昨日，记者最新获悉，《佛山市高快速路网规划(2021—2035年)》(以下简称“高快速路网规划”)已正式印发。至2035年，佛山市高快速路发展水平总体将实现大幅提升，高速公路通车里程将达到900公里，快速路通车里程将达到1000公里，并基本建成联通湾区、融通广佛、畅通市域、直通枢纽的高快速路网新格局。

　　关键词：

　　“343”通道目标和“603010”时效目标

　　佛山市高快速路网由高速公路和快速路两部分组成。高速公路是区域交通的主骨架，以长距离交通为主，主要承担对外交通和过境交通等功能。快速路是城市发展的大动脉，以中长距离交通为主，主要承担市域组团(或主要人口中心)之间的快速交通功能，对外衔接高速公路，对内衔接城市主次干道。坚持高快一体、高效衔接布局思路，协同布局高速公路与快速路，共同形成区域快速路网体系，提升佛山与粤港澳大湾区其他城市“快联快通”水平。

　　截至2020年年底，佛山高速公路通车总里程约551公里，高速公路网密度达14.5公里/百平方公里，排名全省第3位。既有规划高速公路均已建成，形成“两环四纵五横”高速公路网布局，全面融入全省高速公路网络，与珠三角其他城市基本实现2小时通达。快速路通车总里程约303公里，快速路网密度达8公里/百平方公里，“六横八纵+一环西拓”快速路网布局基本形成。高速公路与快速路快速发展，对优化城市空间布局、推动五区协调发展、促进区域互联互通发挥重要作用，有力支撑了佛山经济社会发展。

　　本次高快速路网规划提出，至2035年，佛山市高快速路发展水平总体将实现大幅提升，高速公路通车里程达到900公里，快速路通车里程达到1000公里，联通湾区、融通广佛、畅通市域、直通枢纽的高快速路网基本建成，“343”通道目标和“603010”时效目标顺利实现，有效支撑佛山重大战略实施，为佛山经济社会高质量发展当好先行。

　　所谓 “343”通道目标，具体是：与周边相邻城市高速公路通道不少于3条(其中，与广州高速公路通道不少于10条)；中心组团与外围组团高快速通道不少于4条；珠三角枢纽(广州新)机场与中心城区高快速通道不少于3条。“603010”时效目标，则指的是佛山市中心城区与周边相邻城市中心城区60分钟可达(其中，广佛核心区间30分钟可达)；相邻组团中心间30分钟可达；市内主要节点(行政中心、产业园区、旅游景区、交通枢纽等)10分钟可进入高快速路。

　　规划解读

　　高速路：总体形成“十纵十三横”高速公路网布局

　　据分析，根据佛山“粤港澳大湾区极点城市、全省地级市高质量发展领头羊、面向全球的国家制造业创新中心”的目标定位，佛山高快速交通需要进一步发挥支撑作用。为此，根据此次发布的高快速路网规划，佛山市总体将形成“十纵十三横”高速公路网布局，总里程约920公里，而在广佛区域内，规划的高速公路还将形成“五环三十射”布局。

　　“五环三十射”布局中的“五环”，分别为广佛两市主城联系环、都市区保护环、市域串联环、枢纽联通环、湾区联通环。其中，广佛两市主城联系环将强化两市主城区快联快通，实现广佛核心区30分钟生活圈，由广佛高速、佛开高速、广明高速城区段、东新高速、广州环城高速南段、华南快速干线、广州环城高速北段组成；枢纽联通环则串联白云机场、南沙港、珠三角枢纽(广州新)机场等区域枢纽，由清远至高明高速、南沙至高明高速、狮子洋通道、新派高速、广深沿江高速、惠州至肇庆高速、佛清从高速、增佛高速组成；湾区联通环则强化广佛与湾区其他城市的互联互通，由珠三环、广中江、常虎高速、莞深高速、增莞高速组成。

　　“三十射”具体包括：北向通道7条、南向通道11条、西向通道6条、东向通道6条。具体来说，北向通道将联通粤北地区以及长株潭、京津冀城市群，由佛清从高速、佛江北延线、广清高速、乐广高速(机场高速)、广连高速、京港澳高速、大广高速组成；南向通道联通香港-深圳、澳门-珠海两大湾区极点以及珠江口东西两岸其他城市，由莞深高速、南光高速、广深高速、广深沿江高速、东新高速、广澳高速(中山东部外环)、广珠西线高速、佛江+中山西环、佛中+佛江高速、佛开高速、南新高速组成。

　　快速路：

　　总体形成“十纵十二横”快速路网规划布局

　　近年来，佛山通过新建和快速化改造，已拥有众多快速路。根据高快速路网规划，佛山市总体将形成“十纵十二横”快速路网规划布局，总里程约1064公里。

　　在“十纵十二横”快速路网规划布局中，有多条道路对于推动佛山组团融合和广佛全域同城化，具有积极意义。例如，纵七线(桂和路+桂澜路+华阳路及南延)，它主要承担里水、大沥、勒流、杏坛、顺德城区与中心城区间快速联系功能，承担支撑桂城、禅城、佛山新城、顺德城区联动发展等功能。又比如，纵十线(港口路+碧桂路及北延线)，主要承担桂城、陈村、北滘、大良、容桂间快速联系功能，承担支撑广佛同城发展带等功能。此外，佛山的横八线(魁奇路+三龙湾大道)是禅城区与广州南站的主要联系通道，主要承担南庄、绿岛湖、石湾、祖庙、桂城、广州南站间快速联系功能。

　　值得一提的是，横十线(高明至机场快速路+平山大道+吉利大道+三乐路)，路线走向起于珠三角枢纽(广州新)机场，向东利用丽江路、平山大道继续布线，途经更合、明城、荷城、西樵，后沿吉利大道、三乐公路布线，途经南庄、乐从、北滘，止于广佛市界接广州沙湾干线。它是珠三角枢纽(广州新)机场主要的快速路集疏运通道，主要承担佛山新机场、高明城区、西樵、乐从、北滘间快速联系等功能。

（文章来源：广州日报）