本篇文章给大家谈谈 数控车床在回原点的时候,只Z轴能回到原点,X轴回不到,怎么回事X轴? ，以及 x轴重复定位不精确 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 数控车床在回原点的时候,只Z轴能回到原点,X轴回不到,怎么回事X轴? 的知识，其中也会对 x轴重复定位不精确 进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

关闭机床电源，把X轴上的行程开关随意按动几次。并且清理上面的灰尘杂物。然后，机床上电开机，回原点。有疑问请继续追问，满意请采纳为最佳答案！手机提问请点击右上角的“采纳回答”按钮。谢谢！

回原点X轴回不了，一般是回零开关坏了（断线，接触不良，锈蚀，滚轮压下后弹不出来，进油，进水，DC24V电压没有了，等），或回零撞快松了。检查一下即可。

有可能是你输入的刀偏值在工作完成时没有退出，如T0101完成时要退刀补为T0100，如果机床程序在没有执行完后，中间停车，则数控系统会自动记忆原来的刀补值。

三种可能：1. 限位开关坏了或位置动了 3. 位置开关坏了或位置动了 3. 参数设置你动了或被别人动了

一般是零点开关进油进水造成零点开关里面锈蚀，接触不良，或开关的滚轮压下后，弹不出来。或零点开关的线到系统的输入信号（减速信号）断线，造成PLC没有接收到减速回零信号。也可能是零点行程挡块松动了。

数控车床在回原点的时候,只Z轴能回到原点,X轴回不到,怎么回事X轴?

1，刀架定位不准 2，车床X向主轴与轴套滚珠间出现配合间隙 3，数据传输线出现问题（可能潮湿进水等）1，2两条很大可能就是你这数控曾经撞过

原因有以下几点:伺服电机轴与丝杠之间的连接松动，致使丝杠与电机不同步，出现尺寸误差。滚珠丝杠与螺母之间润滑不良，使工作台(或刀架)运动阻力增加，无法完全准确执行移动指令。机床工作台(或刀架)移动阻力过大，一般为镶条调整

了解数控车床X轴精度不准的原因是维修的第一步。可能有几个因素导致X轴精度下降，如导轨脏污、导轨磨损、伺服驱动器故障或传感器校准不准确。我们需要检查和排除这些潜在的问题。一旦确定了问题的原因，我们就可以采取适当的维修

如果打表没问题，检查工件装夹是否牢固。打表有问题，判断是刀架引起的还是丝杆引起的。另外，还要检查x向机械间隙，如果间隙太大，尺寸就会不稳定。也有其它的可能性，比如刀具没夹紧，切削液没浇好，机床热变形等。

1、伺服电机轴与丝杠之间的连接松动，致使丝杠与电机不同步，出现尺寸误差。2、滚珠丝杠与螺母之间润滑不良，使工作台(或刀架)运动阻力增加，无法完全准确执行移动指令。3、机床工作台(或刀架)移动阻力过大，一般为镶条调整过

数控车床x轴尺寸不稳定的原因有很多种 一、刀具不锋利，刀具安装不牢固。二、刀架重复定位精度差，刀架未锁紧。三、工件刚性差，切削用量太大，造成让刀。四、数控车床进给传动机构间隙过大或卡塞等故障。五、数控车床电气控

数控车X轴尺寸忽然不准

1刀子钝咯 2中托板间隙太大.3如果是普车改的，你看中托板。（那里普车上是刻度盘，）那个柄紧螺母松没！4可能是系统故障！5主轴是跳的！实在不行就叫修数控的

自动数控机床正常加工时x轴突然正或负跑几十mm可能是以下原因：1、机床行程、位置控制系统出现故障，导致x轴运动不稳定。2、数控系统短暂异常，例如计算机鼠标、键盘无意操作未及时检测到，导致系统出现x轴跑位。3、机床未及时

原因有以下几点:伺服电机轴与丝杠之间的连接松动，致使丝杠与电机不同步，出现尺寸误差。滚珠丝杠与螺母之间润滑不良，使工作台(或刀架)运动阻力增加，无法完全准确执行移动指令。机床工作台(或刀架)移动阻力过大，一般为镶条调整

如果打表没问题，检查工件装夹是否牢固。打表有问题，判断是刀架引起的还是丝杆引起的。另外，还要检查x向机械间隙，如果间隙太大，尺寸就会不稳定。也有其它的可能性，比如刀具没夹紧，切削液没浇好，机床热变形等。

有几点原因：1、是床身连接X轴丝杠的螺母松动；2、X轴反向间隙没有消除；3、丝杠在经常使用的位置磨损严重了，以致出现同向间隙；4、X轴伺服电机的编码器是不是受污染了；等等

1、伺服电机轴与丝杠之间的连接松动，致使丝杠与电机不同步，出现尺寸误差。2、滚珠丝杠与螺母之间润滑不良，使工作台(或刀架)运动阻力增加，无法完全准确执行移动指令。3、机床工作台(或刀架)移动阻力过大，一般为镶条调整过

1、X轴轴头上的螺母松动 2、丝杠螺母长时间在同一位置磨损，造成反向间隙过大，可以用百分表测一下，（参数里调整）3、刀架前边，紧固丝杠螺母的4个螺丝杆是否松动 4、刀架内有脏东西，使刀架每次换刀后锁紧不在同一位置

数控车床X轴不稳定是什么原因

如果打表没问题，检查工件装夹是否牢固。打表有问题，判断是刀架引起的还是丝杆引起的。另外，还要检查x向机械间隙，如果间隙太大，尺寸就会不稳定。也有其它的可能性，比如刀具没夹紧，切削液没浇好，机床热变形等。

有几点原因：1、是床身连接X轴丝杠的螺母松动；2、X轴反向间隙没有消除；3、丝杠在经常使用的位置磨损严重了，以致出现同向间隙；4、X轴伺服电机的编码器是不是受污染了；等等

1、X轴轴头上的螺母松动 2、丝杠螺母长时间在同一位置磨损，造成反向间隙过大，可以用百分表测一下，（参数里调整）3、刀架前边，紧固丝杠螺母的4个螺丝杆是否松动 4、刀架内有脏东西，使刀架每次换刀后锁紧不在同一位置

1、伺服电机轴与丝杠之间的连接松动，致使丝杠与电机不同步，出现尺寸误差。2、滚珠丝杠与螺母之间润滑不良，使工作台(或刀架)运动阻力增加，无法完全准确执行移动指令。3、机床工作台(或刀架)移动阻力过大，一般为镶条调整过

数控车床x轴尺寸不稳定是什么原因?

重复定位精度是不能够进行补偿的，之能靠机械调整。但是要注意补偿反向间隙。连续测量>5次以上，看各个点的重复性如何。若重复性好，则进行定位补偿；若呈现分散性，那么还是要调节机械了。

1、检查数控折弯机补偿缸补偿挠度是否大,不能完全恢复零位2、检查数控折弯机快夹斜锲是否松动3、检查数控折弯机每次折弯下死点有没有变化4、检查数控折弯机弓形扳安装是否规范,螺钉孔是否顶死

这种原因在机械方面，可能是：1、大托板与床面导轨间隙，中滑板与大托板上部及塞铁间隙，以上有间隙误差都会反映出每个件相同的差。2、有可能是新丝杆与换下的旧丝杆螺距不同！在MDI模式下打表测量一下，然后正确设置电子

1.是不是参数里的间隙补偿过大，造成过补现象 2.是不是X轴的轨道调间隙的锲铁调的过紧 3.是不是X轴在刀架前的那工作台上的那两个螺丝有松动（这是X轴丝杆螺帽的装配定位）

首先，对导轨进行清洁，并检查是否有磨损。如有需要，可以更换磨损的部件。其次，对伺服驱动器进行检查和测试，修复或更换故障的部件。最后，进行传感器校准，确保其准确性。维修数控车床X轴精度问题后，还需要进行调试和测试，

误差在允许的范围内就是可以的。如果误差过大，就要检修进给传动系统。清理内部的杂物，清洗传动位置，加润滑油，调整间隙。如果我的回答对您有帮助，请及时采纳为最佳答案，手机提问请点击右上角的“采纳回答”按钮。谢谢！

x轴重复定位不精确

4、滚动轴承磨损或调整不当。5、丝杠间隙或间隙补偿量不当。数控车床简介：数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等

如果每次都是0.05mm的误差可能是丝杆有故障，可以不给后再试试。如果每次都是0.05mm累加可能是电机与丝杆的连接套松动，可以紧固螺丝后再试试。

2、数控车床的X轴尺寸不准可能由于机器磨损、误差积累等原因导致。可以通过调整机器参数或更换磨损严重的部件来校准尺寸。3、此外，也可以通过人工校准来解决，即使用外部测量仪器对尺寸进行测量，然后手动调整数控车床的参数来

这种原因在机械方面，可能是：1、大托板与床面导轨间隙，中滑板与大托板上部及塞铁间隙，以上有间隙误差都会反映出每个件相同的差。2、有可能是新丝杆与换下的旧丝杆螺距不同！在MDI模式下打表测量一下，然后正确设置电子齿

了解数控车床X轴精度不准的原因是维修的第一步。可能有几个因素导致X轴精度下降，如导轨脏污、导轨磨损、伺服驱动器故障或传感器校准不准确。我们需要检查和排除这些潜在的问题。一旦确定了问题的原因，我们就可以采取适当的维修

数控车工作时X轴尺寸不准的原因如下：1、数控车进行长时间的制作工作，使X轴上固定刀片的螺丝松动，引发X轴刀片的晃动，导致数控车工作时X轴尺寸不准的情况。2、数控车长时间工作，控制X轴尺寸的发动机电阻增大，使发动机在

1.是不是参数里的间隙补偿过大，造成过补现象 2.是不是X轴的轨道调间隙的锲铁调的过紧 3.是不是X轴在刀架前的那工作台上的那两个螺丝有松动（这是X轴丝杆螺帽的装配定位）

数控车床X轴精度不准

用千分表测量X轴重复定位精度，G0X40.0 G1X50.0 G0X30.0 M99 表压在X50的位置，看每次表针的数值变化，如果每次都不一样的话，可能需要丝杠或者电机
数控机床的几何精度综合反映机床各关键零、部件及其组装后的综合几何形状和位置误差,包括部件自身精度和部件之间的相互位置精度.一般通过部件单项静态精度检测工作来进行验收,数控设备几何精度的检测内容、检测工具和检验方法均与普通机床相似,通常按其机床所附检验报告或有关精度检测标准进行检测即可. 数控车床几何精度检测详细过程： 1．机床调平 检验工具：精密水平仪 检验方法：将工作台置于导轨行程中中间位置,将两个水平仪分别沿X和Y坐标轴置于工作台中央,调整机床垫铁高度,使水平仪水泡处于读数中间位置；分别沿X和Y坐标轴全行程移动工作台,观察水平仪读数的变化,调整机床垫铁的高度,使工作台沿Y和X坐标轴全行程移动时水平仪读数的变化范围小于2格,且读数处于中间位置即可 2．检测工作台面的平面度 检测工具：百分表、平尺、可调量块、等高块、精密水平仪. 检验方法：用平尺检测工作台面的平面度误差的原理：在规定的测量范围内,当所有点被包含在该平面的总方向平行并相距给定值的两个平面内时,则认为该平面是平的 .首先在检验面上选 ABC 点作为零位标记,将三个等高量块放在这三点上,这三个量块的上表面就确定了与被检面作比较的基准面.将平尺置于点 A和点 C 上,并在检验面点 E 处放一可调量块,使其与平尺的小表面接触.此时,量 块的 ABCE 的上表面均在同一表面上.再将平尺放在点 B 和点 E 上,即可找到点 D的偏差.在 D 点放一可调量块,并将其上表面调到由已经就位的量块上表面所确定 的平面上.将平尺分别放在点 A 和点 D 及点 B 和点 C 上,即可找到被检面上点 A和点 D 及点 B 和点 C 之间的各点偏差.至于其余各点之间的偏差可用同样的方法找到. 3．主轴锥孔轴线的径向跳动 检验工具：验棒、百分表 检验方法：将检验棒插在主轴锥孔内,百分表安装在机床固定部件上,百分表测头垂直触及被测表面,旋转主轴,记录百分表的最大读数差值,在 a 、 b 处分别测量.标记检棒与主轴的圆周方向的相对位置,取下检棒,同向分别旋转检棒 90 度、 180 度、 270 度、后重新插入主轴锥孔,在每个位置分别检测.取4次检测的平均值为主轴锥空轴线的径向跳动误差. 4．主轴轴线对工作台面的垂直度 检验工具：平尺、可调量块、百分表、表架 检验方法：将带有百分表的表架装在轴上,并将百分表的测头调至平行于主轴轴线,被测平面与基准面之间的平行度偏差可以通过百分表测头在被测平面上的摆动的检查方法测得.主轴旋转一周,百分表读数的最大差值即为垂直度偏差.分别在 XZ 、 YZ 平面内记录百分表在相隔 180 度的两个位置上的读数差值.为消除测量误差,可在第一次检验后将验具相对于轴转过 180 度再重复检验一次. 5．主轴竖直方向移动对工作台面的垂直度 检验工具：等高块、平尺、角尺、百分表 检验方法：将等高块沿Y轴向放在工作台上,平尺置于等高块上,将角尺置于平尺上（在Y－Z平面内）,指示器固定在主轴箱上,指示器测头垂直触及角尺,移动主轴箱,记录指示器读数及方向,其读数最大差值即为在Y－Z平面内主轴箱垂直移动对工作台面的垂直度误差；同理,将等高块、平尺、角尺置于X－Z平面内重新测量一次,指示器读数最大差值即为在Y－Z平面内主轴箱垂直移动对工作台面的垂直度误差. 6．主轴套筒竖直方向移动对工作台面的垂直度 检验工具：等高块、平尺、角尺、百分表 检验方法：将等高块沿Y轴向放在工作台上,平尺置于等高块上,将圆柱角尺置于平尺上,并调整角尺位置使角尺轴线与主轴轴线同轴；百分表固定在主轴上,百分表测头在Y－Z平面内垂直触及角尺,移动主轴,记录百分表读数及方向,其读数最大差值即为在Y－Z平面内主轴垂直移动对工作台面的垂直度误差；同理,百分表测头在X－Z平面内垂直触及角尺重新测量一次,百分表读数最大差值为在X－Z平面内主轴箱垂直移动对工作台面的垂直度误差. 7．工作台 X 向或 Y 向移动对工作台面的平行度 检验工具：等高块、平尺、百分表 检验方法：将等高快沿Y轴向放在工作台上,平尺置于等高块上,把指示器测头垂直触及平尺,Y轴向移动工作台,记录指示器读数,其读数最大差值即为工作台Y轴向移动对工作台面的平行度；将等高块沿X轴向放在工作台上,X轴向移动工作台,重复测量一次,其读数最大差值即为工作台X轴向移动对工作台面的平行度. 8．工作台 X 向移动对工作台 T 形槽的平行度 检验工具：百分表 检验方法：把百分表固定在主轴箱上,使百分表测头垂直触及基准（T型槽）,X轴向移动工作台,记录百分表读数,其读数最大差值,即为工作台沿X坐标轴轴向移动对工作台面基准（T型槽）的平行度误差. 9．工作台 X 向移动对 Y 向移动的工作垂直度 检验工具：角尺、百分表 检验方法：工作台处于行程中间位置,将角尺置于工作台上,把百分表固定在主轴箱上,使百分表测头垂直触及角尺（Y轴向）,Y轴向移动工作台,调整角尺位置,使角尺的一个边与Y轴轴线平行,再将百分表测头垂直触及角尺另一边（X轴向）,X轴向移动工作台,记录百分表读数,其读数最大差值即为工作台X坐标轴向移动对Y轴向移动的工作垂直度误差. 10．定位精度、重复定位精度、反向差值 检验工具：激光干涉仪或步距规

原因有以下几点: 伺服电机轴与丝杠之间的连接松动，致使丝杠与电机不同步，出现尺寸误差。 滚珠丝杠与螺母之间润滑不良，使工作台(或刀架)运动阻力增加，无法完全准确执行移动指令。 机床工作台(或刀架)移动阻力过大，一般为镶条调整过紧、机床导轨表面润滑不良所致。 滚动轴承磨损或调整不当。 丝杠间隙或间隙补偿量不当。 1.数控车床是什么？ 数控车床是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。 2.发展历史： 1908年，穿孔的金属薄片互换式数据载体问世; 19世纪末，以纸为数据载体并具有辅助功能的控制系统被发明; 1938年，香农在美国麻省理工学院进行了数据快速运算和传输，奠定了现代计算机，包括计算机数字控制系统的基础。数控技术是与机床控制密切结合发展起来的。 1952年，第一台数控机床问世，成为世界机械工业史上一件划时代的事件，推动了自动化的发展。

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