在“双碳”目标的指引下，快狗打车将自己定位为行业基础设施的构建者，提供平台和基础功能，通过赋能货运生态全链路参与者，促成更多的新能源供给、更多的品牌合作和更多的市场解决方案。

　　通过智能派单系统，快狗打车在不投入更多汽车上路的情况下释放闲置产能并增加运输供应，从而最大限度地减少空载里程、能源使用、碳排放。凭借快狗打车改进的技术，空载率(以每月运输里程除以接单空载里程计算)从2018年的25%降至2020年的22%，并进一步降至2021年的20%，最终有助于节约资源及减少碳排放，且快狗打车将继续通过技术改进降低空载率，并力争实现于2023年末减至17%的目标。

　　同时，在中国内地，快狗打车率先推广新能源汽车在同城物流服务中的使用。例如，在深圳，快狗打车平台新能源汽车完成的订单比例从2021年1月的54.7%升至2021年12月的85.8%。在新加坡和韩国，平台通过使用新能源汽车为若干企业客户提供零排放交付，以促进其实现可持续发展的愿景。

　　通过发展新能源货车，不仅能够助力节能减排，还可以有效实现降低运输成本。数据显示，普通货车拉货每公里大概油耗成本为0.61元，而新能源货车拉货平均每公里花费仅为0.18元，收益可提升30%以上。绿色新能源的推广也有利于司机收入的提升。

　　截至2021年12月31日，快狗打车已与157家中国内地货运车辆制造商及经销商达成战略合作关系，其中有84家经营新能源汽车。2018年、2019年、2020年及2021年，快狗打车平台上约2.3%、6.1%、13.4%、30.4%的在中国内地的订单由新能源汽车完成。预计到2023年底，超过80%的订单将由新能源汽车通过快狗打车平台完成。

　　为进一步推动新能源汽车的使用及物流产业的数字化，2021年9月1日，快狗打车联合产业链企业共同举办的“ 绿色货运产业联盟暨好运节 ”启动仪式在深圳圆满落幕。在仪式上，行业专家和企业代表共同就整合新能源运力及新能源产业资源，携手共建绿色城配新体系，以绿色运力满足“好运节”货运高峰，并推动产业链变革与推动产业长期可持续发展等展开了探讨。

　　绿色货运产业联盟致力打造低碳环保可持续的绿色城配体系，未来将与产业链兄弟企业携手，集中以新能源为运力，进一步推进同城货运新能源化、数字化、智能化，促进产业迈向绿色可持续发展新阶段。

　　紧跟“双碳”目标，货运行业或迎来一场经济社会系统性变革。作为城市运转的动脉，同城货运顺势成为交通高质量发展的展示窗口。随着快狗打车在新能源领域的纵深布局及发挥带动作用，新能源货运在同城货运行业中的前景值得期待。

　　记者丨冉隆楠

（文章来源：中国商报）