律和运动学公式,列式求解。但在这类问题中,往往单用隔离法很难求得结果,解决过程也十分繁复,甚至用隔离法解简直无从
2-4 2-5 齿面接触应力分析 两齿轮接触时,在承受载荷n F 作用下,接触区将产生接触应力,其受力简图见 2-6、2-7,根据弹性力学的赫兹公式,可导出最大接触应力 ∑+∏=ρμμσL E E F n H )-1-1(2 22121
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