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自行车中轴螺丝要折掉步骤是这样的:1 在没有折齿盘的专用工具时,先折掉脚踏,然后找个大橡胶锤,如果没有橡胶锤,那么找个铁锤,上面缠上一层知厚的布或海棉之类,确保不会敲坏曲柄.用锤子敲曲柄孔的位置,力量要得比较大,

1、拆卸方法：使用8毫米螺丝刀将踏板拆下来，使用中轴扳手将左侧的中轴螺帽拧松，就可以卸下来。2、安装方法：需要涂抹润滑油，将中轴插入车架中，然后拧紧右侧的螺母，再次安装右侧的踏板，拧紧左侧的中轴螺帽。

用两个螺母在一头相互必死，另一头就可以卸下来了。

把轴那头的螺丝拧紧轴就不动了，在松这个。

自行车后轮中轴的螺丝连轴转,咋拧下来?

当新买的变速自行车的后轮空转时，飞轮（后齿轮盘）左右扭动并不正常。这可能是由于以下几种原因导致的：1. 飞轮锁紧螺母松动：飞轮两侧的锁紧螺母可能松动，导致飞轮松动并左右扭动。需要检查并拧紧螺母。2. 后轮轴承损坏：

是正常的，电动自行车是两个飞轮，脚踩一个电动一个，电动的时候，脚踩的踏板是不转的。反之！新的声音是很的，飞轮里面有铁卡，在里面实现定向旋转。转一下一下，声音简单清脆。时间久点，磨合了就好些了。

比如捷安特，美利达去 然后给他们说圆一下车圈 他们都会帮你圆的 这种问题不是很严重 但是希望早日解决 因为轮圈不圆骑车容易造成轮圈变形 所以希望楼主尽快解决此问题。祝：早日摆脱问题 骑行愉快

自行车后轮前进时，曲柄也会跟着转的原因可能是后轮的棘轮里积累了水和脏东西，或者曲柄的飞轮棘爪卡死，导致曲柄与后轮之间的连锁关系被打破。在长时间使用或恶劣环境（如雨天、泥泞等）下，这种连锁关系可能受到磨损和锈蚀，

第一个问题可能是飞轮的轴承坏了，要更换。第二个问题是你的中轴长度不适合。

1. 链条磨损老化：如果链条的中间轮已经磨损并且长度变长，这可能会导致与飞轮的不兼容，从而导致飞轮的磨损。在这种情况下，您可能需要更换整个链条，而不仅仅是飞轮。2. 变速器调整不当：如果您的山地车变速器调整不当，

1. 中轴松动：可能是中轴螺丝松动导致的。这种情况下，你可以尝试重新紧固中轴螺丝，或者寻求专业人员的帮助。2. 中轴损坏：可能是中轴本身损坏导致的。这种情况下，你需要更换中轴。如果你不确定如何更换中轴，可以寻求专业人员

前几天自行车换了个飞轮感觉不顺唱,这几天感觉中轴总跟着后轮转这是为什么呢?

我觉得应该是后轴和后飞轮之间的轴承损坏，或者不润滑了。损坏的话需要更换轴承，不润滑的话需要加能腻在里面的专用润滑黄油，而不是特别稀的润滑油滴进去。另，拆飞轮需要专用工具，淘宝上卖的很多也很便宜。希望有用。

你是由于清洗安装之后的位移了，调整变速线后面那个黑色包塑料的螺丝，如果是往上跳，就是往大盘子上跳就顺时针拧半圈，再试，这样一点一点调试，实际就是调整变速钢丝的松紧。向下跳就反调。另外，提醒一下，不要轻易洗链

这个是塔轮（也就是你说的飞轮）内千斤板闭合不成功导致的，需要用专用工具把塔轮卸下来，然后检查后轴千斤板是否有损坏，还是仅仅因为缺油，润滑不足导致的无法闭合。如果千斤板已经损坏了，建议还是别修了，直接整组换套新

自行车连轴转可能是由于飞轮和轴之间的联接出现了问题。正常情况下，飞轮和轴的联接是依靠一个弹簧顶起的销来实现的，这个销一般被称为“千斤”。当脚蹬向后倒进时，飞轮也在向后转，这时千斤会倒下，而轴仍然在向前转。

自行车飞轮和轴都转是怎么回事

1. 润滑不足：电动自行车在运行时，链条需要得到适当的润滑，如果润滑不足，链条就容易出现磨损和松动，从而导致跟着转动。2. 链条过紧：如果链条过紧，会增加链条的摩擦力和阻力，从而导致链条跟着转动。3. 电机故障：电动

关于自行车常见故障维修方法1 一、自行车保养方法 1、擦净后拨链器导轮 一只手转动曲柄,另一只手拿着抹布,用食指和拇指挤压导轮的齿,擦干净这些齿。 2、清洁飞轮片 把抹布放到两个齿片之间,拽着抹布来回擦齿片,直到把每个齿片

自行车中轴晃动的固定和修缮可以通过以下几种方式进行：1. 采用活动扳手将中轴拧紧。2. 更换内置轴承式中轴。3. 更换新的滚珠并使用润滑效果好的黄油进行安装。请根据具体情况选择合适的方式进行修理。如果以上方法无法解决问题

这可以通过拆卸曲柄进行清洁和保养来解决。使用工具如5号内六角、曲柄盖工具、皮锤、洗车毛巾、扭力扳手等，清洁后不要再用手触摸，以免造成二次污染。同时，将曲柄轴和曲柄盖都涂抹均匀的润滑脂。2. 自行车踏板问题。如果

这种情况有可能是链条比较紧,加上飞轮摩擦力增大,从而脚蹬子跟着一起转动,可以加润滑油或者更换飞轮,要么把链条拆下。在新国标中，有一项规定是电动自行车上必须要带有脚蹬，按照规定来看，电动自行车想要上牌就必须要有脚蹬，

这种情况也是电动汽车行业一个常见故障的问题（所有的品牌都是幂函数模型），如果太软轴总成，很容易出现上述情况，解决方案只能通过调整轴向装配松紧适宜，轴向装配会有点紧，增加阻力，也可以考虑取消助推器，可以去商店买。电动

后轴夹得太紧了，或是这个小飞轮是有问题的

自行车中轴跟后车轴同时转怎么办?

为了解决这个问题，你可以尝试以下步骤：1. 检查变速器：检查变速器是否松动或错位。如果发现问题，可以尝试重新安装变速器。如果问题比较严重，可能需要更换变速器。2. 检查链条：检查链条是否松弛或松动。如果发现问题，可以尝试

哦,对了,记得要拆掉链条,不然会影响判断。求采纳。 问题四:变速自行车怎么调最快 你的是18速的变速车,根据推测,应给属于捷安特的娱乐形山地车;以汉特2.0(典型的18速)为例,给你解释以下: 首先:你是前三后六的变速器,捷安特

1. 刹车闸皮与轮圈摩擦：可能是刹车闸皮与轮圈间隙过小或摩擦过大，导致后轮张力轮在上下震动时发出响声。解决方法是调整刹车闸皮位置或更换刹车闸皮，以减少摩擦。2. 飞轮盘片松动：如果飞轮盘片松动，也可能会导致后张力轮

1. 调整前后变速器的位置。将前后变速器调整到与小轮不同的位置，看看是否能够解决问题。2. 更换链条或齿轮。如果链条或齿轮已经磨损严重，那么它们之间的配合可能会变得不良，从而导致掉链子的问题。3. 调整自行车后轮的轴距。

1. **检查变速器**：变速器的弹簧可能没有正确地缩回，导致链条被拉伸。尝试调整变速器的弹簧，使其在自行车不蹬车时能正确地缩回。2. **检查刹车**：如果你的自行车有刹车，刹车可能太紧或者太松。如果刹车太紧，可能

自行车后轮组与轴同转,导致链条松动,变速器弹跳。该如何解决?求高人指点!!!

当后飞是固定的时候 ，牙盘倒转，后轮也会倒转，这就是现在流行的死飞车，这牵涉的是后轮中心的后花鼓内部结构，死飞车的后花鼓内部结构是齿片与花鼓焊死的，所以齿片被牙盘带动的时，花鼓轴也一起带动，轮子就转了，死飞

1. 飞轮坏了：更换飞轮即可。2. 后轮花鼓润滑不好：导致后轮轴摩擦力增大，从而使脚踏和车轮一起转。3. 后轮花鼓棘轮回弹不太灵活：同样会导致后轮轴摩擦力增大，从而使脚踏和车轮一起转。以上是捷安特自行车脚踏跟车轮一起

这个在机械上称为棘轮机构，棘轮机构将连续转动或往复运动转换成单向步进运动。齿式棘轮机构结构简单，制造方便；动与停的时间比可通过选择合适的驱动机构实现。该机构的缺点是动程只能作有级调节；噪音、冲击和磨损较大，故不

如果以前不是这样，现在才是这种情况，那有可能是后轮轴里面的千斤碎了，或者是滚珠碎了，卡住了，现在你的情况是后轮的传动齿片和后轴卡死了，不能相对运动，如果不是前面说的死飞车，那就要修理一下了。如果是死飞车，

自行车连轴转可能是由于飞轮和轴之间的联接出现了问题。正常情况下，飞轮和轴的联接是依靠一个弹簧顶起的销来实现的，这个销一般被称为“千斤”。当脚蹬向后倒进时，飞轮也在向后转，这时千斤会倒下，而轴仍然在向前转。

自行车后轮胎里那根轴为什么会跟着一起转动

这是花鼓废了
如果您的山地自行车的后齿轮无法带动轮胎的转动，可能有几个原因： 1. 链条卡住：检查链条是否被卡住或扭曲，如果是，需要清理和调整。 2. 后轴滚珠损坏：如果后轴的滚珠损坏或丢失，可能会导致齿轮无法带动轮胎的转动。在这种情况下，您需要更换后轴，或者在条件允许的情况下进行修复。 3. 变速器调整不当：如果您的变速器调整不当，也可能导致齿轮无法带动轮胎的转动。在这种情况下，您可能需要调整变速器的位置或更换变速器。 4. 其他问题：如果上述原因均不是问题所在，可能存在其他问题，例如轮胎被钉子扎破，或者轮子轴承损坏等。在这种情况下，您需要将自行车送到专业的修理店进行检查和修复。 总之，如果您的山地自行车的后齿轮无法带动轮胎的转动，需要尽快进行检查和修复。在大多数情况下，这可以通过清理和调整链条，更换或修复后轴或变速器来解决。如果问题较为严重，则需要送到专业的修理店进行检查和修复。
当然有了，路边上修车的就可以帮你搞定！要是要好点的你可以去专卖店
把链条拆掉一节或两节 很简单 去修车的那里有工具 5分钟搞定，高档变速车后轮是无法往后调的
飞轮和轴的联接靠一有个弹簧顶起的销，一般叫“千斤”。脚蹬向后倒进，飞轮也在向后转，这时千斤倒下，轴还在向前转。如前转弹簧将千斤顶起，飞轮和轴就连在一起，可以受脚蹬的力向前了。
自行车的前、后轴是心轴。 自行车的中轴俗称中天心，是转动轴 。 心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。根据轴工作时是否转动，心轴又可分为转动心轴和固定心轴。 转动心轴：工作时轴承受弯矩，且轴转动。 固定心轴：工作时轴承受弯矩，且轴固定。 根据轴所起的作用与所承受的载荷，可分为心轴、转轴及传动轴：其中心轴：只承受弯矩而不传递扭矩；转轴既承受弯矩又传递扭矩；传动轴只传递扭矩而不承受弯矩，或弯矩很小。 扩展资料： 常用的心轴有： 1、小锥度心轴，小锥度心轴定位精度较高。但小锥度心轴装卸工件不太方便，轴向无法定位，因此只适用于批量较小、精度较高、轴向无定位要求的工件； 2、螺母压紧的台阶式心轴，适用于装夹多个工件以及工件精度要求不太高场合； 3、涨力心轴，因装卸工件方便，精度较高，适用于孔径公差较大的套类零件。 参考资料来源：百度百科-心轴
原因很多，也许是飞轮坏了，换一个飞轮，也许是飞轮的塑料盘损坏，与飞轮的塑料盘磨擦太大造成的。
飞轮：飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，这时飞轮内齿产生相对滑动，由此将芯子压缩到芯子的槽口内，千斤又压缩了千斤簧。当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时，千斤簧被压缩得最多，再稍微向前滑一点，千斤被千斤簧弹到齿根上，发出“嗒嗒”的声响。芯子转动加快，千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动，发出“嗒嗒”的声音。当反向踏动脚踏时，外套反向转动，会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得更急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件

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