上周二(8月16日)，受市场传闻影响，恒生科技指数单日下行2%，其后一日小幅修复，但整体走势依然低迷。截至上周五(8月19日)，恒生科技指数跌3.63%，报4192.31点。

　　其他两个股指同样表现疲软。8月15日至19日，恒生指数周内下跌2%，再度失守20000点关口，现报19773.03点；国企指数周跌2%，报6719.88点。

　　中信证券首席经济学家明明向21世纪经济报道记者表示，“近期公布的7月金融数据及经济数据均反映我国经济增速尚未恢复至最佳状态，同时，上周多位美联储官员言论转鹰，引发了市场对于美联储下次加息幅度超预期的担忧。在内部基本面和外部流动性的双重压制下，上周港股表现不佳。”

　　财报方面，腾讯于17日晚间发布了2022年上半年和第二季度业绩报告。数据显示，公司2022年二季度营收为1340亿元，同比下降3%；净利润为186亿元，同比下滑56%；非国际财务报告准则下的净利润为281亿元，同比下滑17%。较为亮眼的在于，二季度腾讯的研发投入高达150.1亿元，同比增长17%；同时用户量仍在增长，截至今年6月30日，微信及WeChat的月活跃账户为12.99亿，同比增长3.8%。

　　财报公布后，招商证券(香港)对腾讯控股维持“增持”评级，目标价从507港元下调至459港元。公司股价走势较为积极，整周实现了3.55%的上涨，目前腾讯控股报315港元/股，总市值3.03万亿港元。

　　煤炭股上行、石油股走低

　　行业板块来看，上周煤炭股整体上行。南南资源周内大涨55.6%，绿领控股涨12%，蒙古焦煤涨近9%，中煤能源微涨1%。机构对该板块依然看好，国泰君安证券认为，“全球供给”+“国内需求”核心逻辑之下，煤炭行业基本面强势难改，板块盈利稳定、估值极低、分红可观，长期高煤价下具备大幅提估值空间。

　　石油股走低。中国石油股份、中海油田服务跌逾2%，中国海洋石油跌3%，中国石油化工股份跌2%，昆仑能源微涨0.9%。本周二(23日)24时，国内油价将再次迎来调整窗口。业内人士预计，在国际油价没有大幅反弹的情况下，国内成品油价有望实现“五连降”。

　　可再生能源股走高。中广核新能源涨11.7%，新特能源涨约9%，粤丰环保涨约7%，瑞风新能源涨4%，中国再生能源投资跌1.3%。

　　重型基建股中，中国建筑国际涨超11%，丰城控股涨10%，义合控股涨6.7%，万景控股微涨1.4%，中国铁建微涨0.7%，中国中铁小幅下行1%。

　　汽车股涨跌互现。其中吉利汽车周内微跌0.1%，长城汽车下行5.5%，雅迪控股跌1.7%。“蔚小理”集体走低，理想汽车-W周跌4.7%，蔚来-SW跌5.6%，小鹏汽车-W跌超9%。但政策层面再吹暖风，近日召开的国务院常务会议决定，将已两次延期实施、今年底到期的免征新能源汽车购置税政策，再延期实施至明年底，预计新增免税1000亿元。

　　电力股集体上扬，华润电力涨近21%，华能国际电力股份、中国电力涨超18%，华电国际电力股份涨近15%，大唐发电周内涨逾7%。

　　互联网股中，美团-W周跌5%。8月16日，有市场传闻称，腾讯计划出售美团的全部或大部分股权，导致当日美团股价暴跌9%。8月17日，在腾讯控股二季度业绩电话会议上，腾讯高管对此作出回应称，有关出售美团股份的新闻报道并不准确，并称“我们的投资组合是动态的，腾讯控股始终坚持给股东返还价值。”

　　此外，小米集团-W、宝尊电商-SW周跌4%，阿里巴巴-SW周跌3.7%，京东集团-SW下行2%。

　　中国中免有望成为港股年内最大IPO

　　港股年内最大IPO被“免税龙头”拿下。

　　上周五(8月19日)，中国旅游集团中免股份有限公司(下称“中国中免”)发布公告称，已将发售价定为每股H股158港元。公司预计于2022年8月25日(周四)在香港联交所主板挂牌上市。

　　此前，中国中免在香港派发境外上市外资股(H股)招股说明书，招股书显示，中国中免全球发售H股总数为102761900股。按此计算，此次香港IPO将筹资约162.36亿港元(约合141亿元人民币)，意味着将超越天齐锂业，有望成为港股今年最大IPO.

　　据招股书，2021年，中国中免占全球旅游零售行业市场份额的24.6%。截至2021年及2022年3月31日为止三个月，公司收入分别为181.34亿元及167.82亿元，净利润分别为34.28亿元及29.34亿元。

　　据悉，中国中免曾于去年6月首次递交香港IPO申请，上市方式为A+H股，但聆讯完成后并无推进，并于去年年底宣布暂停香港上市。此次为中国中免二度冲刺港交所。

　　与此同时，造车新势力也有望迎来“第四股”。8月19日，中国证监会官网显示，证监会核准浙江零跑科技股份有限公司(下称“零跑汽车”)发行境外上市外资股及境内未上市股份到境外上市。

　　具体而言，核准零跑汽车发行不超过290917000股境外上市外资股，每股面值人民币1元，全部为普通股。同时，核准公司59名股东将合计791334785股境内未上市股份转为境外上市外资股，相关股份转换完成后可在香港联合交易所主板上市流通。

　　今年3月，零跑汽车向港交所提交上市申请书，中金公司、花旗、摩根大通、建银国际为联席保荐人。若上市成功，零跑汽车将成为继“蔚小理”之后登陆港交所的第四家“造车新势力”。

　　值得注意的是，在刚刚过去的7月，属于第二梯队的零跑汽车交付量同比增长177%至12044辆，一举反超“蔚小理”。零跑汽车创始人朱江明曾表示，到2025年的销量目标为80万辆，并拿到新能源汽车市场10%的销量份额。

　　但从财报来看，零跑汽车经营状况并不理想。2021年，零跑汽车取得营收31.32亿元，经调整后净亏损达26.28亿元，毛利率为-44.3%。投资者如今密切关注，在冲刺销量的过程中，零跑汽车能否摆脱“增收不增利”这一魔咒。

　　恒生指数新纳入百度

　　8月19日(周五)盘后，恒生指数公司公布了截至6月30日的第二季度的恒生指数系列检讨结果。据悉，所有调整将于9月5日起生效。

　　此次调整中，恒生指数新纳入百度、中国神华、翰森制药、周大福，纳入权重分别为0.65%、0.65%、0.15%及0.26%，无标的被剔除，成分股数目将由69只增至73只。同时，阿里巴巴、腾讯控股、京东的权重有所上调，美团的权重被下调。

　　中国企业指数将商汤集团纳入，并将中国太平洋保险股份有限公司剔除，成分股保持在50只。恒生科技指数维持现状，无产生变动。

　　同时，与港股通可投资范围密切相关的恒生综合指数将快狗打车、海螺环保、创梦天地、贝壳-W等纳入，将招商证券、建业地产等剔除。成分股数目总额增加了10只至518只。

　　对于此次季调结果，明明认为，“对于新纳入指数的个股而言，此次调整会带来一定的增量资金，短期内对股价形成支撑；而对于整个港股市场而言，此次调整可以增强指数的代表性，使之更能反映市场的变动，从而提升港股市场的吸引力。”

　　本周前瞻

　　财报方面，京东、快手、美团、小鹏汽车将于本周公布二季度业绩报告。新股方面，苏新服务和中国中免将于本周上市。

（文章来源：21世纪经济报道）