今日（1月24日），北京青年报记者从东方航空了解到，在1月26日至3月5日的40天春运期间，东航计划投入客运飞机783架，总飞行小时预计超33万小时，每天执行客运航班3280班，同比增42%。值得关注的是，东航旗下的全部4架C919国产大飞机将迎来春运“首秀”，在京沪、沪蓉航线执飞。

东航预测：航班高峰会为春节前后六天

根据民航局预测，2024年春运民航旅客运量有望创历史新高，将达到8000万人次，日均200万人次，较2019年增长9.8%。

今年是一个“晚春运”，春运前务工人员返乡流提早且分散，“学生”“务工”“探亲”客源的节前叠加效应有所减弱，而节后返程则将比较集中。东航预计，其航班高峰会出现在春节前三天及大年初六起的三天。

春运返乡需求增长将新增加密二三线城市航班

东航相关负责人介绍，今年春运上海浦东的日均始发航班达到307班，较春运前增长6.4%；上海虹桥的日均始发航班达到209班，增长5.4%；武汉日均始发航班达到87班，增长8.9%；青岛日均始发航班达到87班，增长8.1%。

春运返乡需求增长，东航在二三线城市，做好航权和时刻储备，以便对主要枢纽航点向二三线城市的市场进行高密度运力增投，目前已利用储备的资源，新增和加密了浦东—绵阳、浦东—揭阳潮汕、浦东—宜昌、浦东—锦州、南京—哈尔滨、西安—阿勒泰等航线。

增投北京大兴至延吉、佳木斯等冰雪游热点航线，

旅游航线在春节假期也受青睐。针对旅游热点方向，东航重点对东北、西北、西南、华中等地区进行运力增投。围绕海岛游、冰雪游等“一南一北”的热门线路，东航研判三亚、海口、西双版纳等南方旅游城市和东北、新疆等地的冰雪旅游城市旅客量将显著增长。

为此，东航新开上海浦东—长白山、上海浦东—大庆、上海浦东—鸡西、上海浦东—佳木斯、北京大兴—延吉、北京大兴—佳木斯、北京大兴—库尔勒等冰雪游热点航线，同时加大对传统春运海南市场的增投。

春运期间，商务航线的需求有所减少，东航结合对市场的预判，重点对上海至北京、广州、深圳、天津等商务快线进行调减优化，将运力转到上海虹桥至银川、兰州、大同、桂林、汕头，上海浦东到锦州、信阳、运城、三亚、张家口，北京大兴至银川、昆明、海口、合肥、温州，广州到西安、兰州、宁波、腾冲、西双版纳，深圳到西安、兰州、济南，杭州到太原、天津到武汉、西安到大连和南昌等多条航线上。东航还加大机型“小改大”力度，对虹桥、浦东到长春、沈阳、哈尔滨航线，以及海口、三亚航线等更换宽体机执行。

新增国际地区航线15条

随着签证更加便利、部分境外目的地有了免签政策，境外游有望在今年春运迎来高峰，目的地主要集中在澳大利亚、日韩、东南亚、港澳地区等，出入境探亲、留学需求也将有所增长。

外籍旅客在北京大兴国际机场与C919飞机合影

针对冬季热门出入境市场，东航充分利用资源飞足投优，将新增国际地区航线15条，恢复浦东-凯恩斯，新增浦东-珀斯、大兴-吉隆坡，加密浦东至悉尼、曼谷、吉隆坡、马累等航线。数据显示，东航投入日均班次量较大的站点有曼谷、新加坡等，运力增幅较大的有冲绳、吉隆坡等航点。东航表示，春节前后部分日期的单日国际航班量将出现小高峰，建议有出行需求的旅客提前关注。

东航相关负责人表示，春运期间东航将通过各大机场的爱心服务柜台、一站式柜台等，加强对残疾人、老年人、无成人陪伴儿童等特殊旅客的关爱服务。东航还将运用特色服务班组、品牌服务团队等服务保障资源，开展春节特色航班、特色服务项目，持续提升空中、地面、线上全方位服务能力，携手民航各单位与旅客一起打造“平安春运”“便捷春运”“温馨春运”。

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文/北京青年报记者 蔺丽爽

编辑/樊宏伟