“快看！系统报警了！”上线仅6天的船舶尾气排放遥感监测系统就立了大功。近日，记者从江阴海事局获悉，通过船舶尾气排放遥感监测系统，该局监测到江面一艘轮船使用硫含量超标燃油的违法行为，立即依法对其实施了行政处罚，并首次向系统抓拍的尾气黑烟船舶所属公司下发《船舶黑烟污染防治建议书》。

船舶污染防治不能等

　　党的十九大报告将“以共抓大保护、不搞大开发为导向推动长江经济带发展”纳入新时代实施区域协调发展战略的重要内容。如何长江经济带建设成为生态更优美、交通更顺畅、经济更协调、市场更统一、机制更科学的黄金经济带？一直以来都是党和国家高度关注的问题。

　　水运是相对清洁的运输方式，但对于江苏省等沿海沿江港口规模较大的地区，船舶燃气污染物的排放已成为不容忽视的大气污染来源。

　　《长三角水域江苏省船舶排放控制区实施方案》、《船舶大气污染物排放控制区实施方案》、《中华人民共和国关于发布<2020年全球船用燃油限硫令实施方案>的通告》发布后，对船舶大气污染排放进行了规范要求，为全面控制船舶大气污染奠定基础。

　　在推进打好打赢污染防治攻坚战进程中，江苏省环境监测监控能力不断提升，为污染防治和生态文明建设发挥了积极作用，但在水运污染物排放特别是船舶尾气排放监测能力方面还有待加强，江苏海事局船舶尾气遥感监测系统正是在此情况下应运而生。

船舶尾气排放遥感监测系统上线试运行

　　今年1月1日，江苏海事局船舶尾气排放遥感监测系统上线试运行，该项目在长江江苏段6座大桥建设23套船舶尾气排放检测设备。

　　在长江江阴段辖区，依托江阴长江大桥，海事执法人员架设了3套采用光谱、嗅探等不同工作原理的硫含量监测、黑烟抓拍等专业设备。

　　所谓“磨刀不误砍柴工”，为打造船舶污染防治“江苏模式”江阴样板区，监测系统已然成为精准防治船舶尾气污染、助力打赢蓝天保卫战的科技利器。

　　在系统正式上线以前，我们监测船舶尾气排放的方式是抽查。2021年，危防处针对船舶燃油抽检共562起，检测出超标的船只共13艘。桥基尾气监测系统上线后，覆盖的过往船舶更全、遥感监测种类更多、现场执法效率更高、威慑影响范围更广，能够有效助力我们以更高效和精准的监管手段管控船舶大气污染。江阴海事局危管防污处赵二军处长介绍说。

　　充分发挥智慧海事优势，实现三维立体化监管，江阴辖区船舶燃油超标行为得到了有力震慑，为全力打好蓝天保卫战提供了有效助力。

桥基船舶尾气监测系统“显神威”

　　1月6日，收到系统报警后，江阴海事局危防处立即核查“军**”轮进出港信息，通知目的港海事处对该轮开展了船舶燃油取样并实施硫含量快速检测，经专业机构检测硫含量为0.61%m/m，燃油含硫量明显超标

　　据江阴海事局执法人员介绍，该行为违反了《中华人民共和国大气污染防治法》相关规定，该局依法对其实施了行政处罚。

　　军**“轮上的船员懊悔地说：”之前对船舶尾气污染没有足够重视，经过这次教训，我们一定会按照法律规定使用合格燃油，减少船舶对大气的污染。

　　自监测系统上线，江阴海事局还利用黑烟抓拍子系统，对系统试运行以来所有黑烟抓拍报警信息逐条研究分析，并向黑烟状况明显的3艘船舶所属公司首次下发《船舶黑烟污染防治建议书》，要求其认真排查船舶主机工况、燃油使用等可能造成黑烟的情况，切实采取措施消除船舶黑烟，并反馈整改情况。截至目前，共发放《建议书》5份，收到反馈4份。

　　该局危防处处长赵二军表示，江阴海事局将持续深入践行船舶污染防治“江苏模式”，充分发挥船舶尾气排放遥感监测系统功能，有效利用现代化科技手段，形成船舶大气污染监测治理网络，严厉打击违法使用超标燃油行为，以“科技+信用”赋能长江航运绿色发展。

（文章来源：中国水运网）