本篇文章给大家谈谈 联轴器分哪些类型? ，以及 刚性联轴器的分类 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 联轴器分哪些类型? 的知识，其中也会对 刚性联轴器的分类 进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

联轴器一般可以分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。但是由于刚性联轴器对两轴同轴度要求极高，所以挠性联轴器被更广泛地采用。一、刚性联轴器 刚性联轴器由刚性元件组成,适用于两轴线许用相对位移量甚微的场合。此类联轴器结构简单，体积小，成本低。常见的刚性联轴器有凸缘联轴器，套筒联轴器、夹壳联轴器等。二、

联轴器类型 常用的精密联轴器有：弹性联轴器，膜片联轴器，波纹管联轴器，滑块联轴器，梅花联轴器，刚性联轴器。联轴器特点 1、弹性联轴器 (1)一体成型的金属弹性体；(2)零回转间隙、可同步运转；(3)弹性作用补偿径向、角向和轴向偏差；(4)高扭矩刚性和卓越的灵敏度；(5)顺时针和逆时针回转特性完全相同；(

联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。1、刚性联轴器。刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低，装拆．、维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大，应用广泛。常用的有凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器等。2、挠性联轴器

连轴器分为十字联轴器、夹壳联轴器、万向联轴器、柱销联轴器、梅花联轴器、星形联轴器、弹性联轴器等。主要用在机床各个方面。根据类型分类 梅花连轴器、波纹管连轴器、膜片连轴器、弹性连轴器、刚性连轴器、滑块连轴器、万向连轴器、链条式连轴器、弹簧螺旋连轴器、橡胶树脂连轴器、轮胎式连轴器、弹

联轴器种类有滑块联轴器、刚性联轴器、齿式联轴器、无弹性元件挠性联轴器、万向联轴器。1、滑块联轴器 滑块联轴器是一种联轴器，由两个带槽的半联轴器和1个正方形导轨滑块构成。滑块联轴器具有较宽的沟槽和两个固定的中间盘，通常使用夹布胶木制成。滑块联轴器的优点是质量较小，具有较高的极限转速，适用于转速

联轴器分哪些类型?

刚性联轴器有固定式和可移式两种。固定式不能补偿相对位移误差，要求两轴的安装同轴度高。包括凸缘式、套筒式、夹壳式。 可移式允许两轴有相对位移，两轴同轴度要求较低。有十字滑块式、齿轮式、万向联轴器

这种联轴器有以下几种：1、齿轮联轴器：齿轮联轴器由两个同心的齿轮组成，通过齿轮齿间的啮合实现传动。齿轮联轴器具有传动效率高、精度高、扭矩大等优点，但由于齿轮加工和安装的难度较大，一般适用于中小型传动系统。2、弹性联轴器：弹性联轴器采用弹性材料作为连接的中介，能够在轴的偏移和振动时起到吸震减

刚性联轴器分为凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器和平行轴联轴器凸缘联轴器：利用螺栓联接两半联轴器的凸缘以实现两轴联接的联轴器径向键凸缘联轴器：利用径向键和普通螺栓联接两半联轴器的联轴器套筒联轴器：利用公用套筒以某种方式联接两轴的联轴器夹壳联轴器：利用两个沿轴向剖分的夹壳以某种

刚性联轴器分为凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器和平行轴联轴器凸缘联轴器：利用螺栓联接两半联轴器的凸缘以实现两轴联接的联轴器径向键凸缘联轴器：利用径向键和普通螺栓联接两半联轴器的联轴器套筒联轴器：利用公用套筒以某种方式联接两轴的联轴器夹壳联轴器：利用两个沿轴向剖分的夹壳以某种

刚性联轴器都有哪些分类?

常用的有凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器等。刚性联轴器分固定式和可移式两种。固定式：有套筒联轴器、凸缘联轴器和夹壳联轴器等。结构简单，制造容易，两轴瞬时转速相同，要求所联两轴保持在同轴线上无相对位移，以免产生附加动载。可移式联轴器：有齿轮联轴器、链条联轴器、十字滑块联轴器和万向联轴器等。

联轴器分类 1、刚性联轴器 属于刚性联轴器的有套筒联轴器、夹壳联轴器和凸缘联轴器等。2、挠性联轴器 无弹性元件的挠性联轴器 非金属弹性元件的挠性联轴器 金属弹性元件的挠性联轴器 3、安全联轴器 销钉剪断式安全联轴器 4、起动安全联轴器 液力联轴器又称液力耦合器.软起动安全联轴器的基本形式为钢球式节能安全

刚性联轴器有固定式和可移式两种。固定式不能补偿相对位移误差，要求两轴的安装同轴度高。包括凸缘式、套筒式、夹壳式。 可移式允许两轴有相对位移，两轴同轴度要求较低。有十字滑块式、齿轮式、万向联轴器

这种联轴器有以下几种：1、齿轮联轴器：齿轮联轴器由两个同心的齿轮组成，通过齿轮齿间的啮合实现传动。齿轮联轴器具有传动效率高、精度高、扭矩大等优点，但由于齿轮加工和安装的难度较大，一般适用于中小型传动系统。2、弹性联轴器：弹性联轴器采用弹性材料作为连接的中介，能够在轴的偏移和振动时起到吸震减

刚性联轴器分为凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器和平行轴联轴器凸缘联轴器：利用螺栓联接两半联轴器的凸缘以实现两轴联接的联轴器径向键凸缘联轴器：利用径向键和普通螺栓联接两半联轴器的联轴器套筒联轴器：利用公用套筒以某种方式联接两轴的联轴器夹壳联轴器：利用两个沿轴向剖分的夹壳以某种

刚性联轴器分为凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器和平行轴联轴器凸缘联轴器：利用螺栓联接两半联轴器的凸缘以实现两轴联接的联轴器径向键凸缘联轴器：利用径向键和普通螺栓联接两半联轴器的联轴器套筒联轴器：利用公用套筒以某种方式联接两轴的联轴器夹壳联轴器：利用两个沿轴向剖分的夹壳以某种

刚性联轴器都有哪些分类?

常用联轴器有膜片联轴器 鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。下图简要说明驱动机与从动机间的传动系统图，并明确所要求的联轴器品种。希望对你有帮助！欢迎一起交流共同进步！参考资料：http://www.zjhljx.com/Newshow.asp?ID=37

1、凸缘式连轴器特点：构造简单成本低，可传递较大转矩。用再无冲击对中性较好的场合比较使用广泛。2、滑块连轴器：无缓冲，移动副应加润滑→用于低速传动 3、弹性连轴器：适用于旋转编码器、步进电机； 特点：缓冲吸振，可补偿较大的轴向位移，微量的 4、安全连轴器：起到过载保护作用。在无键轴套

弹性联轴器弹性联轴器通常由金属圆棒线切割而成,常用的材质有铝合金、不锈钢、工程塑料。弹性联轴器运用平行或螺旋切槽系统来适应各种偏差和精确传递扭矩。弹性联轴器通常具备良好的性能而且有价格上的优势,在很多步进、伺服系统实际应用中,弹性联轴器是首选的产品。一体成型的设计使弹性联轴器实现了零间隙地传递扭矩和无须维

常用的精密联轴器有：弹性联轴器，膜片联轴器，波纹管联轴器，滑块联轴器，梅花联轴器，刚性联轴器。联轴器特点 1、弹性联轴器 (1)一体成型的金属弹性体；(2)零回转间隙、可同步运转；(3)弹性作用补偿径向、角向和轴向偏差；(4)高扭矩刚性和卓越的灵敏度；(5)顺时针和逆时针回转特性完全相同；(6)免维护

常用的联轴器有哪些?有什么特点?

联轴器的种类有刚性联轴器、挠性联轴器、安全联轴器等。具体介绍如下：1、刚性联轴器刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低，装拆、维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大，应用广泛。常用的有凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器

连轴器的常用的联轴器分类：连轴器可分为刚性连轴器，挠性连轴器和安全连轴器。连轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作用备注。刚性连轴器又分为凸缘连轴器、径向键凸缘连轴器、套筒连轴器、夹壳连轴器和平行轴连轴器。挠性连轴器又分为非金属弹性元件挠性连轴器和金属弹性元件

第一种分类是根据传递的转矩方式来进行的。联轴器可以通过直接连接或通过传递动力元件(如齿轮、链条、皮带等)来传递转矩。直接连接的联轴器包括刚性联轴器和柔性联轴器。刚性联轴器由刚性材料制成，能够传递较大的转矩，但对相对位移敏感。柔性联轴器则由柔性材料制成，能够吸收一定程度的相对位移和振动，但转矩

5.本公司生产的膜片联轴器属此类型联轴器。(2)非金属弹性元件挠性联轴器:非金属挠性元件的材料主要是橡胶以及工程塑料(尼龙).使用非金属弹性元件的联轴器具有以下特点:1.具有较高的阻尼减震特性，消震能力较强。2.具有结构多样及良好的绝缘性能。3.耐油性和耐热性比较差，负荷性能不够稳定。4.在运转中无

常见的刚性联轴器有凸缘联轴器，套筒联轴器、夹壳联轴器等。二、挠性联轴器 挠性联轴器又可以分为金属弹性元件挠性联轴器和非金属弹性元件挠性联轴器。1. 金属弹性元件挠性联轴器 金属弹性元件多为膜片、波纹管、连杆、金属卷黄、板簧。常见的金属弹性元件挠性联轴器主要是膜片联轴器。2. 非金属弹性元件挠性联轴器

这种联轴器有以下几种：1、齿轮联轴器：齿轮联轴器由两个同心的齿轮组成，通过齿轮齿间的啮合实现传动。齿轮联轴器具有传动效率高、精度高、扭矩大等优点，但由于齿轮加工和安装的难度较大，一般适用于中小型传动系统。2、弹性联轴器：弹性联轴器采用弹性材料作为连接的中介，能够在轴的偏移和振动时起到吸震减

刚性联轴器分为凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器和平行轴联轴器凸缘联轴器：利用螺栓联接两半联轴器的凸缘以实现两轴联接的联轴器径向键凸缘联轴器：利用径向键和普通螺栓联接两半联轴器的联轴器套筒联轴器：利用公用套筒以某种方式联接两轴的联轴器夹壳联轴器：利用两个沿轴向剖分的夹壳以某种

刚性联轴器的分类

联轴器一般分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。1、刚性联轴器:刚性联轴器有刚性元件组成，适用于两轴线许用相对位移量甚微的场合。此类联轴器结构简单，体积小，成本低。挠性联轴器 挠性联轴器又分为金属弹性元件挠性联轴器和非金属弹性元件挠性联轴器两大类。(1)金属弹性元件挠性联轴器:金属弹性元件挠性联轴器有

这种联轴器有以下几种：1、齿轮联轴器：齿轮联轴器由两个同心的齿轮组成，通过齿轮齿间的啮合实现传动。齿轮联轴器具有传动效率高、精度高、扭矩大等优点，但由于齿轮加工和安装的难度较大，一般适用于中小型传动系统。2、弹性联轴器：弹性联轴器采用弹性材料作为连接的中介，能够在轴的偏移和振动时起到吸震减

刚性联轴器分为凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器和平行轴联轴器凸缘联轴器：利用螺栓联接两半联轴器的凸缘以实现两轴联接的联轴器径向键凸缘联轴器：利用径向键和普通螺栓联接两半联轴器的联轴器套筒联轴器：利用公用套筒以某种方式联接两轴的联轴器夹壳联轴器：利用两个沿轴向剖分的夹壳以某种

刚性联轴器分为凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器和平行轴联轴器凸缘联轴器：利用螺栓联接两半联轴器的凸缘以实现两轴联接的联轴器径向键凸缘联轴器：利用径向键和普通螺栓联接两半联轴器的联轴器套筒联轴器：利用公用套筒以某种方式联接两轴的联轴器夹壳联轴器：利用两个沿轴向剖分的夹壳以某种

刚性联轴器有哪些分类 呢???、

刚性联轴器分为凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器和平行轴联轴器凸缘联轴器：利用螺栓联接两半联轴器的凸缘以实现两轴联接的联轴器径向键凸缘联轴器：利用径向键和普通螺栓联接两半联轴器的联轴器套筒联轴器：利用公用套筒以某种方式联接两轴的联轴器夹壳联轴器：利用两个沿轴向剖分的夹壳以某种方式夹紧以实现两轴联接的联轴器平行轴联轴器：利用中间盘通过销轴以实现两平行轴联接的联轴器。
刚性联轴器分为凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器和平行轴联轴器凸缘联轴器：利用螺栓联接两半联轴器的凸缘以实现两轴联接的联轴器径向键凸缘联轴器：利用径向键和普通螺栓联接两半联轴器的联轴器套筒联轴器：利用公用套筒以某种方式联接两轴的联轴器夹壳联轴器：利用两个沿轴向剖分的夹壳以某种方式夹紧以实现两轴联接的联轴器平行轴联轴器：利用中间盘通过销轴以实现两平行轴联接的联轴器
刚性联轴器分为凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器和平行轴联轴器凸缘联轴器：利用螺栓联接两半联轴器的凸缘以实现两轴联接的联轴器径向键凸缘联轴器：利用径向键和普通螺栓联接两半联轴器的联轴器套筒联轴器：利用公用套筒以某种方式联接两轴的联轴器夹壳联轴器：利用两个沿轴向剖分的夹壳以某种方式夹紧以实现两轴联接的联轴器平行轴联轴器：利用中间盘通过销轴以实现两平行轴联接的联轴器。
刚性联轴器分为凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器和平行轴联轴器凸缘联轴器：利用螺栓联接两半联轴器的凸缘以实现两轴联接的联轴器径向键凸缘联轴器：利用径向键和普通螺栓联接两半联轴器的联轴器套筒联轴器：利用公用套筒以某种方式联接两轴的联轴器夹壳联轴器：利用两个沿轴向剖分的夹壳以某种方式夹紧以实现两轴联接的联轴器平行轴联轴器：利用中间盘通过销轴以实现两平行轴联接的联轴器。
【太平洋汽车网】联轴器的主要作用是联接两轴并传递运动和转矩，联轴器把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后两轴才能分离。 本篇主要介绍了联轴器与离合器的主要作用是什么？，联轴器和离合器的主要作用是什么的相关知识，若您需要了解更多关于联轴器与离合器的主要作用是什么？的文章资讯请您移步到阅读更多的联轴器与离合器的主要功用和区别是什么，联轴器和离合器的功用是这些知识能帮助到您。 联轴器与离合器的主要作用是联接两轴并传递运动和转矩。联轴器功能：用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后两轴才能分离。离合器的功能：用来把两轴联接在一起，机器运转时就能使两轴分离或接合。 联轴器与离合器区别 一、联轴器是把2个半轴联在一起，是动力得以有效传递。在工作时不可脱开。 二、离合器是动力传递的一种特殊方式，它要求在工作时可随时脱开或接合，故称离合器。 三、联轴器只有连接传动作用；离合器不仅有连接传动作用，还有减速、换向作用。 （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
亲，您好，很高兴为您解答！ 我为您查询到的答案是：【联轴器的作用如下： 1.联轴器的作用是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转并传递扭矩，部分联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。 2.消除径向力的惯性, 电机主轴与负载的连接,用联轴器,在电机启动时,来削弱启动力。 联轴器是用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。 联轴器是各运动机构的中间连接部件,它对各运动机构的正常运转有直接影响,因此,使用时必须注意: ①联轴器不允许有超过规定的轴心线歪斜和径向位移,以免影响其传动性能。 ②凌斯联轴器的螺栓不得有松动,缺损。 ③齿轮联轴器和十字滑块联轴器要定期润滑,一般2~3个月加润滑脂一次,以免轮齿剧烈磨损,造成严重后果。 ④齿轮联轴器齿宽接触长度不得小于70%;其轴向窜动量不得大于5mm. ⑤联轴器不允许有裂纹存在,如有裂纹则需更换(可用小锤敲击,根据声音判断)。 ⑥凌斯联轴器的键应配合紧密,不得松动。 ⑦齿轮联轴器的齿厚磨损,对起升机构超过原齿厚的15%时,对运行机构超过25%时应报废,有断齿时也应报废。 ⑧柱销联轴器的弹性圈,齿轮联轴器的密封圈,如有损坏老化,要注意及时更换。 】 以上是我为您整理的答案，如果我的答案对您有帮助，希望你可以对我的服务进行评价，你的赞是我前进的动力，感谢您的支持，如果你有其他疑问也可以继续追问我，我很高兴继续为您解答哦，祝您生活愉快。【摘要】 联轴器的作用是什么？【提问】 请您耐心等待3分钟，正在编辑整理回答，马上就为您解答，还请不要结束咨询哦。【回答】 亲，您好，很高兴为您解答！ 我为您查询到的答案是：【联轴器的作用如下： 1.联轴器的作用是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转并传递扭矩，部分联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。 2.消除径向力的惯性, 电机主轴与负载的连接,用联轴器,在电机启动时,来削弱启动力。 联轴器是用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。 联轴器是各运动机构的中间连接部件,它对各运动机构的正常运转有直接影响,因此,使用时必须注意: ①联轴器不允许有超过规定的轴心线歪斜和径向位移,以免影响其传动性能。 ②凌斯联轴器的螺栓不得有松动,缺损。 ③齿轮联轴器和十字滑块联轴器要定期润滑,一般2~3个月加润滑脂一次,以免轮齿剧烈磨损,造成严重后果。 ④齿轮联轴器齿宽接触长度不得小于70%;其轴向窜动量不得大于5mm. ⑤联轴器不允许有裂纹存在,如有裂纹则需更换(可用小锤敲击,根据声音判断)。 ⑥凌斯联轴器的键应配合紧密,不得松动。 ⑦齿轮联轴器的齿厚磨损,对起升机构超过原齿厚的15%时,对运行机构超过25%时应报废,有断齿时也应报废。 ⑧柱销联轴器的弹性圈,齿轮联轴器的密封圈,如有损坏老化,要注意及时更换。 】 以上是我为您整理的答案，如果我的答案对您有帮助，希望你可以对我的服务进行评价，你的赞是我前进的动力，感谢您的支持，如果你有其他疑问也可以继续追问我，我很高兴继续为您解答哦，祝您生活愉快。【回答】
刚性联轴器加热温度通常为560~600℃，硬度要求为HRC22~34。因为调质的目的是得到综合机械性能，所以硬度范围比较宽。但图纸有硬度要求的，就要按图纸要求调整回火温度，以保证硬度。如有些轴类零件要求强度高，硬度要求就高；而有些齿轮、带键槽的轴类零件，因调质后还要进行铣、插加工，硬度要求就低些。关于回火保温时间，视硬度要求和工件大小而定，我们认为，回火后的硬度取决于回火温度，与回火时间关系不大，但必须回透，一般工件回火保温时间总在一小时以上。Cr能增加钢性联轴器的淬透性，提高钢的强度和回火稳定性，具有优良的机械性能。截面尺寸大或重要的调质工件，应采用Cr钢。但Cr钢有第二类回火脆性。从国外发展趋势看，新一代数控机床为提高生产效率，向着超高速方向发展，采用新型功能部件（电主轴、直线电机等）实现超高速加工。刚性联轴器所需的电主轴和直线电机就是通过胀紧联结套将电机与主轴直接相联，中间省掉了变速箱等机构，实现超高速。一台数控机床少则需要五六套联轴器，多则需要五六十套联轴器。
万向节在扭转方向上无明显弹性的万向节。可分为不等速万向节、准等速万向节、等速万向节。①不等速万向节。万向节连接的两轴夹角大于零时，输出轴和输入轴之间以变化的瞬时角速度比传递运动，但平均角速度相等的万向节。十字轴式刚性万向节由万向节叉、十字轴、滚针轴承、油封、套简、轴承盖等件组成。工作原理为：转动叉中之一则经过十字轴带动另一个叉转动，同时又可以绕十字轴中心在任意方向摆动。转动过程中滚针轴承中的滚针可自转，以便减轻摩擦。与输入动力连接的轴称输入轴（又称主动轴），经万向节输出的轴称输出轴（又称从动轴）。在输入、输出轴之间有夹角的条件下工作，两轴的角速度不等，并因此会导致输出轴及与之相连的传动部件产生扭转振动和影响这些部件的寿命。②准等速万向节。指在设计的角度下以相等的瞬时角速度传递运动，而在其他角度下以近似相等的瞬时角速度传递运动的万向节。它又分为：a）双联式准等速万向节。指该万向节等速传动装置中的传动轴长度缩短到最小时的万向节。b）凸块式准等速万向节。由两个万向节又和两个不同形状的凸块组成。其中两凸块相当于双联万向节装置中的中间传动轴及两十字销。c）三销轴式准等速万向节。由两个三销轴，主动偏心轴叉，从动偏心轴叉组成。d）球面滚轮式准等速万向节。由销轴、球面滚轮、万向节轴和圆筒组成。滚轮可在槽内做轴向移动，起到伸缩花键作用。滚轮与槽壁接触可传递转矩。③等速万向节万向节所连接的输出轴和输入轴以始终相等的瞬时角速度传递运动的万向节。它又分为：a）球叉式等速万向节。由有滚道的球叉和钢球组成的万向节。而其中的圆弧槽滚道型球叉式万向节是指球义上的钢球滚道为圆弧型的万向节。其节结构特点是在球叉的主动叉和从动叉上做有圆弧凹槽，两者装合后形成四个钢球滚道，滚道内共容纳4个钢球。定心钢球装在主、从动叉中心的球形凹槽内。直槽滚道型球叉式万向节是指球叉上的钢球滚道为直槽滚道型的万向节。它的结构特点是在两个球叉上做有直槽，各直槽与轴的中心线相倾斜，且倾斜的角度相同并彼此对称。于两个球叉之间的滚道内装有4个钢球。b）球笼式等速万向节。根据万向节轴向能否运动，又可区分为轴向不能伸缩型（固定型）球笼式万向节和可伸缩型球笼式万向节。结构上固定型球笼式万向节的星形套的内表面以内花键与传动轴连接，它的外表面制有6个弧形凹槽作为钢球的内滚道，外滚道做在球形壳的内表面上。星形套与球形壳装合后形成的6个滚道内各装1个钢球，并由保持架（球笼）使6个钢球处于同一平面内。动力由传动轴经钢球、球形壳传出。可伸缩型球笼式万向节的结构特点是于筒形壳的内壁和星形套的外部做有圆柱形直槽，在两者装合后所形成的滚道内装有钢球。钢球同时也装在保持架的孔内。星形套内孔做有花键用来与输入轴连接。这一结构允许星形套与简形壳相对在轴向方向移动。
刚性联轴器分为凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器和平行轴联轴器凸缘联轴器：利用螺栓联接两半联轴器的凸缘以实现两轴联接的联轴器径向键凸缘联轴器：利用径向键和普通螺栓联接两半联轴器的联轴器套筒联轴器：利用公用套筒以某种方式联接两轴的联轴器夹壳联轴器：利用两个沿轴向剖分的夹壳以某种方式夹紧以实现两轴联接的联轴器平行轴联轴器：利用中间盘通过销轴以实现两平行轴联接的联轴器。
刚性联轴器分类： 1、凸缘联轴器 2、径向键凸缘联轴器 3、平行轴联轴器 4、夹壳联轴器 5、立式夹壳联轴器 6、套筒联轴器 7、浮动式联轴器8、中间盘式联轴器

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