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铃木吉姆尼5门版 车身尺寸方面，吉姆尼5门版长宽高分别为3985/1645/1720mm，轴距为2590mm，和3门版相比，轴距增加了340mm。铃木吉姆尼5门版 车尾部分配备了外挂式备胎设计，更换十分方便。后包围的造型与前包围形成呼应。铃

不过，最近外媒曝出一条消息，或许会改变大家对吉姆尼的印象，因为吉姆尼要推出更长、更为实用的5门版本了。据印度媒体（Autocar India）报道，铃木吉姆尼将会推出5门版车型，并在印度市场生产和投放。据内部消息人士称，铃木打

动力系统方面，铃木吉姆尼五门版将搭载采用铃木SHVS技术的1.5升K15B汽油发动机，发动机可能与五速手动变速箱或四速自动变速箱相匹配。此外，还有消息表示，铃木或许还将推出1.4T+48V轻混动力车型，预计功率129马力，扭矩235牛

易车讯 日前，据外媒报道，印度经销商已经收到关于铃木吉姆尼长轴距版的到店信息。据了解，新车将采用5门布局，而非此前谣传的两门设计。新车将由印度工厂生产，并销往全球市场。根据外媒预测，吉姆尼长轴版的尺寸相比现款车型

有棱有角的设计跟奔驰的大G很像，于是，有人就说全新吉姆尼是迷你版的"大G"。而相比普通的短轴两门版本“迷你G”吉姆尼，长轴吉姆尼则是在没有加长前后悬的基础上直接加长了中间的轴距，并且应用加长的轴距额外多加了一组

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JEEP开始向中国市场妥协，新SUV预售14万起！比CRV好玩 在国内SUV市场当中，JEEP品牌的市场占有率并不高，但是如果追根溯源的话，JEEP绝对是SUV圈子里的鼻祖，直到现在还有很多上了岁数的老车迷把SUV产品统称为吉普车，就是

汽车不可以自己改颜色，汽车改颜色需要在10日内向车辆管理所提出申请。给汽车改色应在10日内登记。办理变更车身颜色、更换发动机、更换车身或车架的，机动车所有人应当在变更后10日内向车辆管理所申请变更登记。车身颜色改变超过

从上表可知,在中国制造的汽车,VIN码的第1位都是L,如果不是L,说明这个车不在中国的制造。 第2位:汽车制造商代码。 每一个国家给本国的汽车制造商一个代码,这个代码是0-9和A-Z中的一个字符(其中字母I、O和Q与1和0相近,弃之

虽然，Jeep牧马人Rubicon Recon特别版车型在售价方面的确很诱人，但从实用性方面考虑，大部分的消费者依然不会花近40万来买辆Jeep牧马人。为保障越野性，Jeep牧马人前后悬架均采用了非独立悬架，而且车身也采用了非承载式结构。

小结：牧马人一直被国内的车迷称为“原汁原味”的Jeep硬派越野，有着比较稳定的客户群体，新增加的几款车漆颜色也比较吸引人。总体来说，牧马人的销量不会因为新车上市而大幅增长，但其它车型想取代牧马人的市场地位也绝对不容

如今连Jeep也开始学起长城汽车这种营销模式了。日前，我们从Jeep官方获悉，Jeep将在日本开展一项运动，以选择将用于2021年推出的80周年特别限量版的车身颜色，该系列车型将在2021年Jeep品牌成立80周年之前推出。活动主要是为自由侠

这是向长城汽车学习吗?Jeep也向车迷征集限量版车身颜色啦

关于Jeep牧马人的价格，现如今其市场价在40万以上。同样的，我们也有理由相信，Jeep牧马人依然会成为Jeep汽车集团的明星产品之一。而今天笔者主要是来和大家了解一下“2021款Jeep Wrangler Unlimited”系列中牧马人的最新价格和图

匹配8AT变速箱。5. 牧马人Sahara 价格：54.98万元 动力系统：车型采用搭载3.6L V6自然吸气发动机，最大功率213kW，最大扭矩347Nm，匹配8AT变速箱。以上就是牧马人汽车报价及图片大全价格表，希望对您有所帮助。

如果更追求配置、又想更野一点，那么你可以考虑购买报价53.99万的四门版Rubicon，多了不少的越野配置能让你在绝大多数地形里如履平地，牧马人还为四门版Rubicon准备了更多的豪华配置，例如说阿尔派的音响和更大的中控屏，这

牧马人报价：1.0T MT两驱版                 18.98万 2.0T AT四驱豪华版              28.98万 3

人民车市讯 今日，2021款 Jeep牧马人正式上市新车共推出4款车型，售价4299万5399万元外观方面，新车依然是Jeep牧马人的经典造型，充满了吉普汽车家族元素的七孔进气格栅，圆形前大灯，所有灯都采用了LED光源引擎盖立体。根据型号不

牧马人“烈士版”：约33.09万元 牧马人“金标版”：约39.39万元 牧马人“黄骠马”：约39.69万元 牧马人“锐阳版”：约40.99万元 牧马人“三八版”：约60.99万元 牧马人“MOAB”：约62.88万元 牧马人“Rubicon”：约66.

总体外观为延续经典的Jeep风格，坚固、耐用、结实，是实现野外突袭任务的优选车型。价格区间为28.98万元-38.58万元。牧马人城市短轴 该车型极具革新意识，结合经典外观和技术升级的设计理念，更适合在城市里阅览风景，价格区间

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可以看出常规版车型后轮轮眉很大程度上侵蚀了侧后门，而加长版车型轮眉几乎没有占据侧后门的位置，由此可见加长版车型后轴进行了后移。不过这样的设计也很符合牧马人角斗士、也就是皮卡版牧马人，加长版类似角斗士加了后盖。我们

牧马人也能玩加长,内置三排六座,车头放个花篮就是婚庆用车

并没有
长城汽车在我的印象里，一向是“稳扎稳打”的性格，对待产品亦是如此。记得前些年，和一群车迷聊天，当说起长城汽车时，大家对他的评价几乎都是稳重、扎实，甚至有点“固执”，随着近些年，智能互联兴起，年轻人成为社会中坚力量，长城汽车其实也在寻求一些变革，比如2018年成都车展期间推出的潮牌F系列，就是面向年轻消费群体的产物，之后，长城汽车越发“大胆”，自从去年“炮”打响后，紧接着今年又推出“哈弗大狗”，在继续对产品执着的前提下，长城汽车这样给车型命名，到底有何用意呢？ 从“炮”到“大狗”，操作很“猛”，也很“溜” 给新车起名，是很多汽车品牌的头等大事，好名意味着好兆头，如果名称同质化过于严重，甚至缺乏一些新意，就很难和消费者在思想上的产生碰撞，如何让冰冷的汽车和用户产生亲密感，长城汽车想到了车名，2019年上海车展上，长城汽车发布了新皮卡系列，并命名“炮”，加上本身精致皮卡的定位，这款皮卡依靠“炮”的命名，传播速度惊人，当然自身名气也得到了提升，并且在5月，销量突破万辆大关，这对一台皮卡车型来说，难能可贵，看来“炮”的威力确实很猛。 长城似乎在“炮”上尝到了甜头，索性在推出下一款新车时，直接将命名权利交给了网友，规定将以得票最高的名称作为新车的正式名称。这个举动虽说有新意，但也比较冒险，毕竟网友的脑洞还是非常大的，果不其然，在投票结束后，诞生了一个很有争议的名称，“哈弗大狗”，不过，长城还是欣然接受了这个名称，至于长城内部对这个车名的认可度有多高，现在还不得而知，但是，长城汽车通过这次线上车名征集和投票，做了一次很好的营销互动，算是一次比较成功的前期市场推广吧，加上“哈弗大狗”这个非常有冲击力的名称，可以说这款车还未上市，就已经先火了起来。 其实“哈弗大狗”有着这样的解释，大致意思是，“希望它是一条忠犬，能陪车主诗和远方”，从这个角度来讲，长城汽车更想让这辆车成为生活中的伙伴，而不是局限于代步工具这么简单，这样无疑拉近了消费者和汽车的亲密度，虽然名字有点“溜”，但其中的含义反应了长城汽车对“哈弗大狗”的一个态度。 “哈弗大狗”有望成为长城汽车一个新开端 毫无疑问“哈弗大狗”应该是当下最有个性的车名，相比车名，“哈弗大狗”本身的产品定位也比较特殊，官方对它的定位是介于城市SUV和越野车之间，既有城市SUV的舒适性，又有越野车的通过性，算是一个新的细分市场，从新车的设计来看，“哈弗大狗”也很有硬派SUV的味道，虽说和此前jeep推出的自由侠，吉利的icon有点类似，但“哈弗大狗”的实用属性则更为全面。 众所周知，国内紧凑型SUV市场已经进入“红海”阶段，市场几乎趋于饱和，竞争压力相当之大，而长城汽车选择在紧凑型SUV市场重新开辟一个新的“蓝海”，那就是以“哈弗大狗”为代表的多用途SUV，也许很多人会说“哈弗大狗”会冲击到长城汽车现有的产品阵营，可能会稀释一部分市场份额，但从长远角度来看，长城汽车提前布局，成为先行者，除了丰富产品阵营外，就是抢占新的细分市场。 骑士语录 长城汽车的不走寻常路已经开始，从长城“炮”到“哈弗大狗”，看似长城在命名上大做文章，但从产品来看，其实长城在布局，“炮”和“哈弗大狗”都开拓了各自新的细分市场，从精致皮卡，再到多用途SUV，长城汽车已经把目光转向了又一片“蓝海”。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
对于铃木这个品牌，很多人会对它的摩托车产品更有印象，不过铃木作为日本历史比较悠久的制造商，还是有很多人热衷去购买铃木汽车的，甚至有的人还说开铃木的都是懂车的。那么我们来了解一下为什么懂车的人开铃木？铃木汽车的质量又怎么样呢？ 首先我们还是来简单了解一下铃木品牌的发展。铃木成立于1920年，当然和很多汽车制造商一样，铃木在一开始也不是生产汽车和摩托车的，而是生产纺织机。最终在纺织机产业的基础下，铃木从欧洲进口小型汽车，并对其进行系统的研究。不久开始尝试生产动力机械，并为以后的机械开发奠定了基石。 1952年，铃木正式推出了摩托车产品，第一款摩托车在今天看来明显是在自行车装上风冷单杠发动机而来。不过正是这种廉价的交通工具成为当时日本普通能负担得起的产品。 1954年，铃木汽车公司正式成立，次年便推出了第一款汽车产品suzulight。它是日本轻自动车先驱，采用前置前驱的布局。 回到现在，铃木被人们熟知源自一款车型——奥拓。从1979年诞生到今天已经有将近40年的历史，到目前为止最新的是第八代车型。上世纪90年代初期，我国有四家军工企业同时生产基于第二代奥拓进行本土化的车型，有意思的是第二代奥拓在日本已于1988年停产了。 到了2006年，奥拓因为无法达到国III排放标准，因此退出了北京市场，时隔多年之后，全新一代奥拓再次以国产的身份出现在公众面前，不过这次生产的是基于第七代奥拓衍生出的国际版车型。 如今奥拓已经来到第八代，不过目前来看第八代奥拓是无缘中国市场，而国内市场的铃木奥拓换代后将统一采用“Celerio”名称。动力搭载1.0L发动机，匹配使用5挡手动或者4挡自动变速箱，售价4.18万-6.19万。 1993年，铃木与长安汽车达成合作协议，投资建成长安铃木。不过在21世纪初的那段时间，长安与铃木以及昌河之间出现了很大的矛盾，不过最终在2013年左右是得到处理，国内铃木也是重新得到了焕发的机会。 如今长安铃木在售车型有维特拉、奥拓、雨燕、骁途、启悦等车型。2017年全年销量仅有86513辆，年环比下降26%，其中销量冠军是维特拉。 维特拉定位小型SUV，虽然看起来有点小，但是小巧而硬派的风格还是得到了传承。提供1.4T和1.6L两种排量发动机，与其搭配的是6挡手动或者6挡手自一体变速箱。售价在9.98万-15.98万。 可以看到，即使铃木有意想恢复当年在国内的巅峰，但是仅仅依靠如今这几款SUV是不够的，产品过于单一是造成长安铃木销量低迷的主要原因之一。 长安汽车质量怎么样？从行业总体质量排名来看，长安铃木是刚好达到行业总体水平的。这样看来，铃木的车还是可以的。 为什么懂车的人开铃木？这是因为铃木价格耐用、性价比高、油耗经济性不错。既然这样铃木在中国为什么还是打的一手烂牌，首先是长安汽车引入问题，引入车辆都是小型车或者是微型车，可是没想到国内的发展是这么快，如今的消费者追求大、豪华、面子，可是铃木都没有做到。加上营销策略，现在还有多数人能从日系车中说出铃木这个品牌，真的不多，品牌在消费者心中的地位很重要，如果连新车都很少进行宣传，那么真的没有人会知道铃木这个品牌。
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