每年圣诞节前夕都是全球航运旺季，然而就在这一节骨眼上，英国的供应链却逾发脆弱。

　　本月晚些时候，英国最大的两大港口又将迎来新一轮大规模罢工，预计对全球供应链带来新一轮冲击：在这两个港口同时罢工期间，英国逾一半的集装箱进出口运输预计将停摆。

　　英国两大港口计划罢工

　　当地时间周一晚间，英国第二大港口利物浦港工程部门和港口工作人员拒绝了雇主提出的加薪条件。这意味着其此前预先计划的罢工活动将如期举行。工会此前已经计划，从9月19日至10月3日，举行为期两周的罢工活动，逾560名工人将参与罢工。

　　本周二，英国最大的集装箱港口费利克斯托港的工人也发布声明称，投票否决了港口公司提出的加薪条件，预计该港口工人将于9月27日至10月5日期间举行罢工。

　　此前在8月底，费利克斯托港已经进行过一轮罢工。当时，近2000名港口员工参与了为期8天的罢工，迫使各大航运公司改变货物运输路线和交货时间表。不过，尽管上次罢工活动一度干扰了英国供应链，但并未对英国经济造成非常广泛的破坏。

　　费利克斯托港和利物浦港是英国最大的两个港口。据联合工会称，大约48%的运入英国的集装箱都是通过费利克斯托港周转。

　　值得注意的是，两大港口的罢工活动时间存在重叠。外媒称，在两大港口同时罢工的期间，英国逾一半的集装箱进出口运输将停摆。

　　薪资涨幅追不上物价

　　此次两大港口员工罢工的最根本原因都在于薪资。

　　利物浦港的工会透露，工会成员们拒绝了皮尔港口有限公司提出的加薪7%和一次性支付750英镑的提议。

　　费利克斯托港工会负责人莫顿(Bobby Morton)则透露，港口公司提出了加薪7%和一次性支付500英镑的待遇提议，但菲利克斯托的工会成员以82%的票数拒绝了这一提议。工会成员们要求加薪幅度至少达到10%。

　　该港口公司在声明中表示，“集体谈判过程已结束，与工会达成协议已经无望。”

　　事实上，港口工人们对于加薪的呼吁并非贪得无厌，而是在英国当前物价飞涨之际的无奈呼声。

　　英国7月CPI指数已经同比飙升10.1%，而且后续还有望进一步飙升。在这一背景下，有工会人士抱怨称，港口公司提出的只加薪7%的条件非常“可笑”，实际上相当于是降薪。

　　英国通胀飞涨令民众苦不堪言

　　当前欧洲天然气供应前景不断恶化，英国民众今年冬季面临的取暖费预计也将飙升，同时各方面物价(尤其是食品物价)都在飞涨，这使得各行各业对于加薪的需求愈发迫切。

　　英国国家统计局最新公布的数据显示，英国7月份CPI指数同比上涨了10.1%，自1982年2月以来首度录得了“两位数”的涨幅。

　　英国国家统计局称，在CPI所覆盖的12个类别中，有9个类别物价都在8月上涨，其中食品价格上涨尤其强劲。

　　而更可怕的是，英国通胀显然还未见顶。花旗经济学家Benjamin Nabarro预计，英国国内通胀将会持续更长时间，预计2023年第一季度CPI涨幅将加速至15%以上。

　　然而，民众们的工资涨幅却远远跟不上物价的涨幅，这也成了激发社会矛盾的最根本导火索。

　　事实上，自今年夏季以来，英国各行各业都已经爆发过大范围罢工活动， 爆发罢工的行业不只是港口、航空等运输业，还有护士、律师、教师等其他行业。

　　伦敦国王学院教授Chiara Benassi指出，近几个月来，生活成本危机引爆了长期积累起来的不满情绪，这对各行各业造成了广泛的破坏。

（文章来源：财联社）