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汽车时光网报道：日前，奔驰全新长轴距E级车正式上市，标志着豪华轿车领域的一次重要突破。这款经过漫长76年发展历经11代传承的车型，不仅延续了奔驰E级车型的传统，更在外观、内饰、动力和科技等多个方面进行了全面升级。新车共推出六款车型，售价区间为44.90-52.98万元。外观方面，奔驰全新E级延续了奔

梅赛德斯-奔驰长轴距E级车是梅赛德斯-奔驰品牌中的一款重要车型，一直以来都备受消费者的喜爱。全新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车采用了全新的设计语言，搭载了高通8295智能座舱芯片和第三代MBUX智能人机交互系统，预计将于近期上市销售。本文将对这款车的外观、内饰、硬件配置、参数等方面进行清晰的分析。从

近日，奔驰官方正式发布了新款奔驰E级长轴距车型并上市销售，新车仍继续推出5款配置级别车型，官方指导售价区间为44.01万-56.95万元。相较于旧款车型，E 300 L运动尊贵型/尊贵型的售价有所上涨，调整至56.95万元，提升了1.35万元，而其他车型售价则与旧款车型一致。新车还将在配置上有细微调整。外观

近日，我们从相关渠道获悉，新款长轴距版奔驰E级正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为44.01-56.95万元，价格相比老款，顶配车型上涨了1.35万元。2023款奔驰E级运动版共计推出5款车型，改款 E 260 L 运动轿车（指导价44.01万元）、改款 E 260 L 4MATIC 运动轿车（指导价46.21万元）、改

顶配涨1.35万!比5系卖得好?新款奔驰长轴距E级上市

在安全性上，基于梅赛德斯-奔驰在自动驾驶领域20余年的研发积淀，全新长轴距E级车搭载的导航辅助驾驶系统以“安全为先”的理念，打造“人机共驾”的可靠操控。它以驾驶者为主导，不抢方向盘，驾驶者可随时介入方向调整、加速、变道等操作，需要接管前，系统通过提前通知为驾驶员留足距离和反应时间，强化人

奔驰全新E级长轴版上市，配置升级42.98万起，标杆地位稳了 根据梅赛德斯奔驰官方最新消息：近日，2020款奔驰E级长轴距版正式上市。共计10款车型，指导售价区间：42.98万元-62.38万元。外观微调配置优化升级，同时老款E 300 L豪华型和运动豪华型在2020款车型里更名为E 300 L殊享版和运动殊享版。大家喜

尺寸方面，国产长轴距版车型相比进口标轴版轴距加长了133mm，长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距3094mm，风阻系数仅为0.23Cd。内饰部分，全新奔驰E级和自家大哥S级还是有些不太相同，并没有使用整体的三联屏设计，而是将全液晶仪表换成了单独的悬浮式设计，再配合上14.4英寸中控屏与12.3英寸乘客屏双

此次换新上市的第十一代（W214世代）长轴距E级轿车，除了车身长宽高及轴距尺寸均全面加长之外，还针对中国用户的喜好增加了10余项专属配置。在《一品汽车》看来，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在传承经典之上，再造经典，以豪华设计、尊享空间、智慧科技、出行安全等多方面的全面升级，定义全新标准。具体而言

12月14日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级正式上市，官方指导价区间为 44.90万-52.98万元，作为E级车换代之作，奔驰在延续经典基因之外，还深刻洞察新一代中坚力量的多元化需求，新车在设计、尺寸、智能、安全等产品力上全面进化，再度提升产品尊贵体验。全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级以全优产品力，重新定义豪

全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级上市 经典之上 再树标杆

在2023 年的广州车展上，全新奔驰 E 级长轴版翩然亮相，正式开启预售，其预售价为 45-54 万。这是一款全新的长轴距 E 级车型，一款颠覆想象力的豪华之作。奔驰E 级将智能与豪华完美融合，让每一寸车身都散发着智能与豪华的独特气息。这是一场独 E 无二的豪华盛宴，是智能与豪华的完美交织，是时代

全新一代奔驰E级于今日正式上市，售价45-54万元，新车主打智能豪华，内外设计堪称小“S”。新车此前已完成了预售，预售价格为45-54万元，要比老款车型44-56万的价格区间略有高低，只不过老款在换代时已有超过10万的优惠。而面对竞争更为激烈的豪华中大型车市场，全新一代E级的价格能够坚挺多久，也不

在本届广州车展上，奔驰对全新一代的E级进行了预售，预售价格区间为45-54万元。当然，这已经不是W214（国产长轴V214）全新E级的首次曝光了，但是借着预售的契机，全新E级热度高也是车展明星车型。大家都一如既往的当它是标杆，似乎没有太多可“议论”的地方。不过，当我们对全新一代的E级深入了解，

在前不久的广州车展上，全新一代奔驰E级已经开启预售，预售价区间为45万-54万元，预计将于12月14日正式上市。近期，这款新车已经陆续到店，一起来近距离感受下吧。外观更有辨识度 先说说外观，全新奔驰E级采用了更具辨识的前脸设计，并依旧提供大标版和立标版，分别体现运动和豪华的风格，其中大标版

全新奔驰E级实车已到店,预售45-54万元,值得期待吗?

全新奔驰E级采用前后多连杆的悬架组合，在行驶质感上保持了德系一贯的沉稳韵味，阻尼的设定厚重而柔和，对于路面的颠簸化解富有韧性且得体，让整车的行驶姿态始终保持优雅，转向依然是轻盈的调校，同时车头的响应也保持灵活精准。写在最后 全新奔驰E级虽然依然采用燃油布局，但通过48V轻混和智能化的大力配置，

作为国内豪华中大型轿车的标杆，奔驰E级已在前不久的海外市场发布了第十一代产品，而近日也有消息称，全新一代奔驰E级标轴版和国产长轴版将会陆续在10月13日和10月16日陆续在国内亮相。外观方面，全新奔驰E级已在此前的慕尼黑车展上正式亮相，而引入国内之后也不会游泳明显的调整。前脸可以看出更多黑色

已经与它有过一次近距离的接触，不过，那次是静态的体验；而在12月初，我获得了一次试驾奔驰E级的机会。这一代车型将会在今年12月14日正式开售，也是奔驰E级的第十一代产品，而且也很有可能这将会是最后一代采用燃油动力的奔驰E级。

所以，在「优雅」、「豪华」之后，「智能」成为了E级车的新标签。01 初见新车：有传承更有创新 首先，奔驰新E延续了传统，推出两种前脸设计，通过车标便能分辨，走运动路线的是大标，风格趋于EQ化，走豪华风格的是立标，气场更商务一些。我个人比较喜欢立标的版本，坐在驾驶室就能看到矗立的三叉星徽，

12月14日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车（下文简称“全新奔驰E级”）上市，售价区间44.9万元-52.98万元，深刻洞察中国用户需求后，全新奔驰E级在保持优雅、豪华之外，在智能化上全面进阶。自2005年第8代E级开启在华国产之路起，5年之后的第9代E级启动了“中国制造，专属中国”的本土化里程碑，时至

全新奔驰E级:优雅至上,智能革新

近日，全新一代奔驰E级长轴版是正式上市了，新车一共推出了6款车型，官方指导价为44.9万元-52.98万元。新车的提升还是比较明显的，相比旧款车型是加长了车长和轴距，车机是内置了高通8295智能座舱芯片，科技配置也有不错升级，下面我们就来看看全新一代奔驰E级长轴版具体有什么提升吧。先来说外观方面，

​12月14日晚，全新国产奔驰E级长轴车正式上市，售价44.9万起，有6款配置可选择，详情可见下表。全新一代的国产奔驰E级长轴车的外观采用了非常年轻化的风格打造，它的设计语言也进行了调整，内饰升级程度明显，采用8295芯片，算力很强。全新一代的奔驰E级长轴车的售价区间为44.9-52.98万元，

12月14日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级正式上市，官方指导价区间为 44.90万-52.98万元，作为E级车换代之作，奔驰在延续经典基因之外，还深刻洞察新一代中坚力量的多元化需求，新车在设计、尺寸、智能、安全等产品力上全面进化，再度提升产品尊贵体验。全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级以全优产品力，重新定义豪

12月14日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在中国市场上市，新车共计推出6款车型，包括E 260 L轿车/运动轿车、E 300 L时尚型轿车/运动轿车与E 300 L豪华型轿车/运动轿车，厂商建议零售价格区间为44.9万元至52.98万元。此次全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车作为引入中国销售的第三代奔驰E级车，新车有着

在传统豪华中大型轿车里，奔驰E似乎一直坐着标杆这个位置，虽然也有调侃最好看的永远是上一代 的E级，但丝毫不影响它在国内的表现。而在12月14日晚，国产全新一代奔驰E级正式上市，新车共推出6款车型，售价区间44.9-52.98万元。外观方面，国产全新一代奔驰E级外观基本延续了海外版本的设计，前脸变化

全新奔驰E级上市,44.9万元起,依旧是标杆

拥有同级领先的60.76%轴长比和超10项中国专属后排豪华增配,兼具大气风范与豪华尊享;作为首款搭载高通8295智能座舱芯片的豪华座驾,以及首款搭载第三代MBUX智能人机交互系统和L2+导航辅助驾驶系统的奔驰车型,全新长轴距E级车利用强大硬件,将人机交互与智能驾驶推向崭新高度;以全球统一开发策略打造的安全车身与标配的13个

360度环视、道路保持系统等功能的加入，为车辆驾驶、乘坐带来轻松愉悦的使用体验。奔驰E级2021款不仅具有出色的豪华气质和科技配置，更是奔驰品牌细心打磨的成果，无论从内到外，从动力到智能，车型在各方面都展现着出彩的表现，相信这款车一定会在未来带给消费者更多更优秀的驾驶体验，让人期待。

作为梅赛德斯-奔驰历史最悠久的车型， 奔驰E级车历经十代，一直是豪华行政级轿车最杰出的代表。自9月份全新奔驰E级上市以来，凭借更新升级后的外观设计，吸引了众多年轻消费者的目光，在市场的热度一直不减，此次我们对奔驰E级长轴距版车型进行了试驾体验。国产奔驰E级共推出12款车型，售价区间为43.08-64

12月14日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在中国市场上市，新车共计推出6款车型，包括E 260 L轿车/运动轿车、E 300 L时尚型轿车/运动轿车与E 300 L豪华型轿车/运动轿车，厂商建议零售价格区间为44.9万元至52.98万元。此次全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车作为引入中国销售的第三代奔驰E级车，新车有着

汽车时光网报道：日前，奔驰全新长轴距E级车正式上市，标志着豪华轿车领域的一次重要突破。这款经过漫长76年发展历经11代传承的车型，不仅延续了奔驰E级车型的传统，更在外观、内饰、动力和科技等多个方面进行了全面升级。新车共推出六款车型，售价区间为44.90-52.98万元。外观方面，奔驰全新E级延续了奔

发布会在北京751 D·PARK举办，这里和全新长轴距E级车一样，都是工业与现代艺术的完美融合。为了充分展现全新长轴距E级车的智能豪华与艺术气息，奔驰品牌打造了专属“星徽剧院”，通过科技与艺术的舞台形式，让所有人感受到了全新长轴距E级车智能与豪华创造的氛围。与此同时，十代E级车首次齐聚，共同见

智能与豪华的完美结合 试全新奔驰长轴距E级车

什么是新豪华？ 是优雅大方的外观设计，还是具有清晰纹路的木质内饰配色，又或者是不计后果的发动机轰鸣声？近日，梅赛德斯-奔驰宣布了一组颇具深意的数据，到目前为止，梅赛德斯- 奔驰E级车中国用户的平均年龄为35岁，而欧洲用户的平均年龄为50岁。 50岁与35岁，这中间的15岁刚好是中年人与青年人的距离，相比起中年的欧洲车主，中国E级车车主更关注未来汽车的发展趋势，更在意新车的智能化以及车辆OTA的更新速度是否优于全市场。 他们眼中的新豪华，是在满足视觉、触觉的同时，更要具备科技优先的能力。尤其是在中国市场这片领域，这是智能化的沃土，众多车企的智能化都在此发芽，想要在此脱颖而出，梅赛德斯-奔驰深知自己要做得更多。 在此背景下，梅赛德斯-奔驰E级车再次升级，以"新豪华主义"为核心，重新定义智能化下的豪华。同时，启动了梅赛德斯-奔驰国产化的全新十五年征程。新车共有12款车型，售价区间为43.08-64.28万元。 豪华，是一种天赋 1947年，梅赛德斯-奔驰E级车首次亮相，但是当时"E"还没出现，新车还只是用纯数字来命名。到了1972年，梅赛德斯-奔驰280E上市，自此，"E"不再只是一个字母，而是被赋予了豪华的涵义。 从1947年至今，超过70年的时间里，梅赛德斯-奔驰E级在全球累计用户超过1400万，其中，第十代梅赛德斯-奔驰在上市5年的时间里，全球累计用户超过120万，是真正的销量爆款豪华车。 作为梅赛德斯-奔驰"中国制造，专属中国"战略下推出的首款国产车型，梅赛德斯-奔驰E级车在中国市场销量表现更是突出，销量始终保持在该细分市场的第一梯队。 而这一次，新车升级而来，将梅赛德斯-奔驰的豪华中注入了智能化元素，让智能化也有了豪华的加持。 在外观上，梅赛德斯-奔驰E级始终是同级别车型中的佼佼者，新车在现款的基础上，轿车版以全新盾形格栅设计搭配经典立标，配合源于迈巴赫S级轿车的贯穿式前包围设计，让豪华更具个性。 而新车还将继续推出运动轿车版车型，运动包围、星芒格栅以及运动大标的设计都符合中国年轻消费的审美喜好，让豪华与运动交融，让精致不再矫情，让个性不再刺眼。 作为此次升级的关键位置之一，车尾部分的设计更为突出，龙鳞凤羽式尾灯通过LED光源点阵式排列，是全新的视觉体验。另外，专门为中国市场打造的长轴车型轴距达到3079毫米，因此新车也拥有了后排私密三角窗，提升了车辆的设计感。 此次新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车升级后，梅赛德斯-奔驰轿车系列的外观设计进入了一个全新的阶段。 新一代长轴距E级车所定义的豪华向来都不是飘渺的，外观上的豪华是给予旁人的欣赏，内饰的豪华是满足于用户的渴望。升级之后的新一代长轴距E级车在内饰上延续了超大的双联屏设计，细节之处均体现高级。 另外，新车的方向盘提供了鸥翼式和双翼式两种造型选择，分别对应轿车的三幅方向盘和运动轿车的运动方向盘，让豪华不再只是一个口号，而是为用户提供了更适合自己选择。两款方向盘均采用电容传感技术，用户可以像使用智能手机一样控制仪表盘和多媒体显示屏幕，对用户控制驾驶状态的识别十分迅速，有效地提升了驾驶便捷性和安全性。 在动力上升级后的新一代长轴距E级分为三种动力总成，其中E260 L车型搭载1.5T四缸涡轮增压发动机并配备48V轻混系统，最大功率184马力；E300 L车型搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率258马力；E350 L搭载高功率版2.0T发动机并配备48V轻混系统，最大功率299马力。兼顾操控性与燃油经济性。 新E，豪华的新定义 之所以被称为新豪华，梅赛德斯-奔驰自诞生起，始终在行业中扮演着先行者的角色，这一次，梅赛德斯-奔驰E级再一次为该细分市场提供了豪华新思路。 升级后的梅赛德斯-奔驰E级搭载了MBUX智能人机交互系统，该系统可以通过"读心语音助理"实现人与车的自然语音交流，简化了用户在驾驶过程中的操作，提升了驾驶安全性的同时提升了车辆科技感。另外，新车搭载了同级独有的"实景穿越导航"和"智能感应助理"等功能，让出行更为惬意。 另外，新车在驾驶辅助功能上也做出更新，比如，带有基于路径的车速调节功能的智能领航限距功能可根据实时交通状况或导航路线提前对车速做出调整，让用户更安心。新增了转弯功能的主动式制动辅助系统，除了在发现静止车辆和横穿公路的行人的紧急情况下施加制动力外，还可在车辆转弯时避免碰撞，保障用车安全。 值得一提的是，升级后的梅赛德斯-奔驰E级车专门为中国市场优化了交通拥堵辅助系统和主动式变道辅助系统，激活速度从80公里/小时降低到了60公里/小时，更适配中国道路实际情况。 结语 走过百年历史，梅赛德斯-奔驰深耕市场，经历了数代用户群体变迁，现如今，面对逐渐年轻化的用户群体，梅赛德斯-奔驰提出"新豪华主义"理念，对于梅赛德斯-奔驰E级的豪华要求不再仅仅停留在好看的设计和足够的动力上，满足用户对未来汽车的幻想，是多年来梅赛德斯-奔驰始终坚持思考的问题。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
9月25日，在2020北京车展开幕前夕，新一代梅赛德斯-奔驰长轴距 E级通过直播发布会活动正式上市，新车共推出12款车型，售价43.08万-64.28万元。新款奔驰E级为中期改款车型，在车身外观和内饰方面均采用了最新的家族式设计语言，整体更加年轻化。 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司 总裁兼首席执行官 杨铭 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司 高级执行副总裁 张炎 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司 首席运营官 销售与市场营销 段建军 在此次的活动中，分别由北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司 总裁兼首席执行官 杨铭、北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司 高级执行副总裁 张炎、北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司 首席运营官 销售与市场营销 段建军，共3位领导对于新款奔驰E级进行了详细的解析。 新款梅赛德斯-奔驰E级国产版车型在外观方面与海外版车型保持一致。其中前脸方面，前大灯采用奔驰最新家族式设计，整体轮廓相比现款车型更趋于圆润。新车将继续推出运动版和豪华版车型。运动版车型采用点阵式前中网搭配大尺寸三叉星LOGO设计，以及三段式设计的前保险杠，使运动版车型前脸具有很好的时尚感和运动感。豪华版车型采用镀铬材质辐条式前中网，并搭配立标式三叉星LOGO，以及贯穿式设计的前保险杠配以镀铬饰条进行装饰，有效突出了豪华版车型的高级感。 新车侧面与现款车型大体相同，采用双层腰线设计，上部腰线从前部贯穿至后部，下部腰线逐渐上扬，再搭配上侧裙上的镀铬饰条，使得车侧层次感十分分明。此外，新款E级国产版为长轴距版车型，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。 新车尾部采用了最新的奔驰家族式设计，其中后尾灯采用三角形设计，整体风格向全新一代奔驰S级靠拢，更显豪华和时尚气息。新车后保险杠下部采用黑色材质和镀铬饰条装饰，并融入了双边共两出的排气布局。 内饰方面，新款E级整体设计与现款车型造型大体相同。其中座椅采用棕色真皮覆盖，并采用真皮打孔工艺，有效提升了乘坐舒适性。方向盘采用奔驰最新家族式设计，其中横向双辐的设计十分亮眼，并配备了触摸式多功能按键，具有很好的科技感。车门板依然是奔驰家族式设计，柏林之声音响和座椅调节按键依然配备，并且采用真皮、金属、和木纹饰板等多种材质进行装饰，有效提升了车内的豪华感。此外，新车依然配备了双联屏设计的全液晶仪表和中控屏，车内的科技氛围十分浓厚。 动力方面，新款奔驰E级继续沿用现款车型的动力总成，E260 L车型搭载1.5T四缸涡轮增压发动机并配备48V轻混系统，最大功率184马力；E300 L车型搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率258马力；E350 L搭载高功率版2.0T发动机并配备48V轻混系统，最大功率299马力。传动系统均匹配9速手自一体变速箱。 中期改款的奔驰E级在外观上进行了升级，整体造型更加年轻化，相比现款车型能够吸引更多的年轻消费者，而奔驰E级一贯的高级感和品质感也将继续保持。更广泛的目标消费者群体预计能够使E级的销量有所提升，至于它具体能够达到怎样的成绩，就让我们拭目以待吧。如果您对新款奔驰E级感兴趣，不妨去4s店亲自体验一下它。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在第371批工信部新车申报目录上，北京奔驰全新E级长轴距版亮相，新车预计将于今年11月正式上市。作为全新换代车型，全新E级长轴距版对外观进行了微调，并对车身尺寸和轴距都进行了加长。参考现款车型44.01-56.95万元的售价，新车预计不会有大幅的调整。 外观打造上，全新奔驰E级长轴距版与海外版车型基本保持一致，前脸搭载了六边形进气格栅，内部以“丰”字造型的镀铬条装饰，颇具气势；两侧的前大灯进行了调整，由现款的圆润造型变得更显锐利，下部加入了半圆线条，眼神更犀利。据悉，新车将搭载奔驰最新的数字化智能大灯。 从选装照片上可以看到，全新奔驰E级长轴距版依然提供双外观，其中横幅式格栅搭配立标，更具豪华气质，不少的车主后期专门改装立标；而星辉点阵式格栅则配备组合式大标，与前格栅融为一体，突出了运动感。 或许是受到奔驰EQ系列的启发，全新奔驰E级长轴距版在前格栅与前大灯之间新增了黑色高亮饰板，带有几分奔驰纯电系列的味道。此外新车还提供了不同样式的前后保险杠、车门把手、前大灯、外后视镜、轮毂和星辉车标供选择，，满足消费者的个性化需求。 车尾部分，全新奔驰E级长轴距版的尾灯采用全新设计风格，下部加入了半圆线条，与前大灯形成呼应，并且尺寸上看起来相比奔驰S级更大一点，还将奔驰三叉星徽的元素融入灯带当中，颇具韵味。 （奔驰S级） 从整体设计上来看，全新奔驰E级长轴距版与奔驰S级有很高的相似度，难怪网友称其为“小S级”。值得一提的是，奔驰E级长轴距版4月在国内的销量达到12380辆，有网友表示其高销量的原因是因为太像奔驰S级了，气势和豪华感十足，同时也导致了奔驰S级销量不佳，听起来似乎有一定道理。 尺寸方面，全新奔驰E级长轴距版的长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距为3094mm。对比现款奔驰E级长轴版，其车身长度为5078mm，轴距为3079mm，新车均有不同幅度的增加，车内乘坐空间十分宽敞。 动力方面，申报信息显示新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，其中E260车型最大功率150kW，E300车型最大功率为190kW，传动系统依旧匹配9速手自一体变速箱。整体来看，全新奔驰E级长轴距版在焕新上比较谨慎，仅仅是细节上的优化和调整，在与宝马5系和奥迪A6L的竞争当中还是具有相当的自信。 【本文来自易车号作者行动派Action，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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