本篇文章给大家谈谈 在进行滚动轴承的组合设计时应考虑哪些问题? ，以及 轴承配合的精度有哪些? 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 在进行滚动轴承的组合设计时应考虑哪些问题? 的知识，其中也会对 轴承配合的精度有哪些? 进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

应没有歪斜现象。④在同轴的两个轴承中，必须有一个随轴热胀时产生轴移动。⑤装配滚动轴承时，必须严格防止污物进入轴承内。⑥装配后的轴承，须运转灵活、噪声小、工作温度一般不宜超过65℃.

1、首先考虑你需要承受什么方向的力，需要承受轴向力还是径向力或者两者均有。2、在满足受力情况下考虑轴承结构，尽量简单。3、考虑成本，比如保持架能用胶木的就别用铜的。4、最后考虑维修装配方便，便于维修、保养。（中国

滚动轴承的配合选择要考虑以下几种因素：（圆柱形内孔的轴承配合选择）1.载荷的方向和性质 2.载荷的大小 3.工作温度的影响 4.轴承旋转精度 5.轴与外壳的结构和材料 6.安装与拆卸方便 7.游动轴承的轴向位移

滚动轴承的配合选择需要考虑以下几个因素：1. 载荷：确定轴承所承受的静载荷和动载荷大小，以便选择合适的配合间隙。2. 转速：根据轴承的使用转速选择合适的配合间隙。3. 温度：考虑轴承工作时的温度变化，选择适合的配合间隙。

在进行滚动轴承的组合设计时应考虑哪些问题?

因为光轴就是轴类零件中一种，所以它对于精度也具有一定的要求。但是它对于精度的要求一般都是根据光轴所需要使用行业或者是工作条件来进行决定的。其具体的要求一般有以下三项：1、尺寸精度 起支承作用的轴颈为了确定轴的位置

1.支承轴颈的技术要求 一般轴类零件的装配基准是支承轴颈,轴上的各精密表面也均以其支承轴颈为设计基准,因此轴件上支承轴颈的精度最为重要,它的精度将直接影响轴的回转精度。由图4-1见本主轴有三处支承轴颈表面,(前后带锥度的A、B

热处理、淬火、光洁度、公差尺寸等技术要求

根据机械制图标准，不能在图形中表达清楚的其他制造要求，应在技术要求中用文字描述完全。对轴类零件来说，技术要求主要是：未经标注的粗糙度、倒角倒圆、形位公差等，即除图中已标注以外的其余部分；热处理要求与化学处理

根据轴类零件的功用和工作条件，其设计技术要求主要在以下方面：1、尺寸精度轴类零件的主要表面常为两类：一类是与轴承的内圈配合的外圆轴颈，即支承轴颈，用于确定轴的位置并支承轴，尺寸精度要求较高，通常为IT 5～IT7；

一、尺寸精度轴类零件的尺寸精度主要指轴的直径尺寸精度和轴长尺寸精度。按使用要求，主要轴颈直径尺寸精度通常为IT6-IT9级，精密的轴颈也可达IT5级。轴长尺寸通常规定为公称尺寸，对于阶梯轴的各台阶长度按使用要求可相应给

（3）相互位置精度轴类零件的位置精度要求主要是由轴在机械中的位置和功用决定的。通常应保证装配传动件的轴颈对支承轴颈的同轴度要求，否则会影响传动件（齿轮等）的传动精度，并产生噪声。普通精度的轴，其配合轴段对支承轴

轴类零件都有哪些精度技术要求?

在机床主轴结构设计中，提高主轴前端的旋转精度是重要的设计目标。主轴前支点轴承和主轴后支点轴承的精度都会影响主轴前端的旋转精度，但影响的程度不同。前支点的误差对主轴前端精度的影响较大。

轴承的等级一般是指的轴承的尺寸精度等级，和旋转精度等级！轴承的尺寸误差范围越小精度越高、轴承旋转时跳动的范围越小，精度越高。ISO对这些都做了规定。依次渐高：0级（普通级）、6X级、6级、5级、4级、2级 目前各个

轴承的公差等级主要根据轴对支撑的旋转精度要求来确定的。0级：在旋转精度大于10μm的一般轴承系中，应用十分广泛。如普通机床的变速机构、进给机构、汽车、拖拉机的变速机构，普通电机、水泵及农业机械等一般通用机械的旋转机构

轴承的精度包括尺寸精度和旋转精度,尺寸精度是将轴承安装于轴或轴承箱时所要求的项目,它包括内径、外径、宽度、倒角尺寸公差或允许值。几何精度包括内径偏差、平均内径差、外径偏差、平均外径差、套圈端面平行差的允许值。旋转精

轴承的精度等级标准为 0级、6X级、6级、5级、4级、2级六个等级。轴承精度从0级起依次提高，对于一般用途来说0级已经足够满足需求，但在用于一些要求高精度条件或场合时，需要5级或更高的精度。精度等级虽然是以ISO标准

滚动轴承的精度分（主要）尺寸精度与旋转精度。精度等级已标准化，分为0级、6X级、6级、5级、4级、2级六个等级。 精度从0级起依次提高，对于一般用途0级已足够，但在用于表1所示条件或场合时，需要5级或更高的精度。

轴承的精度是怎么规定的

角接触球轴承精度等级包括尺寸公差和旋转精度。 精度由低到高表示为P0 (普通)、P6 (P6X)、P5、P4、P2。 此外，欧美品牌中也用P3、P7、P9表示精度等级，P3相当于ISO和JIS标准的P6级， P7相当于P4级，P9相当于P2级。

说明是间隙配合，最大间隙量：0.065，最小间隙量0。3、轴承内圈与轴的配合：6308轴承内圈公差是：上差0，下差-0.012.根据：内圈旋转载荷、普通载荷，得出推荐轴的配合公差带是：m5，上差：+0.020，下差：0.

说明设计的结构的精度要求不高，那么一般和轴承配合Ra1.6。轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可

简单总结如下：精度的基准 滚动轴承的精度分（主要）尺寸精度与旋转精度。精度等级已标准化，分为0级、6X级、6级、5级、4级、2级六个等级。精度从0级起依次提高，对于一般用途0级已足够，但在用于表1所示条件或场合时，

2级：在旋转精度小于5um或转速很高的超精密仪器中，例如精密坐标镗床，精密磨床的齿轮系统，精密仪器、仪表以及高速摄像机的等精密系统。5级：在旋转精度在5-10um或转速较高的精密轴承系中，如普通车床所用轴承(前支撑用5

与轴承配合的轴或轴承座孔的公差等级与轴承精度有关。与P0级精度轴承配合的轴，其公差等级一般为IT6，轴承座孔一般为IT7。对旋转精度和运转的平稳性有较高要求的场合(如电动机等)，应选择轴为IT5，轴承座孔为IT6。公差

滚动轴承的精度分（主要）尺寸精度与旋转精度。精度等级已标准化，分为0级、6X级、6级、5级、4级、2级六个等级。精度从0级起依次提高，对于一般用途0级已足够，但在用于表1所示条件或场合时，需要5级或更高的精度。以

轴承配合的精度有哪些?

精度是表示观测值与真值的接近程度。每一种物理量要用数值表示时，必须先要制定一种标准，并选定一种单位（unit）。这种标准的制定，通常是根据人们对于所要测量的物理量的认识与了解，并且要考虑这标准是否容易复制，或测量

轴承的精度包括尺寸精度和旋转精度,尺寸精度是将轴承安装于轴或轴承箱时所要求的项目,它包括内径、外径、宽度、倒角尺寸公差或允许值。几何精度包括内径偏差、平均内径差、外径偏差、平均外径差、套圈端面平行差的允许值。旋转精

轴承的精度等级标准为 0级、6X级、6级、5级、4级、2级六个等级。轴承精度从0级起依次提高，对于一般用途来说0级已经足够满足需求，但在用于一些要求高精度条件或场合时，需要5级或更高的精度。精度等级虽然是以ISO标准

滚动轴承的精度分（主要）尺寸精度与旋转精度。精度等级已标准化，分为0级、6X级、6级、5级、4级、2级六个等级。 精度从0级起依次提高，对于一般用途0级已足够，但在用于表1所示条件或场合时，需要5级或更高的精度。

轴承的精度是怎么规定的?

轴承的等级具体分为四级：PO-P6-P5-P4-P2，PO级为国家规定的标准，也是轴承行业最为普通的标准，所以也叫普通级，现国内的绝大多数的厂商也都是以生产PO级的产品，P2级为最高精密级！具体也技术参数也有标准的。简单总结如下：精度的基准 滚动轴承的精度分（主要）尺寸精度与旋转精度。精度等级已标准化，分为0级、6X级、6级、5级、4级、2级六个等级。 精度从0级起依次提高，对于一般用途0级已足够，但在用于表1所示条件或场合时，需要5级或更高的精度。 以上的精度等级虽然是以ISO标准为基准制定的，但其称呼在各国标准中有所不同。 尺寸精度（与轴及外壳安装有关的项目） 1、内径、外径、宽度及装配宽度的允许偏差 2、滚子组内复圆直径及外复圆直径的允许偏差 3、倒角尺寸的允许界限值 4、宽度的允许变动量 旋转精度（与旋转体跳动有关的项目） 1、内圈及外圈的允许径向跳动和轴向跳动 2、内圈的允许横向跳动 3、外径面倾斜度的允许变动量 4、推力轴承滚道厚度的允许变动量 5、圆锥孔的允许偏差和允许变动量 轴承类型与适用精度等级 轴承形式 适用标准 适用精度等级 深沟球轴承 GB307 0级 6级 5级 4级 2级 角接触球轴承 0级 6级 5级 4级 2级 调心球轴承 0级 圆柱滚子轴承 0级 6级 5级 4级 2级 圆锥滚子轴承 公制系列（单列） GB307 0级 6级 6级 5级 4级 公制系列（双列、四列） SB/T5341994 0级 英制系列 SB/CO/T1089 Class4 Class2 Class3 Class0 Class00 调心滚子轴承 GB307 0级 推力球轴承 0级 6级 5级 4级 推力调心滚子轴承 0级 GB/T30794标准将轴承等级划分为G E D C B。ISO、JIS等标准对照如下： 标准 精度 GB/T30794 B C D E G ISO CLASS2 CALSS4 CLASS5 CLASS6 NORMAL CLASS DIN P2 P4 P5 P6 P0 ANSI ABEC9 ABEC7 ABEC5 ABEC3 ABEC1 JIS JIS2 JIS4 JIS5 JIS6 JIS0 精度的选定 性能要求 用例 适用精度等级 要求放置体具有高跳动精度 音响、影像机器主轴（录像机、录音机） 雷达、抛物面天线转轴 机床主轴 电子计算机、磁盘主轴 铝箔辊颈 多级轧钢机支承轴承 P4 P5、P4、P2、ABEC9 P5、P4、P2、ABEC9 P5 P4 高速旋转 增压器 喷气式发动机主轴、辅机 离心分离机 液化天然气泵 涡轮分子泵主轴、保护轴承 机床主轴 张紧轮 P5、P4 P5、P4 P5、P4 P5 P5、P4 P5、P4、P2、ABEC9 P5、P4 要求摩擦及摩擦变化小 控制机器（同步马达、伺服马达、陀螺万向架） 计量仪表 机床主轴 P4、ABMA 7P P5 P5、P4、P2、ABEC9 一般精度 小型马达、齿轮传动装置、凸轮传动装置、发电器、低感应同步伺服电机、压力转子、打印机、复印机、检测仪器 P0、P6
轴承的等级具体分为四级：PO-P6-P5-P4-P2，PO级为国家规定的标准，也是轴承行业最为普通的标准，所以也叫普通级，现国内的绝大多数的厂商也都是以生产PO级的产品，P2级为最高精密级！具体也技术参数也有标准的。简单总结如下：精度的基准 滚动轴承的精度分（主要）尺寸精度与旋转精度。精度等级已标准化，分为0级、6X级、6级、5级、4级、2级六个等级。 精度从0级起依次提高，对于一般用途0级已足够，但在用于表1所示条件或场合时，需要5级或更高的精度。 以上的精度等级虽然是以ISO标准为基准制定的，但其称呼在各国标准中有所不同。 尺寸精度（与轴及外壳安装有关的项目） 1、内径、外径、宽度及装配宽度的允许偏差 2、滚子组内复圆直径及外复圆直径的允许偏差 3、倒角尺寸的允许界限值 4、宽度的允许变动量 旋转精度（与旋转体跳动有关的项目） 1、内圈及外圈的允许径向跳动和轴向跳动 2、内圈的允许横向跳动 3、外径面倾斜度的允许变动量 4、推力轴承滚道厚度的允许变动量 5、圆锥孔的允许偏差和允许变动量 轴承类型与适用精度等级 轴承形式 适用标准 适用精度等级 深沟球轴承 GB307 0级 6级 5级 4级 2级 角接触球轴承 0级 6级 5级 4级 2级 调心球轴承 0级 圆柱滚子轴承 0级 6级 5级 4级 2级 圆锥滚子轴承 公制系列（单列） GB307 0级 6级 6级 5级 4级 公制系列（双列、四列） SB/T5341994 0级 英制系列 SB/CO/T1089 Class4 Class2 Class3 Class0 Class00 调心滚子轴承 GB307 0级 推力球轴承 0级 6级 5级 4级 推力调心滚子轴承 0级 GB/T30794标准将轴承等级划分为G E D C B。ISO、JIS等标准对照如下： 标准 精度 GB/T30794 B C D E G ISO CLASS2 CALSS4 CLASS5 CLASS6 NORMAL CLASS DIN P2 P4 P5 P6 P0 ANSI ABEC9 ABEC7 ABEC5 ABEC3 ABEC1 JIS JIS2 JIS4 JIS5 JIS6 JIS0 精度的选定 性能要求 用例 适用精度等级 要求放置体具有高跳动精度 音响、影像机器主轴（录像机、录音机） 雷达、抛物面天线转轴 机床主轴 电子计算机、磁盘主轴 铝箔辊颈 多级轧钢机支承轴承 P4 P5、P4、P2、ABEC9 P5、P4、P2、ABEC9 P5 P4 高速旋转 增压器 喷气式发动机主轴、辅机 离心分离机 液化天然气泵 涡轮分子泵主轴、保护轴承 机床主轴 张紧轮 P5、P4 P5、P4 P5、P4 P5 P5、P4 P5、P4、P2、ABEC9 P5、P4 要求摩擦及摩擦变化小 控制机器（同步马达、伺服马达、陀螺万向架） 计量仪表 机床主轴 P4、ABMA 7P P5 P5、P4、P2、ABEC9 一般精度 小型马达、齿轮传动装置、凸轮传动装置、发电器、低感应同步伺服电机、压力转子、打印机、复印机、检测仪器 P0、P6
滚动轴承的精度分（主要）尺寸精度与旋转精度。精度等级已标准化，分为0级、6X级、6级、5级、4级、2级六个等级。 精度从0级起依次提高，对于一般用途0级已足够，但在用于表1所示条件或场合时，需要5级或更高的精度。 以上的精度等级虽然是以ISO标准为基准制定的，但其称呼在各国标准中有所不同。 尺寸精度（与轴及外壳安装有关的项目） 1、内径、外径、宽度及装配宽度的允许偏差 2、滚子组内复圆直径及外复圆直径的允许偏差 3、倒角尺寸的允许界限值 4、宽度的允许变动量 旋转精度（与旋转体跳动有关的项目） 1、内圈及外圈的允许径向跳动和轴向跳动 2、内圈的允许横向跳动 3、外径面倾斜度的允许变动量 4、推力轴承滚道厚度的允许变动量 5、圆锥孔的允许偏差和允许变动量 轴承类型与适用精度等级 轴承形式 适用标准 适用精度等级 深沟球轴承 GB307 0级 6级 5级 4级 2级 角接触球轴承 0级 6级 5级 4级 2级 调心球轴承 0级 圆柱滚子轴承 0级 6级 5级 4级 2级 圆锥滚子轴承 公制系列（单列） GB307 0级 6级 6级 5级 4级 公制系列（双列、四列） SB/T5341994 0级 英制系列 SB/CO/T1089 Class4 Class2 Class3 Class0 Class00 调心滚子轴承 GB307 0级 推力球轴承 0级 6级 5级 4级 推力调心滚子轴承 0级 GB/T30794标准将轴承等级划分为G E D C B。ISO、JIS等标准对照如下： 标准 精度 GB/T30794 B C D E G ISO CLASS2 CALSS4 CLASS5 CLASS6 NORMAL CLASS DIN P2 P4 P5 P6 P0 ANSI ABEC9 ABEC7 ABEC5 ABEC3 ABEC1 JIS JIS2 JIS4 JIS5 JIS6 JIS0 精度的选定 性能要求 用例 适用精度等级 要求放置体具有高跳动精度 音响、影像机器主轴（录像机、录音机） 雷达、抛物面天线转轴 机床主轴 电子计算机、磁盘主轴 铝箔辊颈 多级轧钢机支承轴承 P4 P5、P4、P2、ABEC9 P5、P4、P2、ABEC9 P5 P4 高速旋转 增压器 喷气式发动机主轴、辅机 离心分离机 液化天然气泵 涡轮分子泵主轴、保护轴承 机床主轴 涨紧轮 P5、P4 P5、P4 P5、P4 P5 P5、P4 P5、P4、P2、ABEC9 P5、P4 要求摩擦及摩擦变化小 控制机器（同步马达、伺服马达、陀螺万向架） 计量仪表 机床主轴 P4、ABMA 7P P5 P5、P4、P2、ABEC9 一般精度 小型马达、齿轮传动装置、凸轮传动装置、发电器、低感应同步伺服电机、压力转子、打印机、复印机、检测仪器 P0、P6
轴承的等级具体分为四级：PO-P6-P5-P4-P2，PO级为国家规定的标准，也是轴承行业最为普通的标准，所以也叫普通级，现国内的绝大多数的厂商也都是以生产PO级的产品，P2级为最高精密级！具体也技术参数也有标准的。简单总结如下：精度的基准 滚动轴承的精度分（主要）尺寸精度与旋转精度。精度等级已标准化，分为0级、6X级、6级、5级、4级、2级六个等级。 精度从0级起依次提高，对于一般用途0级已足够，但在用于表1所示条件或场合时，需要5级或更高的精度。 以上的精度等级虽然是以ISO标准为基准制定的，但其称呼在各国标准中有所不同。 尺寸精度（与轴及外壳安装有关的项目） 1、内径、外径、宽度及装配宽度的允许偏差 2、滚子组内复圆直径及外复圆直径的允许偏差 3、倒角尺寸的允许界限值 4、宽度的允许变动量 旋转精度（与旋转体跳动有关的项目） 1、内圈及外圈的允许径向跳动和轴向跳动 2、内圈的允许横向跳动 3、外径面倾斜度的允许变动量 4、推力轴承滚道厚度的允许变动量 5、圆锥孔的允许偏差和允许变动量 轴承类型与适用精度等级 轴承形式 适用标准 适用精度等级 深沟球轴承 GB307 0级 6级 5级 4级 2级 角接触球轴承 0级 6级 5级 4级 2级 调心球轴承 0级 圆柱滚子轴承 0级 6级 5级 4级 2级 圆锥滚子轴承 公制系列（单列） GB307 0级 6级 6级 5级 4级 公制系列（双列、四列） SB/T5341994 0级 英制系列 SB/CO/T1089 Class4 Class2 Class3 Class0 Class00 调心滚子轴承 GB307 0级 推力球轴承 0级 6级 5级 4级 推力调心滚子轴承 0级 GB/T30794标准将轴承等级划分为G E D C B。ISO、JIS等标准对照如下： 标准 精度 GB/T30794 B C D E G ISO CLASS2 CALSS4 CLASS5 CLASS6 NORMAL CLASS DIN P2 P4 P5 P6 P0 ANSI ABEC9 ABEC7 ABEC5 ABEC3 ABEC1 JIS JIS2 JIS4 JIS5 JIS6 JIS0 精度的选定 性能要求 用例 适用精度等级 要求放置体具有高跳动精度 音响、影像机器主轴（录像机、录音机） 雷达、抛物面天线转轴 机床主轴 电子计算机、磁盘主轴 铝箔辊颈 多级轧钢机支承轴承 P4 P5、P4、P2、ABEC9 P5、P4、P2、ABEC9 P5 P4 高速旋转 增压器 喷气式发动机主轴、辅机 离心分离机 液化天然气泵 涡轮分子泵主轴、保护轴承 机床主轴 张紧轮 P5、P4 P5、P4 P5、P4 P5 P5、P4 P5、P4、P2、ABEC9 P5、P4 要求摩擦及摩擦变化小 控制机器（同步马达、伺服马达、陀螺万向架） 计量仪表 机床主轴 P4、ABMA 7P P5 P5、P4、P2、ABEC9 一般精度 小型马达、齿轮传动装置、凸轮传动装置、发电器、低感应同步伺服电机、压力转子、打印机、复印机、检测仪器 P0、P6
一、尺寸精度轴类零件的尺寸精度主要指轴的直径尺寸精度和轴长尺寸精度。按使用要求，主要轴颈直径尺寸精度通常为IT6-IT9级，精密的轴颈也可达IT5级。轴长尺寸通常规定为公称尺寸，对于阶梯轴的各台阶长度按使用要求可相应给定公差。二、几何精度轴类零件一般是用两个轴颈支撑在轴承上，这两个轴颈称为支撑轴颈，也是轴的装配基准。除了尺寸精度外，一般还对支撑轴颈的几何精度（圆度、圆柱度）提出要求。对于一般精度的轴颈，几何形状误差应限制在直径公差范围内，要求高时，应在零件图样上另行规定其允许的公差值。三、相互位置精度轴类零件中的配合轴颈（装配传动件的轴颈）相对于支撑轴颈间的同轴度是其相互位置精度的普遍要求。通常普通精度的轴，配合精度对支撑轴颈的径向圆跳动一般为0.01-0.03mm，高精度轴为0.001-0.005mm。此外，相互位置精度还有内外圆柱面的同轴度，轴向定位端面与轴心线的垂直度要求等。四、表面粗糙度根据机械的精密程度，运转速度的高低，轴类零件表面粗糙度要求也不相同。一般情况下，支撑轴颈的表面粗糙度Ra值为0.63-0.16μm；配合轴颈的表面粗糙度Ra值为2.5-0.63μm。
1,按结构形式不同，轴可以分为阶梯轴、锥度心轴、光轴、空心轴、曲轴、凸轮轴、偏心轴、各种丝杠等 2,根据轴类零件的功用和工作条件，其技术要求主要在以下方面： ⑴ 尺寸精度 轴类零件的主要表面常为两类：一类是与轴承的内圈配合的外圆轴颈，即支承轴颈，用于确定轴的位置并支承轴，尺寸精度要求较高，通常为IT 5~IT7；另一类为与各类传动件配合的轴颈，即配合轴颈，其精度稍低，常为IT6~IT9。 ⑵ 几何形状精度 主要指轴颈表面、外圆锥面、锥孔等重要表面的圆度、圆柱度。其误差一般应限制在尺寸公差范围内，对于精密轴，需在零件图上另行规定其几何形状精度。 ⑶ 相互位置精度 包括内、外表面、重要轴面的同轴度、圆的径向跳动、重要端面对轴心线的垂直度、端面间的平行度等。 ⑷ 表面粗糙度 轴的加工表面都有粗糙度的要求，一般根据加工的可能性和经济性来确定。支承轴颈常为0.2~1.6μm，传动件配合轴颈为0.4~3.2μm。 ⑸ 其他 热处理、倒角、倒棱及外观修饰等要求。
汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。 一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。全挂车和半挂车并无自带动力装置，他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。 扩展资料 汽车组成部分 1、发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。 2、底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 3、车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。 4、电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机。用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。 参考资料来源：百度百科-汽车
1、发动机 发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。 如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。 2、底盘 底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。 3、车身 车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所，又是容纳乘客和货物的场所。车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。 车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种，结构形式分单厢、两厢和三厢等类型。车身造型结构是车辆的形体语言，其设计好坏将直接影响到车辆的性能。 4、电气设备 电气设备（Electrical Equipment）是在电力系统中对发电机、变压器、电力线路、断路器等设备的统称。 5、轮胎 轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。 轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。 扩展资料 1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。 1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。。 1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。 1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。 参考资料来源：百度百科-汽车

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