获纳入恒生科技指数成份股

　　上市1个多月的商汤(0020.HK)，今次成科指新贵，而且权重达3.94%，估计被动资金净买入达18.32亿元。

　　理想汽车(02015.HK)及小鹏汽车(09868.HK)获纳入恒生科技指数成份股，比重分别约1.7%及1%，当中理想(02015.HK)在日线图的股价呈「破脚穿头」的利好转向形态，10天线亦向上行，MACD牛差距平稳，大户买入比率亦配合股价升势。

　　【新势力之首？】

　　那只新能源车企交付量增4倍

　　小鹏汽车(9868.HK)

　　2022年1月，小鹏汽车2022年1月交付量连续第五个月破万，达12922辆，同比增长115%，历史累计交付量突破15万辆，位列新势力之首；

　　理想汽车(2015.HK)

　　理想汽车(2015.HK)位列交付量排名第二，1月共交付12268辆理想ONE，同比增长128.1%，已连续三月交付量破万；

　　蔚来汽车(NIO.US)

　　而蔚来汽车交付量9652辆，跌出新势力交付榜前三，位列第四。

　　取代蔚来汽车成为交付量第三名的是哪咤汽车，2022年1月交付量11009辆，同比增长402%，已连续三月交付量破万。

　　造车新势力2022年1月的交付量环比都有所下滑，究其原因：

　　一是消费习惯，12月和1月是每年销售最旺的时期，是因为中国人很多人会提新车过年的消费属性，也正因如此，12月&1月购车消费者大多要求春节前要拿到车，这跟其他月份很不同。所以，一些需求火爆的新能源车比如比亚迪DMi、欧拉、小鹏等由于年前拿不到车，新增订单一定会出现一波下滑。

　　同样的，12月中下旬已经开始退订率提升，退订的人也普遍反应是为了年前拿车。由于之前新能车汽车没这么火爆，甚至卖的大部分车都有库存，所以这个情况今年才开始体现特别明显。

　　二是新能源汽车补贴退坡，近期有购车意愿的大部分消费者已赶在退补前抢购新车，大幅透支了2022年1月的销量。

　　但新能源车市场整体仍处于增量成长中，未来可期。

（文章来源：申万宏源香港）