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凸轮轴位置传感器坏了会出现加油很难加起、打火不灵、怠速、故障灯亮不停、热车时突然熄火的现象。凸轮轴位置传感器功用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元(ECU)，以便确定点火时刻和喷油时刻。凸轮轴位置传感器作用：

1、打火不成功；2、车子的发动机提不上劲；3、耗油量增多，它毁坏电脑上会无序喷油，导致耗油、车没劲儿、转速上不来。这个传感器坏了之后汽车电脑检查不了凸轮轴的部位变动，影响到进排体系的进气量和排气量，进而影响到

凸轮轴位置传感器损坏的影响如下：1.点火无效；2.很难下手；3.怠速不稳；4.不能加油；5.油耗增加；6.汽车晃动；7.故障灯一直亮着；8.车热的时候突然熄火；9.开车受挫；10.发动机磨损得更快。凸轮轴位置传感器坏了怎么

凸轮轴位置传感器坏了的影响表现是：1、打火失灵，假如毁坏会导致点火失灵、汽车发动机不容易起动；2、汽车发动机没劲儿，毁坏以后，ECU检验不出凸轮轴的位子转变，没法准确检验凸轮轴的位子转变，影响进气量和排气量，从而影响

凸轮轴位置传感器损坏有以下影响：1、打火不灵：凸轮轴位置传感器可以判定点火顺序如果损坏会引起打火不灵、发动机不易启动等现象。2、发动机无力：凸轮轴位置传感器损坏以后ECU检测不到凸轮轴的位置变化无法正确检测凸轮轴的位置变

凸轮轴传感器坏了对车有什么影响

凸轮轴位置传感器坏了会出现加油很难加起、打火不灵、怠速、故障灯亮不停、热车时突然熄火的现象。凸轮轴位置传感器功用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元(ECU)，以便确定点火时刻和喷油时刻。凸轮轴位置传感器作用：

1、打火不成功；2、车子的发动机提不上劲；3、耗油量增多，它毁坏电脑上会无序喷油，导致耗油、车没劲儿、转速上不来。这个传感器坏了之后汽车电脑检查不了凸轮轴的部位变动，影响到进排体系的进气量和排气量，进而影响到

凸轮轴位置传感器损坏的影响如下：1.点火无效；2.很难下手；3.怠速不稳；4.不能加油；5.油耗增加；6.汽车晃动；7.故障灯一直亮着；8.车热的时候突然熄火；9.开车受挫；10.发动机磨损得更快。凸轮轴位置传感器坏了怎么

凸轮轴位置传感器坏了的影响表现是：1、打火失灵，假如毁坏会导致点火失灵、汽车发动机不容易起动；2、汽车发动机没劲儿，毁坏以后，ECU检验不出凸轮轴的位子转变，没法准确检验凸轮轴的位子转变，影响进气量和排气量，从而影响

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凸轮轴传感器坏了对车有什么影响

凸轮轴传感器坏了可能会导致以下问题：1、汽车有高压火，但起步时间长，汽车最终可以运行；2、在起动过程中，会出现曲轴逆转现象，进气歧管会出现回火现象；3、怠速不稳，抖动严重，类似于汽车缺缸故障；

1、凸轮轴传感器坏了会造成打火不灵敏,促使汽车发动机启动非常艰难；2、或者是ECU没法获得传感器反馈的信息内容,造成对汽车发动机进排气系统的控制不正常而影响其性能。除此之外凸轮轴传感器损坏也会使得汽车在启动时发生曲轴反转

凸轮轴位置传感器坏了会出现加油很难加起、打火不灵、怠速、故障灯亮不停、热车时突然熄火的现象。凸轮轴位置传感器功用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元(ECU)，以便确定点火时刻和喷油时刻。凸轮轴位置传感器作用：

1、打火不成功；2、车子的发动机提不上劲；3、耗油量增多，它毁坏电脑上会无序喷油，导致耗油、车没劲儿、转速上不来。这个传感器坏了之后汽车电脑检查不了凸轮轴的部位变动，影响到进排体系的进气量和排气量，进而影响到

凸轮轴位置传感器损坏的影响如下：1.点火无效；2.很难下手；3.怠速不稳；4.不能加油；5.油耗增加；6.汽车晃动；7.故障灯一直亮着；8.车热的时候突然熄火；9.开车受挫；10.发动机磨损得更快。凸轮轴位置传感器坏了怎么

凸轮轴位置传感器坏了的影响表现是：1、打火失灵，假如毁坏会导致点火失灵、汽车发动机不容易起动；2、汽车发动机没劲儿，毁坏以后，ECU检验不出凸轮轴的位子转变，没法准确检验凸轮轴的位子转变，影响进气量和排气量，从而影响

凸轮轴位置传感器损坏有以下影响：1、打火不灵：凸轮轴位置传感器可以判定点火顺序如果损坏会引起打火不灵、发动机不易启动等现象。2、发动机无力：凸轮轴位置传感器损坏以后ECU检测不到凸轮轴的位置变化无法正确检测凸轮轴的位置变

凸轮轴传感器坏了对车有什么影响

1.进气凸轮轴传感器进气凸轮轴传感器：信号高进气凸轮轴传感器：信号低进气凸轮轴传感器：信号不可信 2.VAN0S进气电磁阀调式凸轮轴控制装置、进气：控制故障、卡住凸轮轴可调式轮轴控制装置、进气：控制故障、未达到位置 3.电子

P0014的故障原因包括B进气/左/前凸轮轴正时没有设定好，凸轮轴过前原理机械性卡住，或者是执行器阀门卡在开的位置。2、解决方案：1.要查看一下排气凸轮轴位置传感器插头是否损坏或断线，2.查看正时齿：曲轴，进排气凸轮轴

1.停车忘关车灯和车载电器 有些新车车主晚上下班停车后，忘关车内的照明灯。电池在经过一晚上的放电后，可能随时没电，早上发车时发现打不着火。电池经过这种长时间放电后，很容易影响使用寿命。遇到这种情况，可以先通过搭线

换了以后，应该先用解码仪清除故障码。如果不能清除进行以下检查。首先检查正时皮带有没有装错。然后检查线路：凸轮轴位置传感器有3根线，分别是电源5伏（打开点火开关）、传感器负极、和输出信号。用试灯试一下传感器正极的5

你好，凸轮轴位置传感器，线路，发动机电脑故障，都会这样，拔了插头看看是不是断路故障排查传感器

说明电脑检测到进气侧的凸轮轴位置传感器出现了不正常的信号，建议你检查进气测凸轮轴位置传感器本身与其相关线束！希望帮到你

你好，如果故障码提示对正极短路，建议检查信号线路是否与供电线路发生短路情况导致，也有可能是是传感器自身在内部发生与供电短路导致。希望能帮到你！

宝马gt535i164020故障码,进气凸轮轴传感器对正极短路怎么角解决?

进气管压力传感器出现上述故障后，会使发动机电脑的燃油喷射功能失常，出现混合气太浓或太稀、发动机怠速运转不正常或加速不良、发动机运转中进气管回火或排气管冒黑烟等现象。当进气歧管压力传感器本身或线路不良时会产生的故障

动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、

3、电路故障：进气凸轮轴位置传感器和排气凸轮轴位置传感器的电路会因为短路、开路等问题而无法打开。4、控制模块故障：进气凸轮轴位置传感器和排气凸轮轴位置传感器的电路需要通过控制模块进行控制，如控制模块出现故障，也会导致

油底壳被撞烂，机油泄露。机油压力降低导致VVT不能正常工作，（因为VVT的执行机构需要油压驱动），传感器坏了可能跟这个也有关系。VVT失效导致配气正时紊乱，压缩冲程气门没有密封，气体往进气门外跑，所以进气口变成了出气口。

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你好，如果故障码提示对正极短路，建议检查信号线路是否与供电线路发生短路情况导致，也有可能是是传感器自身在内部发生与供电短路导致。希望能帮到你！

宝马5系N20发动机报进气凸轮轴传感器,电气对正极短路啥意思?

电压过高。曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢?就

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说明电脑检测到进气侧的凸轮轴位置传感器出现了不正常的信号，建议你检查进气测凸轮轴位置传感器本身与其相关线束！希望帮到你

搜一下：07年奥迪2.4怠速抖动故障码p034600凸轮轴传感器不可信号对正极短路。

凸轮轴传感器正极短路

说明电脑检测到进气侧的凸轮轴位置传感器出现了不正常的信号，建议你检查进气测凸轮轴位置传感器本身与其相关线束！希望帮到你
1、线性型霍尔传感器由霍尔元件、线性放大器和射极跟随器组成，它输出模拟量。 2、开关型霍尔传感器由稳压器、霍尔元件、差分放大器，斯密特触发器和输出级组成，它输出数字量。 霍尔电压随磁场强度的变化而变化，磁场越强，电压越高，磁场越弱，电压越低。霍尔电压值很小，通常只有几个毫伏，但经集成电路中的放大器放大，就能使该电压放大到足以输出较强的信号。若使霍尔集成电路起传感作用，
你好，用电脑检测后出现这样的故障提示，建议先检测传感器的线路电压。 如果测的信号电压高于5V就说明线路问题。 如果电压正常，建议更换传感器。 希望能帮到你，望采纳！
你好，如果故障码提示对正极短路，建议检查信号线路是否与供电线路发生短路情况导致，也有可能是是传感器自身在内部发生与供电短路导致。 希望能帮到你！
第一章 传感器的概述 车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各 种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化 成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器 很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考 虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之 外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。 现代汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。根 据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体 浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器，它们各司其 职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。 因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。 第二章 传感器的特性 传感器的特性是指传感器所有性质的总称。而传感器的输入— 输入特性市区基本特性，一般把传感器作为二端网络研究时，输入 —输出特性是二段网络的外部特征，即输入量和输出量的对应关系。 由于输入作用量的状态〔静态、动态〕不同，同一个传感器所表现 的输入—输出特性也不一样，因此有静态特性，动态特性之分。由 于不同传感器的内部参数各不相同，他们的静态特性和动态特性也 表现出不同的特点，队测量结果的影响也各不相同。因此从分析传 感器的外特性入手，分析它们的工作原理，输入—输入特性与内部 参数的关系，误差产生的原因，规律，量程关系等是一项重要内容。 本章主要是从静态特性和动态特性角度研究输入—输出特性。 2.1传感器的静态特性 衡量传感器静态特性的主要指标是线性度、迟滞、重复性分辨力、稳定性、温度稳定性、各种抗干扰稳定性等
转速传感器主要用于发动机转速及车速的检测。发动机转速检测与曲轴位置检测原理相同，但为了提高转速检测精度，需要增加每一转的输出脉冲。 转速传感器主要用于发动机转速及车速的检测。发动机转速检测与曲轴位置检测原理相同，但为了提高转速检测精度，需要增加每一转的输出脉冲。 1）舌簧开关型 舌簧开关安装在组合仪表内。舌簧开关是在一个玻璃管内装有两个细长的触头构成的开关元件。其触头由磁性材料制成。当由磁场作用时，两个触头就会相互吸引而闭合或者互相排斥而断开。 车速传感器由带有四磁极的转子、舌簧开关组成。当变速器输出轴通过软轴带动转子旋转时，舌簧开关就会在转子永久磁铁的作用下进行周期性的开关动作，转子每转一周，舌簧开关开闭四次，通过外电路输出4个脉冲。如果将该脉冲信号送数字电路或者计算机进行记数和运算，就可以得到车速输出。 2) 光电耦合型 光电型车速传感器主要由转子、遮光板、光电传感器等组成。遮光板安装在转子轴上，其开槽的径向部位恰好位于光电传感器的U形开口内，U形开口一侧装有二级发光管，另一侧装有光敏晶体管。当软轴带动遮光板旋转时，发光二极管射向光敏二极管的光线被断续遮挡，从而使光敏二极管输出脉冲。如果遮光板开槽数为20，则转子每转一周，传感器输出20个脉冲。该脉冲信号经计算机处理后，就可以得到车速输出。
凸轮轴传感器坏了可能会出现以下问题：加油很难加起、打火不灵、怠速、故障灯亮不停、热车时突然熄火。 凸轮轴位置传感器坏了，汽车有高压火，但是起动时间长，汽车最终能够运转。 在起动过程中，会出现曲轴逆转现象，进气岐管内会有回火的现象 汽车怠速不稳，抖动严重，类似汽车缺缸故障汽车加速无力，车子跑不起来，转速超过2500转要好一点汽车会出现油耗高、尾气排放超标、排气管会有难闻的黑烟排出。 发动机故障灯监测到传感器有故障后，会点亮故障指示灯，提醒车主进行检查维修。 凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。 1、功用与类型 凸轮轴位置传感器（Camshaft Position Sensor,CPS），其功用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元（ECU），以便确定点火时刻和喷油时刻。凸轮轴位置传感器（Camshaft Position Sensor,CPS）又称为气缸识别传感器（Cylinder Identification Sensor,CIS），为了区别于曲轴位置传感器（CPS），凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。 结构特点 日产公司生产的光电式曲轴与凸轮轴位置传感器是由分电器改进而成的，主要由信号盘（即信号转子）、信号发生器、配电器、传感器壳体和线束插头等组成。 信号盘是传感器的信号转子，压装在传感器轴上。在靠近信号盘的边缘位置制作有均匀间隔弧度的内、外两圈透光孔。其中，外圈制作有360个透光孔（缝隙），间隔弧度为1。（透光孔占0.5。，遮光孔占0.5。），用于产生曲轴转角与转速信号；内圈制作有6个透光孔（长方形孑L），间隔弧度为60。，用于产生各个气缸的上止点信号，其中有一个长方形的宽边稍长，用于产生气缸1的上止点信号。 信号发生器固定在传感器壳体上，它由Ne信号（转速与转角信号）发生器、G信号（上止点信号）发生器以及信号处理电路组成。Ne信号与G信号发生器均由一个发光二极管（LED）和一个光敏晶体管（或光敏二极管）组成，两个LED分别正对着两个光敏晶体管。
凸轮轴位置传感器坏了，汽车有高压火，但是起动时间长，汽车最终能够运转。凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。 汽车上凸轮轴位置传感器如果坏了，在起动过程中，会出现曲轴逆转现象，进气歧管内会有回火的现象，汽车怠速不稳，抖动严重，类似汽车缺缸故障，汽车加速无力，车子跑不起来，转速超过2500转要好一点，但汽车会出现油耗高、尾气排放超标、排气管会有难闻的黑烟排出。 凸轮轴位置传感器功用与类型： 凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor，CPS)，其功用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元(ECU)，以便确定点火时刻和喷油时刻。 凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor，CPS)又称为气缸识别传感器(Cylinder Identification Sensor，CIS)，为了区别于曲轴位置传感器(CPS)，凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。 凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。 此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。

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