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当传动轴出现异常响声时，需要及时排查，以免引发更严重的问题。那么，传动轴异响的原因和排除方法是什么呢？1. 传动轴防尘罩破损：当传动轴的防尘罩破损时，润滑油脂会甩出来，到达底盘后会引起异常响声。在车辆转弯时，速度

传动轴异响的判断与排除方法：1. 动平衡不好导致的震动异响：当车辆高速行驶时，传动轴会产生震动，驾驶室会出现明显的震感。一般来说，速度越高，震动越明显，甚至在特定的速度区间内会出现震动。鉴定方式是检测传动轴的动

汽车传动轴异响，如果不是传动轴方面的问题，还应该考虑是否是，车架等方面的问题。我给你提供点参考；希望你从以下方面分析，或者找一家比较专业的维修厂，帮你解决。响的原因传动轴异分析，传动轴的故障有以下几种情况：(

1. 动平衡问题传动轴弯曲或凹陷可能会导致动平衡不好，从而在高速行驶时发出异响。为了解决这个问题，需要更换传动轴。2. 安装错误如果传动轴安装不正确，例如传动轴两端的万向节叉没有安装在同一平面内，会导致异响。此时需要

汽车传动轴异响的原因及解决办法：1、传动轴发出异响的原因一般是传动轴弯曲、凹陷，造成运转时的不平衡，引起摆动而出现响声；2、此外，传动轴安装不当，传动轴两端的万向节叉没装在同一平面内，或者原来的平衡片未装回原位

传动轴发响的原因如下：1、变速器输出轴与传动轴连接的花键齿齿套磨损后产生较大间隙，在起步、加速、制动时都会产生响声；2、传动轴十字轴承磨损松旷，在起步、加速、制动时都会产生响声，严重时十字轴承会脱落，并容易造成

传动轴发响的原因是什么,如何排除?纸

车囧 技师回答你;传动轴发响的原因如下：1、变速器输出轴与传动轴连接的花键齿齿套磨损后产生较大间隙，在起步、加速、制动时都会产生响声；2、传动轴十字轴承磨损松旷，在起步、加速、制动时都会产生响声，严重时十字轴承

使传动轴总成失去平衡，应修复或更换；4、用手扭动传动轴，如扭转传动轴感到松旷时，可分解检查轴承是否磨损过甚或损坏、润滑油是滞缺少、支架橡胶套是否损坏，必要时进行修理或更换。汽车之家报价

传动轴异响的原因有以下几点：1.传动轴动平衡存在问题。传动轴的动不平衡故障是由于传动轴总成不平衡造成的。在自动启动时，传动轴会产生异常噪音，车身会振动。当车速变化时，声音会更加明显，齿轮脱开滑行时传动轴发出的声音

汽车传动轴异响的原因及解决办法：1、传动轴发出异响的原因一般是传动轴弯曲、凹陷，造成运转时的不平衡，引起摆动而出现响声；2、此外，传动轴安装不当，传动轴两端的万向节叉没装在同一平面内，或者原来的平衡片未装回原位

传动轴异响是汽车中常见的故障之一，其原因可能有以下几种：动平衡不好、传动轴安装错误、万向节卡滞、防尘罩破损、滚针折断、十字轴承磨损、平衡块脱落、花键齿齿套磨损以及固定螺栓松动等。下面我们一一来看这些原因及其排除

【太平洋汽车网】传动轴异响的原因有很多，比如：1、由于长时间的高速运转，传动轴发生弯曲，在传递动力时发出异响。2、传动轴中间支承轴承磨损过甚，轴向间隙和径向间隙增大，在转动过程中发出响声等等。除此之外，导致传动轴

传动轴异响的原因如下：1、传动轴各凸缘连接处（或连接螺栓）松动，引起异响；2、各处润滑脂嘴（俗称黄油嘴）、十字轴油道堵塞而注不进润滑脂、未按期加注润滑脂、十字轴油封损坏而漏油等原因，造成十字轴滚针轴承在长期缺

汽车传动轴异响是什么原因?

万向十字轴异响的主要原因是没有润滑装置或维修不及时。这种情况应该去维修站涂抹油脂或者维修。奔驰c定向机异响 C级车转向异响问题可能是转向器齿条间隙大，或者是万向传动装置间隙大。还需要听声音来判断。这种异常噪音也可能

如果不是轮胎摩擦地面的声音，那只能是外笼损坏发出的声音。通过更换外球笼可以消除异常噪音。如果轮胎蹭地，建议做四轮定位。是变速箱异响，车怠速时有异响。检查离合器后异响消失，说明异响是变速箱故障引起的。发动机舱机场异

解决方法：可以用润滑脂润滑减震器的活塞柱，消除异响。但理论上，在减震器的活塞柱上涂抹润滑脂可能会损坏活塞柱的油封，导致漏油。所以可以考虑先更换前减震器缓冲块。

检查挠性联轴器是否有裂纹，必要时予以更换。降低传动轴中间轴承/中心轴承的压力(如果必须更换中间轴承/中心轴承，应使用铝合金型号)，注意车辆的四个车轮都站在地面上。在中间轴承/中间轴承螺栓松开的情况下，

奔驰底盘有异响传动系统发出隆隆声、嗡嗡声异响该怎么办?

在诊断传动轴异响的原因时，先用三角木塞紧前轮，然后用千斤顶顶起后桥，松开手刹，用力晃动驱动轴。 手放在车底下。 如花键齿松动、各部件螺栓松动、断针等，晃动时会有明显感觉。二是启动发动机，先高速运转，然后改变转速

1. 首先，将后轮顶起，启动发动机并使传动轴高速旋转，然后观察传动轴振动情况。2. 如果出现扭振现象，需要检查传动轴是否弯曲或平衡片是否脱落。3. 如果没有异常，需要检查伸缩管与花键配合间隙是否因磨损过度而松旷。4.

3. 若在车辆起步和行驶过程中异响一直存在，这可能是中间支撑松动所导致的。此时应重点检查中间支撑部件。4. 如果异响随着车速的增高而增大，且在脱挡滑行时声音更为清晰，这通常意味着中间支撑部件已经损坏或歪斜。5. 另外

对于传动轴异响的处理办法，我们可以从以下几个方面入手：首先，可以尝试变换车速和节气门试验，如果出现“喀啦、喀啦”的撞击声，很可能是轴承磨损松旷或缺油，这时需要加足润滑油，进行修复或更换轴承；其次，如果车辆在起步

如果在低速、转向或起伏路时产生有规律的咔咔声，可能是球笼卡滞导致的，需要转动传动轴进行检测并更换卡滞的万向节。另外，如果传动轴防尘罩破损，润滑油脂甩出打到底盘产生异响，需要及时更换防尘罩或球笼修理包，否则底盘会

该问题可以通过以下方式进行诊断和解决：1、连接处紧固与检查：检查传动轴各连接处是否有松动迹象，包括凸缘连接处或连接螺栓。如有松动，应及时前往专业维修厂进行紧固处理，维修人员会按照规定的扭矩值进行紧固，并视情况添加润

传动轴异响有很大危险,该怎么处理比较好?

1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向。2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。总之，如果您的奔驰C级车辆出现底盘异响

万向十字轴异响的主要原因是没有润滑装置或维修不及时。这种情况应该去维修站涂抹油脂或者维修。奔驰c定向机异响 C级车转向异响问题可能是转向器齿条间隙大，或者是万向传动装置间隙大。还需要听声音来判断。这种异常噪音也可能

如果不是轮胎摩擦地面的声音，那只能是外笼损坏发出的声音。通过更换外球笼可以消除异常噪音。如果轮胎蹭地，建议做四轮定位。是变速箱异响，车怠速时有异响。检查离合器后异响消失，说明异响是变速箱故障引起的。发动机舱机场异

解决方法：可以用润滑脂润滑减震器的活塞柱，消除异响。但理论上，在减震器的活塞柱上涂抹润滑脂可能会损坏活塞柱的油封，导致漏油。所以可以考虑先更换前减震器缓冲块。

检查挠性联轴器是否有裂纹，必要时予以更换。降低传动轴中间轴承/中心轴承的压力(如果必须更换中间轴承/中心轴承，应使用铝合金型号)，注意车辆的四个车轮都站在地面上。在中间轴承/中间轴承螺栓松开的情况下，

奔驰底盘有异响传动系统发出隆隆声、嗡嗡声异响怎么办?

传动轴发响的原因如下：1、变速器输出轴与传动轴连接的花键齿齿套磨损后产生较大间隙，在起步、加速、制动时都会产生响声；2、传动轴十字轴承磨损松旷，在起步、加速、制动时都会产生响声，严重时十字轴承会脱落，并容易造成

导致传动轴异响的原因有传动轴动平衡存在问题，传动轴万向节出现损伤，传动轴和滑动叉出现损伤，传动轴两端的安装位置发生了改变，传动轴临界转速降低。一般后驱车的传动轴是比较容易出现异响的，后驱车有一根贯穿车身的传动轴

传动轴异常噪音的原因：1.传动轴法兰接头(或连接螺栓)松动，产生异响。解决方法：去维修店找专业人士。2.十字轴、滚针和轴承在长期缺乏润滑油的情况下工作，使十字轴轴颈、滚针和轴套磨损过大，产生松动和异响。解决方法：添

传动轴异响的原因如下：1、传动轴各凸缘连接处（或连接螺栓）松动，引起异响；2、各处润滑脂嘴（俗称黄油嘴）、十字轴油道堵塞而注不进润滑脂、未按期加注润滑脂、十字轴油封损坏而漏油等原因，造成十字轴滚针轴承在长期缺

传动轴有异响是什么原因

首先我们根据判断的一小部位来决定骑车的故障，如果说是钱，现在想可能是门保一些螺栓松动或者严重磨损所导致发出的一小声，如果说是传统之后出现严重的一想，可能是您不尽产生磨损间隙过大，产生出来的一项，所以我们选择更换宁波见，希望我的回答能够帮助到您
1、发动机异响和后桥异响的分辨 首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。 2、轮胎噪声与后桥噪声的分辨 轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当汽车的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。 3、轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨 汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。 当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。 4、减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨 减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化。 减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。 差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。 5、后桥齿轮噪声的分辨 在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动，所以听不到噪声。 汽车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速度下都能听到异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。 低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响。上述故障可从下列一处或多处查出原因： ①差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。 ②差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。 ③半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。 ④差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。 ⑤差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。 ⑥止推垫圈磨损。 车辆行驶中，后桥发生异响是因为齿轮啮合的间隙不当，差速器轴承预加负荷调整不当或两者兼而有之。排除异响时，需拆开检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预加负荷及减速器齿轮的接触痕迹。 1、发动机异响和后桥异响的分辨 首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。 2、轮胎噪声与后桥噪声的分辨 轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当汽车的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。 3、轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨 汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。 当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。 4、减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨 减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化。 减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。 差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。 5、后桥齿轮噪声的分辨 在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动，所以听不到噪声。 汽车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速度下都能听到异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。 低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响。上述故障可从下列一处或多处查出原因： ①差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。 ②差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。 ③半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。 ④差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。 ⑤差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。 ⑥止推垫圈磨损。 车辆行驶中，后桥发生异响是因为齿轮啮合的间隙不当，差速器轴承预加负荷调整不当或两者兼而有之。排除异响时，需拆开检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预加负荷及减速器齿轮的接触痕迹。
传动轴发响的原因如下：1、变速器输出轴与传动轴连接的花键齿齿套磨损后产生较大间隙，在起步、加速、制动时都会产生响声；2、传动轴十字轴承磨损松旷，在起步、加速、制动时都会产生响声，严重时十字轴承会脱落，并容易造成翻车事故；3、传动轴上动平衡块脱落，或动平衡不合格，在高速动时会产生闷响在日常维修中的处理方法第一种情况：1）要检查输出轴上的花键齿是否变尖，如果变尖还要更换输出轴；2）更换传动轴花键齿套及传动轴轴承；第二种情况：更换传动轴十字轴承或更换传动轴总成。第三种情：更换传动轴总成

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