之前汽车行业都是在下个月的月初公布上月的销量成绩，不过似乎为了博取消费者眼球，如今的销量已经开始每周都要公布了。而这样的操作最早也是从理想汽车开始。不过，理想汽车之所以这样操作，主要是因为其销量好，在刚刚过去的2023年一直保持了造车新势力交付量第一的位置。

对此，理想汽车也对2024年定下了80万辆的销量目标，试图一举在销量上反超宝马、奥迪、奔驰，成为国内最畅销的豪华品牌。不过开年第一周，却立即给了理想汽车一个“下马威”。根据公布的销量排名情况显示。AITO问界在2024年1月份第一周的销量为0.59万辆，位居第一位，而理想汽车在第一周的销量仅为0.43万辆，跌落到了造车新势力的第二位，这也是理想汽车自2023年以来首次被问界超越。

值得一提的是，在理想汽车的具体车型销量中，各个车型的表现均不太理想，其中理想L7（参数丨图片）在第一周的销量仅为1916辆，理想L8的第一周销量为1331辆，而理想L9的第一周销量为1032辆。要知道，问界M7在第一周的销量超过了0.54万辆，而理想汽车的三款车加起来都不如问界一款车的销量高。

其实从去年问界新M7上市以来，就已经给理想汽车带来了不小的压力。根据AITO问界官方发布的信息显示，问界新M7从去年9月上市仅两个半月，累计大定就突破了10万台。目前销量持续走高，也是情理之中的。而按照规划，问界新M7在2024年单月销量将突破3万辆，目前按照当前的销量走势，这个目标很有希望实现。

而AITO问界的销量持续走高，对于理想汽车来说压力开始逐步加大。要知道问界新M7的主要竞争对手就是理想L7，虽然说理想L7拥有“沙发、彩电、大冰箱”，但是问界新M7凭借着华为超强的智能驾驶能力的赋能，也赢得了众多消费者的青睐，并且问界新M7的售价明显更低，因此其销量实现了大幅提升。

不过在2024年，理想汽车想要实现销量的大幅提升，主要将依靠全新车型的发力，尤其是定位更低的理想L6，这款车可以看作是理想L7的缩小版，而售价将拉低到30万元以内，而预计核心的配置和动力系统将与理想L7保持一致，这样一来也有望进一步拉高理想汽车的整体销量水平。不过同样将于2024年正式上市的首款纯电MPV——MEGA，由于定价偏高，预计不会对其销量提升有多大帮助。

而AITO问界在2024年同样也将在新车方面继续发力，除了同样订单火爆的问界M9将对理想L9形成压力之外。问界还将在2024年推出新M5、M8（介于M7和M9之间）两款车型，预计随着新车的到来，问界的整体销量还将有望实现大幅的提升，据悉，问界预计2024年全年销量预期为60万辆。

虽然说2023年理想汽车的表现十分抢眼，而进入2024年的第一周，立刻被问界抢了风头。可见2024年对于理想汽车来说压力同样不小，尤其是问界品牌的热销，直接抢占了不少理想的客户群体。而面对80万辆的销量目标，理想汽车将如何实现，我们也将持续关注。

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