车载传感器业务成为气体传感器行业的一大热点。

　　7月28日，四方光电(688665.SH)向投资者表示，“截至2022年一季度末，公司获得车载传感器项目定点的传感器数量累计约1100万个。2022年上半年，公司共新增3个项目定点，合计金额达到亿元级。”

　　四方光电介绍，车载项目定点周期约为5-6年，单一价值量约在百元级，在定点转化为订单的同时，新的项目定点也在不断增加，有望为公司贡献亿元级别的业绩增量。2022年，根据下游市场状况及年度预算，四方光电拟计划实现营业收入增长率35%-65%。

　　四方光电创建于2003年，自成立后至2011年，公司主营业务以工业过程和环境监测气体分析仪器为主，2012-2020年推动气体传感器与气体分析仪器两项核心业务的发展。近几年，公司进入增长快车道。2017年-2021年，四方光电的营业收入分别为1.05亿元、1.18亿元、2.33亿元、3.08亿元、5.47亿元，归属净利润分别为0.15亿元、0.11亿元、0.65亿元、0.84亿元、1.80亿元。2021年，公司的ROE达到34.21%。

　　2021年2月9日，四方光电在科创板成功上市，实际募集资金为4.57亿元。根据四方光电招股书，公司计划募集资金为5.7亿元，分别将1.8亿元用于气体传感器与气体分析仪器产线建设项目、2.5亿元新建年产300万支超声波气体传感器与100万支配套仪器仪表生产项目、5000万元建设智能气体传感器研发基地、4000万元建设营销网络与信息化管理平台，5000万元补充流动资金。

　　气体传感器和气体分析仪器这两项业务中，前者为公司带来的业绩明显高于后者。2017年-2021年，公司的气体传感器业务分别实现营收0.89亿元、0.93亿元、1.45亿元、2.38亿元、4.86亿元，气体分析仪器则为0.14亿元、0.21亿元、0.84亿元、0.61亿元、0.46亿元。

　　技术升级为气体传感器行业的增长创造了机遇，国内传感器产业正处于由传统型向新一代智能型发展的关键阶段，这也标志着国内传感器产业正在向MEMS传感器、柔性传感器等新工艺、新材料、新技术领域发力，行业存在上升空间。从全球气体传感器市场的发展来看，2020年，全球气体传感器总体规模约为11至12亿美元，预计到2026年将达到22亿美元规模，年复合增长率约为10.9%。

　　但当前国际气体传感器市场份额主要由盛思锐、森尔、城市技术、费加罗、安费诺、博世等国外企业占据，国内企业有待进一步突破海外市场。其中，国内代表企业有攀藤科技、北京益杉、深圳蓝月，以及已经登陆A股市场并在处在行业头部的汉威科技(300007.SZ)、四方光电。根据Yole统计数据，2020年汉威科技与子公司炜盛科技的气体传感器在全球市占率约为4%。2021年，汉威科技、四方光电的境外营收分别为0.96亿元、0.88亿元。

　　整体而言，汉威科技的营收规模要大于四方光电，前者主营业务分为传感器、智能仪器仪表、物联网解决方案和公用事业，其中物联网解决方案包括了智慧城市、智慧安全和智慧环保三部分。2021年，公司的传感器营收为2.77亿元。

　　值得注意的是，国内行业龙头正加速布局车载传感器业务，以此提升在市场中的影响力。2021年，汉威科技通过IATF16949认证，获得车企定点订单，正式进军汽车市场。同期，四方光电车以车内空气品质传感器为代表的车载传感器则进入产出期，销售收入同比增长139.94%。

　　西南证券分析师高宇洋认为，“传感器为物联网的技术底层，而气体传感器迎来下游智能家居和汽车空气品质等领域的新需求，国内气体传感器公司有望迎来新的发展机遇。”

　　从四方光电披露的在研项目来看，对车载传感器的研发也在加大力度。2021年，四方光电共计10项在研项目，其中应用场景涉及汽车的有3项，累计投入金额共计1419.41万元。

　　而伴随四方光电规模的扩张，公司的应收账款不断提高，目前现金流总体可控。2017年-2021年，四方光电的应收账款别为0.22亿元、0.25亿元、0.41亿元、0.79亿元、0.99亿元。2021年一季度则达到1.11亿元，同比增加38.75%。同时，公司的经营活动现金流净额与净利润同步增长，分别为0.05亿、0.10亿元、0.47亿元、0.74亿元、1.34亿元。

　　高宇洋表示，“四方光电正加紧提高MCU等零部件自主创新和市场拓展，增强供应链自主可控能力。”

（文章来源：21世纪经济报道）