近日，车企陆续公布交付数据，受益于车企及地方政府促汽车消费政策，5月销量改善显著。

　　5月，奇瑞控股集团销售汽车13.92万辆，同比增长63%；吉利汽车销售12.01万辆，同比增长35%；长城汽车销售10.1万辆，同比增长26.18%。

　　中国汽车流通协会统计，5月中国汽车经销商库存预警指数为55.4%，同比下降1.4个百分点，环比下降5.0个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所好转。

销量改善

　　5月，奇瑞控股集团销售汽车13.92万辆，同比增长63%。1-5月份，奇瑞集团累计销售汽车59.62万辆，同比增长61%。

　　吉利汽车5月汽车销量12.01万辆，同比增长35%。其中，纯电动汽车销量2.41万辆，同比增长53%；插电式混动汽车销量2912辆，同比下降25%；累计汽车销量55.61万辆，同比增长14%。

　　长城汽车5月销量为10.1万辆，同比增长26.18%。其中，新能源车型销售23755辆，销售占比提升至23.52%；海外销售25131辆，同比增长104.04%，销量占比达24.88%。具体品牌来看，哈弗品牌5月销售55600辆，同比增长33.18%；魏牌5月销售5770辆，同比增长128.97%；欧拉品牌5月销售10616辆，环比增长19.27%；坦克品牌5月销售10429辆，同比增长30.07%。

　　新能源品牌方面，比亚迪5月销量遥遥领先。5月，比亚迪新能源汽车销量24.02万辆，去年同期销量为11.49万辆；本年累计销量100.26万辆，同比增长97.63%。

　　特斯拉销量也大幅增长。乘联会发布新能源车预估销量显示，特斯拉上海超级工厂5月交付77695辆，同比增长142%。

　　此外，广汽埃安5月销量4.5万辆，再创新高，同比增长114%，环比增长10%；1-5月累计销量166323辆，同比增长119%。理想汽车从造车新势力中脱颖而出，理想汽车5月共交付新车2.83万辆，同比增长146%。截至2023年5月31日，理想汽车历史累计交付量为36.39万辆。

　　中国汽车流通协会表示，6月是传统车市淡季，加之5月各地车展透支了部分市场需求，预计6月车市整体企稳，销量与5月相比基本持平，或有小幅增长。

新车密集发布

　　随着多款不同定位的新能源车推出，汽车市场供给显著增加，消费者需求得到更多样化满足。

　　6月1日晚，长城汽车旗下魏牌推出新车型新摩卡DHT-PHEV，定位为大五座旗舰电动SUV。业内人士透露，新摩卡DHT-PHEV改款堪比换代，由内至外焕然一新，并将采用“油电同价”的销售策略。5月15日，长城汽车旗下哈弗品牌正式推出枭龙MAX、枭龙两款车型，官方指导价为13.98万元-17.98万元，打响哈弗转战新能源赛道的“关键一枪”。

　　5月24日，蔚来推出全新换代的智能电动SUV ES6，起售价36.8万元（75kWh电池包）。2018年，第一代蔚来ES6发布，开辟了高端中型纯电SUV的细分市场。

　　据了解，全新ES6采用蔚来第二代设计语言，更具未来感。相较于第一代产品，新款ES6轴距更长、车身更宽、高度更低，但通过座舱布置的整体优化，后排头部空间增加75毫米。智能驾驶方面，全新ES6标配Aquila蔚来超感系统，搭载包括激光雷达在内的33个高性能传感器；标配ADAM蔚来超算平台，搭载四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，总算力达1016 TOPS。基于上述系统和平台，全新ES6全系标配23项安全与驾驶辅助功能。

　　5月20日，深蓝汽车旗下第二款车型深蓝S7正式发布预售，预售价为16.99万元-23.99万元，定位为中型SUV，动力系统方面有增程式混动、纯电动以及氢电三种不同的版本。

　　华西证券表示，5月-6月，多款优质自主车型密集推出，有望推动新能源周期向上。自主品牌纯电、插混车型百花齐放，看好新能源渗透率加速提升，优质自主品牌加速转型。

（文章来源：中国证券报）