2月1日，蔚来汽车(NIO.US)、理想汽车(02015.HK/LI.US)、小鹏汽车(09868.HK/XPEV.US)、哪吒汽车和零跑汽车等国产造车新势力，纷纷发布了2022年1月销量成绩单。

　　蔚来汽车宣布1月共交付9652台电动汽车，同比增长33.6%。截至 2022年1月底，蔚来累计交付 176722 台智能电动汽车；

　　理想汽车宣布1月交付12268辆，同比上涨128.1%。自交付以来，理想ONE累计交付量已达136,356辆；

　　小鹏汽车宣布1月交付12922台，同比增长115%，连续五个月交付破万。截至2022年1月底，小鹏汽车历史累计交付量已突破15万台；

　　哪吒汽车宣布1月交付11009辆，同比增长402%，连续3个月单月交付量破万；

　　零跑汽车宣布1月交付量达8085台，同比增长434%，实现交付量连续十个月同比增长超200%。

　　造车新势力取得新年“开门红”，同时，互相之间的差距也在不断缩小。位于第二梯队的哪吒汽车和零跑汽车，正加紧追赶“蔚小理”，近期还传出了境外IPO的消息。

　　1月26日，证监会网站公布了浙江零跑科技股份有限公司的《境外首次公开发行股份(包括普通股、优先股等各类股票及股票的派生形式)审批》进度，目前进度已达到接收材料阶段。尽管文件并未披露零跑汽车选择的具体资本市场，但其赴港上市的传闻在业内流传已久。

　　零跑汽车曾公开表示计划于2021年下半年提交IPO文件，在2021年底或2022年初在科创板实现上市。从证监会上述信息来看，零跑汽车已放弃登陆科创板计划。

　　据外媒此前报道，有知情人士透露，电动汽车制造商合众新能源汽车(哪吒汽车)正寻求在2022年香港上市前融资约5亿美元。本轮融资对哪吒汽车的估值约为人民币450亿元(合71亿美元)，并表示哪吒汽车最早将在2022年下半年进行IPO。哪吒汽车方面对此表示：“目前没有详细信息可以透露。”

　　此外，外媒还报道称，华人运通(高合汽车)正在与瑞银集团和摩根士丹利合作安排潜在上市事宜，可能募集大约3亿-5亿美元。公司原本计划在美国上市，但现已将上市地点改为香港。对此，华人运通相关负责人称“不知情”。

　　加大的资金需求也反映出“蔚小理”的追赶者们正在加速。

　　威马汽车创始人沈辉在2021年中称“对成为头部企业非常有信心”；哪吒汽车在宣传口径中自称“稳居第一阵营”，多次跻身前三；零跑汽车创始人朱江明在2.0战略发布会上提出了2025年达成80万台年销量、智能化领域三年超越特斯拉的目标……

　　历经6-7年时间，造车新势力经过数轮洗牌，最终顺利完成持续新车量产的不足10家。今后，新能源汽车市场的竞争形势将更加严峻：传统车企持续加速转型、新能源汽车相关板块单独上市；互联网科技巨头跨界造车；行业可能迎来短暂周期性调整；芯片、电池供应紧缺……

　　业界普遍认为，到2025年，新能源汽车市场渗透率将达到20%。在这个时间节点，造车新势力将真正迎来一轮大考。

（文章来源：红星资本局）