7月13日,广州市人民政府召开智慧城建专题新闻发布会,介绍广州市基于城市信息模型的智慧城建“十四五”规划相关工作情况。
广州市工业和信息化局工业发展处二级调研员唐锡禧表示,在车路协同建设上,广州将确立“一带四区、区域互联”的总体格局。广州全市各区规划统一、标准统一、步调统一,牵头国家“双智”试点《自主代客泊车停车场建设规范》导则编制,建设统一的CA认证体系、市级统一数据平台以及车联网直连频段的统一使用规范、各平台之间统一的传输协议。建设黄埔、花都、琶洲、番禺四个城市级车联网示范区,到明年底,全市将部署建成车联网路侧设备(RSU)不少于400套,改造红绿灯等道路交通设施不少于100个,部署车联网路侧感知设备、计算设备不少于50套,前装或后装支持直连通信接口(PC5)通信和北斗高精度定位车载终端车辆不少于10000辆。
广州将持续坚持车路协同、网联赋能战略定位,同步推进智路改造、智车升级、智网融合,加快“智慧的路”与“聪明的车”协同发展。
(文章来源:上海证券报·中国证券网)