这次长途摩旅为本人于2024年耗时73天（0712-0922）完成，起点为浙江杭州，终点也是浙江杭州，途经安徽、湖北、重庆、四川、西藏、新疆、青海、甘肃、陕西、河南、江苏等地的多个大城市和小乡镇，表显总里程为16575公里。因为正逢雨季，所以把本来“住一露一”（即住一天酒店露营一天）的计划打得稀烂，好在把各种账本数据导入“xlsx表格”并作出统计后，全程的花费比一路上自我感觉得还要低一些，如果网友们正打算远行，可以参考我下面罗列出来的数据：

吃喝：3702.66元。

住：2026元。

行（汽油）：4000.9元。

杂（生活琐碎）：172.8元。

车辆保养维修：1705元（有次保养出了点事，故而没花钱）。

共计人民币11607.36元，平均下来一公里一块都不到，是不是有点出乎大家意料呢？

详解关于吃：由于整个行程的主旨是贯彻“穷游方针”，能省则省，相信有经验的网友一目了然，我把重头都放在了“吃”上，日均消费50.7元左右。其实不然，因为其中至少有三分之一是用来买“生命之源”的，而在高海拔地区，基本上都是可乐占大头。至于正餐，个人觉得很多前人或者博主都是刻意地把“远方们”给妖魔化了，再偏僻的乡郊野外，基本上都能买到最贵30元一份的蛋炒饭、面条或者抄手，对口味不挑剔的国人来说，填饱肚子是没什么问题的。

而在吃这方面，我通过各个手机APP的团购或者优惠活动，省下了不少银子，尤其在拉萨、喀什、乌鲁木齐这样比较繁华的城市。其实别说它们了，就算边陲小城定日、塔县、札达县，我都体验过丰盛的新人套餐优惠，哈哈。

这里要特别强调一下可乐的价格，最贵的时候买过2L装的得13块一瓶，但对于我来说不可或缺（没高反全靠它吧，每周三四瓶），所以只能接受。而到拉萨后，发现有家连锁零食店卖的几乎跟内地一样，堪称神奇。有需要想省点钱的可以想办法让我去看看消费记录，因为一下子想不起那家店名了，呵呵。

详解关于住：如果不是因为有太多电子装备需要充电，连“住一露一”都略显奢侈（平均下来每天仍得56.2元）。虽然受连绵不绝的雨水影响，我此行仍然努力去“追平”了这个计划。当然，真正称得上露营的，稍一统计，原来只有24天，另有12天要么是借宿在村委驿站，要么就是检查站防火站。

为了节约成本，主要用两个手机软件预订酒店，因为有会员积分减免和各种打折，价格至少会比普通人低5%到10%。但需要注意的是，到非常偏僻的乡镇住宿，还是现场订房较好，比如在多玛村，我就被“坑”了一回，50的房价在网上预订得92，还是打完折的，晕。需要注意的是，一分钱一分货，宾馆酒店同样如此，像我为了应对不太干净的住宿环境，本来是准备了一个“信封睡袋”的，可惜除了个别小宾馆的霉味儿有点重外，基本卫生竟然还都看得过去，所以只用过一次，还是拿来当枕头。其实无论新疆还是西藏，想住得安逸点儿，100元就是个分水岭，往上的一般都有矿泉水送了，再往下的条件怎么样就得看运气喽。

详解关于行和车辆维护：我骑的是豪爵TR300，又有铁人300之称，确实是国内比较靠谱的品牌。虽然中途扎过两次胎，前轴承也坏掉过，但总算运气不错，因为经销商遍布全国，解决问题都还算顺畅。

油耗方面中规中矩，只在跑连霍高速的时候出现过只能续航300公里多点的尴尬。因为又笨又重，在巴音布鲁克和新疆其它大风区跑136轻轻松松，操控起来感觉很沉稳，自信，哪怕我装了大尾箱和两个驼包。但碰到跟对向拖挂大车交会，需要全力控制方向，一阵阵的突然变向很考验驾驶者的体能。

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最后温馨提示：有洁癖的朋友千万别那么急着去西部，说实话，很多时候那旱厕的味道，我都有点接受不了。虽说当地也在执行“厕所革命”，但离真正的实施到位还有点差距。然后也没必要准备太多吃的喝的，几乎到哪里都能买到物资，虽然价格会贵一点，但相较于一路上的包袱和累赘，轻松一点会让旅途更加愉快。