7月21日，“2022世界动力电池大会” 在四川宜宾开幕，吉利控股集团董事长李书福在大会主论坛上发表演讲，系统展现了吉利控股集团电池全产业链的清晰布局和核心优势。

　　李书福表示，在全球范围内碳中和碳达峰达成共识，我国稳步推进“双碳”目标背景下，新能源汽车产业呈现爆发式增长。动力电池作为电动汽车最重要的核心部件之一，取得了长足进步。总体来看，全球头部动力电池企业以中日韩为主，而前十中我国动力电池企业独占六席，且份额逐步提升，技术更加融合、行业愈加开放，生态越发成熟，行业认识日趋一致。

　　吉利控股集团作为一家致力于电动化、智能化转型的科技型企业集团，也在积极通过入股合资、自研自产等方式，围绕电池技术创新、电池材料、充换电运营、光伏绿电、回收利用等领域，与电池上下游产业链协同发展，形成生态化布局。

　　李书福认为，如何将电池与车身更好地匹配，挖掘电池的安全可靠性、加强智能化管理、延长续航和寿命、提高可回收价值，是汽车企业无法绕过的课题，也是用户最为关切的话题。

　　安全是动力电池的底线

　　李书福认为，动力电池安全是新能源汽车安全的重要组成部分，解决动力电池的安全问题能极大程度减缓用户对于新能源汽车的安全焦虑。

　　因此，吉利在打造极氪品牌时，特不注重了对电池安全的技术攻克。特别是极芯电池包成组过程中，使用了NTP无热蔓延不起火技术，通过360°预防、自动预警、被动隔热、主动冷却、快速切断等安全防护措施，将电池包安全性提升到全新高度。

　　此外，动力电池的底部碰撞防护技术一直是各家新能源车企的研发重点。吉利汽车也基于交通事故数据的分析，针对常见的底部撞击事故进行研究，完成了整车级电池包托底试验硬件的搭建，形成了底部碰撞评价标准和仿真分析规范。

　　动力电池正逐步实现智能管理

　　汽车行业上半场电动化已基本完成，进入下半场智能化阶段，电动电池也面临着智能化升级的新趋势。

　　李书福认为，动力电池管理系统是新能源汽车重要的控制系统之一，其关键的控制及智能化管理功能，影响到电池能否以最佳状态使用。

　　为此，吉利特别研发了智能电池管理平台，收集电芯及电池系统数据，通过云端传输，构建全过程数据中心。利用神经网络、边缘计算、云协同等智能算法，预测和估算电池全生命周期状态，实现电池透明化管理，进而达到持续的问题溯源及改进、持续的软件功能升级、持续的满足用户个性化需求。

　　此外，为缓解用户的“里程焦虑”和“充电焦虑”，吉利汽车也在开发可以支撑用户更长里程需求的电池包，并深度聚焦于研发换电技术。此外，为充分挖掘动力电池的全生命周期价值，吉利与产业链上下游企业通力合作，依托换电业务场景，打通动力电池租赁、数智化运营、梯次利用、电池回收等领域的服务，延长电池生命周期，提升能源利用效率。

　　健全动力电池回收利用体系

　　动力电池原材料持续短缺及报废电池对环境的压力让电池回收备受关注。业内专家曾表示，预计到2050年，全行业动力电池的一半材料都将来自于报废电池的循环利用。

　　为此，吉利早在2018年就开始携手合作伙伴布局电池回收、前驱体制造领域，已经形成了退役电池再生利用核心技术，并建成了拆解破碎生产线和资源化再生利用生产线，在成本、效率上具有独特优势，其中镍钴锰回收率超过99%，锂回收率超过85%。

（文章来源：证券时报网）