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形成滑动轴承动压油膜润滑要具备的条件： 1、 必须有油楔以形成动压，保证进出油量相等； 2、 推力盘对瓦块有相对运动以形成收敛油楔； 3、 油的粘度合适，油量合适 。

1、两工作面间必须有楔形形间隙；2、两工作面间必须连续充满润滑油或其他粘性流体；3、两个工作面之间必须有相对的滑动速度，运动方向必须使润滑油流入大断面，流出小断面。4、此外，外载荷不应超过最小油膜的限制。对于一定

形成动压润滑油膜的三个条件：1、两个表面之间有相对运动；2、两表面之间有楔形间隙，润滑油从大口进入，小口流出；3、 两表面之间润滑剂有一定的粘度。

【答案】：获得流体动压润滑的必要条件有：(1) 两摩擦表面必须构成收敛状的楔形空间，即形成油楔；(2) 两表面已有一定的相对滑动速度，并能带着粘性流体从楔形空间的大口流向小口；(3) 流体必须具有一定的粘度。其充分必要

动压润滑的三个条件是，1，两个工件之间必须是契形空间 2.两个工件表面必须是有粘度的液体 3必须有相对运动，就是说液体的运动方向是，大口进小口出。箭头指的是工件运动方向。C选项，移动工件是下方，但是是向右运动，不

动压润滑的条件是什么?

【答案】：在摩擦副摩擦的两摩擦面之间，建立一层一定厚度的油膜，这层黏性液体的内压力平衡外载荷，使两摩擦面不直接接触。在两摩擦面作相对运动时，只在液体润滑剂分子之间产生摩擦，这就是液体润滑的原理。

1、两工作面间必须有楔形形间隙；2、两工作面间必须连续充满润滑油或其他粘性流体；3、两工作面间必须有相对滑动速度，其运动方向必须使润滑油从大截面流进，小截面流出。4、此外，外载不得超过最小油膜所能承受的限度，

它的工作原理是通过在轴承间隙中施加高压液体或气体，使轴和轴承之间形成一个气体薄膜或液体薄膜，从而实现承载。液体静压轴承通常使用气体，如空气或氮气，或液体，如油或水作为工作介质。总的来说，径向液体动力润滑轴承通过

流体动力润滑是依靠表面运动而产生的动力学效应。这种动力学效应所表现的最重要的形式就是润滑膜压力的升高，所以，这种润滑常被称为动压润滑。润滑膜压力升高，就意味着它具有承载能力。没有运动，就谈不上动力润滑。但是，

流体动压润滑是依靠运动副两个滑动表面的形状(轴与轴瓦)，在其相对运动时形成一层具有足够压力的流体效应膜，从而将两表面隔开的一种润滑状态。流体动压润滑的主要特性有以下两点：1、流体的粘度 在流体动压系统中润滑，对

液体动压轴承：靠液体润滑剂动压力形成的液膜隔开两摩擦表面并承受载荷的滑动轴承。液体润滑剂是被两摩擦面的相对运动带入两摩擦面之间的。产生液体动压力的条件是：①两摩擦面有足够的相对运动速度；②润滑剂有适当的粘度；③

液体动压轴承是一种靠液体润滑剂动压力形成的液膜隔开两摩擦表面并承受载荷的滑动轴承，工作原理是通过轴颈的旋转将润滑油带入摩擦表面，由于油的粘性（粘度）作用，当达到足够高的旋转速度时油就被挤入轴与轴瓦配合面间的楔形

简述液体动压润滑的工作原理。

静压轴承工作原理：采用静力润滑的滑动轴承称为静压轴承。静力润滑与动力润滑原理不同，静压轴承由外部的润滑油泵提供压力油来形成压力油膜，以承受载荷。虽然许多动压轴承亦用润滑油泵供给压力油，但其性质是不同的，最明显的是

不同点：动压滑动轴承是利用轴颈与轴承表面间形成的收敛间隙靠两表面间的相对滑动速度使的润滑油充满楔形间隙形成油膜即油膜的形成与相对滑动速度相关；而静压滑动轴承则是利用油泵将具有一定压力的润滑油送入强制形成压力油膜即

同 静压轴承由外部的润滑油泵提供压力油来形成压力油膜 以承受 载荷。虽然许多动压轴承亦用润滑油泵供给压力油 但其性质是不同 的 最明显的是供油压力不同 静压轴承的供油压力比动压轴承高的 多。 静压轴承的主要特点之一 是在完全静止

他们的原理都是一样的：采用滑动摩擦的形式，限定工件在径向的位置。滑动轴承需要润滑，动压轴承和静压轴承的润滑方式不一样。总的说起来，静压轴承的各种性能要优于动压轴承，但动压轴承的成本略低。

表面节流气体静压轴承通过表面微沟槽产生节流作用，其克服了小孔加工的困难，使轴承间隙更小。 狭缝节流气体静压轴承指气体通过轴承套上狭缝进入轴承间隙起节流作用的一种轴承，该轴承降低了气体流动的散射效应，但对于较小尺寸狭

静压,动压滑动轴承的工作原理是怎样的,各有什么主要特点

因此 启动采用静压轴承的转子时 必须先启动静压润滑系统。静压轴承在运转中 由于摩擦副有相对运动 故亦可能产生动压效应 当动压效应达到一定份额时 轴承成为动静压混合轴承。 静压轴承的优点是 1.启动和运转期间摩擦副均被压力油膜隔开 滑

2. 液体静压润滑轴承（也称为气体静压轴承）：液体静压润滑轴承使用高压液体或气体来支撑和承载轴向负载。它的工作原理是通过在轴承间隙中施加高压液体或气体，使轴和轴承之间形成一个气体薄膜或液体薄膜，从而实现承载。液体静压

水泥磨机是依靠稀油站提供的润滑油润滑的，所以属于静压润滑。润滑油的资料比较多，不多回答，润滑脂的资料少，水泥用的润滑脂是非常重要的润滑产品，介绍几种水泥厂常用润滑脂：1/高温设备用润滑脂，使用温度300摄氏度以上，

（1）流体动压润滑 依靠运动副两个滑动表面的开头在其相对运动时形成一层具有足够压力的流体膜，将磨擦表面分隔开的一种润滑状态。（2）流体静压润滑 利用外部的流体压力源或供油装置，将具有一定压力的流体润滑剂输送到支承的

流体静压润滑是指利用外部的流体压力源(如供油装置)，将具有一定压力的流体润滑剂输送到支承的油腔内，形成具有足够静压力的流体润滑膜来承受载荷，并将表面分隔开这样一种润滑状态，又称外供压润滑。流体静压润滑的主要特点是

1、流体静压润滑是靠回转部件、承载轴瓦或衬套间行程的油楔角，油品的黏度要大，相对间要保持一定的运动线速度才可以行程，其运转启动时是没有油膜行程的，即我们常说的冷启动干磨状态，一旦相对速度达到，黏度满足其在两相

静压润滑是靠润滑是系统的油泵压力，使油进入进入润滑点的。由于可以靠外来压力形成油楔，油膜比较厚，因而可以避免启动或冲击时产生干摩擦，磨损很小（摩擦系数可达0.001），与动压轴承相比，可以使用粘度稍低的润滑油。动压轴

什么是静压润滑、动压润滑?

静压滑动轴承是用油泵提供足够的压力，使轴与轴承间形成油膜，提供润滑，特点是油膜稳定，润滑良好，轴承寿命长，但造价高，需要单独的油泵及管路。动压滑动轴承是利用轴的高速旋转在轴与轴承间形成油膜并润滑，特点是油膜稳定性差，龙其是低速时会磨损轴瓦，但成本低，结构简单。
　　静压轴承与动压轴承 　　1.静动压轴承的工作原理 　　先启动供油泵油经滤油器后经节流器进入油腔、此时在主轴颈表面 　　产生一层油膜支承、润滑和冷却主轴由于节流器的作用油液托起 　　主轴油经回油孔通过回油泵回至油箱。然后启动磨头电机主轴旋 　　转。利用极易产生动压效应的楔形油腔结构主轴进入高速稳态转动 　　后形成强刚度的动压油膜用以平衡在高速运行下的工作负载。 　　l 结构形式及特点: 整体套筒式结构,安装方便; 高精度:由于承载油 　　膜的均化作用使主轴具有很高的旋转精度: 主轴径向跳动、轴向窜 　　动≤2μm或≤1μm 高刚度由于该轴系的独特油腔结构轴承系统 　　在工作时主轴被一层压力油膜浮起主轴未经旋转时为纯静压轴承 　　主轴旋转时由于轴承内孔浅腔的阶梯效应使得轴承内自然形成动压 　　承载油膜因而形成具有压力场的动压滑动轴承该结构提高了轴承 　　的刚度轴向刚度可达到20—50kg /1μm径向刚度可达到100kg /1μm 　　高承载能力由于动压效果靠自然形成无需附加动力使得主轴承 　　载能力大大提高。 长使用寿命理论为无限期使用寿命,在正常使用 　　条件下极少维修. 　　2.动压与静压SKF轴承特点及应用选例 　　磨床主轴进口轴承除采用滚动轴承外一般常用的是动压滑动轴承 　　其特点是运动平稳抗振性好回转速度高。但动压滑动轴承必须在 　　一定的运转速度下才能产生压力油膜实现纯液体摩擦因此不适用 　　于运转速度低的主轴部件例如工件头架主轴等。另外主轴在启动 　　和停止时由于速度太低也不能建立压力油膜因而不可避免地要 　　发生轴颈和轴承金属表面的直接接触引起磨损。 　　同时启动力矩较大NSK轴承容易发热。主轴在运转过程中轴心 　　的偏移将随外载荷和转速等工作条件不同而不同旋转精度和稳定性 　　有一定限制。静压轴承则不同由于它是靠外界液压系统供给压力油 　　形成压力油膜的且油膜刚度决定于轴承本身的结构尺寸参数以及节 　　流器的性能等与主轴转速外载荷无关因而可以保证轴承在不同的 　　工作情况下都处于稳定的纯液体摩擦状态轴承磨损很小可长期保 　　持工作精度。 　　此外当采用可变节流器时SKF轴承的油膜刚度很大载荷变化时 　　主轴轴心位置变化很小可保持较高的旋转精度。采用静压轴承的缺 　　点是需要配备一套专门的供油系统制造成本较高占地面积也大 　　而且对润滑油的过滤要求非常严格维护比较复杂。 近年来有很多 　　磨床的主轴轴承采用了动压轴承或静压轴承取得了良好的效果。例 　　如 M1080型、M10100型和MGl040高精度无心磨床其主轴都 　　采用动压FAG轴承而且是五片式动压轴承。 　　Mzlll00全自动宽砂轮无心磨床除了采用动压轴承外还采用了静 　　压导轨提高了进给的灵敏性和精度能实现00015mm的进给量。 　　尤其是在高精度无心磨床或大型无心磨床上常用静压轴承作为砂轮 　　架主轴轴承。 顺便提一下国外引进的无心磨床其砂轮主轴除了 　　用上述两种轴承外还有用精密的滚子轴承作为主轴轴承的如瑞典、 　　法国和日本等。 第五节 无心磨床常见故障与排除 无心磨床在使用 　　过程中会出现某些故障必须及时排除才能继续正常工作。现将 　　常见故障介绍如下 　　导轮倒拖 ,在实际生产中经常发生主要原因往往是磨削用量超过某 　　一数值后砂轮作用在工件的切削力克服了工件与托板、工件与导轮 　　间的摩擦力工件即反过来带动导轮旋转出现导轮的倒拖现象。倒 　　拖现象出现不仅影响工件加工质量而且使导轮电动机处于卸荷状 　　态有时甚至造成事故。 　　3.静力润滑的滑动轴承工作原理 　　采用静力润滑的滑动轴承称为静压轴承。静力润滑与动力润滑原理不 　　同静压轴承由外部的润滑油泵提供压力油来形成压力油膜以承受 　　载荷。虽然许多动压轴承亦用润滑油泵供给压力油但其性质是不同 　　的最明显的是供油压力不同静压轴承的供油压力比动压轴承高的 　　多。 　　静压轴承的主要特点之一是在完全静止的状态下也能建立起承载 　　油膜能保证在启动阶段摩擦副两表面也没有直接接触这在动压轴 　　承是绝对不可能的。 　　因此启动采用静压轴承的转子时必须先启动静压润滑系统。 静压轴承在运转中由于摩擦副有相对运动故亦可能产生动压效应 当动压效应达到一定份额时轴承成为动静压混合轴承。 静压轴承的优点是 1.启动和运转期间摩擦副均被压力油膜隔开滑动阻力仅来自流体粘 性摩擦因数小、工作寿命长。 2.静压轴承有“均化”误差的作用能减小制造中不精确性产生的影响 故对制造精度的要求比动压轴承低。 3.摩擦副表面上的压力比较均匀轴承的可靠性和寿命较高。 4.可精确地获得预期的轴承性能。 5.轴承的温度分布较均匀热膨胀问题不如动压轴承严重。 静压轴承适应的工况范围极广从载荷以克计的精密仪器到载荷达数 千吨的重型设备都有采用静压轴承的 滑动轴承sliding bearing在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工 作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下滑动表面被润滑油分开 而不发生直接接触还可以大大减小摩擦损失和表面磨损油膜还具 有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为 轴颈与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而 在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统 称为滑动轴承材料。常用的滑动轴承材料有轴承合金又叫巴氏合金 或白合金、耐磨铸铁、铜基和铝基合金、粉末冶金材料、塑料、橡 胶、硬木和碳-石墨聚四氟乙烯PTFE、改性聚甲醛POM、等。 滑动轴承种类很多。①按能承受载荷的方向可分为径向向心滑动 　　轴承和推力轴向滑动轴承两类。②按润滑剂种类可分为油润滑轴 　　承、脂润滑轴承、水润滑轴承、气体轴承、固体润滑轴承、磁流体轴 　　承和电磁轴承7类。③按润滑膜厚度可分为薄膜润滑轴承和厚膜润滑 　　轴承两类。④按轴瓦材料可分为青铜轴承、铸铁轴承、塑料轴承、宝 　　石轴承、粉末冶金轴承、自润滑轴承和含油轴承等。⑤按轴瓦结构可 　　分为圆轴承、椭圆轴承、三油叶轴承、阶梯面轴承、可倾瓦轴承和箔 　　轴承等。 　　滑动轴承在工作时由于轴颈与轴瓦的接触会产生摩擦导致表面发 　　热、磨损甚而“咬死”所以在设计轴承时应选用减摩性好的滑动轴 　　承材料制造轴瓦选择合适的润滑剂并采用合适的供应方法改善轴 　　承的结构以获得厚膜润滑等。 　　滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下或者是维护保养及加 　　注润滑油困难的运转部位。 　　结合上述介绍 静压轴承和动压轴承都是包括在滑动轴承的范畴都 　　是根据其工作原理来进行划分的 　　轴承分为两类一类是滚动轴承一类是滑动轴承。 　　一般滚动轴承分为四个部分内圈、外圈、滚珠针和保持架。有 　　些轴承还带有侧盖。 　　“动压轴承”和“静压轴承”这两个概念只有滑动轴承才有。 　　他们的原理都是一样的采用滑动摩擦的形式限定工件在径向的位 　　置。 　　滑动轴承需要润滑动压轴承和静压轴承的润滑方式不一样。 　　总的说起来静压轴承的各种性能要优于动压轴承但动压轴承的成 　　本略低。

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