据晚点LatePost报道，宁德时代、欣旺达及亿纬锂能的磷酸锰铁锂电池已在今年上半年通过电池中试环节，正在送样品给车企测试。宁德时代计划于今年下半年量产该产品。

　　另外，据悉比亚迪旗下的弗迪电池在今年初开始小批量采购磷酸锰铁锂材料，目前正处于内部研发阶段。不过比亚迪对财联社记者回应称，目前商没有磷酸锰铁锂研发的有关信息。

　　值得一提的是，不仅国内的锂电池巨头对磷酸锰铁锂电池表现出较强的关注，马斯克也曾展现了对锰基正极电池的兴趣。马斯克此前表示，其一直认为锰具有潜力，特斯拉一直探索欲在电池中使用更多锰材料。

　　目前主流锰基电池包括锰酸锂、磷酸锰铁锂、富锂锰基等。业内人士认为，锰基材料中，磷酸锰铁锂作为磷酸铁锂最重要的改进方向之一，有望率先产业化应用。

　　据了解，磷酸铁锂电池凭成本低廉、安全性强等优势，在产量、装车量方面已超三元电池，但磷酸铁锂电池的能量密度已经接近“天花板”。磷酸锰铁锂作为磷酸铁锂的升级版，具有更高的电压平台，能量密度可以比其高出15%左右，且保留了磷酸铁锂电芯的安全性及低成本特性。

　　随着近两年年锰铁锂产业链迅速发展，正极和电池行业巨头已纷纷加码布局。

　　正极方面：以液相法龙头德方纳米产能扩张最为迅速，目前规划产能已达44万吨，其余如力泰锂能、当升科技等也纷纷公告其扩产规划。

　　电池方面：今年来宁德、比亚迪、国轩高科等电池厂龙头纷纷公告或加速研发锰铁锂系电池。

　　中信证券在今年3月发布的研报中曾认为，锰是不容忽视的第四种电池金属。中信证券指出，受益于三元正极材料和锰酸锂材料出货量的快速增长，预计2025年锂电正极材料用锰量将超过30万吨，2021-2025年复合增长率为32%。

　　中信证券认为，新型锰基正极材料的渗透率提升有望使得锂电池行业用锰量在2021-2035年间增长超过10倍，但钢铁用锰的主导地位难以改变。锰行业的“二元格局”使得电池用锰原料易出现结构性短缺。率先发力新型锰基材料研发生产的正极企业和向下游电池材料延伸的锰产品制造商料将受益。投资决策方面，中信证券建议建议围绕两条主线布局：

　　1、率先发力新型锰基正极材料研发生产的企业；2、业务向下游电池材料延伸的锰产品制造商。建议关注德方纳米、容百科技、红星发展和湘潭电化。

　　国金证券近期也表达了对磷酸锰铁锂电池的看好，在5月份的研报中，国金证券曾指出，随着铁锂正极能量密度已近理论极值，锰铁锂或将成为铁锂企业第二成长曲线。随着锰铁锂行业在2021、2022年迅猛发展，产业商业化及规模化在即，建议关注已在该行业完成突破拥有先发优势的企业。重点推荐：德方纳米；建议关注：宁德时代、比亚迪、当升科技、力泰锂能等。

（文章来源：财联社）