4月18日晚，理想汽车最新的入门级车型，理想L6正式上市。新车仅推出Pro和Max两款不同配置的车型，售价分别为24.98万元和27.98万元。据理想汽车介绍，5月5日前下定还可以赠送2万元的权益，包括价值10000元的选装基金，可用于选装特别版车漆颜色和21英寸轮毂；价值5000元的家用充电桩和安装服务；定金5000元直接抵扣10000元。

理想L6和理想L7、理想L8一样，依然定位为中大型SUV，采用增程式动力，与L7一样采用五座布局，外观内饰设计也是如出一辙。但L6车身尺寸长宽高分别为4925mm、1960mm、1735mm，轴距为2920mm，整体比L7（5050mm、1995mm、1750mm，3005mm）略小。

动力方面，理想L6依然配备1.5T四缸增程器，两款车型均采用前后双电机布局，峰值功率300kW，配备智能四驱系统，零百加速仅需5.4秒。WLTC工况纯电续航里程为182km，馈电油耗为6.9L/100km。

相比理想L7，理想L6的主要变化有：电池变成了36.8kWh磷酸铁锂电池，Pro版电池出自欣旺达，Max版出自宁德时代。官方宣称电量20%～80%快充时间仅有20分钟，另外还采用了一套基于热泵的热管理系统，可以提升磷酸铁锂电池的温度适应性，使冬季续航达成率和三元锂电池看齐。

另外，L6全系没有空气悬架，但标配了CDC连续可变阻尼减振器，电吸门、感应后备厢、脚踏板、220V电源也没有在L6上出现。天窗也不再是L7的分体式，而是变成了1.26平方米一体式全景天幕。

智能座舱方面，理想L6依然标配了中控屏、副驾娱乐屏、方向盘安全驾驶交互屏和HUD抬头显示，这四块交互式屏幕。中控屏、副驾娱乐屏采用15.7英寸3K分辨率大屏，像素密度210PPI，同时均支持杜比视界，并通过TUV莱茵硬件级低蓝光认证。车机系统采用高通骁龙8295P芯片，并支持手机无线投屏功能，提供5G网络。

智能驾驶方面，理想L6的配备和更高级别的理想L7几乎一致，Pro版和Max版车型分别对应AD Pro和AD Max两种能力的智驾系统。同时随着理想L6的交付，AD Pro将升级到AD Pro 3.0版本，在高速领航、城市车道居中辅助、红绿灯识别、路口启停、复杂车位智能泊车、关门泊车等功能上有所升级。AD Max 3.0的高阶智能驾驶能力也将进一步升级，高速领航将新增收费站通行功能，车辆在领航状态下可自主通过对应的ETC或人工通道闸口。

理想L6是理想汽车目前售价最低的车型，将与25万元~30万元价格区间的竞品们展开竞争。毫无疑问，问界M5、M7以及特斯拉Model Y会是理想L6的主要对手。

在部分行业人士看来，L6对于理想汽车来说可能会是把“双刃剑”，在进一步提升整个L系列车型市场份额的同时，理想擅长的“套娃”风格或许也会对自家兄弟——理想L7的销量，甚至L8、L9的高端形象构成一定的影响，这也是理想汽车后续需要下功夫的地方。（作者｜黄硕 编辑｜田晏林）