7月21日至24日，第四届中国西部投资贸易洽谈会召开，会议期间，2021年度西部陆海新通道发展指数正式发布，发展指数为112.9.从指数结果来看，规模、质量、竞争力三个一级指数全面飘红，标志着西部陆海新通道2021年运行情况良好，稳中向好态势继续巩固。

　　按照《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》中“完善通道物流和运营组织中心公共服务职能，加强通道运行统计监测和大数据开发应用”要求，重庆市政府口岸物流办在“13+1”省(区、市)政府的大力支持下，在相关部门、企业的共同推动下，开展了西部陆海新通道发展指数编制工作。

　　据悉，西部陆海新通道发展指数是为了监测西部陆海新通道运行发展变化，服务国家战略，基于创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念所构建的通道发展指数评价体系。通过对基础设施、服务能力、产业发展等的动态监测与模型计算，全面衡量并真实反映一定时期内西部陆海新通道的综合运行情况，简明直观、客观公正地体现通道的发展水平和状态，为西部陆海新通道发展的因情施策、提质增效提供精准数字抓手，进一步巩固和提升西部陆海新通道地位和影响力，促进西部陆海新通道健康高质量发展。

　　西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮介绍：“指数是反映通道发展的风向标和晴雨表，对通道高质量发展具有重要的指导作用。”它以2019年为国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》时间点为基期，通过1个综合指数，3个一级指标、12个二级指数、24个三级指标，全面覆盖基建、物流、贸易、产业等多个领域，全方位反映“物流+贸易+产业”新模式下西部陆海新通道的发展运行情况。

　　《发展指数》显示，2021年西部陆海新通道建设运行规模、质量、竞争力三线齐升——

　　规模发展指数为125，环比增长21.8，反映出通道沿线基建、物流、贸易、产业规模扩张态势明显，通道建设与贸易、产业融合进一步加深；质量发展指数稳步提升，为112.7，反映出通道沿线产业链进一步完整，出口经济有所上升，支撑构建新发展格局的战略作用凸显；竞争力发展指数逆势上扬，为101.9，反映出通道沿线发展动力进一步增强。

　　具体来看，二级指数——基础设施规模、物流规模、贸易规模、产业规模指数分别为131.8、119.5、132.8、115.4，反映出通道规模发展迅速，突出综合运输通道的建设力度。

　　集约化、结构性、表达性、与RCEP经贸往来指数分别为101.8、100.5、127.6、126.1，反映出“物流+贸易+产业”新模式运行效果显著，贸易结构改善，但通道沿线产业集约发展仍需加强。

　　物流成本、服务能力、通关便利化能力、港口竞争力指数分别为51.9、108.6、144.6、118.9.其中，受原油价格的波动、新冠疫情全球爆发等影响，港口拥堵、轮期延长，海运成本成倍增长，直接拉低物流成本指数，导致竞争力未能得到充分发挥。

　　针对西部陆海新通道接续高质量发展，《发展指数》建议强衔接、补短板，增强通道通行能力；织线路、稳班列，扩大通道辐射范围；便通关、构平台，提升通道服务水平；聚产业、优结构，增强通道示范效应。

（文章来源：中国水运网）