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如果是怠速抖动，特别严重的话，那这种情况就需要检查一下点火系统和燃油系统，有可能是点火线圈损坏，火花塞间隙量过大，或者是汽油泵油路堵塞造成的，那这种情况更换对应受损的零部件就可以解决问题。

出现这种情况。首先是用着汽油指示灯亮，然后加点好的汽油试试看，加中国石化的。如果说更换汽油还不行的话，那就得检查一下，火花塞以及节气门看火花塞是不是点火间隙过大火花塞的寿命一般在四到60,000公里更换。检查一下节

发动机在摇晃。建议检查火花塞再次尝试点火线圈。这种现象也可能是由于积碳过多造成的。发动机积碳严重会引起汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳过多。当发动机内部积碳过多时冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收导

所以，当打开电器系统，特别是空调，发动机就会常常出现抖动。这种抖动则很可能是避震老化造成，需要及时更换。3、轮胎问题 对于轮胎，汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。

名图更换两根半轴还是抖动

传动轴装上万向节后，应进行动平衡试验。任一端的动不平衡量应符合原厂规定，一般 为：轿车应不大于〇. lNNaN;其他车型当轴管外径在30~50mm，应不大于〇.3NNaN,在 50 ~ 80mm,应不大于〇.5N. cm,在80 ~ 120mm,

你好车主，换十字节的话是不用作动平衡的。

你说的是面包车的传动轴还是说普通车辆的前轮半轴呢！如果是面包车的传动轴那么新传动轴都是校正过的，所以直接安装就行了！如果是半轴的话也不用做动平衡，做做定位倒是有必要的

车主您好！不需要的，感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！

拆过传动轴需要动平衡吗

4、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测量后

汽车前轮后轮互换之后，需要做四轮定位和动平衡。车辆出现跑偏、转向精度变差，更换维修过悬挂、转向等系统，出现严重吃胎现象，需要做四轮定位。动平衡通过加装平衡块来矫正轮胎和轮毂的配置平衡，保证轮胎平顺行驶，使车辆高速行驶

1、更换减震zd器的话，动平衡倒是不用做，但是必须要做一下四轮定位。因为在拆卸减震器时，肯定会是其他拉杆部位发生变化，而且新减震器和原来的也可能不一样，所以更换以后一定要做一下四轮定位。2、需要做四轮定位的情况

【太平洋汽车网】四轮换位以后可以做一个动平衡，不用做四轮定位。要做四轮定位的情况：1、车辆的行驶性能受到了影响；2、因事故造成底盘及悬架的损伤；3、轮胎出现磨损异常。轮胎换位是汽车保养的方式之一。因为种种因素，

3、动平衡一般3-6个月需要做一次，四轮定位则不出现什么问题一般不需要做。

一般情况下，只要更换或维修过轮胎系统（轮胎或轮毂）后，都要做动平衡，而且有的个别车辆，因为使用时间过长，也会造成“动平衡配重块”脱落，会造成轮胎的配重平衡失衡。配重平衡失衡会使车辆在一定速度行驶时，出现方向盘抖

后驱车换了传送轴会不会引起底盘震动,需不需要重新做动平衡和四轮定位?

如果收掉油门后，症状减轻或消失，则应该是半轴上面球笼的问题，更换两边已经磨损的球笼即可，或直接更换半轴。发抖通常分为三种。1、沿车辆行驶方向前后发抖。2、沿垂直路面方向上的上下抖动。3、沿车辆左右方向上的发抖。

估计是安装悬挂时安装错误 或没有安装原来位置安装，要买悬挂一下零件磨损了，安装回去是无法恢复原来位置导致，这些一般做一下四轮定位就可以了。

第一可能 哪颗螺丝没有拧紧，尤其是三角背（也可以称千球架）球头的螺丝，第二 三角背小胶坏了。主要就是这两种问题

检查一下是不是安装到位了，螺丝是否紧固。

主要原因是左右保持架的润滑程度不同，导致左右车轮的动力输出产生偏差，导致车辆行驶时会抖动，同时还会出现方向偏移的问题。因此，当车身抖动时，我们可以看到保持架外部是否有润滑油泄漏。大多是半轴内保持架过度磨损，受力点

小型汽车更换右半轴后行车时向右边摆动是什么原因?

有工具可以卸下火花塞检查一下。自己弄不了要及时去维修点维修。有时轮胎气压不足，或者平衡出现问题，容易导致车辆发抖，这样要仔细检查轮胎胎压，看看轮胎有没有异常的磨损，如果有说明轮胎不平衡了，及时去维修店检修。

如果确定是因为半轴引起的晃动，可以看一下是防尘套有没有更换，或者没有安装到位。要判断是否由前半轴引起的抖动，可以通过留意在行驶过程中是否有听到金属摩擦的声音或是金属硬碰的声音；把方向盘往左或者往右打死会有较大

第一，发动机动力输出不平顺导致， 建议检查火花塞和点火线圈。第二是由于咱们发动机或是变数箱架支架没有固定好或是支架松动引起，建议检查螺丝或是更换支架。第三，传动系统输出故障，建议检查半轴和半轴与羊角连接螺丝。第

请改变试车的方法试一下。开阔地点使用3档位，油门全开一直保持加速状态，如果车辆的抖动随车速的增高而严重，收油门后消失，那么请更换传动轴；如果加油后没有什么变化，可能判断方向错了，请检查轮胎或钢圈，做个动平衡试试

1、多数是由于变形或车辆传动系统引起的,须检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整;架起前桥试转车轮,检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大,如变形应更换。2、由于汽车在行驶时,因拉杆球头松旷或接头处胶套脱落,

才换了两根新半轴,车身还是发抖,到底该怎么办?

亲您好，很高兴为您解答！如果轿车更换半轴后出现抖动问题，是由于以下原因引起的:1. 半轴的安装位置不正确，导致半轴与车轮的接触不良，从而引起抖动。2. 更换半轴时，未将半轴与车轮的连接处进行润滑处理，导致接触不良。3. 更换半轴时，未按照正确的扭矩进行紧固，导致连接松动。针对以上原因，您可以尝试以下方法解决轿车更换半轴后抖动的问题:1. 重新安装半轴，确保安装位置正确，并对连接处进行润滑处理。2. 重新紧固半轴，并按照正确的扭矩进行紧固。3. 如果以上方法不能解决问题，您可以联系专业技师或汽车维修店，进行更加详细的检查和维修。【摘要】 轿车更换半轴后抖动厉害【提问】 亲您好，很高兴为您解答！如果轿车更换半轴后出现抖动问题，是由于以下原因引起的:1. 半轴的安装位置不正确，导致半轴与车轮的接触不良，从而引起抖动。2. 更换半轴时，未将半轴与车轮的连接处进行润滑处理，导致接触不良。3. 更换半轴时，未按照正确的扭矩进行紧固，导致连接松动。针对以上原因，您可以尝试以下方法解决轿车更换半轴后抖动的问题:1. 重新安装半轴，确保安装位置正确，并对连接处进行润滑处理。2. 重新紧固半轴，并按照正确的扭矩进行紧固。3. 如果以上方法不能解决问题，您可以联系专业技师或汽车维修店，进行更加详细的检查和维修。【回答】 油门踏板都抖动，【提问】 亲，是的，按上面方法处理即可【回答】 更换的是左边的半轴，因为靠近变速箱的那部分没有拿下来，使用的原来的，其他都是新的，会不会抖动有关系【提问】 更换左侧半轴时，如果未将旧半轴的连接部分取下来，可能会影响新半轴的安装位置和连接效果，从而导致抖动问题。​建议您重新检查半轴的安装位置，确保连接紧密、无松动，并按照正确的扭矩进行紧固。​如果问题仍然存在，建议您联系专业技师进行检查和维修。【回答】
根据我们国家相关规定,汽车维修种类如下:一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理. 二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修；三类专项维修业户：专门从事项目为车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。 三类汽车维修企业：汽车专项维修业户的定义为：从事汽车发动机、车身、电气系统、自动变速器、车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、供油系统维护及油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器（水箱）、空调维修、汽车装璜（蓬布、座垫及内装饰）、门窗玻璃安装等专项维修作业的业户.(3类汽修，就是2个举升机，烤漆房，另外加点必要的设备就可以)现在的标准中一类、二类企业的经营业务范围一致，三类业户的作业具有一定的深度，解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。
《汽车维修业开业条件》(1997版)将汽车维修企业分为三类一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理；二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修；三类专项维修业户：专门从事项目为车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。修订后的《汽车维修业开业条件》(2004版)保留了原标准的三种分类模式，但三种类型企业的内涵相对原定义有所改变。 1）取消了以从事汽车一、二级维护和小修为经营业务的原二类企业的定义，一类、二类企业均定义为整车维修企业，按规模及竣工检验设备条件不同区别为一类和二类整车维修企业；2）确立了"车型（小型车、大中型客车、大型货车）"的定义，并将其与整车维修企业经营范围的承修车型相联系； 3）增加发动机、自动变速箱等较大汽车总成为专项维修项目，调整原专项维修项目的电器、仪表修理为电气系统维修等，使具备规定条件的三类专项维修业户可从事汽车某总成、某系统的维护与修理。 新分类既符合汽车维修行业的现状，与原标准的技术内容有较好的衔接，有利于新标准出台后的顺利实施；又适应行业管理部门对汽车维修行业调整与改革的发展要求。现在的标准中一类、二类企业的经营业务范围一致，三类业户的作业具有一定的深度，解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。

动平衡和四轮定位的区别如下。1、动平衡调整4个车轮均匀配重，四轮定位则调整悬架参数。 2、做动平衡只需拆下车轮即可，做四轮定位则要架起一整辆车。 3、动平衡一般3-6个月需要做一次，四轮定位则不出现什么问题一般不需要做。
是的，必须要做，不过刚出厂时厂家就做好的了
你说的是面包车的传动轴还是说普通车辆的前轮半轴呢！如果是面包车的传动轴那么新传动轴都是校正过的，所以直接安装就行了！如果是半轴的话也不用做动平衡，做做定位倒是有必要的
就是速度一快，怎么回事就是速度一快，怎么回事 1、多数是由于变形或车辆传动系统引起的,须检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整;架起前桥试转车轮,检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大,如变形应更换。2、由于汽车在行驶时,因拉杆球头松旷或接头处胶套脱落,还有轮胎因磨损变得不规则,应送专业维修点检查,更换损坏部件。3、出现这种情况多数是由于轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的,更换轮胎即可。4、刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热,遇冷变形,引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。常见原因是因为传动轴扭曲变形或传动轴十字接松旷、缺油锈死。由于以上部件都在车身下方,保养时最易忽略,因此,在每一次做保养时,尽量让工作人员在可上油的部位打上黄油。楼主可以再咨询一下版主谢谢 楼主这个情况，应该是轮胎动平衡的问题哦，你可以做一下轮胎动平衡，外面做一下大概60左右! 这个基本都是轮胎动平衡的问题了，楼主可以找个轮胎店检查下四个轮的动平衡重新做一下。 找个师傅帮你检查一下刹车系统，再就是做个动平衡看看，应该问题不大 有可能是动平衡问题，汽车的车轮是由轮胎和轮毂组成。当汽车的车轮动平衡出现问题的时候，也就说明车轮在高速行驶的时候并不是一个平衡的状态。也就是说，当动平衡数据出现问题，车轮的旋转中心就会产生偏移，导致车轮产生抖动，进而影响到方向盘上。 @2019
车启动后如果发觉车辆抖动厉害，是提示车辆有异常情况了，要及时的停车检查，以免发生更为严重的危险，下面说一下解决方法。1，发动机工作产生积炭是不可避免的，但是当积炭在发动机内过多时就会造成发动机工作不良，产生差异的故障。发动机内部的积炭过多时，冷车启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。解决方法：清洗油路，检查怠速马达是不是有积碳应该清洗。，2，如果4缸以上的车辆，如果比平常严重了再检查发动机舱有没有异常情况，有没有一个缸不工作或多缸工作不良现象，症状常见火花塞被烧了，火花塞间隙过大，或者出现松动的情况，车辆就会发生抖动，这时要停车仔细检查火花塞是不是完整，有工具可以卸下火花塞检查一下。还有供油不畅，机油润滑不良等，自己弄不了要及时去修理店维修。，3，有时轮胎气压不足，或者平衡出现问题，容易导致车辆抖动，这样要仔细检查轮胎胎压，看看轮胎有没有异常的磨损。4，离合器分离不清抖动，故障原因1)分离杠杆内端的后端面不在同一平面内，压紧弹簧弹力不均或个别折断，以及压盘有沟槽等。2)压盘、从动盘翘曲变形，摩擦片铆钉露出，摩擦片表面有油污，从动盘毅花键槽与变速器的第一轴花键齿磨损严重。3)发动机悬架、变速器和飞轮壳、离合器盖、飞轮等的固定螺栓松动，均会造成汽车起步离合器抖动。故障的判断与排除发动机急速运转，挂一低速档，然后慢慢抬起离合器踏板起步，若汽车抖动，即为离合器抖动。1)踩、抬离合器踏板，检查分离轴承进退是不是灵活，若发涩，说明分离轴承与导管间有油污，应进行清洗。2)检查分离杠杆内端是不是在同一平面内，如不在同一平面内，应按规定进行调节。3)检查各部位连接螺栓的紧固情况，如有松动，应按规定力矩拧紧。4)检查主、从动盘是不是翘曲变形、摩擦表面起槽以及摩擦片铆钉外露，如有此情况应予修理。弹簧折断应更换，弹力不均应对称排列或更换。

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