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轴向固定的方法：通常可采用螺母、挡圈、压板等配合轴肩和套筒实现轴上零件的轴向固定.它们 各自的特点如下：（1）轴肩：结构简单,定位可靠,可承受较大轴向力.（2）圆螺母：固定可靠,装拆方便,可承受较大的轴向力.（3）

轴上零件的周向固定有哪些方法（）A.键和销联结 B.花键和销联结 C.过盈联结 D.成型联结 正确答案：ABCD

可以使用轴肩轴环、圆螺母、挡圈、卡簧、轴端挡圈、套筒式固定

轴上零件的周向固定方式有平键联结、花键联结、弹性环联结、销联结、成形联接等，其中平键联结是通过平键来连接两个轴或轮毂的一种方式，实现了轴与轮毂的联接；花键联结是由内花键和外花键组成，内、外花键均为多齿零件，

轴肩；简单可靠，优先选用。2.套筒：用做轴上相邻的零件的轴向固定，结构简单，应用较多。3.圆螺母：当轴上相邻两零件距离较远，无法用套筒固定时，选用圆螺母，一般用细牙螺纹，以免过多地削弱轴的强度。4.轴端挡圈：用

轴上零件的轴向固定方式有哪些

是22mm的。朗逸曲轴螺丝是22mm的。曲轴的安装位置在发动机的气缸盖内，安装曲轴需要注意对准正时，并且按照规定的扭矩进行安装，否则会导致发动机的损坏。以下是曲轴箱的作用：1、曲轴箱是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来

你好，这是正常的，因为下坡时发动机参与了制动，所以会转速高，很高兴回答您的问题，希望能帮到您，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

朗逸用的是大众EA111系列链式发动机 需要两个专用工具，一般4S店都有的 1. 曲轴定位螺栓。在缸体前端靠近油底壳的地方有一个螺孔，将该专用螺栓拧进去，盘动曲轴，直到平衡块和螺栓尾部接触，此时发动机在第一缸上止点。

曲轴定位螺栓。在缸体前端靠近油底壳的地方有一个螺孔，将该专用螺栓拧进去，盘动曲轴，让发动机在第一缸上止点。凸轮轴定位夹具。把凸轮轴链轮松开，但不要拆下，拆下凸轮轴后端盖，调节凸轮轴位置，两个圆孔相对偏下低

你好，在发动机舱内，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢您的举手之劳！

【太平洋汽车网】大众朗逸1.6的正时安装需要专用工具。曲轴定位螺栓。在缸体前端靠近油底壳的地方有一个螺栓孔，将该专用螺栓拧进去，盘动曲轴，直到平衡块和螺栓尾部接触，让发动机在第一缸上止点。曲轴定位螺栓。在缸体前端

没有定位螺栓。大众没有曲轴的定位螺栓。定位螺栓的作用主要是定位曲轴。如果发动机的曲轴没有轴向定位，就会有轴向的松动，轴向的松动会对曲轴施加轴向的压力，连杆、活塞、活塞销偏磨，或者踩下离合器时由于轴向的松动曲轴定位

大众朗逸曲轴定位螺栓在什么地方

一、轴上零件的轴向固定方法：1.轴肩；简单可靠，优先选用。2.套筒：用做轴上相邻的零件的轴向固定，结构简单，应用较多。3.圆螺母：当轴上相邻两零件距离较远，无法用套筒固定时，选用圆螺母，一般用细牙螺纹，以免过多

1、轴向固定方法：轴肩：轴肩是一种结构简单、可靠且成本低的轴向固定方法，常用于承受较大轴向力的场合，如齿轮、链轮、带轮、联轴器和轴承等定位。套筒：套筒用于轴上相邻零件的轴向固定，结构简单，定位可靠，且不会影响

可以使用轴肩轴环、圆螺母、挡圈、卡簧、轴端挡圈、套筒式固定

轴向固定的方法：通常可采用螺母、挡圈、压板等配合轴肩和套筒实现轴上零件的轴向固定.它们 各自的特点如下：（1）轴肩：结构简单,定位可靠,可承受较大轴向力.（2）圆螺母：固定可靠,装拆方便,可承受较大的轴向力.（3）

【答案】：轴向固定：轴肩、轴环、轴套、轴端挡板、弹性档圈 轴肩、轴环、轴套固定可靠，可以承受较大的轴向力;弹性档圈固定可以承受较小的轴向力;轴端挡板用于轴端零件的固定。

轴上零件的周向固定方式有平键联结、花键联结、弹性环联结、销联结、成形联接等，其中平键联结是通过平键来连接两个轴或轮毂的一种方式，实现了轴与轮毂的联接；花键联结是由内花键和外花键组成，内、外花键均为多齿零件，

轴上零件的轴向固定方式有：轴肩、套筒、圆螺母、轴端挡圈、弹性挡圈、紧定螺钉。轴肩简单可靠优先选用；套筒应用较多；圆螺母用于零件距离较远时；轴端挡圈用以固定轴端的轴上零件；弹性挡圈为防止零件偶然轴向移动时采用；

轴上零件轴向固定的方式有哪些?

一点定位。曲轴轴向定位点采用的是一点定位，一点定位法主要是采用了与曲轴的中心方向保持一致，只有保持一致，才能更好的定位。曲轴是发动机中最重要的部件。承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上附件

汽车发动机的曲轴轴承为了防止发动机工作时轴承发生，轴向串动在轴承的扛被上，只有定位凸键或定位销孔，以便安装后定位。

2 曲轴的轴向定位一般都是采用止推片定位，它由四个半圆形垫片组成，，安装在曲轴的最后一道轴颈上，轴瓦的两边，就是在发动机的缸体后部。3 曲轴的轴向窜动最大的原因是由于汽车的惯性和踩离合器时，拨叉往前推动分离轴

曲轴轴向定位通常采用以下两种方式：1. 锥体配合定位：曲轴一侧设有台阶状的结构，与相应的定位套配合，通过锥面的摩擦力和压力来实现轴向定位。这种方式简单、精度较高，但要求曲轴和定位套的加工精度比较高。2. 圆柱配合定位

汽车曲轴的轴向定位一般采用哪些方法

曲轴轴向定位点采用的是一点定位，一点定位法主要是采用了与曲轴的中心方向保持一致，只有保持一致，才能更好的定位。曲轴是发动机中最重要的部件。承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上附件工作。曲轴

行业统一规定：发动机曲轴旋转方向统一为，在发动机前端（规定曲轴皮带轮端为前端，飞轮侧为后端）看：旋转方向为顺时针，反之为逆时针。如船舶用内燃专机。决定内燃机旋转方向的关键是“点火提前角”，在上止点前着火为逆转，

曲轴的轴向定位是为了控制曲轴的轴向串动，一般是在曲轴的靠近飞轮的主轴承档的侧面装有止推垫片，轴向定位在设计上一般只定一端，另一端留有膨胀空间。

1在曲轴中间部分安装止推垫片 2将主轴瓦片和止推垫片制成一体 ，

汽车发动机的曲轴轴承为了防止发动机工作时轴承发生，轴向串动在轴承的扛被上，只有定位凸键或定位销孔，以便安装后定位。

2、曲轴的轴向定位一般都是采用止推片定位，它由四个半圆形垫片组成，，安装在曲轴的最后一道轴颈上，轴瓦的两边，就是在发动机的缸体后部。3、曲轴的轴向窜动最大的原因是由于汽车的惯性和踩离合器时，拨叉往前推动分离

汽车的曲轴是如何轴向定位的?

轴上零件的轴向固定方式有：轴肩、套筒、圆螺母、轴端挡圈、弹性挡圈、紧定螺钉。 轴肩简单可靠优先选用；套筒应用较多；圆螺母用于零件距离较远时；轴端挡圈用以固定轴端的轴上零件；弹性挡圈为防止零件偶然轴向移动时采用；紧定螺钉轴向力较小时采用。 常见的轴根据轴的结构形状可分为曲轴、直轴、软轴、实心轴、空心轴、刚性轴、挠性轴（软轴）。直轴又可分为： 1、转轴，工作时既承受弯矩又承受扭矩，是机械中最常见的轴，如各种减速器中的轴等。 2、心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。 3、传动轴，主要用来传递扭矩而不承受弯矩，如起重机移动机构中的长光轴、汽车的驱动轴等。轴的材料主要采用碳素钢或合金钢，也可采用球墨铸铁或合金铸铁等。轴的工作能力一般取决于强度和刚度，转速高时还取决于振动稳定性。
轴向固定的方法：通常可采用螺母、挡圈、压板等配合轴肩和套筒实现轴上零件的轴向固定.它们 各自的特点如下： （1）轴肩：结构简单,定位可靠,可承受较大轴向力. （2）圆螺母：固定可靠,装拆方便,可承受较大的轴向力. （3）轴端挡圈：适用于固定轴端零件,可承受一定程度的振动和冲击载荷. （4）弹性挡圈：结构简单紧凑,不能承受较大的轴向力,常用于固定滚动轴承. （5）套筒：结构简单,定位可靠,轴上不需开槽、钻孔和切制螺纹,因而不影轴的疲劳强度. 周向固定的方法：通常采用键和花键等联接获得轴上零件的圆周方向上的固定.它们各自的特点如 下： （1）平键：结构简单,装拆方便,对中性好,应用广泛. （2）半圆键：由于半圆键与键槽配合较松,可倾转,易装拆,常用于锥形轴端,传递不大的力矩. （3）楔键：由于楔紧后使轴与轴上零件产生偏心,故常用于对中性要求不高、载荷平稳的低速场合. （4）切向键：当传递双向转矩时,采用两对切向键并互成120°布置.多用于载荷较大,对中要求不严的场合.由于键槽对轴的削弱较大,故一般用在直径大于100mm的轴上. （5） 花键：适用于传递载荷较大和定心精度要求较高的动、静联接,特别是对常滑移的动联接更具有独特的优越性,在飞机、汽车、拖拉机、机床、农业机械等机械传动中得到了广泛的应用. 拓展资料 周向，即“圆周方向”。与“轴向”、“径向”共同构成柱坐标的三个正交方向。 轴向通常是针对圆柱体类物体而言，就是圆柱体旋转轴向压力表(12张)中心轴的方向，即与中心轴共同的方向。 轴向——沿圆柱体轴线方向 径向——沿截面半径方向（垂直于轴线） 周向——绕圆柱体轴线方向（垂直于轴线，同时垂直于截面半径） 参考资料：百度百科-轴向

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