本篇文章给大家谈谈 宝马3系传动轴异响批次 ，以及 宝马传动轴异响是什么原因 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 宝马3系传动轴异响批次 的知识，其中也会对 宝马传动轴异响是什么原因 进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

这种情况可能是由于传动轴上的某些零件损坏或磨损所致。此外，DR挡切换时还会出现金属撞击声。如果您的新车出现传动轴异响问题，那么在后期驾驶中，异响可能会变得更加严重，这可能会对驾驶安全造成影响。因此，我们建议您及时联系

在8月份，宝马3系的投诉量飙升至第六名，达到了690.25，环比上涨了248.58%。主要原因是传动轴异响，这问题主要出现在2023款新车上。无独有偶，宝马5系也因为传动轴异响问题遭到了集中投诉，8月的投诉指数达到了227.85，

1、变速器输出轴与传动轴连接的花键齿齿套磨损产生较大间隙。2、传动轴十字轴承磨损松旷，传动轴两端的万向节不在同一个平面。3、传动轴上动平衡块脱落，或动平衡不合格，连接螺栓松动，可前往厂商全面检查。

4S店检查后表示这是传动轴问题，并提出更换传动轴的解决方案。但车主们并不满意这个方案，因为换轴后问题仍然存在。根据车主们的反馈，问题主要出现在646-689批次的车型，即在5、6、7月份提车的车主中。冷车启动不会出现异

646-689。宝马3系的传动轴问题，车架号在646-689批次的车型存在传动轴异响的问题。

宝马3系传动轴异响批次

前段时间，有众多宝马车主反馈传动轴异响，类似于急刹车的声音，根据相关维权群里的统计信息，出现问题的车型集中在4-8月购买的宝马3系、4系、5系，无论是标轴还是长轴均有涉及，且大部分都是新车，具体涉及到"325LiM运动

标轴版的代号为G20；长轴距版的代号为G28。截至2019年8月27日，2020款是宝马3系的最新一代（第七代）车型，于2019年6月22日上市。2020款宝马3系基于宝马最新的CLAR模块化平台打造。汽车之家报价

【太平洋汽车网】宝马3系li是长轴，宝马3系325Li长轴距版轴距加长了11厘米，轴距为2961毫米，长度为4829毫米。宝马3系标轴版长度为4709毫米，宽度为1827毫米，高度为1463毫米，轴距为2851毫米；宝马3系长轴距版长度为4829毫

而且，随着时间的推移，异响声音会越来越响。4S店检查后表示这是传动轴问题，并提出更换传动轴的解决方案。但车主们并不满意这个方案，因为换轴后问题仍然存在。根据车主们的反馈，问题主要出现在646-689批次的车型，即在5、

如果热爱驾驶，推荐选择长轴。如果用于日常驾驶用，推荐标轴，较为舒适。其实两者差别不大，相对来说长轴的性价比比较高。所以长轴的客户群体比较大，可以提供空间良好的舒适性。长轴的底盘比较紧凑，所以舒适度没有标轴出色，比

宝马三系存在传动轴异响是长轴还是标轴版

3、4、5、6、7月份。根据查询宝马官网显示，宝马已经排查出传动轴异响的车辆，官方回应是在2023年3、4、5、6、7月份生产的车辆带有异响。

这种情况可能是由于传动轴上的某些零件损坏或磨损所致。此外，DR挡切换时还会出现金属撞击声。如果您的新车出现传动轴异响问题，那么在后期驾驶中，异响可能会变得更加严重，这可能会对驾驶安全造成影响。因此，我们建议您及时联系

在8月份，宝马3系的投诉量飙升至第六名，达到了690.25，环比上涨了248.58%。主要原因是传动轴异响，这问题主要出现在2023款新车上。无独有偶，宝马5系也因为传动轴异响问题遭到了集中投诉，8月的投诉指数达到了227.85，

1、变速器输出轴与传动轴连接的花键齿齿套磨损产生较大间隙。2、传动轴十字轴承磨损松旷，传动轴两端的万向节不在同一个平面。3、传动轴上动平衡块脱落，或动平衡不合格，连接螺栓松动，可前往厂商全面检查。

4S店检查后表示这是传动轴问题，并提出更换传动轴的解决方案。但车主们并不满意这个方案，因为换轴后问题仍然存在。根据车主们的反馈，问题主要出现在646-689批次的车型，即在5、6、7月份提车的车主中。冷车启动不会出现异

646-689。宝马3系的传动轴问题，车架号在646-689批次的车型存在传动轴异响的问题。

宝马3系传动轴异响批次

1、传动轴弯曲和扭曲变形：检查传动轴弯曲和扭曲变形情况，有问题需到维修店更换。2、传动轴各部件松动和脱落：检查传动轴各部件是否松动和脱落，有需要重新紧固和更换。3、润滑不良和缺乏润滑：定期润滑传动轴，确保各部件充分

4、中间轴承支架垫圈：连续振响可能是由于中间轴承支架垫圈等部件损坏引起的。在这种情况下，需要检查中间轴承支架垫圈等部件的技术状况，并进行修复或更换。5、传动轴摆振问题：举起汽车并挂上高速挡，观察传动轴的摆振情况。

宝马车22款传动轴有异响有传动轴各凸缘连接处（或连接螺栓）松动，引起异响、十字轴、滚针、轴承在长期缺少润滑油的条件下工作，磨损过大，形成松旷而引起异响、传动轴十字轴承磨损松动，引起传动轴异响、套筒与万向节叉孔配合

1、传动轴故障：传动轴上的花键磨损、断裂或松动可能会导致铁屑声。这种情况下，可能会听到明显的金属摩擦声或撞击声。2、差速器故障：差速器是连接传动轴的重要组件，如果差速器出现故障，可能会导致传动轴发出铁屑声。3、传动

1、传动轴磨损：长时间使用，传动轴可能会出现磨损，导致其与轴承之间的配合间隙增大，从而产生异响。此外，如果传动轴受到外力撞击，也可能导致磨损。2、传动轴弯曲：传动轴在行驶过程中，可能会因为承受过大的扭矩而弯曲，从

宝马传动轴异响是什么原因

宝马对传动轴异响没有官方回应，宝马中国售后客服曾回应称，目前宝马没有下达关于汽车产品传动轴存在异响的相关通知，只有2017年传动轴召回的信息，并没有2023异响问题，关于传动轴异响问题，需要联系经销商进行解决。

？1、变速器输出轴与传动轴连接的花键齿齿套磨损产生较大间隙。2、传动轴十字轴承磨损松旷，传动轴两端的万向节不在同一个平面。3、传动轴上动平衡块脱落，或动平衡不合格，连接螺栓松动，可前往厂商全面检查。

宝马3传动轴异响在车辆底部的位置。宝马3传动轴异响主要原因是传动轴存在故障，异响位置在传动轴，传动轴位于车辆的底部，连接发动机和变速器的位置。因此，宝马3传动轴异响在车辆底部的位置。

车主们表示，在4S店进行检测时，售后人员承认了传动轴存在异响，并建议更换传动轴，同时延长整车保修一年。然而，对于传动轴异响是否会影响车辆的驾驶寿命和安全，售后人员称这是宝马厂家的结论，却未给出明确证明。车主们在向

在挂挡时会发出金属打齿的声音，尤其是在热车状态下D挡、R挡、P挡切换时，以及低速行驶时会出现。而且，随着时间的推移，异响声音会越来越响。4S店检查后表示这是传动轴问题，并提出更换传动轴的解决方案。但车主们并不满

宝马3系传动轴异响

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