据某家专卖特斯拉汽车遮阳帘的商家透露，“自家产品上线两个多月，已卖出近万套。”

　　7月以来，全国多地气温最高飙至40以上。持续的高温天气也让不少爱车装了全景天窗的车主“苦不堪言”。

　　有媒体援引某车主测试数据报道，在室外40度高温的情况下，车内靠近全景天窗位置的温度超过80度。更有不少车主调侃，“车盖煎鸡蛋，车内可以烤肉，一顿大餐齐活了。”

　　而为了防晒降温，车主们则各出奇招，诸如车内戴草帽、打蒲扇，在车顶塞报纸，以及往车身浇凉水等。不仅如此，时代财经还发现，在电商平台上，汽车遮阳帘、车辆防晒罩、汽车遮阳伞等防晒类产品，成为今年汽车用品的爆款，部分商家的月销量达到了2000件。

车内成防晒新场景

　　近期，全国多地开启“火炉模式”。据悉，中央气象台7月27日18时继续发布高温橙色预警：7月28日白天，我国南方大部及新疆沿天山北部和南疆盆地、内蒙古西部等地仍有35以上高温天气，其中，江南大部、华南中东部等地最高气温有37以上，浙江中部、江西中部等地的部分地区最高气温可达40以上。此前，中央气象台已连续多日发布高温预警信息。

　　在毒辣的太阳暴晒下，购买了带有全景天窗车型的车主过得苦不堪言。

　　据章敏(化名)描述，自去年自己购买了一辆带全景天窗的特斯拉Model S后，车内便成了自己的防晒新场景：不仅自己需要穿戴全套防晒用品，还得留心小朋友别被玻璃烫伤。“如果车放在室外，下午去开车的时候，座椅根本坐不下去，方向盘也握不住。若是小朋友不小心去触碰天窗，那里的温度我估计有60度，很容易被烫伤。”

　　另外，章敏还向时代财经表示，“我每天上班前都要穿戴好防晒口罩、防晒帽、防晒衣裤等全套装备才敢上车，不然下车后头皮都要被烤熟了。”与此同时，她还称，因为车内温度太高，所以空调会调得比较低，新能源车的耗电量会走得比较快。

　　时代财经发现，像章敏这样的车主不在少数。一位购买了小鹏P7的车主同样表示，车顶大玻璃从前挡延伸到后排座位上方，敞亮是敞亮，但架不住三伏天的“持续暴击”，“我现在每天只感觉人都要被晒脱皮了，现在朋友坐我的车，都得在车内打伞。”在社交平台上，还有不少拥有全景天窗的车主晒出自己的防晒套装：一顶草帽、一把蒲扇，并配文“要跟烈日阳光抗争到底”。

　　与此同时，时代财经发现，在某电商平台输入“全景天窗遮阳”等关键字样后，会搜索出来大量汽车遮阳帘、车辆防晒罩、汽车遮阳伞等防晒产品，且它们的月销量都颇高。

　　据某卖家信息显示，目前一套适用于小鹏P7的前后天窗遮阳套装产品，其价格为148元。店铺内还出售侧窗遮阳、前挡遮阳等汽车防晒用品，售价在118元~622元之间。目前，该店铺的月销总量已达到了2000件。

　　而其他销售全景天窗遮阳的商家，相关产品的售价在100元~300元之间，月销量集中在400件~1000件区间。另据某家专卖特斯拉汽车遮阳帘的商家透露，“自家产品上线两个多月，已卖出近万套。”

　　除了购买汽车遮阳用品，不少车主还会选择为全景天窗贴膜，从而达到降温的目的。车主赵杰(化名)在社交平台发文称，其花了4500元，在爱车的前挡、全景天窗等玻璃部分都贴上了防晒膜。其表示，“好一点的遮阳帘要几百块，还容易塌陷影响美观，贴膜能稍微凉快一点。”

　　全景天窗成“鸡肋”？

　　值得关注的是，在高温天让车主们伤透脑筋的“全景天窗”，此前曾被视为高定位汽车产品的象征。如今，在车市竞争愈发激烈下，这一配置被更多厂家引入自家车型，希望能提升产品市场竞争力。

　　据了解，除了特斯拉、蔚来、理想、小鹏等新能源车品牌的大部分车型外，吉利帝豪GS、福特蒙迪欧等部分燃油车也采用全景天窗这一配置设计。

　　从采光好、档次感方面来看，全景天窗配置对不少车主而言绝对是加分项。但在高温暴晒下，其弊端也在逐渐显现。

　　据悉，不少拥有全景天窗的车型，其车内温度不仅高于其他车，甚至也远高于室外温度。据网友在社交平台发布的测试照片显示，使用温度计测温后，靠近天窗的温度可以达到50~60摄氏度。而一特斯拉Model 3的车主甚至晒出“头顶80摄氏度”的照片。不少车主也表示，车里把空调开到制冷最大档位，坐在后座的乘客感觉头顶发烫，但脚底却是冰凉的空调冷气，简直就是“冰火两重天”。

　　此外，有报道称，一辆特斯拉的车在行驶过程中，坐在副驾驶的乘客，拿出水瓶不断往车顶泼水降温。对此，特斯拉客服在接受媒体采访时表示，特斯拉玻璃防紫外线，紫外线才是晒伤的元凶。同时客服还声称，“车内热的话，不单单是特斯拉，所有的车都一样，就算油车，它没有天窗的话，它前面那么一大块玻璃，还是会传导热度的，车内的温度都是一样的，只是特斯拉更直观地让人知道现在车内是多少温度。”而对于如何解决太晒的问题，该客服则称，可以去特斯拉在线商城选购遮阳帘。

　　针对全景天窗不隔热的问题，有汽车维修师傅对时代财经表示，“传统汽车的铁车顶之所以能隔热，是因为铁皮和顶棚布间还有一层隔热层。全景天窗车型如果想要隔热，只能购买隔热的遮阳帘，虽然隔热效果可能没有铁车顶好，但会比打伞等防晒措施更好。”

　　值得关注的是，时代财经咨询了多家汽车销售后发现，不少车型的全景天窗为标配配置，消费者并不可以对其进行选装，而且车主如果想要选择一款官方防晒遮阳帘，还需要另外加钱。据特斯拉、蔚来的销售透露，相关车型的全景天窗是标配，无法进行更改，官方可以提供遮阳配件，但顾客需要另外加钱购买。而小鹏销售则称，“小鹏p7和P5都是标配全景天窗，暂时没有配备遮阳帘。G3i车顶后半部分无天窗，可以单独购买遮阳帘。”理想销售则表示，理想ONE和L9标配了全景天窗，电动遮阳帘无需顾客单独购买。

　　对此现象，业内人士认为，目前车辆全景天窗的搭载已成为一种行业趋势，希望车企和玻璃供应商能够想出好的解决方案，解决消费者夏季用车暴晒的问题，让消费者能获得更好的用车体验。与此同时，让全景天窗从标配重新回归选装，给消费者更多的自主选择，可能更有利于其市场发展。

（文章来源：时代财经）