本篇文章给大家谈谈 轴承的使用寿命 ，以及 轴承使用寿命问题 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 轴承的使用寿命 的知识，其中也会对 轴承使用寿命问题 进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

根据 ISO 281∶2007《滚动轴承—额定动载荷和额定寿命》标准定义，L10为基本额定寿命，10^6转（可靠性为90%）。如果转速是恒定的，寿命可用相关方程式换算成运行小时数（h或H）来表示，即L10h或L10H。轴承在实际使用中，

基本额定寿命L10——同一批轴承在相同工作条件下工作，其中90%的轴承在产生疲劳点蚀前所能运转的总转数（以106为单位）或一定转速下的工作时数。（失效概率10%）。2、基本额定动载荷C轴承的基本额定寿命L10=1（106转）时，

24小时连续工作机械，如压缩机、泵、电机、札记齿轮装置 推荐的使用寿命40000-50000 24小时连续工作机械，中断使用将引起后果。如电站主设备、给排水设备、矿用泵、矿用通风机 推荐的使用寿命-100000 另外轴承的使用寿命有公式，

1、轴承寿命 在一定载荷作用下，轴承在出现点蚀前所经历的转数或小时数，称为轴承寿命。由于制造精度，材料均匀程度的差异，即使是同样材料，同样尺寸同一批的轴承，在同样的工作条件下使用，其寿命长短也不同。若以统计寿命为

轴承的使用寿命主要受润滑、轴承制造质量、组装、公差配合等因数影响。轴承正常运行寿命：10000～192000小时不等。车子没有出现问题的情况下，在我们的汽车开到3到4年的时候，就可以视情况更换轴承了，不过如果你的车子质量极好

20000-80000小时。根据查询力仕达官网显示，轴承的寿命要看使用过程中的磨损，工作强度以及后期的保养等等，其中保养是延长轴承使用寿命很重要的一环。轴承正常情况下可以使用20000-80000小时。

答：该轴承的使用寿命为17879小时。

轴承的使用寿命

轴承的使用寿命受使用条件影响的因素有很多，主轴轴承的寿命难以计算、预测，一般以数理统计、经验等预判。一般使用2到3年应该没有问题，有的机床能使用10余年，当然，精度会有所下降。

一般来说，如果对轴承进行定期的保养，其使用年限是非常长的，通常可以使用3~4年。然而很多人并对汽车并不是对汽车的结构并不是很了解，因此对轴承是否损坏也无法作出明确的判断。判断轴承是否坏了的方法其实很简单，下面就

进口轴承可以用到2年-5年，而国产一般多2年-4年。就目前而言主轴轴承多是非自然损坏，多是轴承受外物侵扰造成过早损坏，谈不上使用进口好于国产的寿命。要先知道你的轴承是怎么坏的，再决定是使用国产还是进口的。进口轴承

1、首先是轴承运行时间，一般轴承运行时间在2-3年，如果时间到了，重要设备就要考虑进行更换，因为轴承在运行时滚动体与轴承内外圈就会发生摩擦，保持架与滚动体也会发生摩擦。一般设备就可以监护运行。2、设备要进行定期检查，

车轮轴承没有具体使用寿命，有的车五万公里就坏了，有的车可能二十万公里都没问题，轿车轴承不像卡车轴承可以保养打黄油，能使用多久只能听天由命了。要判断轴承有没有坏其实很简单，坏了的话开起来就有声音，有时候类似于

在一定载荷作用下，轴承在出现点蚀前所经历的转数或小时数，称为轴承寿命。滚动轴承之寿命以转数定义：在此寿命以内的轴承，应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏。为确定轴承寿命的标准，把轴承寿命与可靠性联系起来。

考虑了以上因素，标准中定义了修正额定寿命Lnm，10^6转，其中，n表示所要求可靠性与100%之间的差别。换句话说，修正额定寿命是考虑了轴承特性和使用条件等因素后可靠性为[100-n]%的寿命（即失效率为n%）。Lnm与L10的关系

轴承正常的寿命是多长时间?轴承坏了怎么判断其原因?

1、总传动比:i总=n电动/n筒=1420/121.5=11.682、分配各级传动比(1) 取i带=3(2) ∵i总=i齿×i 带π∴i齿=i总/i带=11.68/3=3.89四、运动参数及动力参数计算1、计算各轴转速(r/min)nI=nm/i带=1420/3=473.33(r/min

=(74500/5000)^3 * 16667/1460 =37762小时 L10h：可靠性为90%时的寿命 C：额定动载荷 P：当量动载荷，这里取轴向载荷 3：对于球轴承为3 16667：10的6次方除以60分钟得到的结果，用于将结果换算为小时 h：轴承的转速

6214球轴承的基本动态额定载荷为63700N，那么其工作循环次数L=(63700/5000)^3=2068(1E6),则时间为L/60n=35529(hr)，理论是这样

答：该轴承的使用寿命为17879小时。

某设备中有一轴承为6214型,受径向力Fr=5000N,转速n=970r\min,工作中有中等冲击,试计算该轴承的寿命。

严重的将会缩短轴承的使用寿命。9.轮毂单元轴承的安装建议：需要成对更换；先紧花杆螺丝，后紧固定螺丝；要做四轮定位，由于更换过新的轮毂轴承，车轮数据断然有差异，严重的不只影响轴承寿命，甚至会威胁到驾驶的安全性。

24小时连续工作机械，中断使用将引起后果。如电站主设备、给排水设备、矿用泵、矿用通风机 推荐的使用寿命-100000 另外轴承的使用寿命有公式，运行时间和负荷程度来算、一般影响轴承寿命的因素 有 安装不当16%，润滑不良36%、

轴承失效（使用寿命）分两种情况，一是转动失效，即轴承的内圈滚道、外圈滚道、滚动体有机械损伤，如点蚀等；二是精度失效，即转动精度不能满足使用要求了，如机床主轴轴承等。这种使用寿命当然低于转动失效的使用寿命了。以转

1、轴承寿命 在一定载荷作用下，轴承在出现点蚀前所经历的转数或小时数，称为轴承寿命。由于制造精度，材料均匀程度的差异，即使是同样材料，同样尺寸同一批的轴承，在同样的工作条件下使用，其寿命长短也不同。若以统计寿命为

A.它们的寿命应该相同 B.90％轴承的寿命应该相同 C.它们的最低寿命相同 D.它们的寿命各不相同 正确答案：B

轴承使用寿命问题

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为了进一步提高GAC110SK关节轴承的寿命，建议在后期的轴承加工生产时，外圈靠小端面处，滚道油槽位置不小于5mm（见图2所示），如油槽尺寸过于靠近端面，应该加大尺寸。因用户反映：这个区域首先会产生金属疲劳剥落，由此使得轴承

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汽车主减速器齿轮的损坏形式主要时疲劳损坏,而疲劳寿命主要与日常转矩即平均计算转矩T 有关,T 或T 只能用来检验最大应力,不能作为疲劳寿命的计算依据。2. 轮齿的接触强度计算 双曲面齿轮齿面的计算接触应力 (MPa)为:式中C ——材料

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第一：可能是你的计算有问题，寿命计算公式中本来就是考虑系数的，看看你的系数取值，多列的轴承计算寿命时考虑径向当量动载荷Pr时，是要将总的径向载荷分给每一列的，看看每列轴承的受力部位，是不是承载能力大的那一列刚好在重载区域； 第二：寿命计算公式仅仅是参考，在选用轴承时，参考的轴承径向基本额定动载荷应该是实际工作载荷的3~5倍甚至更高，也就是实际载荷远远低于轴承的基本额定动载荷，而且根据轴承寿命试验做的经验，一般提交的寿命试验为1倍、2倍最长的相对寿命为4单位，还有完全寿命试验，完全寿命做下来有的要1到2年时间，最长与最短寿命之比为20-40倍； 第三：寿命的校验通常是校验一个Cr就是径向基本额定动载荷，在一个大于或等于实际工作载荷径向力作用下工作100万转不被破坏，这里面就要把转速考虑进去了，也可能计算时候的转速和客户实际工作中用到的转速并不是一个。 另外，寿命公式的计算，不同的公司有不同的公式，是考虑自己公司在实际应用过程中，曾经遇到过的问题而重新考虑进去新的参数。 比如，TIMKEN公司的寿命计算公式前面有a1、a2、a3、a4四个系数，这四个系数分别代表了可靠性修正系数、材料修正系数、环境修正系数、有效寿命等，这样一个轴承的寿命就不单单是轴承厂商能够计算的了，所以现在大多数客户在选用轴承时会要求轴承厂商提供一个台架试验（就是寿命试验）的报告 你可以把你遇到的问题具体的跟我描述一下，我对这类问题比较感兴趣，呵呵
我家的电机 用了8年了呢 轴承寿命 不代表他不转了就算寿命到期了 轴承算是精密部件 他是有精度的 还有他分等级 这个等级是靠 测振仪分出来的 轴承用的时间长了 震动就大了 精度也就不在了 寿命不就到了
进口轴承可以用到2年-5年，而国产一般多2年-4年。就目前而言主轴轴承多是非自然损坏，多是轴承受外物侵扰造成过早损坏，谈不上使用进口好于国产的寿命。要先知道你的轴承是怎么坏的，再决定是使用国产还是进口的。进口轴承长期寿命高些，运转精度好，加工光洁度好。主要是看使用情况，寿命与使用环境息息相关。 轴承的工作原理 轴承为基础发展起来的滚动轴承，其工作原理是以滚动摩擦代替滑动摩擦，一般由两个套圈，一组滚动体和一个保持架所组成的通用性很强、标准化、系列化程度很高的机械基础件。由于各种机械有着不同的工作条件，对滚动轴承在负荷能力、结构和使用性能等方面都提出了各种不同要求。为此，滚动轴承需有各式各样的结构。
轴承正常运行寿命：10000～192000小时不等。3到4年的时候，就可以视情况更换轴承了轴承的使用寿命主要受润滑、轴承制造质量、组装、公差配合等因数影响车子没有出现问题的情况下，在我们的汽车开到3到4年的时候，就可以视情况更换轴承了，不过如果你的车子质量极好，那就没有更换的必要啦汽车轮毂轴承的检查：1、检查轮毂轴承紧度时，将汽车受检轮毂一端车轮的车桥架起，用支车凳、掩车木等用具把车安全地架好。2、用手转动受检的车轮数圈，看看转动是否平稳，是否有不正常的噪音。如果转动不平稳并有摩擦声，说明制动部分不正常；如果没有噪音，转动不平稳并且时紧时松，说明轴承部分不正常。出现上述不正常现象时应该拆检该轮毂。3、制动方面的检查。附带检查车轮制动装置，如果轮胎内侧有油迹，很可能是制动分泵或制动油管漏油所引起的。轴承的种类：1、深沟球轴承用途广泛，最具代表性的滚动轴承。可接受径向负荷与双向轴向负荷。适用于高速旋转及要求低噪声、低振动的场所带钢板防尘盖或橡胶密封圈的密封型轴承内预先充填了适量的润滑脂，外圈带止动环或凸缘的轴承，即容易轴向定位，又便于外壳内的装置。最大负荷型轴承的尺寸与标准轴承相同，但内外圈有一处装填槽，增加了装球数，提高了额定负荷。2、调心球轴承装配有鼓形滚子的轴承。外圈滚道面的曲率中心与轴承中心一致，调心滚子轴承在有二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间。所以具有与自动调心球轴承同样的调心功能。轴、外壳出现挠曲时，可以自动调荷及二个方向的轴向负荷。径向负荷能力大，适用于有重负荷、冲击负荷的情况。内圈内径是锥孔的轴承，可直接安装。或使用紧定套、装配筒安装在圆柱轴上。坚持架使用钢板冲压保持架、聚酰胺成形坚持架及铜合金车制保持架。3、滚针轴承实体型滚针轴承但由于采用滚针，有内圈轴承的基本结构与NU型圆柱滚子轴承相同。体积可以缩小，并可接受大径向负荷无内圈轴承要把具有合适精度和硬度的轴的装置面作为滚道面使用。推力滚针轴承可与冲压加工的薄型滚道圈（W或切制加工的厚型滚道圈（WS任意组合。非分离型轴承是由经精密冲压加工的滚道圈与滚针和保持架组件构成的整体型轴承。可接受单向轴向负荷该类轴承。占用空间小，分离型轴承由滚道圈与滚针和保持架组件构成。有利于机械的紧凑设计，大多仅采用滚针和保持架组件，而把轴及外壳的装置面作为滚道面使用。
怎么计算滚动轴承寿命？什么是滚动轴承的承载能力？ 一般情况下滚动轴承的承载能力与轴承类型和尺寸都息息相关。相同外形尺寸下，滚子轴承的承载能力约为球轴承的1.5～3倍。
一、额定寿命与额定动载荷 1、轴承寿命 在一定载荷作用下，轴承在出现点蚀前所经历的转数或小时数，称为轴承寿命。 由于制造精度，材料均匀程度的差异，即使是同样材料，同样尺寸的同一批轴承，在同样的工作条件下使用，其寿命长短也不相同。若以统计寿命为1单位，最长的相对寿命为4单位，最短的为0.1-0.2单位，最长与最短寿命之比为20-40倍。 为确定轴承寿命的标准，把轴承寿命与可靠性联系起来。 2、额定寿命 同样规格（型号、材料、工艺）的一批轴承，在同样的工作条件下使用，90%的轴承不产生点蚀，所经历的转数或小时数称为轴承额定寿命。 3、基本额定动载荷 为比较轴承抗点蚀的承载能力，规定轴承的额定寿命为一百万转（106）时，所能承受的最大载荷为基本额定动载荷，以C表示。 也就是轴承在额定动载荷C作用下，这种轴承工作一百万转（106）而不发生点蚀失效的可靠度为90%，C越大承载能力越高。 对于基本额定动载荷 （1）向心轴承是指纯径向载荷 （2）推力球轴承是指纯轴向载荷 （3）向心推力轴承是指产生纯径向位移得径向分量 二、轴承寿命的计算公式： 洛阳轴承厂以208轴承为对象，进行大量的试验研究，建立了载荷与寿命的数字关系式和曲线。 式中： L10--轴承载荷为P时，所具有的基本额定寿命(106转) C--基本额定动载荷 N ε--指数 对球轴承：ε=3 对滚子轴承：ε=10/3 P--当量动载荷(N) 把在实际条件下轴承上所承受的载荷: A、R ,转化为实验条件下的载荷称为当量动载荷，对轴承元件来讲这个载荷是变动的，实验研究时，轴承寿命用106转为单位比较方便(记数器)，但在实际生产中一般寿命用小时表示，为此须进行转换 L10×106=Lh×60n 所以 滚动轴承寿命计算分为： 1、已知轴承型号、载荷与轴的转速，计算Lh； 2、已知载荷、转速与预期寿命，计算C ，选取轴承型号。 通常取机器的中修或大修界限为轴承的设计寿命，一般取Lh'=5000，对于高温下工作的轴承应引入温度系数ft Ct=ftC t ≤120 125 150 200 300 ft 1 0.95 0.90 0.80 0.60 上两式变为： 对于向心轴承 对于推力轴承 三、当量动载荷P的计算 在实际生产中轴承的工作条件是多种多样的，为此，要把实际工作条件下的载荷折算为假想寿命相同的实验载荷--当量载荷。 对于N0OOO、NU0OOO、NJ0OOO、NA0000只承受径向载荷：Pr＝Rfp 对于51000、52000只承受轴向载荷：Pa=Afp 对于其它类型轴承2OOOO、lOO00、20OOO、60000、70000、30000、29000 Pr=fp(XR+YA) 式中： R--轴承实际上承受的径向载荷 A--轴承实际上承受的轴向载荷 x--径向折算载荷系数 Y--轴向折算载荷系数 fp--载荷系数，考虑载荷和应力的变化、机器惯性等 四、向心推力轴承轴向载荷的计算 1．压力中心 外圈是反力作用线与轴心线交点 对于向力推力轴承 式中： Dm＝0.5(D十d) 对于跨度较大的轴，为简化计算假设压力中心在轴承宽度中心。 2．轴向载荷计算 首先介绍：轴承正装图13-13 b)，铀承反装图13-13a) 向心推力轴承承受径向载荷时,要产生派生轴向力S， 按表13-7计算： 70000C：S＝0.4R 70OOOAC：S＝0.7R 70OOOB：S＝R 30OOO：S＝R/(2Y) 图13--13所示为一对向心推力轴承支承的轴，其上作用载荷为 Fr、Fa 为计算出各轴承上的当量动载荷P必须首先求出R1、A1和R2、A2。根据Fr很容易求出R1、R2；而计算A1、A2时不仅考虑Fa，还应考虑派生轴向力 S1，S2 图b)示为正装,取轴、内圈和滚动体为分离体，在 Fr作用下，轴承外圈对分离体的支反力N分解为R、S 图S2和Fa同向 1）如果 Fa+S2=S1 为保持平衡 A1=Fa+S2 A2=S1 2）如果 Fa+S2＞S1时，则轴有向左窜动趋势；为保持平衡，轴承上必受轴承外圈一个平衡力Fb1 轴承1被压紧： A1=Fa+S2=S1+Fb1 轴承2被放松： A2=S1+Fb1-Fa=S2 3）如果 Fa+S2＜S1时，则轴有向右窜动趋势，轴承2被压紧，轴承1放松，为保持平衡，轴承2上受轴承外圈平衡力Fb2 被压紧轴承2：A2=S1-Fa=S2+Fb2 被放松轴承1：A1=Fa+S2+Fb2=S1 下面归纳30000、70000轴承计算轴向载荷A的方法： (l)根据轴承安装结构，先判明轴上全部轴向力合力的指向，分清被压紧和放松轴承，合力由面指向背的轴承被压紧。 (2)被压紧轴承，轴向力 A等于除本身派生轴向力外，其它轴向力的代数和。 (3)被放松轴承，轴向力 A等于它本身派生轴向力。 五、滚动轴承的静载荷 对于转速低或基本不旋转的轴承，滚动接触面上由于接触应力过大，而产生永久的过大凹坑，称为塑性变形，导致冲击振动。为此，应按静强度选择轴承尺寸，同样用额定静载荷表征轴承抵抗塑性变形的能力。 额定静载荷：规范上规定使受载最大滚动体与较弱的套圈滚道上产生永久变形量之和，等于滚动体直径的万分之一时的载荷，作为额定静载荷以 C0示之。 手册上列出了各类各型号轴承的C0 值。 静强度计算 C0≥S0P0 1．当量静载荷P0 (l)6OOOO，30OOO，70OOO，l0OOO，200OOO P0=X0R+Y0A 式中： X0、Y0 见表13-8 求取的P0如果P0＜R时，取P0＝R (2)推力轴承 P0A=A+2.3tgα 2．S0--静强度的安全系数，表13-8

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