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2023-05-11 20:17:45
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5月11日下午，青海盐湖蓝科锂业股份有限公司（以下简称“蓝科锂业”）举行了600吨工业级碳酸锂（碳酸锂主含量小于99.6%，高于99.2%）拍卖，最终以24.1万—25.1万元/吨成交。
这一价格不仅高于当日国产工业级碳酸锂现货价格，也高于当日国内电池级碳酸锂现货价格。
其中，30吨/场碳酸锂（99.2%—99.6%），10场拍卖成交价区间为24.1万—24.7万元/吨，60吨/场碳酸锂（99.2%—99.6%），5场拍卖成交价区间为24.5万—25.1万元/吨。
此外，根据上海有色网消息，5月8日蓝科锂业曾预售2400吨工业级碳酸锂，拟定售价为18万元/吨，部分厂家提前提走一定数量的货物。8日当天，蓝科锂业发布了《盐湖竞价公告》，称将进行碳酸锂货物竞价。
成立于2007年的蓝科锂业是国内盐湖提锂龙头企业青海盐湖工业股份有限公司的控股子公司，是盐湖股份碳酸锂的主要生产担纲。
国内碳酸锂价格止跌回升
上海有色网数据显示，5月11日，国内电池级碳酸锂价格涨16500元/吨报22.5万元/吨，创逾一个月新高，连涨6日，近5日累计涨45500元，近30日累计跌50000元。电池级氢氧化锂价格涨13500元报20.85万元/吨，连涨4日，近5日涨21000元，近30日累计跌160000元。
作为锂电池的重要原材料，国内碳酸锂的价格近半年暴跌了近70%，进入5月，价格终于止跌回升，释放出了锂电行业的复苏信号。在业内人士看来，在中游电池厂商库存水平回退的影响下，碳酸锂市场需求正在回暖。
据百川盈孚分析，目前下游锰酸锂及磷酸铁锂市场需求有所回暖，整体需求略有增量，终端需求恢复情况有限。目前在成本支撑下，锂盐厂挺价惜售意愿较强。尽管锂盐厂碳酸锂库存仍在高位，但低价货源多不对外出售。受买涨不买跌心态影响，下游及贸易上多积极入市询盘，商谈氛围好转。
财通证券指出，终端需求方面，市场情绪和刚性采购带动市场活跃性，同时业内人员惜售情绪较高，货源价高者得。此外，近期特斯拉通过小幅涨价的方法提振消费者信心、缓解毛利率压力，短期看有望刺激观望订单，带动上游锂电产业链生产复苏。
5月2日，特斯拉中国官网显示，特斯拉旗下两款国产车型全系涨价2000元。开源证券分析认为，特斯拉是价格战中首个降价的主机厂，对新能源汽车市场的定价有一定程度的刺激影响，此轮涨价或在一定程度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真实购买。
根据全国乘联会5月11日发布的数据，5月1—7日，国内新能源车市场零售9.9万辆，同比增长128%，较上月同期增长38%，今年以来累计零售194.3万辆，同比去年增长39%。
据乘联会预测，随着价格战热度消退，经销商心态逐步稳定，消费者恢复理性消费，观望情绪得以缓解，前期压抑的需求有所释放。在国内促消费和很多省市相应促消费政策推动下，以及近期车展等线下活动恢复，全面活跃市场气氛并将聚拢人气。
不过，展望锂价后市，百川盈孚则保持相对谨慎。其表示，市场博弈状态持续，下游虽积极入市询盘，但多询低价货源。碳酸锂成本支撑较强，但终端需求改善有限，向上传导价格采购端未见明显增量，虽积极入市询盘，但恢复情况一般，采购仍然谨慎。
此外，据5月11日中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，2023年4月，中国动力电池装车量25.1GWh，同比增长89.4%，环比下降9.5%。其中，三元电池装车量8.0GWh，占总装车量31.8%，同比增长83.5%，环比下降8.3%；磷酸铁锂电池装车量17.1GWh，占总装车量68.1%，同比增长92.7%，环比下降10.0%。2023年1—4月，中国动力电池累计装车量91.0GWh，同比增长41.0%。
4月，中国动力电池产量47GWh，同比增长38.7%，环比下降8.3%，其中，三元电池产量17.6GWh，占总产量37.5%，同比增长34.9%，环比下降3.5%；磷酸铁锂电池产量29.3GWh，占总产量62.4%，同比增长41.2%，环比下降10.9%。
2023年1—4月，中国动力电池产量累计176.9GWh，同比增长28.7%。
国内电池企业大多也表示了对5月份生产情况的乐观态度。其中亿纬锂能表示，预计在二季度从5月份开始，公司的排产相较以往会有较大的改善。因为当前材料价格已经趋于稳定，产线调试也基本完成，处于稳定的状态，且良率也处于较高水平。所以从5月份开始，会全面恢复生产，从排产的情况来看，相比一季度会有明显的提升。
宁德时代董秘蒋理近日在其电话会议上也透露，目前从四月份情况看，公司感觉市场在逐渐好转，实体产业包括车展的氛围非常浓厚，很多车企也拿出了很多新的车型，新能源汽车市场会逐渐好转，市场需求起来之后，排产相应会越来越多。
蒋理在答投资者问时表示，宁德时代今年一季度锂电池的产量和销量大概均在70+GWh的水平，其中储能的占比大概在20%，“因为公司去年年底有70GWh的库存，所以公司今年一季度有部分消耗（去年）本来是库存的一些货，公司今年一季度的产量有所控制，会稍微低于现在的销量。”
而根据天风电新从相关企业内部调研的信息，5月份电池上下游企业的排产有明显提升。
（文章来源：澎湃新闻）
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5月11日下午，青海盐湖蓝科锂业股份有限公司（以下简称“蓝科锂业”）举行了600吨工业级碳酸锂（碳酸锂主含量小于99.6%，高于99.2%）拍卖，最终以24.1万—25.1万元/吨成交。
这一价格不仅高于当日国产工业级碳酸锂现货价格，也高于当日国内电池级碳酸锂现货价格。
其中，30吨/场碳酸锂（99.2%—99.6%），10场拍卖成交价区间为24.1万—24.7万元/吨，60吨/场碳酸锂（99.2%—99.6%），5场拍卖成交价区间为24.5万—25.1万元/吨。
此外，根据上海有色网消息，5月8日蓝科锂业曾预售2400吨工业级碳酸锂，拟定售价为18万元/吨，部分厂家提前提走一定数量的货物。8日当天，蓝科锂业发布了《盐湖竞价公告》，称将进行碳酸锂货物竞价。
成立于2007年的蓝科锂业是国内盐湖提锂龙头企业青海盐湖工业股份有限公司的控股子公司，是盐湖股份碳酸锂的主要生产担纲。
国内碳酸锂价格止跌回升
上海有色网数据显示，5月11日，国内电池级碳酸锂价格涨16500元/吨报22.5万元/吨，创逾一个月新高，连涨6日，近5日累计涨45500元，近30日累计跌50000元。电池级氢氧化锂价格涨13500元报20.85万元/吨，连涨4日，近5日涨21000元，近30日累计跌160000元。
作为锂电池的重要原材料，国内碳酸锂的价格近半年暴跌了近70%，进入5月，价格终于止跌回升，释放出了锂电行业的复苏信号。在业内人士看来，在中游电池厂商库存水平回退的影响下，碳酸锂市场需求正在回暖。
据百川盈孚分析，目前下游锰酸锂及磷酸铁锂市场需求有所回暖，整体需求略有增量，终端需求恢复情况有限。目前在成本支撑下，锂盐厂挺价惜售意愿较强。尽管锂盐厂碳酸锂库存仍在高位，但低价货源多不对外出售。受买涨不买跌心态影响，下游及贸易上多积极入市询盘，商谈氛围好转。
财通证券指出，终端需求方面，市场情绪和刚性采购带动市场活跃性，同时业内人员惜售情绪较高，货源价高者得。此外，近期特斯拉通过小幅涨价的方法提振消费者信心、缓解毛利率压力，短期看有望刺激观望订单，带动上游锂电产业链生产复苏。
5月2日，特斯拉中国官网显示，特斯拉旗下两款国产车型全系涨价2000元。开源证券分析认为，特斯拉是价格战中首个降价的主机厂，对新能源汽车市场的定价有一定程度的刺激影响，此轮涨价或在一定程度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真实购买。
根据全国乘联会5月11日发布的数据，5月1—7日，国内新能源车市场零售9.9万辆，同比增长128%，较上月同期增长38%，今年以来累计零售194.3万辆，同比去年增长39%。
据乘联会预测，随着价格战热度消退，经销商心态逐步稳定，消费者恢复理性消费，观望情绪得以缓解，前期压抑的需求有所释放。在国内促消费和很多省市相应促消费政策推动下，以及近期车展等线下活动恢复，全面活跃市场气氛并将聚拢人气。
不过，展望锂价后市，百川盈孚则保持相对谨慎。其表示，市场博弈状态持续，下游虽积极入市询盘，但多询低价货源。碳酸锂成本支撑较强，但终端需求改善有限，向上传导价格采购端未见明显增量，虽积极入市询盘，但恢复情况一般，采购仍然谨慎。
此外，据5月11日中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，2023年4月，中国动力电池装车量25.1GWh，同比增长89.4%，环比下降9.5%。其中，三元电池装车量8.0GWh，占总装车量31.8%，同比增长83.5%，环比下降8.3%；磷酸铁锂电池装车量17.1GWh，占总装车量68.1%，同比增长92.7%，环比下降10.0%。2023年1—4月，中国动力电池累计装车量91.0GWh，同比增长41.0%。
4月，中国动力电池产量47GWh，同比增长38.7%，环比下降8.3%，其中，三元电池产量17.6GWh，占总产量37.5%，同比增长34.9%，环比下降3.5%；磷酸铁锂电池产量29.3GWh，占总产量62.4%，同比增长41.2%，环比下降10.9%。
2023年1—4月，中国动力电池产量累计176.9GWh，同比增长28.7%。
国内电池企业大多也表示了对5月份生产情况的乐观态度。其中亿纬锂能表示，预计在二季度从5月份开始，公司的排产相较以往会有较大的改善。因为当前材料价格已经趋于稳定，产线调试也基本完成，处于稳定的状态，且良率也处于较高水平。所以从5月份开始，会全面恢复生产，从排产的情况来看，相比一季度会有明显的提升。
宁德时代董秘蒋理近日在其电话会议上也透露，目前从四月份情况看，公司感觉市场在逐渐好转，实体产业包括车展的氛围非常浓厚，很多车企也拿出了很多新的车型，新能源汽车市场会逐渐好转，市场需求起来之后，排产相应会越来越多。
蒋理在答投资者问时表示，宁德时代今年一季度锂电池的产量和销量大概均在70+GWh的水平，其中储能的占比大概在20%，“因为公司去年年底有70GWh的库存，所以公司今年一季度有部分消耗（去年）本来是库存的一些货，公司今年一季度的产量有所控制，会稍微低于现在的销量。”
而根据天风电新从相关企业内部调研的信息，5月份电池上下游企业的排产有明显提升。
（文章来源：澎湃新闻）