破产重整完成、实控权移交国有的8个月后，海航机场板块交出第一份半年报成绩单。

　　8月24日晚间，机场板块核心上市公司——ST基础(600515.SH)发布半年度报告，报告期内实现营收22.65亿元，同比下滑11.54%；盈利6424万元，比去年同期增加50.49%。

　　今年上半年受疫情反复的影响，国内三大上市机场——上海机场(600009.SH)、白云机场(600004.SH)、深圳机场(000089.SZ)均宣布亏损扩大，其中上海机场亏损额几近翻倍，深圳机场业绩由盈转亏。

　　在此背景下，海航机场板块逆势盈利，且净利润有较大幅度的提升，在国内上市机场中取得领先地位。

　　财报显示，海南机场设施股份有限公司(改名前为海航基础，股票简称仍为ST基础)业务范围包括机场、免税及商业、地产、物业等。

　　机场方面，公司控股7家机场、通过子公司参股2家机场、管理输出2家机场，三亚凤凰机场、琼海博鳌机场均在内。免税方面，通过运营海口日月广场开展免税及商业业务，通过参股海口美兰机场免税店、海南海航中免开展免税业务。

　　数据披露，报告期内，ST基础(600515.SH)机场业务实现营业收入6.48亿元。旗下控股及管理输出的9家机场，上半年总体实现飞机起降架次5.25万架次，旅客吞吐量625.2万人次，货邮吞吐量 5.17万吨，同比2021年分别降低34.04%、45.25%、39.19%、

　　其中，三亚凤凰机场作为公司的核心机场，上半年实现飞机起降架次4.21万架次、旅客吞吐量547.73万人次，恢复至2019年疫情前同期68.29%和52.63%。

　　免税及商业业务实现营业收入2.38亿元。其中，海岛商业参股投资离岛免税业务取得投资收益0.55亿元；海岛商业、三亚凤凰机场通过自持物业提供免税店场地租赁取得租金收入1.22亿元，旗下三亚凤凰机场收取免税提货点租金收入0.32亿元。

　　疫情以来，由于出入境受限加上离岛免税新政的利好刺激，海南离岛免税经营迎来爆发式增长。

　　数据显示，近两年来，海关监管离岛免税购物金额906亿元、销售件数1.25亿件、购物旅客1228万人次。日均购物金额1.24亿元，较此前增长257%。

　　不过，今年上半年受疫情影响，海南免税销售额增速出现放缓。

　　据海口海关统计，今年前6个月，全岛免税购物金额211亿元，同比下降20.95%；购物实际人次256.7万人次，同比下降32.85%；免税购物件数3051万件，同比下降17.32%。

　　自4月底以来，为刺激消费回补，海南省通过发放消费券、举办首届海南国际离岛免税购物节、推出主题活动引客入岛等一系列措施，推动消费回稳回暖，海南免税销售额得到明显回升。

　　今年上半年，ST基础(600515.SH)的地产业务及物业业务共实现营收10.43亿元，占据营收总额的一半左右。

　　去年9月份，海航集团联合工作组组长顾刚调研海航机场板块时提到，要逐步退出房地产开发业务，紧紧围绕机场发展及免税商业发展两大核心业务板块谋篇布局；积极谋划加速国兴大道沿线地产项目的出让与盘活，加速退出房地产类投资。

　　财报显示，报告期内公司加快存量地产项目去化，集中力量推动大英山片区开发建设，同时推动传统地产业态转型升级。累计完成项目投资11.58亿元，无新增开工面积，完工面积2.23万㎡。

　　ST基础(600515.SH)在半年报中表示，自回归国资以来，公司加速与国资体系相互融合，逐步建立起专业化、市场化、 现代化的企业规范治理体系。

　　将围绕机场运营服务主业，依托机场和核心物业等优势资源，紧抓离岛免税新政积极布局免税商业，充分发挥海口美兰机场、三亚凤凰机场、 海口日月广场“三个码头”优势，做大免税市场规模。

（文章来源：界面新闻）