全国首条氢能自动驾驶重卡物流专线明年开建人力成本对比现有公路货运可节约超%
商用车自动驾驶公司卡睿智行(Corage)30日宣布，已于年初完成数千万元天使轮融资，同时透露其参与规划设计建造全长超过430公里的全国首条氢能自动驾驶干线物流专线道路。该专线预计在明年开始建设，建设周期两年。
据专家介绍，自动驾驶物流可以发挥显著的降本提效作用。数据显示，2020年中国公路货物成本占比中，司机薪酬占比或在21%左右。以自动驾驶替换传统司机，可极大提升新能源车的成本和效率优势，从而加速新能源车对燃油车的替换进程。经过测算，通过运用自动驾驶等新技术，较传统公路货运成本，酒明专线未来可以通过7*24的无人驾驶运营，每公里运输成本大幅下降。仅人力成本对比现有公路货运就可节约超20%。
卡睿智行创始人兼CEO佟显乔对记者表示，该专线是由中国交通建设集团主导规划设计并投资建设运营的特大科技创新项目，专线建成后，将在加速新能源商用车普及的同时，实现自动驾驶技术在干线物流这一万亿级市场落地。
据方案设计方中国交建第一公路勘察设计研究院技术团队介绍，酒泉至明水绿色数字专用公路(以下简称酒明专线)全长约430公里，是一条专为满足干线物流货物运输而生的公路。该公路身处河西走廊腹地，沿线均为荒漠无人区、地形平坦，有条件采用全封闭、全路径、全断面专供自动驾驶新能源货运车辆行驶的设计。
同时，当地具有丰富的光风电能可再生能源，可以实现低成本制造绿氢。项目计划在这一道路上将采用氢能重卡，并在路端建造加氢站和转运货场。氢能重卡的加氢时间约为10-15分钟，一天只需进行一次燃料加注，即可有效达到充足的续航里程。
佟显乔说，目前，针对酒明专线的自然环境、物流需求和技术要求，卡睿智行设计并开发了相应的低成本重卡自动驾驶解决方案，并已与国内头部新能源重卡厂商建立了深度合作，近期将在酒泉地区正式开展实地路测，为商业化运营做好准备。未来期待联合多方力量推动酒明专线模式复制推广，通过新技术+新能源+新基建的方式，实现自动驾驶干线物流场景规模化落地。
（文章来源：新华财经）