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1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱

（4）冲缸垫：缸垫损毁后使油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱。观察水箱冷却水表面有气流逸出。停机后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳。（5）缸套裂。由于缸内燃油压力很高，机油

1、使用不合格的机油，或者机油长时间没有更换，原因就是机油过稀，燃烧不充分使然。解决方法就是更换合格的机油。2、冷车大油门启动所致。3、参与燃烧的混合气体质量不好，或着就是滤清器老化损坏没有更换所致。4、导管和

主要是由于气缸套、活塞、活塞环损坏，气门油封老化破损导致汽缸漏气，机油窜入燃烧室，然后通过排气管流出。解决方法：打开加机油盖。启动发动机检查加油盖喷出的废气大不大。如太大有可能是活塞环漏气，导致废气管喷机油。还有

要因五、曲轴箱油泥过多 发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮

水里有油正常几个地方:机油散热器，缸垫，打气泵 来自卡车之家用户的回答

玉柴发动机油泥多

不解体清洗，4S店专门有清洗油泥的保养服务项目，收费也不太贵，可以去试一下。如果用传统老方法：1. 趁发动机热时放掉油底壳机油，待油流尽后装回螺塞。2. 加入（与机油等量的）轻柴油于曲轴箱内。3.启动发动机怠速

2.打开发动机短舱，用胶带对电池的两个极做防水措施；3.喷洒泡沫清洁剂，让机舱在泡沫下浸泡5分钟；4.用刷子刷掉机舱油泥；5.清水冲洗；6.用抹布擦干净或用气枪晾晒，最后取下防水胶带完成。这样清洗是非常彻底的，可以

清洗方法是在车辆换油前，将油泥清洗剂从发动机机油加注口内注入发动机，并启动发动机保持5到10分钟的怠速运转，而后再熄火换油泥清洗剂与机油一同放出。

1、用发动机清洗剂喷上擦干净即可，处理油泥效果明显。不能用水洗发动机，油泥用水很难洗干净；2、发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机

如果要清洗发动机内的油泥，可以使用专用的油泥清洗油，在将所有机油放出后，将清洗油加入发动机，然后让发动机怠速运行15分钟，再将清洗油放出来就可以了。汽车的发动机长时间使用内部出现一些油泥是很正常的，内部有积碳也是很

发动机油垢，油泥的清除方法:1.机械清除 用钢刷、砂纸或含磨料的尼龙辊通过擦除零件表面金属达到清除目的，该使用方法应用较为普遍。2.溶剂擦拭 用吸收性材料蘸上溶剂进行擦拭，常用的溶剂有石油和氯化溶剂。许多溶剂都是易燃

汽车发动机的油泥清洗方法有：使用清洗剂、拆解发动机清洗、自行清洗。1、使用清洗剂：将发动机清洗剂倒入机油箱中，怠速运转5-10分钟后，将发动机内加入清洗剂的旧机油排空，更换机油过滤器，加入新机油。2、拆解发动机清洗：如

清理发动机油泥的方式?

1、机油本身质量问题，乳化变质。2、机体内部的原因，水道或机油散热部件烂掉穿孔，或密封不严，油水混合。3、车辆的热交换器出现了故障，也就是机油散热器，导致水箱和机油混合。

1、 汽车经常短距离用车：汽车短距离用车是产生低温油泥的主要原因，低温油泥区别于高温所产生的油泥，它是因汽车还未预热到位就启动了所导致的。2、 机油品质低：机油本身作用是对汽车各部件起到润滑和清洁等多方面的作用，

长时间不换机油是造成发动机油泥的最主要原因，一是机油清洗的一些杂质无法尽快排出车外而沉积；二是机油一旦变质也就起不到任何作用，反而成了油泥的“温床”。我们知道，一般矿物油要求5000公里或半年一换，半合成油要求7500

发动机内的油泥有两种，一种是低温油泥，另一种是高温油泥。低温油泥是水和汽油与机油混合产生的。高温油泥是机油在高温下出现稠化现象形成的。油泥的产生与机油有一定的关系，如果长时间不换机油或者机油的性能不好，那会导

1、使用劣质假冒机油。由于机油质量差，会让发动机内部的油泥非常多。假机油也有好有坏，有的以次充好，也不是不能用。有些是直接渣，根本不能用。2、没有按时维修。比如一辆汽车一年开一万公里，那么大部分车友基本一年

车子产生很多油泥是什么原因引起的

清洗发动机油泥，最直接的方法就是用发动机清洗油去做个彻底的清洗。要不就是换用新的机油来清洗，新机油清洁性能好，能快速地清洗发动机内部的油泥，但是油泥太多的话，新机油会很快就变黑了。

发动机油泥最好不要洗吗？一派胡言！由于发动机在工作的过程中，随着发动机高温的工作环境；各相对运动、摩擦表面运转产生的磨损；以及从气缸内部窜入曲轴箱内的可燃混合气体，这都将会对机油的性能和品质造成一定的影响。而当

发动机在清洗的过程当中可以清洗油泥，但是不一定要频繁的清洗，因为发动机的清洗剂也是有一定腐蚀性的，长时间不清洗油泥也是不行的，如果发动机长期不保养，导致内部油泥严重，油泥会破坏润滑油油膜，引起设备润滑不均，局部磨损

首先，油泥清洗是必要的。与堵塞油泵油道等缺点相比，不清洗会造成发动机功率下降、摩擦加剧、曲轴负荷增加、新油污染等问题，危害更大。发动机功率下降大量油泥形成后，会附着在气缸内壁上，产生的压力直接阻碍活塞的运动平稳性

发动机内部油泥清洗油一般比较稀清洗时一定要怠速运转10分钟，放出清洗油即可，发动机加入清洗油后不要把转速弄太高怠速最好“发动机内部积碳清洗油比较稀”

2.拆卸发动机进行清洁。如果发动机油泥太多，最好不要洗。据修理厂师傅介绍，由于发动机内油泥太多，如果此时清洗发动机内的油泥，可能会有大块油泥脱落，堵塞发动机或机油泵的油路，后果严重。所以万不得已，我们不得不拆开发动

1.使用清洁剂。将发动机清洗剂倒入油箱，怠速运转5-10分钟后(如果发动机长时间未清洗，清洗时间可适当延长)，将带有清洗剂的旧机油排入空，更换机油滤清器，并添加新机油。2.拆卸发动机进行清洁。如果发动机内部油泥太多，最好

发动机油泥多怎么清理,发动机油泥最好不要洗吗

长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，使发动机动力变差，费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。不及时清理积碳，它不仅会对车造成

油泥危害也是要比积碳更加严重：1）油泥也是附着到曲轴箱内壁上也是降低缸体散热能力，使得机油温度太高，汽车发动机功率也是在下降！2）油泥所附着到汽车发动机之内油道当中，也会加大机油流动性阻力，这样也是减少机油流量，对

1.油泥附着在曲轴箱内壁上会降低缸体的散热能力，导致机油温度过高，发动机功率下降。2.油泥附着在发动机内部油道中，会增大机油的流动阻力，减少机油的流量，影响部件之间的润滑效果。3.大量的油泥有可能堵塞机油油道，导致部件

1、曲轴箱内壁附着大量油泥会降低缸体散热能力，导致油温过高，降低发动机功率。2、发动机内部的油道内有大量油泥，会增加机油的流动阻力，减少机油的流动，从而影响机油的润滑效果。3、油泥过多会堵塞发动机的油道，导致发动机各

1、大量的油泥附着在曲轴箱内壁上会降低缸体的散热能力，导致机油温度过高，发动机的功率下降。2、发动机内部的油道中有大量的油泥，会增大机油的流动阻力，降低机油的流量，从而影响机油的润滑效果。3、油泥过多会堵塞发动机机

汽车发动机里面有油泥,对汽车有什么影响?

你好：造成发动机机油加油口周围有油迹的原因主要有两个方面：一是加油盖密封的不好，可能是密封条老化或人为的损坏所致；二是加机油时，洒在加油口周围，没有彻底擦干净造成的（要想策底擦干净，必须用汽油或者洗油至少清洗

水、燃料、炭尘和金属颗粒，大大加速了润滑油的氧化过程，使机油不断老化，形成胶质、沥青质、半油焦质、碳青质和酸等，这些物质就是油泥的来源。根据油泥形成的原因，有如下防止方法:①提高燃油与润滑油自身的质量。②加强

只有使用劣质或假机油，才会出现油泥。所以，如果发动机内部有油泥，说明你用的机油有问题。正常的发动机内部应该是如下图，干净如新是正常的如果发动机内部有油泥，如果不是很严重，可以用发动机清洗油或者发动机内部清洁剂清洗，

曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。②如果前

第一，发动机可能加过某种抗磨剂之类的东西，第二，发动机可能高温过，第三，机油口或者机油尺位置也有可能进土了。至于进水是不可能的，进水后机油会变成乳白色的。 缸盖有些部分是平的，所以打开后能看到部分机油留在缸

1.冷车频繁启停。如果汽车在冷态下频繁启停，曲轴箱内的水和汽油不会完全蒸发，会产生低温油泥。司机应该改变这种驾驶习惯。2.油质差。如果用的油质量不好，会有很多油泥，需要更换质量好的油。3.机油加注口盖没有密封

丰田花冠发动机机油口曲轴有油泥

缸盖有些部分是平的，所以打开后能看到部分机油留在缸盖上也是正常的。 机油看上去已经氧化变色了，但是只要不超过5000公里，仍然是能够使用的。看上去胶质与沉积物也有一些，建议下次换机油的时候用清洗剂清洗一下机油油道，之后放掉清洗剂再加机油就行了。机油的重要作用就是保证发动机密封，实际上过多的胶质与沉积物是会影响机油发挥密封作用的，而且也会影响机油的润滑和散热功效，导致机油加速变质，清洗机油油道之后也不会导致滤芯堵塞，因为清洗之后清洗液就都放掉了，没什么残留。只要操作过程规范，清洗剂合格，只有好处没有坏处。
你好：造成发动机机油加油口周围有油迹的原因主要有两个方面：一是加油盖密封的不好，可能是密封条老化或人为的损坏所致；二是加机油时，洒在加油口周围，没有彻底擦干净造成的（要想策底擦干净，必须用汽油或者洗油至少清洗三遍以上）。知道上述原因后，就知道是否正常了，如果是第一种原因造成的，必须及时维修，方法是：更滑新的加油盖总成或者更换密封垫，否则会损失机油过大，严重的导致烧瓦等严重故障；如果是第二种，只是不美观而已，不会造成其他后果，只要及时擦拭就可以解决的。
发动机内为什么会出现油泥 油泥是由于机油稠化导致的，机油稠化是因为长时间不换机油或机油变质导致的，还有可能是经常短途行驶造成的。 机油是发动机的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，机油在发动机内还起到清洁，密封，缓冲，散热，防锈的作用。 机油产生油泥大部分是因为很长时间没有更换机油导致的，机油是需要定期更换的，如果长时间不换，那机油的润滑性能会下降。 油泥对发动机是有害处的，油泥可能会堵塞发动机内的油道，这样会导致机油无法进入发动机内各个油道，这样会导致发动机出现润滑不良现象。 在平时用车时，一定要定期更换机油，并且要选择大品牌的正品机油，一些劣质机油在使用过程中也是非常容易产生油泥的。 如果发动机内的油泥比较多，那可以在更换机油时加入一些清洗油，然后让发动机怠速运行15分钟，这样是可以清除大部分油泥的。 发动机内除了有油泥还会产生积碳，积碳对发动机的危害也是相当大的。 经常产生积碳的部位有进气道，气门，节气门，燃烧室。 如果想清除积碳，那可以使用核桃砂清除法，这种方法的效果是比较好的。 发动机内为什么会产生油泥 发动机内的油泥有两种，一种是低温油泥，另一种是高温油泥。低温油泥是水和汽油与机油混合产生的。高温油泥是机油在高温下出现稠化现象形成的。 油泥的产生与机油有一定的关系，如果长时间不换机油或者机油的性能不好，那会导致发动机内很容易形成油泥。 所以，建议车友们在平时用车时按时保养按时更换机油，这样可以防止发动机内形成油泥。 油泥对发动机是有害处的，如果发动机内油泥过多，那会影响发动机的润滑，油泥还有可能会堵塞发动机内的油道，这样会加剧发动机的磨损。 如果发动机内油泥比较多，那在更换机油时，可以先将旧机油放出来，然后加入清洗油，怠速运行15分钟，然后再将清洗油放出来，这样可以减少发动机内的油泥。 在更换机油时，建议车友们用举升机将车子升起来，然后将机油放出来，这样可以减少旧机油的残留。 有些4s店和修理厂会使用机器将旧机油抽出来，这种换机油的方式残留的旧机油比较多，建议大家不要使用这种方法更换机油。
油泥对发动机有损害，具体原因如下 1，油泥会附着在曲轴箱内壁上，降低缸体散热能力，导致发动机功率下降。 2大量的油泥可能堵塞机油管道，导致零件没有润滑油润滑，导致干磨，严重时，会损坏发动机。 3，油泥会附着在发动机油路内，增加机油流动阻力，减少对零件的润滑。
一旦发现油泥已经形成，那么就要立即更换机油和机油滤清器了。在换机油前可以用发动机内部清洗剂进行清洗。 机油在燃烧高温中、空气、燃油以及金属的催化作用下就发生氧化，就自然会形成漆膜和积碳，这些漆膜和积碳就是油泥始作俑者，这是没法避免的，机油中有了清除积碳的清净剂和分散剂，能够清除污垢以及金属表面，自动保持发动机内部清洁，换机油时这些污垢会随同旧机油一起排出来，所以排出来的机油是黑色的。 扩展资料： 注意事项： 1、汽车发动机工作时会在喷油嘴、火花头、气门、汽缸顶部、活塞工作面及活塞环槽等处产生积炭。时间一长积碳以胶状积沉物出现，就会造成燃烧室容积减少，工作效率变差;燃烧过程中出现许多不均匀的炙热点，引起混合气先期燃烧，造成效率下降，燃烧不完全，废气排放增多。 2、供油、点火不良，出现怠速不稳，缺火，爆震;堵塞活塞环槽，造成缸体润滑不良，进而污染润滑系统，堵塞油路和滤油器等。因此发动机燃油系统需要进行清洗保养 3、当水垢沉积到一定程度，就会造成水箱容积变小，影响冷却水的循环。由于水垢层的导热性差，还会造成发动机润滑条件恶化，机件出现过热现象，联动零件间不能保持正常的工作间隙，使力学性能变坏，进而使发动机功率降低和燃耗增大，甚至影响工作寿命。 参考资料来源：百度百科-油垢 参考资料来源：百度百科-发动机

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