预热一周后，法拉第未来(Faraday Future简称“FF”)终于宣布正式启动生产，而这距离FF创始人贾跃亭开始造车已过去了9年。

　　北京时间3月30日上午7:30，法拉第未来在Factory California正式启动生产首款量产车型FF 91Futurist，并在现场举行发布会。FF创始人兼CPUO贾跃亭也现身发布会现场，并发表演讲。

　　早在2017年，法拉第未来就发布了FF 91这款车。根据最新规划，该款车将在今年4月底前交付。

　　不过，在半小时的发布会上，现场只展示了一个刚喷完漆的车身。网友纷纷吐槽：“看了个寂寞”“高手果然会玩”“干啥啥不行作秀第一名”……

　　截至3月29日收盘，法拉第未来报0.36美元/股，总市值仅2.98亿美元。

　　计划4月交付

　　据悉，FF今天的“启动生产”发布会活动，标志着FF 91进入实质生产阶段。在现场，法拉第未来展示了一台刚刚在喷涂车间完成喷涂的车身，是第一辆即将在加利福尼亚州汉福德的制造工厂完成下线的量产车。

　　FF全球CEO陈雪峰表示，启动生产意味着公司以项目为中心，现在转到更成熟的业务常态化经营。

　　FF 91是一款定价在10万美元以上的豪华电动车(顶配版本在20万美元)，迈巴赫S级、保时捷Taycan、宝马7系为其对标竞品。

　　法拉第未来全球产品执行高级副总裁Matthias表示：“互联和智能嵌入在车里的每一个部分，所有基础AIDS的功能都已经被整合到FF 91上，正在进行测试。我们很激动地宣布FF 91独特的智能泊车和召唤功能已经完成了。”

　　据介绍，FF 91拥有行业领先的1050匹马力，EPA续航381英里，0-60英里加速仅需2.27秒，以及独一无二的后排智能互联网系统，提供革命性的用户体验，旨在打造移动、互联、智能、豪华的第三互联网生活空间和用户出行生态系统平台。

　　今年2月，陈雪峰曾表示：“公司预计将于2023年3月底开始生产可销售的FF 91.在资金都到账的情况下，车辆将于4月初下线，并于4月底前交付。”

　　现场展示遭网友吐槽

　　许久未在公众场合现身的FF创始人贾跃亭也现身发布会，并发表演讲。

　　“我们所有不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出终于换来了今天的SOP(启动生产)。可谓是九年为梦想窒息，终于迎来颠覆时刻。”贾跃亭表示，目前产能远远不能满足市场需求。

　　贾跃亭还介绍了后续的发展规划。他表示，第一阶段是尽快完成首批量产车高质量产品的下线，并尽快实现产能爬坡；第二个阶段是要全力构建以用户获取和用户运营为核心的塔尖用户出行生态；第三个阶段目标是智能终端收入持续快速增长，生态收入爆发式增长，预计FF的生态收入所占的利润占比会越来越高，目标是成为主流高价值用户市场领军企业之一。

　　然而，对于现场仅展示了一辆没有完全组装好的车身，遭到了网友的吐槽“看了个寂寞”“高手果然会玩”“干啥啥不行作秀第一名”……

法拉第未来直播截图

　　贾跃亭还透露，在即将举行的FF 91的终极发布会上，除了详细阐释FF 91的产品技术特点外，FF还将发布FF外部合伙人计划和共创共享产品，并进一步公布SOD(启动交付)后的共创交付计划。

　　陈雪峰曾介绍：“法拉第未来将全面推进和实现中美双主场战略，当FF 91在美国市场实现交付后，法拉第未来将尽快在中国市场实现销售和交付。”

　　法拉第未来2022年财报显示，公司净亏损持续扩大。2022年财年，公司净亏损为5.521亿美元，而2021年财年净亏损为5.165亿美元。截至2022年12月31日止之财年的经营性费用为4.51亿美元，而截至2021年12月31日止之财年的经营性费用为3.541亿美元。

（文章来源：中国证券报）