本篇文章给大家谈谈 主轴加工热处理工序都有哪些? ，以及 主轴热处理工艺都有哪些? 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 主轴加工热处理工序都有哪些? 的知识，其中也会对 主轴热处理工艺都有哪些? 进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

主轴加工过程中的加工工序和热处理均会产生不同的加工误差和应力，因此要划分加工阶段，通常分为三个阶段：1、粗加工阶段毛坯处理：备料，锻造，热处理（正火）；粗加工：锯除多余部分，铣端面，钻中心孔，粗车外圆；目的：切除大部分余量，接近终形尺寸，只留少量余量，及时发现缺陷。2、半精加工阶段

半精加工阶段的热处理：调质热处理（淬火+高温回火）热处理工艺：870℃淬火，保温70min，油淬，500℃回火，保温100min，油淬。如果调质热处理不当，会造成钢中存在较多的网络状、块状游离铁素体，从而使钢材的强度和冲击韧性下降。淬火温度偏低，回火温度过高是主要的不当操作。淬火时冷却速度缓慢时，铁

机床主轴的最终热处理一般安排调质处理，即淬火+高温回火。

粗加工阶段的热处理：正火或退火。正火或退火的目的是消除锻造应力，细化晶粒，使金属组织均匀化，以利于切削加工。退火工艺：加热温度Ac3+（30~50）℃，保温时间120min，冷却方式为随炉冷却。正火工艺：加热温度Ac3+（30~50）℃，保温时间120min，冷却方式为空冷。40Cr属于亚共析钢，退火和正火后都会得

这个主要包括以下步骤：1、预备热处理：主轴在切削加工之前，一般都要进行退火或正火处理，以消除内应力、改善组织和切削加工性能。2、淬火：淬火是将钢加热到一定温度后，保持一段时间，然后快速冷却，以获得高硬度和高耐磨性的马氏体组织。3、回火：回火是将淬火后的主轴再次加热到一定温度，保持一段时

主轴加工热处理工序都有哪些?

不同的零件，就有不同的加工工艺路线，其中就包括热处理工序在内。如果加工的是轴，比如车床的主轴，其加工工艺路线是：下料→锻造→正火→粗加工→调质→半精加工外圆，钻中心孔，精车外圆，铣键槽→锥孔及外圆锥局部淬火，260~300℃回火→车各空刀槽，粗磨外圆，滚铣花键槽→花键高频淬火，240~

车削用量的选择，单件、小批量生产时，可根据加工情况由工人定；一般可由《机械加工工艺手册》或《切削用量手册》中选取。8、拟定工艺过程 定位精基准面中心孔应在粗加工之前加工，在调质之后和磨削之前各需安排一次修研中心孔的工序。调质之后修研中心孔为消除中心孔的热处理变形和氧化皮，磨削之前修研

主轴的典型加工工艺路线为:下料→锻造→正火→粗加工→调质→半精加工→淬火→粗磨→精磨。 主轴毛坯通常采用45号钢锻打而成,锻打后的毛坯材质较硬,一般要进行正火处理。粗车各级外圆(均留余量6mm)2.1 工件的装夹 已知,毛坯的直径较大,长度较长,为减少变形,一般采用一夹一顶法进行粗车。限

主轴加工工艺过程可划分为三个加工阶段,即粗加工阶段(包括铣端面、加工顶尖孔、粗车外圆等);半精加工阶段(半精车外圆,钻通孔,车锥面、锥孔,钻大头端面各孔,精车外圆等);精加工阶段(包括精铣键槽,粗、精磨外圆、锥面、锥孔等)。在机械加工工序中间尚需插入必要的热处理工序,这就决定了主轴加工各主要表面总

这个主要包括以下步骤：1、预备热处理：主轴在切削加工之前，一般都要进行退火或正火处理，以消除内应力、改善组织和切削加工性能。2、淬火：淬火是将钢加热到一定温度后，保持一段时间，然后快速冷却，以获得高硬度和高耐磨性的马氏体组织。3、回火：回火是将淬火后的主轴再次加热到一定温度，保持一段时

下料—锻造—退火—粗加工—调质处理—精加工放磨—磨削外圆各部尺寸—铣键槽—上油入库待装。（1）调质处理的作用是调质处理就是指淬火加高温回火的双重热处理方法，其目的是使工件具有良好的综合机械性能。（2）调质处理加热温度范围。高温回火 500℃~650℃ 中温回火 300℃~450℃ 低温回火 150℃~

求机床主轴加工工艺流程及热处理流程

传动轴一般由两部分组成：一是实芯轴或空心厚壁管；二是与万向节连接的花键轴。实芯轴与花键轴一般为一根钢料加工而成，也有将其焊接而成。轴的热处理为：整根轴轧为棒料后进行退火或正火处理（含Mo、V、Ti的钢一般退火：840-860度加热一定时间后炉冷，得到铁素体+珠光体组织；低合金含量的钢

转轴的热处理简介：(一)退火的种类1． 完全退火和等温退火完全退火又称重结晶退火，一般简称为退火，这种退火主要用于亚共析成分的各种碳钢和合金钢的铸，锻件及热轧型材，有时也用于焊接结构。一般常作为一些不重要工件的最终热处理，或作为某些工件的预先热处理。2．球化退火球化退火主要用于过共析的

一、工作条件以及材料与热处理要求 1.条件:在滑动轴承中工作,υ周＜ 2m/S,要求表面有较高在硬度的小轴,心轴.如机床走刀箱、变速箱小轴..要求: 45、50,形状复杂的轴用40Cr、42MnVB.调质,HB228-255,轴 颈处高频淬火,HRC45-50 2.条件: 在滑动轴承中工作,υ周＜ 3m/S,要求硬度高、变形小,

如果是普通钢轴的话，可采取淬火＋高温回火，因为轴一般采用中碳钢30CrXXX（A）或40CrXXX（A）（XXX可为Mn Ni Mo），故应在850－900摄氏度左右加热保温，油冷淬火，然后高温回火，在500－600摄氏度之间，消除内应力，获得较高韧性，这时候要得到的轴的综合力学性能比较好，HRC洛氏硬度在25－35之间。

凸轮轴是一种重要的机械传动零件，其工作环境要求具有较高的耐磨损、耐疲劳和耐腐蚀等性能。为了提高凸轮轴的性能和使用寿命，一般需要采用热处理工艺进行处理。常见的凸轮轴热处理工艺包括：钢棒坯体淬火和回火：先对凸轮轴钢棒坯体进行淬火处理，使其具有较高的硬度和韧性，然后进行回火处理，使其获得适

轴一般需要耐振动以及冲击，所以一般采用调质或者渗碳淬火的方法使轴的表面增加硬度，提高耐磨性，轴的心部保持韧性，提高抗冲击性能。1、调质：指的是淬火和高温回火的综合热处理工艺；2、渗碳淬火：指的是低温回火、预冷直接淬火、一次加热淬火、渗碳高温回火、二次淬火冷处理、渗碳后感应加热等工序。

粗加工阶段的热处理：正火或退火。正火或退火的目的是消除锻造应力，细化晶粒，使金属组织均匀化，以利于切削加工。退火工艺：加热温度Ac3+（30~50）℃，保温时间120min，冷却方式为随炉冷却。正火工艺：加热温度Ac3+（30~50）℃，保温时间120min，冷却方式为空冷。40Cr属于亚共析钢，退火和正火后都会得

轴类零件的热处理工艺

你所说的退火也可以处理一些零件，但是。。我个人的理解退火只适用于不重要的零件，轴作为一种比较重要的零件，退火的话即使是自制微型涡喷发动机也是不可以的，因此我认为轴应该采取上述手法热处理达到力学性能。同时预备热处理的时候要正火改善锻造组织，就是应在850－900摄氏度左右加热保温，空冷。然后粗

精加工阶段前的热处理：氮化处理或表面高频淬火处理氮化是整个车床主轴制造过程的最后一道工序，氮化后只需对主轴进行精磨加工。氮化温度为480℃~570℃，氮化温度越高，扩散越快，获得的渗氮层便越深，但当渗氮温度升高至600℃以上，合金氮化物发生强烈聚集长大而引起弥散度减小，表面硬度显著降低。氮化层

机床主轴的最终热处理一般安排调质处理，即淬火+高温回火。

3、回火：回火是将淬火后的主轴再次加热到一定温度，保持一段时间后冷却，以消除内应力、稳定组织、降低硬度并提高韧性。

热处理工序的安排，热处理工序是主轴加工的重要工序，它包括：（1）毛坯热处理。主轴锻造后要进行正火或退火处理，以消除锻造内应力，改善金相组织、细化晶粒、降低硬度、改善切削加工性。（2）预备热处理。通常采用调质火正火处理，安排在粗加工之后进行，以得到均匀细密的回火索氏体组织，使主轴既获得一定

主轴热处理工艺都有哪些?

轴作为一种比较重要的零件，退火的话即使是自制微型涡喷发动机也是不可以的，因此我认为轴应该采取上述手法热处理达到力学性能。同时预备热处理的时候要正火改善锻造组织，就是应在850－900摄氏度左右加热保温，空冷。然后粗加工然后最终热处理（就是一开始写的）。

下料—锻造—退火—粗加工—调质处理—精加工放磨—磨削外圆各部尺寸—铣键槽—上油入库待装。（1）调质处理的作用是调质处理就是指淬火加高温回火的双重热处理方法，其目的是使工件具有良好的综合机械性能。（2）调质处理加热温度范围。高温回火 500℃~650℃ 中温回火 300℃~450℃ 低温回火 150℃~

粗加工阶段的热处理：正火或退火。正火或退火的目的是消除锻造应力，细化晶粒，使金属组织均匀化，以利于切削加工。退火工艺：加热温度Ac3+（30~50）℃，保温时间120min，冷却方式为随炉冷却。正火工艺：加热温度Ac3+（30~50）℃，保温时间120min，冷却方式为空冷。40Cr属于亚共析钢，退火和正火后都会得

这个主要包括以下步骤：1、预备热处理：主轴在切削加工之前，一般都要进行退火或正火处理，以消除内应力、改善组织和切削加工性能。2、淬火：淬火是将钢加热到一定温度后，保持一段时间，然后快速冷却，以获得高硬度和高耐磨性的马氏体组织。3、回火：回火是将淬火后的主轴再次加热到一定温度，保持一段时

钢的主轴热处理工艺

热处理工序的安排，热处理工序是主轴加工的重要工序，它包括：（1）毛坯热处理。主轴锻造后要进行正火或退火处理，以消除锻造内应力，改善金相组织、细化晶粒、降低硬度、改善切削加工性。（2）预备热处理。通常采用调质火正火处理，安排在粗加工之后进行，以得到均匀细密的回火索氏体组织，使主轴既获得一定的硬度和强度，又有良好的冲击韧性，同时也可以消除粗加工应力。精密主轴经调质处理后，需要切割式样作金相组织检查。（3）最终热处理。一般安排在粗磨前进行，目的是提高主轴表面硬度，并在保持心部韧性的同时，使主轴颈或工作 表面获得高的耐磨性和抗疲劳性，以保证主轴的工作精度和使用寿命。最终热处理的方法有局部加热淬火后回火、渗碳渗火和渗氮等，具体应视主轴材料而定。渗碳淬火后还需要进行低温回火处理，对不需要渗碳的不玩可以镀铜保护或预放加工余量后再去碳层。（4）定性处理 对于精度要求很高的主轴，在淬火、回火后或粗磨工序后，还需要定性处理。定性处理的方法有低温人工时效和冰冷处理等，目的是消除淬火应力或加工应力，促使参与奥氏体转变为马氏体，稳定金相组织，从而提高主轴的尺寸稳定性，使之长期保持精度。普通精度的CA6140不需要进行定性处理。
45钢，在调质处理（235hbs）之后，再经局部高频淬火，可以使局部硬度达到hrc62～65，再经过适当的回火处理，可以降到需要的硬度（例如ca6140主轴规定为hrc52）。9mn2v，这是一种含碳0.9%左右的锰钒合金工具钢，淬透性、机械强度和硬度均比45钢为优。经过适当的热处理之后，适用于高精度机床主轴的尺寸精度稳定性的要求。例如，万能外圆磨床m1432a头架和砂轮主轴就采用这种材料。38crmoal，这是一种中碳合金氮化钢，由于氮化温度比一般淬火温度为低540—550℃，变形更小，硬度也很高（hrc＞65，中心硬度hrc＞28）并有优良的耐疲劳性能，故高精度半自动外圆磨床mbg1432的头架轴和砂轮轴均采用这种钢材。此外，对于中等精度而转速较高的轴类零件，多选用40cr等合金结构钢，这类钢经调质和高频淬火后，具有较高的综合机械性能，能满足使用要求。有的轴件也选用滚珠轴承钢如gcr15和弹簧钢如66mn等材料．这些钢材经调质和表面淬火后，具有极高的耐磨性和耐疲劳性能。当要求在高速和重载条件下工作的轴类零件，可选用18crmnti、20mn2b等低碳含金钢，这些钢料经渗碳淬火后具有较高的表面硬度、冲击韧性和心部强度，但热处理所引起的变形比38crmoal为大。凡要求局部高频淬火的主轴，要在前道工序中安排调质处理（有的钢材则用正火）,当毛坯余量较大时(如锻件)，调质放在粗车之后、半精车之前，以便因粗车产生的内应力得以在调质时消除；当毛坯余量较小时（如棒料），调质可放在粗车（相当于锻件的半精车）之前进行。高频淬火处理一般放在半精车之后，由于主轴只需要局部淬硬，故精度有一定要求而不需淬硬部分的加工，如车螺纹、铣键槽等工序，均安排在局部淬火和粗磨之后。对于精度较高的主轴在局部淬火及粗磨之后还需低温时效处理，从而使主轴的金相组织和应力状态保持稳定。
材料：机械性能和热处理工艺成熟度的匹配性（热处理提高材料的性能显著，但风险也大，如变形、开裂倾向等）、热处理后的易切削性要良好等。 热处理：避免大的台阶、几个小台阶的过渡或要有大的圆角过渡、细厂比不能过大（热处理弯曲变形大）、锻件要留出大型轴的热处理起吊头等。 形状：如热处理要求的、中部最大直径过大但较窄可以采用焊环或加厚垫结构提高材料利用率、细长比合理否则加工扰度误差大等。 谨供参考。
不能这样加工，你这样的情况请安排进行高频淬火热处理，仅对中间要求热处理部位进行热处理。这方面的经验很成熟了！
制定机床主轴加工工艺过程的要求如下：一、加工阶段的划分主轴加工通常划分为三个阶段，即粗加工、半精加工和精加工。各阶段的划分大致以热处理为界。划分阶段和合理安排工序是为了保证加工质量，达到较高的生产效率和花费最少的生产成本。一般精度的主轴，精磨可作为最终工序。对于精密机床的主轴，还应有光整加工阶段，以获得较小的表面粗糙度值，有时也是为了达到更高的尺寸精度和配合要求。二、定位基准的选择轴类零件一般能以本身中心孔作为统一基准，但带中心通孔的主轴则不能做到这一点，因而必须交替使用中心孔和外圆表面作为定位基准。例如外圆粗加工时可以中心孔为定位基准，但中心孔随着深孔加工而消失，因此必须重新建立外圆加工的基面。一般有以下三种方法：（1） 当中心通孔直径较小时，可直接在孔口倒出宽度不大于2mm的60度锥面来代替中心孔。若中心通孔直径较大，则可视具体情况采用其他方法。C6140型机床主轴属于一般要求的主轴，为了简化工艺装备，半精加工外圆和车螺纹工序就可采用小端孔口锥面和大端外圆作为定位基准，同事采取一定的工序措施来保证定位精度。例如热处理后的工序 半精车小端面、内孔及倒角，就是为了纠正主轴调质后发生的变形，使工序的小端孔口锥面与尾座顶尖接触良好。又如热处理后的工序精车小端莫氏锥孔、端面及倒角，是为了保证工序车螺纹时的定位精度。同时，工艺上还规定工件装夹后应找正100mm、80mm外圆的径向圆跳动小于0.03mm，如果超差，则需重新修整小端孔口锥面。（2） 采用锥形堵塞或锥套心轴。是一种锥堵的形式，其锥度与工件端部定位孔的锥度相同。当工件孔为圆柱通孔时，锥堵锥度为1：500。当工件孔的锥度较大时，可采用锥套心轴。使用锥堵火锥套心轴时，在加工中途一般不能更换或拆卸，要到精磨完各档外圆，不需使用中心孔时才能拆卸，否则，会造成工件各加工表面对锥堵中心孔的同轴度误差而影响各工序已加工表面的相互位置精度。采用锥堵或锥套心轴可使主轴各外圆和轴肩的加工具有统一基准，减少了定位误差。但它的缺点是要配备许多锥堵或锥套心轴，而且会引起主轴变形。（3） 精加工主轴外圆时也可用外圆本身来定位，即装夹工件时以支承轴颈表面本身找正。此时可采用可拆卸式锥套心轴，心轴与工件锥孔间有很小的间隙，用螺母和垫圈将心轴压紧在主轴两端面上以后，将心轴连同主轴一起装夹到机床前后顶尖上，然后找正工件支承轴颈以实现外圆本身定位。此时只需备几套心轴，从而简化了工艺装备及其管理工作。主轴大端锥孔精磨时也可以主轴颈外圆为定位基准。主轴颈是主轴的装配基准，也是测量基准，这样，三种基准重和，就不会产生基准不符误差，从而可靠地保证了大端锥孔相对主轴颈的同轴度要求。三、热处理工序的安排 热处理工序是主轴加工的重要工序，它包括：（1）毛坯热处理。主轴锻造后要进行正火或退火处理，以消除锻造内应力，改善金相组织、细化晶粒、降低硬度、改善切削加工性。（2）预备热处理。通常采用调质火正火处理，安排在粗加工之后进行，以得到均匀细密的回火索氏体组织，使主轴既获得一定的硬度和强度，又有良好的冲击韧性，同时也可以消除粗加工应力。精密主轴经调质处理后，需要切割式样作金相组织检查。（3）最终热处理。一般安排在粗磨前进行，目的是提高主轴表面硬度，并在保持心部韧性的同时，使主轴颈或工作 表面获得高的耐磨性和抗疲劳性，以保证主轴的工作精度和使用寿命。最终热处理的方法有局部加热淬火后回火、渗碳渗火和渗氮等，具体应视主轴材料而定。渗碳淬火后还需要进行低温回火处理，对不需要渗碳的不玩可以镀铜保护或预放加工余量后再去碳层。（4）定性处理 对于精度要求很高的主轴，在淬火、回火后或粗磨工序后，还需要定性处理。定性处理的方法有低温人工时效和冰冷处理等，目的是消除淬火应力或加工应力，促使参与奥氏体转变为马氏体，稳定金相组织，从而提高主轴的尺寸稳定性，使之长期保持精度。普通精度的CA6140不需要进行定性处理。四、加工顺序的安排 安排的加工顺序应能使各工序和整个工艺过程最经济合理按照粗精分开、先粗后精的原则，各表面的加工应按由粗到精的顺序按加工阶段进行安排，逐步提高各表面的精度和减小其表面粗糙度值。同时还应考虑以下各点：（1）主轴深孔加工应安排在外圆粗车之后。这样可以有一个较精确的外圆来定位加工深孔，有利于保证深孔加工的壁厚均匀；而外圆粗加工时又能以深孔钻出前的中心孔为统一基准。（2）各次要表面如螺纹、键槽及螺孔的加工应安排在热处理后、粗磨前或粗磨后。这样可以较好地保证其相互位置精度，又不致碰伤重要的精加工表面。（3）外圆精磨加工应安排在内锥孔精磨之前。这是因为以外圆定位来精磨内锥孔更容易保证它们之间的相互位置精度。（4）各工序定位基准面的加工应安排在该工序之前。这样可以保证各工序的定位精度，使各工序的加工达到规定的技术要求。（5）对于精密主轴更要严格按照粗精分开、先粗后精的原则，而且，各阶段的工序还要细分。
热处理工序的安排，热处理工序是主轴加工的重要工序，它包括：（1）毛坯热处理。主轴锻造后要进行正火或退火处理，以消除锻造内应力，改善金相组织、细化晶粒、降低硬度、改善切削加工性。（2）预备热处理。通常采用调质火正火处理，安排在粗加工之后进行，以得到均匀细密的回火索氏体组织，使主轴既获得一定的硬度和强度，又有良好的冲击韧性，同时也可以消除粗加工应力。精密主轴经调质处理后，需要切割式样作金相组织检查。（3）最终热处理。一般安排在粗磨前进行，目的是提高主轴表面硬度，并在保持心部韧性的同时，使主轴颈或工作 表面获得高的耐磨性和抗疲劳性，以保证主轴的工作精度和使用寿命。最终热处理的方法有局部加热淬火后回火、渗碳渗火和渗氮等，具体应视主轴材料而定。渗碳淬火后还需要进行低温回火处理，对不需要渗碳的不玩可以镀铜保护或预放加工余量后再去碳层。（4）定性处理 对于精度要求很高的主轴，在淬火、回火后或粗磨工序后，还需要定性处理。定性处理的方法有低温人工时效和冰冷处理等，目的是消除淬火应力或加工应力，促使参与奥氏体转变为马氏体，稳定金相组织，从而提高主轴的尺寸稳定性，使之长期保持精度。普通精度的CA6140不需要进行定性处理。
在不同的加工阶段需要不同的热处理方法来配合，下面就对车床主轴的热处理工艺进行详细的叙述。粗加工阶段的热处理：正火或退火。正火或退火的目的是消除锻造应力，细化晶粒，使金属组织均匀化，以利于切削加工。退火工艺：加热温度Ac3+（30~50）℃，保温时间120min，冷却方式为随炉冷却。正火工艺：加热温度Ac3+（30~50）℃，保温时间120min，冷却方式为空冷。40Cr属于亚共析钢，退火和正火后都会得到铁素体+珠光体组织，由于空冷的冷速比随炉冷却的冷速大，正火得到的珠光体组织更为细小，因此具有更好的塑性和切削加工性能。半精加工阶段的热处理调质热处理（淬火+高温回火）。热处理工艺：870℃淬火，保温70min，油淬，500℃回火，保温100min，油淬。如果调质热处理不当，会造成钢中存在较多的网络状、块状游离铁素体，从而使钢材的强度和冲击韧性下降。淬火温度偏低，回火温度过高是主要的不当操作。淬火时冷却速度缓慢时，铁素体会从原奥氏体晶界优先析出，形成网状铁素体；钢在加热过程中，由于加热温度偏低或保温时间不足时，铁素体未完全溶于奥氏体中，淬火后形成块状游离铁素体。高温回火是一个碳原子扩散，颗粒状碳化物从马氏体中析出，以及消除马氏体痕迹的过程，因此淬火态存在的网状铁素体和块状游离铁素体无法在高温回火中消除而保留在调质处理后的组织中。铁素体的存在会降低组织的强度，硬度，直接影响到疲劳断裂的问题。
主轴加工过程中的加工工序和热处理均会产生不同的加工误差和应力，因此要划分加工阶段，通常分为三个阶段：1、粗加工阶段毛坯处理：备料，锻造，热处理（正火）；粗加工：锯除多余部分，铣端面，钻中心孔，粗车外圆；目的：切除大部分余量，接近终形尺寸，只留少量余量，及时发现缺陷。2、半精加工阶段半精加工前热处理：调质热处理半精加工： 车大端各部，车小端各部，钻深孔，车小端锥孔，车大端锥孔，钻孔；目的：为精加工作准备，次要表面达到图纸要求。3、精加工阶段精加工前热处理：渗氮处理工前各种加工： 精车外圆，粗磨外圆，粗磨大端锥孔，铣花键，铣键槽，车螺纹；精加工：精磨外圆，粗磨外锥面，精磨外锥面；

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