豪美新材拿一年亏大了(豪美新材目标价)
4月21日晚间，豪美新材披露2022年年报和2023年一季报。2022年，公司实现营收54.13亿元，同比下降3.34%；归母净利润-1.11亿元。2023年第一季度，公司实现营业收入13.09亿元，归母净利润0.21亿元。
公告显示，2022年，由于工厂事项、发行可转债、坏账计提、信用减值等因素影响，公司业绩受到短期调整，其中营业外支出0.54亿元，一次性计提减值损失0.9亿元，共计影响业绩1.44亿元，目前非营业性影响因素已消除。2023年以来，公司不断优化业务格局，深度挖掘下游应用市场，系统门窗及汽车轻量化业务已进入快速发展期。
2022年，公司汽车轻量化业务实现营业收入9.33亿元，同比增长109.84% ，连续两年保持100%以上高增长。在产业升级和新能源汽车快速渗透的背景下，公司把握新能源汽车产业发展机遇，现已获得240余个定点项目，且早期定点项目逐步进入收获期。
据悉，汽车铝型材认证壁垒高，公司布局较早，技术积累深厚，已通过奔驰、宝马、丰田、本田、吉利等多家整车厂材料认证，进入多家一线车企供应链，向30多家汽车零部件一级供应商提供铝合金材料和部件。
公司表示，未来将不断优化产能结构，加大后端加工设备投入，提升产品附加值。公司可转债募投项目变更为“年产2万吨铝合金型材及200万套部件深加工技术改造项目”，意在提升汽车轻量化业务产能以及后加工能力，替换部分低毛利传统工业材产品，并致力增加后加工材料占比，产销量和附加值同步提升。
此外，公司此前公告称，2023年一季度，公司旗下的贝克洛工程订单增速亮眼，中标量达30.29万平方米，同比增长 481.38%。据悉，公司于2009年前瞻布局系统门窗，工程端渠道铺设深厚，受益房地产回暖及渗透率的提升，先发优势逐渐凸显。
公开资料显示，中国系统门窗行业渗透率仅为2%-5%，增长空间巨大。在双碳目标指引下，我国绿色建筑改造和建设面积逐步增加，门窗作为建筑物热交换、热传导最活跃、最敏感的部位，对降低能耗起到关键作用，系统门窗作为高品质竞争要素，渗透率有望进一步提升。
面对行业转型升级，公司不断调整业务战略，同步发力工程市场和零售市场。工程端持续深度合作，零售端加速门店布局，现已有门店160家，在佛山、深圳、上海等全国多地设有品牌旗舰店。公司表示，未来将继续采取双轮驱动战略，进一步优化、丰富产品线，加大品牌推广力度，提高市场占有率。
（文章来源：中国证券报·中证网）