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检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器,检查配气正时,检查凸轮轴调节器

可能是排气凸轮轴变形导致的还有可能是排气凸轮轴的电磁阀出现了故障导致的，具体的故障点需要拆掉排气凸轮轴检查之后才能确定。

车辆正时错误、凸轮轴油压不足等原因。1、车辆正时错误：是由于发动机正时链条或正时皮带松弛或断裂导致的凸轮轴位置错误。2、凸轮轴油压不足：是由于油泵故障、油路堵塞或油压调节阀问题导致的凸轮轴油压不足。

P0017-00曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理的原因：1.进气凸轮轴的固定螺栓松动或断裂，需要拧紧松动的螺栓或更换断裂的螺栓。2.气门正时错位。此时，需要调整气门正时。3.凸轮轴信号位置传感器不在位置上。这种问题需要调整凸轮轴信号位置传感器。维护中的注意事项：1.善于做标记：汽车配件的种类和数量很多，

排气凸轮轴位置不合理可能是车辆正时错误或凸轮轴油压不足造成的。建议去4S店保养。凸轮轴是活塞式发动机的一个部件。它的功能是控制阀门的开启和关闭。虽然四冲程发动机凸轮轴转速是曲轴转速的一半(凸轮轴转速与二冲程发动机曲轴转速相同)，但仍然很高，需要承受很大的扭矩，因此设计对凸轮轴的强度和支撑性

【太平洋汽车网】排气凸轮轴位置不合理的原因可能是车辆正时错误，或者凸轮轴油压不足造成的，建议去4S店进行检修。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很

排气凸轮轴位置不合理是什么原因

可能是排气凸轮轴变形导致的还有可能是排气凸轮轴的电磁阀出现了故障导致的，具体的故障点需要拆掉排气凸轮轴检查之后才能确定。

车辆正时错误、凸轮轴油压不足等原因。1、车辆正时错误：是由于发动机正时链条或正时皮带松弛或断裂导致的凸轮轴位置错误。2、凸轮轴油压不足：是由于油泵故障、油路堵塞或油压调节阀问题导致的凸轮轴油压不足。

P0017-00曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理的原因：1.进气凸轮轴的固定螺栓松动或断裂，需要拧紧松动的螺栓或更换断裂的螺栓。2.气门正时错位。此时，需要调整气门正时。3.凸轮轴信号位置传感器不在位置上。这种问题需要调整凸轮轴信号位置传感器。维护中的注意事项：1.善于做标记：汽车配件的种类和数量很多，

排气凸轮轴位置不合理可能是车辆正时错误或凸轮轴油压不足造成的。建议去4S店保养。凸轮轴是活塞式发动机的一个部件。它的功能是控制阀门的开启和关闭。虽然四冲程发动机凸轮轴转速是曲轴转速的一半(凸轮轴转速与二冲程发动机曲轴转速相同)，但仍然很高，需要承受很大的扭矩，因此设计对凸轮轴的强度和支撑性

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排气凸轮轴位置不合理是什么原因

排气凸轮轴位置跳动说明凸轮轴间隙过大，需要调整凸轮轴间隙；凸轮轴位置传感器故障导致的跳动，更换新配件即可；检查是否是链条松动造成轮的位置错齿，更换链条。汽车凸轮轴损坏的症状如下：1、汽车有高压火，但起动时间较长，汽车最终能够运转；2、在起动过程中，会出现曲轴反转现象，进气歧管会出现回火现象

首先，当您发现汽车在怠速状态下抖动时，可能是由于节气门过脏或喷油嘴积碳过多导致的。这些积碳会吸收喷油嘴喷出的汽油，使得进入燃烧室的油气混合气浓度过稀，从而引发启动困难以及怠速抖动的问题。其次，点火系统的故障如点火不良或火花塞跳火也可能引发怠速抖动的现象。为了排查点火系统是否有问题，您可以

荣威550发动机怠速抖动通常是由以下几种情况造成 1汽车在怠速状态下发生抖动大多是节气门太脏或喷油嘴积炭过多惹的祸当发动机内部积碳过多时，喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，从而导致进入燃烧室的油气混合气浓度；建议重点检查配气正时，同时检查曲轴位置传感器；发动机抖动有很多因素的你是在加速的时候

荣威550发动机怠速抖动通常是由以下几种情况造成：1、汽车在怠速状态下发生抖动大多是节气门太脏或喷油嘴积炭过多惹的祸。当发动机内部积碳过多时，喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，从而导致进入燃烧室的油气混合气浓度过稀，造成发动机启动困难。2、点火系统出现故障如点火系统工作不良、火花塞跳火同样也

荣威550排气凸轮轴位置提前,加速正常,怠速抖动大

如果把排气凸轮轴位置传感器拔掉就不失火，那么就肯定是传感器故障。更换一个就行了。过一会抖动是因为发动机长时间丢失正时信号，所以工作不稳定。

总的来说，凸轮轴位置传感器是汽车发动机的一个重要组成部分，如果出现故障，会导致发动机工作不正常。因此，我们需要对凸轮轴位置传感器进行定期检查，确保其正常工作。如果发现故障，应及时进行修复或更换，以保证汽车的正常运行。同时，还需要注意其他可能导致凸轮轴位置不合理的因素，例如进气凸轮轴固定螺栓

要解决排气凸轮轴位置跳动的问题，可以从以下几个方面着手：首先，细致检查凸轮轴的间隙。这需要在凸轮轴前端，按照推力方向装配百分表。通过这个装置，我们可以精确测量凸轮轴在向前和向后，也就是轴向移动时，刻度盘所指示的轴端间隙是否在正常范围内。其次，对间隙进行必要的调整。凸轮轴轴端间隙的极限值

当排气凸轮轴位置出现跳动时，这通常表明凸轮轴间隙已经过大，需要进行相应的调整。另外，如果是凸轮轴位置传感器发生故障导致的跳动，只需要更换新的传感器配件就可以解决问题。还有一种可能是链条松动导致轮的位置错齿，这时候更换链条就可以解决。除此之外，汽车凸轮轴损坏还会出现一系列症状。例如，汽车有

排气凸轮轴位置跳动是一种常见的汽车发动机故障，其主要原因是由于发动机运转时，排气凸轮轴与曲轴之间的正时链条或传动皮带松弛或损坏，导致凸轮轴位置不准确，进而影响发动机的正常运行。如何解决这一问题呢？首先，需要对车辆进行检查，确认故障原因。如果是正时链条或传动皮带松弛或损坏，需要及时更换。如果是

针对排气凸轮轴位置跳动的问题，首先需要考虑是凸轮轴间隙过大所导致的。这时，调整凸轮轴间隙是必要的维修措施。另外，如果是凸轮轴位置传感器故障引起的跳动，那么更换新的传感器配件即可解决问题。同时，也需要检查是否是链条松动造成的轮位置错齿，如有需要，更换链条也是一个解决办法。需要注意的是，如果

排气凸轮轴位置跳动说明凸轮轴间隙过大，需要调整凸轮轴间隙；凸轮轴位置传感器故障导致的跳动，更换新配件即可；检查是否是链条松动造成轮的位置错齿，更换链条。汽车凸轮轴损坏的症状如下：1、汽车有高压火，但起动时间较长，汽车最终能够运转；2、在起动过程中，会出现曲轴反转现象，进气歧管会出现回火现象

排气凸轮轴位置跳动有可能是时位器坏了吗?

1、正时调整不正确，从新调整正时就可以解决。2、由于凸轮轴传感器的故障造成的，更换凸轮轴传感器就可以解决。进气和排气凸轮轴的外侧有字母。I代表进气，E代表排气。凸轮轴位置分为：下型：配气机构的凸轮轴位于曲轴箱内，中置：配气机构的凸轮轴位于机体上部，上型：配气机构的凸轮轴位于气缸盖上。

首先，需要对车辆进行检查，确认故障原因。如果是正时链条或传动皮带松弛或损坏，需要及时更换。如果是凸轮轴本身的问题，需要进行修复或更换。在更换或维修时，需要选择符合车辆品牌、型号的高品质零配件，确保更换后的部件能够正常工作。其次，需要注意发动机的保养。定期更换机油、机滤、空气滤清器等，保持

原因有液压挺柱断裂或严重磨损、润滑严重不良、凸轮轴质量不良、凸轮轴正时齿轮断裂排气凸轮轴位置跳动说明凸轮轴间隙过大，需要调整凸轮轴间隙。

当排气凸轮轴位置出现跳动时，这通常表明凸轮轴间隙已经过大，需要进行相应的调整。另外，如果是凸轮轴位置传感器发生故障导致的跳动，只需要更换新的传感器配件就可以解决问题。还有一种可能是链条松动导致轮的位置错齿，这时候更换链条就可以解决。除此之外，汽车凸轮轴损坏还会出现一系列症状。例如，汽车有

针对排气凸轮轴位置跳动的问题，首先需要考虑是凸轮轴间隙过大所导致的。这时，调整凸轮轴间隙是必要的维修措施。另外，如果是凸轮轴位置传感器故障引起的跳动，那么更换新的传感器配件即可解决问题。同时，也需要检查是否是链条松动造成的轮位置错齿，如有需要，更换链条也是一个解决办法。需要注意的是，如果

另外，传感器的工作状态也不容忽视。如果凸轮轴位置传感器出现故障，那么也可能引发跳动问题。这种情况下，更换新的传感器就能解决问题。最后，还需要检查正时链条的情况。如果正时链条出现松动，那么就会导致轮齿错齿，进而引发凸轮轴跳动。因此，确保正时链条的紧固性也是解决跳动问题的重要步骤。

排气凸轮轴位置跳动说明凸轮轴间隙过大，需要调整凸轮轴间隙；凸轮轴位置传感器故障导致的跳动，更换新配件即可；检查是否是链条松动造成轮的位置错齿，更换链条。汽车凸轮轴损坏的症状如下：1、汽车有高压火，但起动时间较长，汽车最终能够运转；2、在起动过程中，会出现曲轴反转现象，进气歧管会出现回火现象

排气凸轮轴位置跳动怎么解决

汽车有高压火，但是起动时间长，汽车最终能够运转。 在起动过程中，会出现曲轴逆转现象，进气岐管内会有回火的现象。 汽车怠速不稳，抖动严重，类似汽车缺缸故障。 汽车加速无力，车子跑不起来，转速超过2500转要好一点。 汽车会出现油耗高、尾气排放超标、排气管会有难闻的黑烟排出。 1、凸轮轴是什么？ 凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。 2、凸轮轴位置传感器是什么？ 凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor，CPS)又称为气缸识别传感器(Cylinder Identification Sensor，CIS)，为了区别于曲轴位置传感器(CPS)，凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。
如果是轴承传感器坏了，那么首要的表现就是打火不灵，发动机很难启动。在热车时加油很难加起或者是直接听或者是直接停火。还会出现费油，车无力，加速加不起来。甚至是行车时，车子会不停的颤抖等等。 扩展资料： 凸轮轴位置传感器，其功用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元(ECU)，以便确定点火时刻和喷油时刻。凸轮轴位置传感器，为了区别于曲轴位置传感器(CPS)，凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。 凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。 此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。 参考资料：百度百科-凸轮轴位置传感器
一、原因解析 1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。 二、怠速不稳怎么办? 怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。 三、怎样判别怠速不良? 工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。 四、怎样调整怠速? 调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。 五、怠速熄火怎么办? 发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。 六、怠速过高怎么办? 发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。 
这个首先检查一下他这个。可变正式电磁阀。用电脑读取一下数据流。
排气凸轮轴位置不合理的原因可能是车辆正时错误，或者凸轮轴油压不足造成的，建议去4S店进行检修。 凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。 凸轮轴位置： 1、凸轮轴的位置有下置式、中置式和上置式三种。下置式配气机构的凸轮轴位于曲轴箱内，中置式配气机构的凸轮轴位于机体上部，上置式配气机构的凸轮轴位于气缸盖上。 2、现在大多数量产车的发动机配备的是顶置式凸轮轴。顶置式凸轮轴结构的主要优点是运动件少，传动链短，整个机构的刚度大，使凸轮轴更加接近气门，减少了底置式凸轮轴由于凸轮轴和气门之间较大的距离而造成的往返动能的浪费。 3、顶置式凸轮轴的发动机由于气门开闭动作比较迅速，因而转速更高，运行的平稳度也比较好。 （图/文/摄： 齐贺松） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
进气凸轮轴位置不合理原因可能可变凸轮轴电磁阀卡住，需要及时进行更换。凸轮轴和曲轴之间是否有不对准的情况。假如这个不对准超出了1个轮齿，则该故障码会出现。 汽车凸轮轴损坏的症状如下: 1、汽车有高压火，但起动时间较长，汽车最终能够运转。 2、在起动过程中，会出现曲轴反转现象，进气歧管会出现回火现象。 3、汽车怠速不稳，抖动严重，类似于汽车缺缸故障。 4、汽车加速不足，车不能跑起来，转速超过2500转 5、车辆出现高燃油消耗，废气排放超标，排气管会产生黑烟。 凸轮轴位置 凸轮轴的位置有下置式、中置式和上置式三种。下置式配气机构的凸轮轴位于曲轴箱内，中置式配气机构的凸轮轴位于机体上部，上置式配气机构的凸轮轴位于气缸盖上。 现在大多数量产车的发动机配备的是顶置式凸轮轴。顶置式凸轮轴结构的主要优点是运动件少，传动链短，整个机构的刚度大，使凸轮轴更加接近气门，减少了底置式凸轮轴由于凸轮轴和气门之间较大的距离而造成的往返动能的浪费。顶置式凸轮轴的发动机由于气门开闭动作比较迅速，因而转速更高，运行的平稳度也比较好。

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