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如果发动机中的活塞和活塞环之间的间隙过大，则发动机的油封很容易被损坏；当油压不够时，发动机内部将产生高温高压，影响发动机零部件的润滑、散热、清洁。如果确实是因为机油压力不足而导致发动机温度过高，则可以更换机油或添加

原因：油底壳油量不足；机油粘度过小；限压阀弹簧弹力不足或调整不当；润滑系统管路严重漏油；机油细滤器破损漏油；机油泵磨损过甚或有故障；机油压力表或传感器失效；主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合部位间隙过大。机油

机油压力过低的原因：1、机油油液不足：当机油油液低于一定值时，会影响机油泵的正常泵油，不仅导致机油压力过低，还会对机油泵造成异常损坏。2、机油油道堵塞：机油压力过低所堵塞的部位一般为机油压力传感器前段油道（包括

发动机机油压力过低是因为机油油路堵塞机油泵损坏机油压力传感器损坏机油粘度太低机油滤清器有问题。以下是关于发动机机油压力过低的原因及解决方案：1、发动机机油存储量过少：造成润滑系统无油或少油从而造成机油压力低。解决办法

2．故障原因 （1）机油量没有达到规定容量；（2）机油茹度变小；（3）汽油或冷却液进入油底壳；（4）限压阀弹簧弹力过低或调整不当；（5）机油滤清器堵塞；（6）机油泵磨损严重，使其供油压力过低；（7油道堵塞、泄漏

机油压力过低的原因：油底壳机油油面过低；传感器或机油压力表损坏；机油滤清器堵塞；机油限压阀故障或机油压力弹簧过软。

机油压力过低，多数是由于润滑系的泄漏量增大，机油变质和滤清器或管路等有堵塞所引起，有时还伴有连杆等的敲击声，此时应对发动机进行大修来排除机油压力过低的故障。

机油压力过低原因是什么? 如何排除? 机油压力都能影响到哪些部位并造成什么样的影响?

汽车机油消耗过多，发动机没问题的汽车机油消耗量与汽油的比例是0.5%-1%，若大于1%就不正常了。汽车机油消耗过多的原因除漏机油外，更多的是烧机油。机油压力表(OilPressureGauge)，统称为汽车机油表，标示发动机运转时润化

1、汽车的机油压力正常值转速800以下，不能低于3BAR，汽车转速2000以上，温度80度以上，不能高于5BAR，BAR是专用压力单位；2、汽车行驶时，发动机在常用转速范围内，汽油机机油压力常保持190-490kPa，柴油机机油压力常保持在

发动机工作时，机油压力大多维持在150~350kPa的压力范围内。汽车发动机油压异常时，应立即停车，防止发动机在行驶中因异常而磨损，这关系到发动机的使用寿命，同时也关系到安全驾驶。附件:发动机机油压力异常的原因:1、发动机机油

大部分汽车发动机的油压正常范围在2.5到3.5，怠速在2到2.5左右。过高的压力会对车辆造成非常有害的影响。高粘度润滑油会增加零件表层之间的摩擦阻力，增加功率损失，增加油耗，同时也会影响散热。润滑油的粘度越高，机油循

机油压力一般保持在150～350kpa的压力范围内算正常的。若机油压力表指示的压力值小于98kpa，则可视为机油压力过低，应立即停车进行检查，否则容易造成零件过度磨损，甚至发生“烧瓦抱轴”等重大机械故障。造成机油压力低的原因有

1、汽油发动机的正常机油压力范围是200kPa～500kPa正常，柴油发动机的正常机油压力范围是600kPa～1000kPa正常发动机怠速运转时油压应不低100kPa机油压力过高或者过低，都属于不正常状况，必须进一步查明原因机油压力过低，会破坏。2

汽油发动机的机油压力在190kpa到490kpa之间是比较正常的，柴油发动机的机油压力在290kpa到590kap之间是比较正常的。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热的作用。如果机油压力过低，会导致发动机出现

汽车机油压力多少正常

发动机油压不足的原因是什么 发动机机油压力不足的原因如下:1。油泵磨损，或限压阀磨损或有异物；2.油泵与缸体之间的连接管断裂，或缓冲垫损坏；3.滤油器底座限压阀损坏；4.机油滤芯堵塞；5.大小瓦间隙过大；6.凸轮轴瓦

发动机工作正常，机油压力不正常原因：1、抽出机油尺，察看机油是否充足，油中有否汽油或水，必要时添加或更换机油；2、发动机在工作情况下，仔细察看各部位是否有漏油现象；3、检查机油压力感应塞和机油压力表是否正常将机油

1.长期使用的柴油机油压过高，表明机油细滤器堵塞，应清洗。2.柴油机低温时，油压过高。当发动机温度升高时，油压正常，说明油压高的原因是柴油机温度低。3.换油后油压明显过高，说明机油品牌选择不当。比如冬季，选择粘度较高

1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，

1，发动机机油存储量过少 机油储存量过少会造成润滑系统无油或者少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。2，机油脏或粘稠 导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。3，机油稀或

你好 机油压力异常原因是机油泵磨损大或滤清器过脏堵塞以及机油液面偏低、压力表本身有故障等。机油是发动机所使用的润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

3、机油消耗过多，发动机正常的机油消耗量与汽油的比例是0.5%-1%，若大于1%就不正常了。机油消耗过多的原因除漏机油外，更多的是烧机油。其主要原因是：活塞与缸壁间隙过大;活塞环磨损过甚或弹力不足;气门导管磨损过甚;

汽车发动机机油油压不正常是什么原因?

曲轴或凸轮轴颈等处因磨损配合间隙过大，造成润滑系的泄漏量增大，系统内的机油压力会随着泄漏量的增大而相应降低，机油集滤器堵塞，油管破裂，接头不密封等也会造成机油泵吸空或油吸不足的现象。发动机机油压力过高

二、零部件磨损超标，如曲轴与大小瓦之间的间隙超标，限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失，都会导致机油的吸入、泵出量减少，导致机油压力低或无压力。解决方法：需要进行精密的检查，从外观上无法正确判断。

如曲轴与大小垫片间隙超标，限压阀、减压阀弹簧过软或钢球损坏，导致阀门功能消失，导致吸油抽油，导致油压低或无油压；机油变稀并从发动机的摩擦间隙泄漏，导致机油压力不足。部分劣质机油滤芯过滤性能差，流量不足。如果没有

会。根据查询太平洋汽车网显示，机油压力过低，会破坏发动机的润滑条件，造成润滑、冷却和清洁不良，将引起零件黏着磨损。因此凸轮轴轴颈刮花会导致曲轴轴瓦机油压力低。

机油泵磨损、机油量不足、机油过稀、曲轴瓦和连杆瓦间隙是否过大、在检查该发动机是否有限压阀是否磨损，这些都有可能造成机油压力低。呵呵我的车也曾经出现过这种情况，希望上述回答能对你有所帮助。

当发动机在运转中，出现诸如发动机温度过高、机油泵零部件磨损，曲轴轴承或连杆轴承轴瓦磨损或配合松动等都会影响到发动机机油压力。汽车在使用中，一旦发现机油压力过低，就应及时查找原因并排除，否则极易造成曲轴瓦烧融而“抱

如果曲轴磨和轴瓦磨损严重，有可能使机油压力上不去，这种情况在热车时比较明显。

曲轴磨损会导致机油压力不足吗

汽车曲轴坏了最好是进厂大修，还继续用的话，发动机就会报废。

曲轴坏了，曲轴抱箍会松动，上下摆动，严重的话，发动机会直接报废：1、曲轴是发动机最重要的部件。它承受来自连杆的力，并通过曲轴输出将其转化为扭矩，驱动发动机上的其他附件工作；2、曲轴受到旋转质量离心力、气体惯性力周期

不同的损坏形式不同的应对措施，这个问题提的比较笼统。正常磨损，可以修磨换装加大轴瓦，其他情况的损坏一般需要更换新曲轴，对相关件也要进行检测，找出曲轴损坏的根源，根除症状。

如果轴颈与轴承之间的径向间隙发生变化， 往往会造成曲轴轴颈与轴的早期磨损和破坏， 使发动机工作振动增大， 噪声升高， 油耗增加， 事故增多。曲轴轴颈与轴承发生损坏的形式有刮伤、磨损、疲劳剥落、腐蚀、 烧熔等。1.疲劳

汽车发动机曲轴有哪些故障:损伤简介 曲轴轴颈磨损后，曲轴轴颈和轴瓦之间的配合间隙增大。可能是机油过少，机油中有硬磨料，含有酸性物质的机油变质，轴颈与轴瓦配合间隙过大或过小，使油膜难以发展变化，干摩擦会导致早期磨损。

往往会造成曲轴轴颈与轴的早期磨损和破坏， 使发动机工作振动增大， 噪声升高， 油耗增加， 事故增多。曲轴轴颈与轴承发生损坏的形式有刮伤、磨损、疲劳剥落、腐蚀、 烧熔等。

机油压力过低、机油不符合使用要求等原因造成的；曲轴圆柱度过大，说明发动机长时间大负荷工作；曲轴烧伤、发蓝、抱死，一定是润滑不良造成的，最常见的就是缺机油。

曲轴轴颈的磨损对发动机有什么影响?

曲轴轴颈与轴承之间的径向间隙很小， 这一间隙可使曲轴自由转动而不发生旷和产生径向跳动。 如果轴颈与轴承之间的径向间隙发生变化， 往往会造成曲轴轴颈与轴的早期磨损和破坏， 使发动机工作振动增大， 噪声升高， 油耗增加， 事故增多。曲轴轴颈与轴承发生损坏的形式有刮伤、磨损、疲劳剥落、腐蚀、 烧熔等。 扩展资料： 曲轴粗加工将广泛采用数控车床、数控内铣床、数控车拉床等先进设备对主轴颈、连杆轴颈进行数控车削、内铣削、车-拉削加工，以有效减少曲轴加工的变形量。 曲轴精加工将广泛采用CNC控制的曲轴磨床对其轴颈进行精磨加工。此种磨床将配备砂轮自动动平衡装置、 中心架自动跟踪装置、自动测量、自动补偿装置、砂轮自动修整、恒线速度等功能要求，以保证磨削质量的稳定。高精设备依赖进口的现状，估计短期内不会改变。 参考资料：百度百科——曲轴
曲轴轴颈磨损的原因有以下几个方面：1. 润滑不良：曲轴轴颈需要在高速旋转时得到充分的润滑，如果润滑不良，摩擦会增加，导致轴颈磨损。2. 油品质量不佳：使用质量不佳的机油或者机油使用时间过长，会导致机油中的添加剂和润滑油分解，失去润滑性能，从而导致轴颈磨损。3. 过度负荷：曲轴轴颈在高速旋转时承受着巨大的负荷，如果超过了其承受范围，就会导致轴颈磨损。4. 不良使用习惯：长期高速行驶、频繁急加速、急刹车等不良使用习惯，会导致曲轴轴颈磨损。5. 轴承故障：轴承故障会导致轴颈磨损，因为轴承失去了对轴颈的支撑和保护。6. 材料质量不佳：曲轴轴颈的材料质量不佳，硬度不够，也会导致轴颈磨损。【摘要】 曲轴轴颈磨损的原因【提问】 你好曲轴轴颈磨损的原因有这几个导致这种情况有这几个原因【回答】 曲轴轴经磨损的原因【提问】 曲轴轴颈磨损的原因有以下几个方面：1. 润滑不良：曲轴轴颈需要在高速旋转时得到充分的润滑，如果润滑不良，摩擦会增加，导致轴颈磨损。2. 油品质量不佳：使用质量不佳的机油或者机油使用时间过长，会导致机油中的添加剂和润滑油分解，失去润滑性能，从而导致轴颈磨损。3. 过度负荷：曲轴轴颈在高速旋转时承受着巨大的负荷，如果超过了其承受范围，就会导致轴颈磨损。4. 不良使用习惯：长期高速行驶、频繁急加速、急刹车等不良使用习惯，会导致曲轴轴颈磨损。5. 轴承故障：轴承故障会导致轴颈磨损，因为轴承失去了对轴颈的支撑和保护。6. 材料质量不佳：曲轴轴颈的材料质量不佳，硬度不够，也会导致轴颈磨损。【回答】 【提问】 你发出来【回答】 图片打不开【回答】 压缩终了，气缸内的气体压力主要取决于哪两个【提问】 气缸内的气体压力主要取决于两个因素：燃烧室的容积和活塞的位置。当活塞向上移动时，燃烧室的容积减小，气体被压缩，从而增加气体的压力。当活塞向下移动时，燃烧室的容积增加，气体被拉伸，从而降低气体的压力。因此，气缸内的气体压力取决于燃烧室的容积和活塞的位置。【回答】
你好，发动机机油油压不正常，除了油泵的泵油能力外，油路的通过面积，指油道、滤芯和润滑部位间隙等 和机油的粘度等因素，都会影响到机油压力。 除了油泵的泵油能力外，油路的通过面积(指油道、滤芯和润滑部位间隙等)和机油的粘度等因素，都会影响到机油压力。发动机工作时，必须保持正常油压。如果油压过低，各摩擦表面会因得不到足够的润滑而磨损加快;如果油压过高，容易使油封、油管压坏，消耗发动机动力。汽车行驶时，润滑油的压力一般保持在0.2-0.5mpa。发动机怠速运转时，油压应不低于0.1mpa。 1、机油压力过低，会破坏发动机的润滑条件，造成润滑、冷却和清洁不良，将引起零件黏着磨损。曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间间隙过大，机油粘度过低和滤芯破裂都会造成油压过低。 2、机油压力过高，虽然不多见，但同样会破坏正常的润滑条件。如机油粘度过大、变质结胶，滤芯和油道堵塞，调压阀调整不当或不能开启都会造成油压过高。 3、机油消耗过多，发动机正常的机油消耗量与汽油的比例是0.5%-1%，若大于1%就不正常了。机油消耗过多的原因除漏机油外，更多的是烧机油。其主要原因是：活塞与缸壁间隙过大;活塞环磨损过甚或弹力不足;气门导管磨损过甚;气门杆油封损坏。利用驰耐普发动机超强修复剂可大大提高活塞环的密封性，修复已磨损的内部机件，减小机油的消耗。 希望能帮到你！
故障判定：真故障。 原因分析：当表的指针显示油压不正常时，说明发动机部件有故障。如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大，可能是由于机油泵磨损大.滤清器被脏物阻塞.吸油滤网置露出油面.机油液面低.油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的。另外，润滑油粘度偏低.油路密封和润滑性差.润滑油过冷粘度太大.润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常。 解决：应及时到修理厂进行更换修理。
机油压力过低的原因：1、机油油液不足：当机油油液低于一定值时，会影响机油泵的正常泵油，不仅导致机油压力过低，还会对机油泵造成异常损坏。2、机油油道堵塞：机油压力过低所堵塞的部位一般为机油压力传感器前段油道（包括机油滤清器及机油集滤器等）。3、机油变质：当机油应超过使用时限或混入了其他液体时会造成机油粘度过低，从而影响机油泵泵油的压力，导致油压过低。4、机油泵磨损：当机油泵过度磨损后，因其间隙过大，影响泵油压力。5、机油压力传感器或机油压力报警器故障：出现该故障属于误报警。当发动机出现机油压力过低故障时应立即熄火，呼叫救援，如果此时还运转发动机的话，可能造成发动机内部部件，因润滑不良异常磨损，严重的还可能出现发动机“烧瓦”等现象。
机油压力低的原因

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