8月24日晚间，盛视科技(002990)发布了2022年半年度报告，2022年上半年，公司实现营业收入5.89亿元，同比增长12.32%；实现归属于上市公司股东的净利润7952.59万元，同比减少4714.59万元，同比下降37.22%。

　　从报表数据可以看出，对公司利润影响较大的主要为费用端因素，其中，(1)报告期内，公司研发投入达7693.7万元，同比增加2189.03万元，同比增长39.77%，占营业收入的比例达到13.06%；(2)报告期内，公司承担员工股权激励股份支付成本2072.98万元；(3)受疫情和结算周期影响，部分项目回款延后，公司计提信用减值损失4020.96万元，同比增加2308.71万元。

　　我们关注到，疫情对公司的回款影响较大，在会计专业人士看来，计提资产减值准备是会计处理的要求，根据会计准则，公司后续收回应收款项后，可冲回前期计提的减值，增加当期利润。

　　海南自贸港封关运作首批项目连中三元，市场可期

　　2020年6月1日，中共中央、国务院印发《海南自由贸易港建设总体方案》，推动海南发展成为具有中国特色的自由贸易港。《方案》明确，海南自贸港在2025年前启动封关运作。根据相关报道，海南已将全岛封关运作作为自贸港建设的“一号工程”，全面启动相关准备工作，而加快推动口岸基础设施建设是封关运作的基础工作。根据政府网站披露信息，目前水运口岸建设规划共七个项目，计划总投资92.88亿元；航空口岸建设规划共3个项目，计划总投资22.5亿元，合计115.38亿元。根据相关规划，海南各港区的“二线口岸”需要在2023年年底前具备封关的硬件条件，以保证2025年能顺利实现“全岛封关”。2022年是全岛封关运作准备的关键之年。2022年7月下旬到8月上旬，海南各港区的“二线口岸”密集招投标开始，公司和以公司为牵头人的联合体在海南自贸港全岛封关运作建设项目第一批项目中成功中标三亚港南山港区项目(合同金额0.97亿元)、海口秀英港项目(合同金额1.47亿元)、海口新海港和南港项目(合同金额3.53亿元)，总金额共计5.97亿元，取得首战告捷。为确保海南自贸港如期封关，预计未来海南各港区也将持续密集招标，公司也将继续大展拳脚。海南自贸港封关运作市场有望成为公司新的业务增长点。

　　与车企合作，车联网产品市场化步伐加快

　　公司持续加大研发投入，推出了车联网、机器人和身份识别智能终端产品，并分别成立各产品事业部，完成了智能终端产品业务架构的初步搭建。

　　其中，车联网事业部以解决集装箱拖挂车、油罐车、货车等特种车辆驾驶中的视野盲区以及运输中的货物安全问题为主线，创新推出了半挂车环视系统，并开发了集装箱智能锁、5G在途监管终端、车辆预警终端、箱柜识别等系列产品及平台，可广泛应用于各类车辆，司机辅助安全驾驶等场景。目前，公司正积极推进与大型车企的合作。近期，公司与中集集团下属子公司深圳市星火车联科技有限公司、中集车辆强冠罐车业务集团建立了战略合作，三方在半挂车360°车辆环视系统合作的基础上，将充分发挥各方优势，共同开发更多智慧车联网产品，为专用车行业的智能化发展贡献力量。

　　此外，公司将室内/外巡检机器人、室内/外消杀机器人、协作机器人、车底查验机器人、测温机器人、协运机器人等机器人家族系列产品向口岸以外的电力、城市管理、园区等领域推广。

　　公司人脸识别、虹膜识别、掌静脉识别、多模态生物识别终端系列产品算法模型不断优化，已完成逆光、煤矿等特殊环境的身份认证研究及产品落地使用，并取得了良好的效果，同时可广泛应用于各类需要进行区域管理与身份认证的场合。

　　报告期内，公司智能交通及其他智慧系统业务收入为9132.05万元，占营业收入的比例达到15.5%。盛视科技表示，公司将在在巩固智慧口岸行业优势的同时，拓展在智能交通、智慧园区、智慧城市管理等领域的应用，并加大机器人、车联网、身份识别终端产品的市场推广，持续优化业务结构。

（文章来源：证券时报网）