造车的确不是想象中那么容易，但造车确实不是车企的全部：卖鞋、卖包包......汽车行业的内卷愈演愈烈。

　　“这包包的价格真不算低，但都已经全部售罄。”小叶是一位时尚达人，最近也迷上了一些汽车品牌的联名服装箱包。“像我看中的这个蔚来运动包，官网价格要1199元，很多款限定款包包都已经售罄。”

　　作为造车新势力的蔚来，市场在关注其新能源车的产能和销售之时，公司衍生出来的系列产品也成为抢手货。记者在蔚来的“NIO Life”线上商店看到，多款包包法国高奢箱包设计师限定款都已经售罄，价格多在799元至1799元不等。不仅如此，记者禅悦多个商品的消费者评语，发现几乎都是一面倒的“称赞”。甚至有网友如此评论：现在车企卖车不一定赚钱，但卖衣服包包却一定赚！

　　记者查阅蔚来的2021年财报发现，除汽车销售以外的其他销售收入虽然占比不高，但增长迅速。蔚来还在财报中表示：“我们已成立生活方式品牌NIO Life，在NIO app上设有在线商店，供用户购买NIO生活方式产品。产品类别包括服饰、家居生活、旅行箱包、消费电子、汽车生活，食品与酒。自2016年12月上线以来至2021年12月31日，已有超过500万项NIO Life商品通过在线及线下渠道交付予用户。”

　　如今，更多汽车品牌喜欢尝试难度低一些的联动，比如找潮牌做T恤、卫衣等运动服周边，来提高自己的时尚度和存在感，国外车企也同样如此，英国豪华汽车制造商迈凯轮近日正首次涉足运动鞋领域，希望通过与时尚和街头服饰品牌的合作吸引更多消费者。据悉，该公司与鞋类品牌Athletic Propulsion Labs(APL)合作推出了一款运动鞋，这款名为HySpeed的限量版运动鞋融入了迈凯轮超级跑车的设计元素，比如座椅和空气动力学，还有碳纤维板和氮气缓冲等，售价高达450美元，是APL迄今为止最贵的鞋款。

　　HySpeed是迈凯轮在时尚界的最新举措，该公司此前曾与Belstaff和Rhude等设计师品牌合作设计服装系列，并销售可持续品牌SunGod的眼镜。如今，迈凯轮正在经历一段艰难的时期，由于疫情的影响，市场对其超级跑车的需求滞后，并阻碍了其最新车型Artura的发布，“卖鞋”或许是增加收入的法宝之一。

　　汽车作为一个售价相对较高，是短期内重复购买率非常低的产品。一些车企从生活角度入手，把跨界联名变成一件长期的、常态化的现象，这种营销绝不仅仅是为了卖车这么简单，而是让品牌融入消费者的日常生活，逐渐形成生态闭环。 如今，“跨界”已经成为许多企业的生存之道，例如李宁、中石油、中石化跨界咖啡市场也曾引发过关注。对于这些跨界巨头来说，自己本身就有强势IP、店铺网络和鲜明的辨识度，跨界产品的加入是锦上添花，而且还可以不断寻找新利润增长点。

　　回到汽车行业，目前汽车行业的内卷愈演愈烈，不要觉得现在的一些车企能够永远做到高枕无忧，任何的车企都有会被淘汰可能性。不过，只要搞跨界，就一定能成为业内爆款轻松红出圈？恐怕也没有大家想的那么轻松简单。

（文章来源：证券时报）