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振动的原因除了轴承损坏外,电机紧固螺栓松动或者电机皮带轮与电机轴间隙过大都能够引起电机的振动。维修方法:更换电机轴承或者轴承加润滑脂,紧固电机与机床床身连接螺栓,检查皮带轮动平衡,皮带轮内孔尺寸与电机主轴的配合间隙是否超差。(3)
先拧下背紧螺母上的压紧螺钉,而后拆下背紧螺母,这样皮带轮就可以卸下来了。最后要拿下主轴芯部——包括柱体及内、外套的整个部件,这事至少需要两个人。一个人拆掉轴承端盖螺钉,一个人注意保护,用手托住主轴柱体底部
1、拆下闷头,用内六角扳手顺时针转动蜗杆,使离合盘松开;2、拆下铝盖,罩座,就是最上面的,有很多螺母围着的那个;3、拆下刀位线,拆下小螺母,取出发讯盘;4、拆下大螺母,止退圈,取出键,轴承;5、取下离合
一、先把拉刀杆上的抓刀卡爪拆了 将控制面板上多段开关调到手动模式,按住松刀按钮后将一个约8mm的扳手放进主轴锥孔就可以把松掉的卡爪取出来了。二、把主轴箱周遭的钣金和打刀缸拆掉 1、将钣金拆掉后就可以看到打刀缸
所用工具:拆卸工装,安装工装。修复后检测内容:经过跑和24小时(或48小时),轴承工作正常、温升正常,密封正常。以此类推 其实就是将主轴拆卸和安装的过程用表格的形式记录下来,然后将维修后的测试结果进行填写。希望对您
主轴前端轴承间隙是通过螺母1和2调整调整时先拧松螺母1然后拧紧带锁紧螺钉螺母2使轴承的内圈相对主轴的锥形轴颈向右移动由于锥面作用薄壁的轴承内圈产生径向弹性变形将滚子与内外圈滚道之间的间隙
大体上是先切断电源,卸掉皮带,去掉主轴的前端盖,打开主轴的后边的罩子,打开床头箱的盖子,把主轴上所有背帽上的锁紧块松开,然后再将背帽完全松开,把轴上的内卡簧打开取出卡环槽,这时可打击主轴尾部或用专用的拔主轴
主要步骤:卸下卡盘及法兰---拆下电机防护罩---打开主轴两端端盖---松开锁紧螺母---用木块铜棒退出主轴及齿轮 检查主轴几轴承处情况---磨损电镀修复 重新磨削处理 磨损轴承更换 安装按反程序进行 注意 拆装要有记录 仔细
首先将主轴前防尘盖取下,打开主轴箱盖,主轴前端有一卡簧松开,主轴中端有一卡簧松开主轴前端有一锁母松开。床头箱后有一锁母取下。找一方木或铜棒从后往前砸从前面取下主轴。
用木板垫在主轴外端 用锤子敲击 主轴即可卸下
将主轴后端的锁紧螺母松开拆下,将齿轮的轴用挡圈拆出,将主轴前挡盖拆下,主轴从前端拆出,然后将所要更换的轴承拆下,再装上新轴承,按照拆下的顺序组装上,调整好主轴间隙即可。
振动的原因除了轴承损坏外,电机紧固螺栓松动或者电机皮带轮与电机轴间隙过大都能够引起电机的振动。维修方法:更换电机轴承或者轴承加润滑脂,紧固电机与机床床身连接螺栓,检查皮带轮动平衡,皮带轮内孔尺寸与电机主轴的配合间隙是否超差。(3)
先拧下背紧螺母上的压紧螺钉,而后拆下背紧螺母,这样皮带轮就可以卸下来了。最后要拿下主轴芯部——包括柱体及内、外套的整个部件,这事至少需要两个人。一个人拆掉轴承端盖螺钉,一个人注意保护,用手托住主轴柱体底部
1、拆下闷头,用内六角扳手顺时针转动蜗杆,使离合盘松开;2、拆下铝盖,罩座,就是最上面的,有很多螺母围着的那个;3、拆下刀位线,拆下小螺母,取出发讯盘;4、拆下大螺母,止退圈,取出键,轴承;5、取下离合
一、先把拉刀杆上的抓刀卡爪拆了 将控制面板上多段开关调到手动模式,按住松刀按钮后将一个约8mm的扳手放进主轴锥孔就可以把松掉的卡爪取出来了。二、把主轴箱周遭的钣金和打刀缸拆掉 1、将钣金拆掉后就可以看到打刀缸
将主轴后端的锁紧螺母松开拆下,将齿轮的轴用挡圈拆出,将主轴前挡盖拆下,主轴从前端拆出,然后将所要更换的轴承拆下,再装上新轴承,按照拆下的顺序组装上,调整好主轴间隙即可。
1、将钣金拆掉后就可以看到打刀缸了。2、拍掉急停后把掉打刀缸上的气管,用扳手将打刀缸和主轴箱连接的螺丝松掉,再松掉带有弹簧的螺丝。3、打刀缸拆下来后,我们可以看到一块过渡板和拉刀杆的锁紧压盖(将其拆掉),然
1、仪表车床主轴轴承坏拆开步骤 2、拆下电动机法兰盘连接的螺钉。3、拆下主轴的电动机。4、拆下罩壳螺钉,卸掉上罩壳。5、拆下丝杆座螺钉。6、拆下螺母支承与主套筒的连接螺钉。7、卸下主轴部件,拆下主轴部件前端的
首先是拆卸损坏主轴。先拿去顶部气缸,再拧下叠簧压块,注意叠簧压块里面有紧固用的顶丝,应先松掉顶丝再松螺纹,在拿下九对叠形簧片和挡圈,要想拆下主轴芯部,就得先拿下带轮而带轮又用背紧螺母压着。先拧下背紧
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