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滑动轴承电机轴向窜动量大可能是因为定转子磁力中心偏差大引起的，也可能是受机械影响转子受到了轴向的作用力，窜动一般2-4mm算正常。

你好，我公司减速机夏天轴承温度一般都在45度55度左右，有的时候室内的环境会更高，如图是换下来和减速机，根据经验温度过高可能的原因有，轴承长期运行可能磨损或损坏，机械轴向窜动量过大造成轴承损坏等等，缺少润滑油或润滑

检查各轴转动是否灵活，若仍有卡阻，则反复调整，直到把减速机各轴的转动调整到灵活、无明显轴向窜动为佳， 由于使用中各零件的相互作用，使得固定轴承外圈（或内圈）的挡圈和端盖上压轴承外圈的台肩会产生一定量的磨损，

3、丝杆沿轴向有窜动，说明2个蜗轮轴承没有被压紧，游隙过大，检查窜动量时用数显高度尺测量用手拉丝杆及按压丝杆对应的丝杆上端面的高度差，将2组螺钉拆掉，取下丝杆及机盖，然后在机床上将机盖的安装面车掉相同的高度

减速机两轴承有窜动量吗

主轴跳动测的是近端跳和远端跳,把测试棒装在主轴上用千分表测(转动主轴手动或低转数)。垂直度的检测要用到大理石方尺(最好用大理石的，不变形精确些，没有用直角尺也行)，把尺子放在工作台上，千分表放在主轴上，压上表

用螺丝刀向前或向后将曲轴拔动至极尽位置，然后在曲轴前端或后端平面上装好磁力座表并校对好百分表，最后拔动曲轴至另一极尽位置，此时从百分表上读出数值就是窜动间隙，也就是曲轴轴向间隙了。

1）主轴轴颈肩台面的不垂直度与振摆差。2）紧固轴承的螺母、衬套、垫圈等的端面振摆差和不平行度差。3）轴承本身的端面振摆差和轴向窜动。4）主轴箱壳体轴承孔的端面振摆差。上述这些零、部件肩台面的振摆差在收紧轴承

\x0d\x0a如果是装在机床上的，用百分表安在主轴上，转下主轴，看百分表的跳动就好了。。轴向的就把百分表放在横溜板上，表头顶住主轴的端面。。转主轴，看其偏转。。\x0d\x0a如果单单检验一根主轴，也要看主轴的大

4.正传主轴，记下千分表读数。倒转主轴，记下千分表读数。5.连续做5次，计算差值的平均值，减去千分表误差，几位丝杠轴向窜动值。磁性表座 #平头千分表 #块规 #量具

1）主轴径向跳动（最重要指标）——千分表打主轴定位面（铣床打锥孔，车床打1:4锥面）2）主轴端面跳动——千分表打主轴端面 3）动平衡——专用的动平衡仪检测 4）温升测试——最高转速下测试温升，不同种类主轴温升要求不

怎样测量主轴的轴向窜动?

1.主要有电气伤害、机械伤害和高空坠落三种。2.电气伤害和机械伤害主要影响维修和操作人员，高空坠落是对因天车上方有未固定的物体落下伤害地面人员而言。3.安全操作规程?：?天车工必须持证上岗，工作前必须正确穿戴好劳动保护

1、严格遵守厂规，厂纪，按时上、下班，本着对他人和自己生命负责的原则，牢牢树立安全第一的思想，穿戴好必要的劳保用品。2、天车工必须熟练掌握天车的性能，操作程序。3、严格遵守安全操作规程，严禁超负荷吊装运行或使用不

电气方面：接触器辅助点接触不好，不切电阻，电机要经常点检，看接线是否松动，滑环是否光滑，碳刷磨损是否严重。拖缆是否有破皮，磨损。液压推动器（电磁抱闸）是否起作用。凸轮控制器触头磨损闭合情况是否良好(大吨位全部接触

解决后方可继续投产工作。2）、月检查。由修理人员进行检查，并排除发现的故障隐患。3）、定期检查。它包括周检、月检及半年检等，主要由修理人员对天车机械、电气进行全面检查，排除故障，并为下次检修做好准备工作。

维修：4、清洁保养：定期清理吸盘表面和电磁铁表面的灰尘和杂物，确保吸盘和电磁铁的工作表面干净。5、电气连接检查：检查电缆、接头等电气连接部分是否正常工作，避免因电路故障导致吸盘无法正常工作。6、电磁铁维护：检查电磁铁

1. 认真执行天车使用规程及有关规定。2. 认真执行天车安全操作规程，严格遵守劳动纪律。3. 做好开车前的准备工作与监察工作正确操作。4. 维护和保养控制器的灵活，接触良好。5. 调整处理好抱闸灵活可靠并紧固各部件螺丝。6

天车电器维修的基础是电器维修知识，特别是电力拖动控制线路。第一应熟练掌握电力拖动控制原理，能够正确的分析线路图的工作原理及动作顺序。第二应熟悉天车各电器元件的拆装及内部结构，熟悉常态和动态的下元件机构的动作过程。第

天车维修基本常识

箱体剖分面之间不允许填任何垫片，但可以涂密封胶或水玻璃以保证密封，装配时在拧紧箱体螺栓前，应使用0.05mm的塞尺检査箱盖和箱座结合面之间的密封性，轴伸密封处应涂以润滑脂。减速机各密封装置应严格按要求安装。齿轮

减速机的型号：DCY减速机的型号通常由字母和数字组成，表示减速机的类型、传动比、输入功率、输出转速等参数。例如，DCY315S-160的型号表示减速机的传动比为160，输入功率为315kW，减速机类型为DCY系列。减速机的中心距：DCY

正常配合公差为H7，相配联轴器轴孔直径24的公差为+0.021至0，键宽8既可选用js9(+/-0.018)也可以选用P9（-0.015/-0.051），键槽深度为27.3，公差为+0.2/0紧钉螺钉可以用一只M8的锁紧。轴向偏差要求不高，只要

您好 尺寸如下

此空隙一般在0.25㎜～0.4㎜范围内，否则会使翻滚体受载不均匀并引起较为严重的轴向窜动。因而要靠调整轴承空隙来确保必定的轴向空隙。在调整此种固定方法的轴系时，首要打开减速机的观察孔，看准齿轮的啮合状况后，再确定

0.10mm至0.17mm。在导柱下面利用液压千斤顶在导柱底部施加约10kgf，或顶至下框架稍离开装配平台为止，从千分表上读到0.10mm至0.17mm范围内的读数，这个读数就是蜗轮蜗杆减速机的蜗轮与其壳体装配后的轴向串动间隙C值，如果读

减速机dcy系列输入轴窜动间隙国家标准为多少

DCY型属2-3级圆锥圆柱齿轮减速器，以下为调整注意事项 要仔细测量各轴的原始间隙和窜轴量，加工合适的轴承盖和一轴轴承固定挡圈，并且加大到一定的尺寸，使之在受力后不会因接触面太小而影响使用寿命。 在设计固定挡圈尽可能使垫片减少，以消除它的弹性变形，增加刚性，一切调整合适后，去掉轴承盖，从新清理并涂密封胶后合盖装配完成。但要注意高速轴轴承质量要好的。 润滑油使用220#闭式工业齿轮油，这样在以后的使用中大大提高了减速机的使用寿命。不过，总的来说减速机延长使用寿命的关键是保养。 根据对DCY型减速器的检修总结出了主要故障形式： 噪音异响、振动:减速器发生故障时往往随同着异常的噪音及剧烈的振动。这些故障大部分是由内部的齿轮、轴系及轴承损坏导致。齿轮损坏 现场最常见的减速器齿轮故障有断齿、轮齿非正常磨损、齿面点蚀和剥落等。 齿轮断齿主要有两个原因： 齿轮制造质量缺陷，如强度不够、韧性不够、铸造缺陷等。 超载荷运转。运转过程中，齿轮突然接受过载或者，减速器超载荷断齿。特别是当齿根有缺陷时或者重复受载后，不用逾越多大载荷就会发生断齿现象。 齿根弯曲应力大、齿根应力集中。 解决方法：增大轴的刚性;采用热处置方法使齿芯资料具有足够的韧性，采用喷丸等工艺对齿根外表进行强化处置；禁止超负荷运行。 轮齿非正常磨损是指齿轮发生过早磨损，达不到齿轮应当具有的磨损寿命。 发生非正常磨损主要有三个原因： 减速器加工制造质量。影响非正常磨损的工作质量。 减速器缺油，导致减速器在无润滑条件下工作，使其齿轮过早地磨损、失效。 磨损掉的齿轮金属微粒混在半流体润滑液中，加剧了齿轮的磨损。 解决方法：使减速器里面的油坚持正常油量，提高资料的外表加工质量。 一件实力雄厚、有经验的减速机供应商可以省去很多的麻烦。像上海迦尔重工，服务网络覆盖全国，机器的保养、维护很方便。
把一端轴承轴，固定好，在调整另一端，把轴承间隙调到转动轴有点紧，又不是很紧，就行，如果用专业测量工具最好了
合格的主轴一般不会有轴向窜动。。。 但是在主轴的检验过程中有一道静刚度测试，分为轴向静刚度和径向静刚度。 径向静刚度就是在径向施加一定的推力，然后计算出一个单位为N/μ的数值即为检验标准。 轴向静刚度就是在轴向施加一个拉力或者压力，不过一般主轴内的轴承都有一个预加负荷，所以这个结果不准确，一般不做测试。 所以只要在轴向施加预负荷范围内的压力时没有轴向窜动就行了。
　　（一）数控车床主轴径向跳动产生的原因 　　1、影响主轴机构径向跳动的因素 　　1）主轴本身的精度：如主轴轴颈的不同心度、锥度以及不圆度等。主轴轴颈的不同心度将直接引起主轴径向跳动；而主轴轴颈的锥度和不圆度在装配时将引起滚动轴承内滚道变形，破坏其精度。 　　2）轴承本身的精度：其中最重要的是轴承内滚道表面的不圆度、光洁度以及滚动体的尺寸差。 　　3）主轴箱壳体前后轴承孔的不同心度，锥度和不圆度等。轴承孔的锥度和不圆度将引起轴承外座圈变形，影响轴承可以调整的最小间隙。 2、影响主轴机构轴向窜动的因素 　　1）主轴轴颈肩台面的不垂直度与振摆差。 　　2）紧固轴承的螺母、衬套、垫圈等的端面振摆差和不平行度差。 3）轴承本身的端面振摆差和轴向窜动。 4）主轴箱壳体轴承孔的端面振摆差。 　　上述这些零、部件肩台面的振摆差在收紧轴承时，将使轴承滚道面产生不规则的变形，不只是引起轴向窜动，而且会使主轴产生径向跳动，同时会引起主轴在旋转一周的过程中，产生轻重不匀的现象，甚而导致主轴机构发热。 3、影响主轴机构旋转均匀性和平稳性的因素 　　影响主轴旋转均匀性和平稳性的因素，除了主轴传动链的零件如齿轮、皮带轮、链轮等的精度和装配质量之外，还有引起主轴振动的外界振源如电动机、冲压机、锻锤等。 　　 　　（二）减少径向跳动的方法 　　刀具在加工时主要产生径向跳动主要是因为径向切削里加剧了径向跳动。所以，减少径向切削力是减小径向跳动重要原则。可以采用以下几种方法来减小径向跳动： 　　1、使用锋利的刀具 　　选用较大的刀具前角，使刀具更锋利，以减小切削力和振动。选用较大的刀具后角，减小刀具主后刀面与工作过渡表面的弹性恢复层之间的摩擦，从而可以减轻振动。但是，刀具的前角和后角不能选得太大，否则会导致刀具的强度和散热面积不足。所以，要结合具体情况选用不同的刀具前角和后角，粗加工时可以去小一些，但在精加工时，出于减小刀具径向跳动方面的考虑，则应该取得大一些，使刀具更锋利。 　　2、使用强度大的刀具主要可以通过两种方式增大刀具的强度。一是可以增加刀杆的直径在受到相同的径向切削力的情况下，刀杆直径增加20%，刀具的径向跳动量就可以减小50%。二是可以减小刀具的伸出长度，刀具伸出长度越大，加工时刀具变形就越大，加工时刀具变形就越大，加工时处在不断的变化中，刀具的径向跳动就会随之不断变化，从而导致工件加工表面不光滑。同样，刀具伸出长度减小20%，刀具的径向跳动量也会减小50%。 　　3、刀具的前刀面要光滑 　　在加工时，光滑的前刀面可以减小切屑对刀具的摩擦，也可以减小刀具收到的切削力，从而降低刀具的径向跳动。 　　4、三爪卡盘和夹头清洁 　　三爪卡盘和夹头不能有灰尘和工件加工时产生的残屑。选用加工刀具时，尽量采用伸出长度较短的上刀时，力度要合理均匀，不要过大或过小。 　　5、吃刀量选用要合理 　　吃刀量过小时，会出现加工打滑的现象，从而导致刀具在加工时径向跳动的不断变化，使加工出的面不光滑。吃刀量过大时，切削力会随之加大，从而导致刀具变形大，增大刀具在加工时径向跳动量，也会使加工出的面不光滑。 　　6、合理选用切削液 　　合理使用切削液以冷却作用为主的水溶液对切削力影响很小。以润滑作用为主的切削液可以显著减低切削力。由于它们的润滑作用，可以减小刀具前刀面与切削之间以及后刀面与工件过渡表面之间的摩擦，从而减小刀具径向跳动。 实践证明，只要保证机床各部分制造、装配的精确度，选择合理的工艺、工装，刀具的径向跳动对工件加工精度所产生的影响可以最大程度的减小。

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