今天，突然出了一则关于比亚迪的重磅传闻：股神巴菲特要抛售股票？

　　据券商中国报道，港交所CCASS数据显示，比亚迪股份(1211.HK)2.25亿股于7月11日被转让给花旗银行。市场人士从转让规模猜测，这些股份可能是来自巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦。从2021年11月8日的数据来看，伯克希尔·哈撒韦能源公司持有比亚迪的股份数差不多就是这个水平。

　　针对上述传闻，券商中国记者以投资者身份致电比亚迪，该公司证券事务部回应称：

　　“我们现在看到的数据是，巴菲特持股目前没有变动。它的持股比例非常大，如果涉及到股份变动，一定会披露。”

　　不过也有业内人士分析，还有这样的可能性：一是，目前减持流程尚未走完，所以公司暂未看到相关数据；二是，巴菲特借给对冲基金沽空。

　　万亿“迪王”突然大跌！

　　比亚迪今早开盘后突然大幅跳水，上午收盘A股重挫7.3%，H股上午盘中跌超13%，截至发稿，比亚迪H股跌幅近12%。

　　因为新能源概念火爆，比亚迪前期股价强劲，市值一度超万亿元，人称“迪王”，也是股神巴菲特的持仓股。

　　然而，今天上午一则有关比亚迪H股变动的消息，引发是否股神巴菲特抛售。

　　据港交所最新数据，在比亚迪大股东权益增减持申报记录中，尚未发现有5%以上股东最近申报持股增减持，包括持股比例达7.73%的伯克希尔哈撒维公司。

　　根据港交所相关法规，持股5%以上的上市公司大股东，在其持股权益增减持达到一定标准时，需在3个交易日内申报。

　　比亚迪是新能源股票的大牛股、领头羊之一，前期股价涨势凶猛，一度超过万亿市值。

　　比亚迪回应！

　　据中新财经，12日，比亚迪相关人士就巴菲特清仓市场传言回应称：“根据香港联交所及证监会相关规则，大股东减持需进行权益申报，查阅香港联交所权益披露平台，未显示减持信息，以股东权益申报为准。”

　　比亚迪方面还表示，公司目前经营一切正常，各项业务都在有序开展，新能源汽车销量持续创下历史新高。

　　巴菲特在比亚迪身上已赚到700亿港元

　　那么，到底是不是巴菲特在减持股票呢？

　　比亚迪的股票一直是巴菲特的心头肉。2008年，巴菲特在搭档查理·芒格的建议下，与比亚迪创始人王传福相识并入股比亚迪。

　　公开信息显示，巴菲特于2008年以每股8港元价格买入2.25亿股比亚迪港股股票，14年来持仓一直未变。

　　据媒体统计，比亚迪此前市值已经突破1万亿，大赢家除了王传福之外，还有就是赚到了700亿的巴菲特。巴菲特当年花了二三十亿入股了比亚迪，过去14年巴菲特一直没有出售比亚迪的股份。如今比亚迪市值接近1万亿，巴菲特也成了大赢家。巴菲特在比亚迪身上已经赚到了700亿港元。

　　据统计，14年来，受益于比亚迪股份市值的一路猛涨，巴菲特的投资回报率高达38倍。

　　根据比亚迪披露的前十大股东信息显示，巴菲特创办的伯克希尔·哈撒韦能源公司100%控股的西部资本集团有限公司为比亚迪第四大股东，持股数为2.25亿股，持股比例为7.73%。

　　比亚迪超越特斯拉，问鼎上半年全球新能源汽车销冠

　　7月4日，比亚迪公布2022年6月产销快报。

　　数据显示，比亚迪6月销量为13.4万辆，同比增长162.7%，已是今年连续第四个月单月销量突破10万辆。

　　今年1-6月，比亚迪累计销量64.14万辆，同比增长314.90%，这一数据已超越去年全年销量(60.38万辆)。

　　按照这一走势，随着下半年供应链逐渐好转以及系列汽车消费政策的刺激，比亚迪全年销量有望超过120万辆。

　　然而比亚迪的野心更大——比亚迪在此前投资者会议纪要中表示，比亚迪2022年的销量目标保守预计为150万辆，若供应链向好，则将冲击200万辆。

　　此外，值得注意的是，今年上半年，比亚迪销量超越特斯拉成为新能源汽车全球销冠。

　　据特斯拉2022年第二季度生产交付报告，2022年第二季度，特斯拉全球共交付25.5万辆汽车，较2021年第二季度的20.13万辆同比增长27%，较2022年第一季度的31万辆环比下降18%，这是特斯拉两年以来出现的首次环比下滑。

　　2022年上半年，特斯拉全球交付56.4万辆，相比比亚迪，少了近8万辆。特斯拉CEO马斯克此前在财报电话会议上表示，2022年特斯拉销量要增长50%，按照去年93.6万辆的销量计算，2022年特斯拉的目标是140万辆。

　　事实上，比亚迪和特斯拉的相爱相杀由来已久。很长一段时间内，一向“接地气”、欠缺科技感的比亚迪几乎很少与自带流量光芒的特斯拉相提并论，但王传福曾扬言“分分钟可以造出特斯拉”。

　　从2015年开始，比亚迪新能源连续四年成为全球销冠。但2019年一骑绝尘的特斯拉以36.8万辆的销量夺得全球新能源汽车销冠，反超比亚迪将近14万辆，当年特斯拉在中国市场的营收同比增长69.55%，比亚迪以22.9万辆位列第二。彼时有统计数据显示，特斯拉2019年销量同比增长60%，远高于比亚迪37.5%的增速。直到今年上半年，比亚迪实现反超。

　　国际投行持续看多比亚迪

　　产品布局的逐步加快以及产能的上量，让投资界对比亚迪的未来前景集体看多。多家国内外投行发布研究报告，表示看好比亚迪在新能源汽车领域的领先优势和全产业链的布局。

　　安信国际分析称，2022年在纯电与混动双轮驱动下，比亚迪的月度销量不断创新高，预计四季度月度销量超过20万辆，超额完成全年150万辆的销量目标。上调公司目标价至400港元，较现价有23%上涨空间，对应22年2.85倍预测市销率，维持买入评级。

　　近日，摩根士丹利也上调比亚迪等中国电动车公司股票目标价，同时上调对中国新能源汽车的销量预测。分析师Cindy Huang表示，比亚迪有望实现全年150万辆汽车的销售目标，市场对其预期很高。

　　来源：21世纪经济报道(jjbd21；宋豆豆)、中新财经、券商中国、中国基金报、证券时报e公司

（文章来源：21世纪经济报道）