本篇文章给大家谈谈 阶梯轴车削加工实训教案 ,以及 如何确定车削阶梯轴的加工方案 对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 阶梯轴车削加工实训教案 的知识,其中也会对 如何确定车削阶梯轴的加工方案 进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
阶梯轴的车削方法有很多种,但是最常用的还是利用数控车床。首先,要将阶梯轴固定在床上,然后使用数控系统来对它进行精密加工。其次,要根据加工要求选择合适的刀具和参数;例如切削速度、进给量、主轴转速以及冷却方式等。此外
1、下料:根据直径尺寸选择棒料钢材。2、断料:将棒料锻造成第一轴段、第二轴段、第三轴段、第四轴段及第五轴段。3、预备热处理:在切削加工前安排对断料后的阶梯轴毛坯进行正火处理。4、保证端面尺寸:然后按照先面
用配车好的工艺套装夹磨具体,并用3个紧定螺钉紧固。先车削一端孔,再调头装夹,车削另一端孔。然后按上述方法,根据第2组、第3组磨具体的外圆尺寸段依次重新配车工艺套内孔(尺寸段划分为几组,就需配车几个工艺套内
传动轴磨削余量可取0.5mm,半精车余量可选用1.5mm。加工尺寸可由此而定,见该轴加工工艺卡的工序内容。车削用量的选择,单件、小批量生产时,可根据加工情况由工人定;一般可由《机械加工工艺手册》或《切削用量手册》中选取
项目一螺纹的车削加工一、实训目的通过加工带有螺纹的阶梯轴使同学们掌握车螺纹的加工技能。2、实训重难点:1.识读螺纹标注2.切削用量确定3.加工过程中机床操作注意事项三、实训设备:CA6140车床4、实训工具:1.量具:游标卡尺,
1) 车削台阶轴时,为了保证车削时的刚性,一般应先车直径较大的部分,后车直径较小的部分。2) 在轴得工件上切槽时,应在精车之前进行,以防止工件变形。3) 精车带螺纹的轴时,一般应在螺纹加工之后再精车无螺纹
平端面,车好18-1.5长度,长18适当留余量切断;掉头,卡ф15、ф10部分,平端面,车好1.5长度。(掉头加工时,注意卡紧力不要太大。最好先用钢材加工一个轴向开口的衬套,用来卡紧工件,避免卡坏工件)。
3. 精车磨具体内台阶孔 用配车好的工艺套装夹磨具体,并用3个紧定螺钉紧固。先车削一端孔,再调头装夹,车削另一端孔。然后按上述方法,根据第2组、第3组磨具体的外圆尺寸段依次重新配车工艺套内孔(尺寸段划分为几组
毛坯按标准规格,选择直径45毫米,长度120;粗糙度3.2微米的下限,可用车加工完成。 工艺:锯45钢Φ45长120,——正火——车端面、钻中心孔A2.5/5.3——(用小台阶卡盘加顶尖)粗车外径及粗切槽(留1.5~2毫米余
阶梯轴的车削方法有很多种,但是最常用的还是利用数控车床。首先,要将阶梯轴固定在床上,然后使用数控系统来对它进行精密加工。其次,要根据加工要求选择合适的刀具和参数;例如切削速度、进给量、主轴转速以及冷却方式等。此外
拟定传动轴的工艺过程时,在考虑主要表面加工的同时,还要考虑次要表面的加工。在半精加工¢52mm、¢44mm及M24mm外圆时,应车到图样规定的尺寸,同时加工出各退刀槽、倒角和螺纹;三个键槽应在半精车后以及磨削之前铣削加工
1、车削台阶轴时,为了保证车削时的刚性,一般应先车直径较大的部分,后车直径较小的部分。2、在轴得工件上切槽时,应在精车之前进行,以防止工件变形。3、精车带螺纹的轴时,一般应在螺纹加工之后再精车无螺纹部分。4
用配车好的工艺套装夹磨具体,并用3个紧定螺钉紧固。先车削一端孔,再调头装夹,车削另一端孔。然后按上述方法,根据第2组、第3组磨具体的外圆尺寸段依次重新配车工艺套内孔(尺寸段划分为几组,就需配车几个工艺套内
11、车削圆柱齿轮齿坯时,孔与基准端面必须在一次装夹中加工。必要时应在该端面的齿轮分度圆附近车出标记线。利用阶梯的轴肩定位不同内径的安装零件,如齿轮,轴承。阶梯轴最主要的作用就是定位安装的零件,高低不同的轴肩
确定车削阶梯轴的加工方案,需要综合考虑阶梯轴的具体要求、加工设备的性能、材料的特性以及加工成本等因素。首先,要对阶梯轴的设计要求进行详细分析。这包括轴的直径、长度、阶梯的数量和位置,以及表面粗糙度、精度等级等关键
传动轴大都是回转表面,主要采用车削与外圆磨削成形。由于该传动轴的主要表面M、N、P、Q的公差等级(IT6)较高,表面粗糙度Ra值(Ra=0.8 um)较小,故车削后还需磨削。外圆表面的加工方案(参考表A-3)可为:粗车→半
阶梯轴的车削方法有很多种,但是最常用的还是利用数控车床。首先,要将阶梯轴固定在床上,然后使用数控系统来对它进行精密加工。其次,要根据加工要求选择合适的刀具和参数;例如切削速度、进给量、主轴转速以及冷却方式等。此外
1、车削台阶轴时,为了保证车削时的刚性,一般应先车直径较大的部分,后车直径较小的部分。2、在轴得工件上切槽时,应在精车之前进行,以防止工件变形。3、精车带螺纹的轴时,一般应在螺纹加工之后再精车无螺纹部分。4
首先,要将阶梯轴固定在床上,然后使用数控系统来对它进行精密加工。其次,要根据加工要求选择合适的刀具和参数;例如切削速度、进给量、主轴转速以及冷却方式等。此外,在开始加工时也要注意安全——例如保证机床上所有零件都处
工艺:锯45钢Φ45长120,——正火——车端面、钻中心孔A2.5/5.3——(用小台阶卡盘加顶尖)粗车外径及粗切槽(留1.5~2毫米余量)——调头车端面(齐平即可)——(调头,用顶尖)精车各台阶至尺寸、倒角1×45°
该传动轴加工划分为三个阶段:粗车(粗车外圆、钻中心孔等),半精车(半精车各处外圆、台阶和修研中心孔及次要表面等),粗、精磨(粗、精磨各处外圆)。各阶段划分大致以热处理为界。6、热处理工序安排 轴的热处理要
1. 零件分组 对已磨削好外圆60h6的零件逐一进行测量,按实际外圆尺寸值分为若干组(一般不少于3组),并编号。2. 配车工艺套 将已经过粗车和钻、攻紧定螺孔的工艺套3用三爪卡盘1卡装固紧在车床上,然后按第1组(最
11、车削圆柱齿轮齿坯时,孔与基准端面必须在一次装夹中加工。必要时应在该端面的齿轮分度圆附近车出标记线。利用阶梯的轴肩定位不同内径的安装零件,如齿轮,轴承。阶梯轴最主要的作用就是定位安装的零件,高低不同的轴肩
阶梯轴的车削方法有很多种,但是最常用的还是利用数控车床。首先,要将阶梯轴固定在床上,然后使用数控系统来对它进行精密加工。其次,要根据加工要求选择合适的刀具和参数;例如切削速度、进给量、主轴转速以及冷却方式等。此外
1、下料:根据直径尺寸选择棒料钢材。2、断料:将棒料锻造成第一轴段、第二轴段、第三轴段、第四轴段及第五轴段。3、预备热处理:在切削加工前安排对断料后的阶梯轴毛坯进行正火处理。4、保证端面尺寸:然后按照先面
传动轴大都是回转表面,主要采用车削与外圆磨削成形。由于该传动轴的主要表面M、N、P、Q的公差等级(IT6)较高,表面粗糙度Ra值(Ra=0.8 um)较小,故车削后还需磨削。外圆表面的加工方案(参考表A-3)可为:粗车→半
使用类似于三角螺纹的车刀,纵向放置,假设工件端面为起刀点,z向设为负值,r为负值,s为负值,由端面中心开始向外进刀。注意车刀底部(后角)不要碰倒工件 数控车床圆弧的计算公式 车凸圆弧时,r的输入是要加上刀的半径
1.车,按照图纸,计算好各段公差,进行下料,直接加工 2.锻造,大批量阶梯轴一般采用模具锻造,由此降低成本 3.塑料阶梯轴可以采用模具注射成型 这个具体要看材质,批量,用途,根据不同的用途,选取最经济的加工方式 希望
3、相互位置精度 轴类零件的位置精度要求主要是由轴在机械中的位置和功用决定的。通常应保证装配传动件的轴颈对支承轴颈的同轴度要求,否则会影响传动件(齿轮等)的传动精度,并产生噪声。普通精度的轴,其配合轴段对支承
零件两端φ40JS6内孔对外圆基准面A的跳动量允差为0.01mm。φ60h6外圆及φ35内孔已加工至图纸要求尺寸,φ40JS6孔留精车余量0.3mm,现需精车磨具体两端内的台阶孔。
首先,要将阶梯轴固定在床上,然后使用数控系统来对它进行精密加工。其次,要根据加工要求选择合适的刀具和参数;例如切削速度、进给量、主轴转速以及冷却方式等。此外,在开始加工时也要注意安全——例如保证机床上所有零件都处
拟定传动轴的工艺过程时,在考虑主要表面加工的同时,还要考虑次要表面的加工。在半精加工¢52mm、¢44mm及M24mm外圆时,应车到图样规定的尺寸,同时加工出各退刀槽、倒角和螺纹;三个键槽应在半精车后以及磨削之前铣削加工
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